【正文】 亡 1 人，同比下降 50%；受傷 25 人，同比上升 %；財產損失 萬元，同比下降 %。2020 年春運期間，道路旅客運輸量將占春運旅客運輸總量的 %，自駕出行量將上升 20%左右。三是重點交通違法持續(xù)增加。惡劣天氣與交通違法影響疊加、與道路隱患影響疊加，加劇交通事故風險，也對春運期間應急管理工作提出更高要求。公安部門要以交通安全執(zhí)法服務站點為依托，科學設置臨時執(zhí)勤點，增加流動巡邏警力，加強對客運車輛、旅游包車、農村面包車和危化品車 輛的安全檢查，嚴把出站、出城、上高速、過境 “ 四關 ” 。要將夏季 “ 朝五晚十 ” 路查時間調整為 “ 朝六晚九 ” ，保證人員、時間、任務三落實， （二）狠抓重點監(jiān)管。逾期未檢車輛和存有安全隱患車輛一律不得參加春運，不符合條件的駕駛員限制或禁止參加春運，不符合安全條件的道路嚴禁通行客運車輛。三是加強旅游包車客運管理。 （三）狠抓聯(lián)動保障。二是做好公路養(yǎng)護保障工作。交通運輸部門要加大路檢路查力度，堅決打擊“ 拉客 ” 、 “ 宰客 ” 、 “ 倒客 ” 、欺行霸市等非法活動，切實維護群眾合法權益。要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊?，防止造成大面積擁堵?？h、區(qū)也要成立相應機構，召開轄區(qū)春運道路交通安全管理工作會議，形成監(jiān)管合力，落實工作職責，確保工作落到實處。督導組要切實履職盡責，轉變作風，深入基層，真督實導，發(fā)現(xiàn)問題，推動工作。 （三）嚴格責任追究。春運期間，對存在工作消極、紀律松弛、管理松懈、措施不落實等情況導致發(fā)生特大道路交通事故的，將依照有關規(guī)定嚴肅追究相關領導和責任人的責任。 支隊的方案已經印發(fā)了，下面，我就落實支隊《開展庸懶散浮拖問題專項整治工作方案》，扎實開展庸懶散浮拖問題專項整治工 作，講三點意見。為鞏固教育實踐活動的成效，支隊按照市局黨委的 安排部署，印發(fā)了《關于深化 “ 四風 ” 整治、鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果的工作方案》，從制度機制建設入手，著力強化問題整改，加強作風建設。許多同志在改革前心存疑慮，等待觀望，在改革中主動跟進不夠，對新情況研究不透，對問 題認識不準，對在新的管理體制下做好公安交管工作缺乏有效的思路與措施。作風建設永遠在路上。這些問題在支隊不同層面都是存在的。二是領導力、執(zhí)行力不強的問題。其次是慢作為，把今天的事情放到明天再做，只求過得去，不求過得硬，工作上不深入，一知半解，缺乏深入思考和研究。浮的方面，表現(xiàn)為高高在上，不接地氣，心浮氣躁，某種程度上造成了官僚主義、衙門作風。因此，請大家思想上一定要重視起來，充分認識開展庸懶散浮拖問題專項整治工作的重要性、必要性，把專項整治工作作為一項政治任務，切實增強責任感和使命感，結合鞏固深化教育實踐活動，實實在在地抓，實實在在地做，全面推進各項制度規(guī)定落實，解決隊伍中擔當不力，精神不振，能力不足，作風不實，管理不嚴，效率不高等庸懶散浮拖的突出問題，促使隊伍工作作風和精神面貌發(fā)生明顯變化，保障和推進公安交管工作的落實。庸懶散浮拖問題，究其根源，是思想出了問題，是宗旨意識弱化、群眾觀念淡化和自我要求不嚴、責任感缺失的具體表現(xiàn)。衡量這次專項整治工作成效的主要標準在于是否有效解決庸懶散浮拖問題。針對庸懶散浮拖問題，一是必須強化日常管理教育。要針對能力平庸、心態(tài)庸懶等問題，強化進取精神，自覺加強能力培養(yǎng)，提升職業(yè)素養(yǎng)，強化自覺學習，落實崗位培訓，切實提高工作能力水平。要堅持嚴字當頭，層層傳導壓力，通過開展定期不定期的督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，杜絕僥幸心理，養(yǎng)成求實的工作作風。要通過專項整治，對本單位、本部門相關制度進行全面梳理，進一步健全完善相關制度，堅持做到用制度管人 ，用制度管事。支隊各部門要旗幟鮮明地把這項工作擺在突出位置，認真堅決地抓好專項整治工作的落實，務求有結果、見實效，為全市公安交警隊伍作出表率。要在專項整治活動中加強各級班子建設，從支隊領導到中層領導，確實下點兒功夫，在工作中形成合力。要嚴格落實支隊專 項整治工作實施方案，結合本部門、本人的實際，既要不折不扣地抓好 “ 規(guī)定動作 ”的落實，又要創(chuàng)新選擇一些 “ 自選動作 ” ，堅持一個階段一個階段推進，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)引深，力求專項整治更加貼近實際，有的放矢。要以專項整治工作為契機，進一步改進工作作風，改進管理模式，加強對新的管理體制下做好公安交管工作的研究，堅持深入基層，實事求是，加強 調查了解，掌握基層實情。要把庸懶散浮拖問題專項整治工作，與全面深化交警體制改革結合起來，與大力推進 “ 四項建設 ” 結合起來，與 “ 防事故、保安全、保暢通 ” 等公安交管中心工作結合起來，統(tǒng)籌推進，做到兩手抓、兩不 誤、兩促進。根據(jù)活動要求，結合本職工作和個人實際情況，現(xiàn)就我學習情況談談自己的幾點體會。二是 “ 內容全 ” 。這次學習既有對兩個 “ 黨規(guī) ” 進行獨到的講解，又有對政策修訂最新 信息的介紹，又系統(tǒng)闡釋了兩個 “ 黨規(guī) ” 在消防部隊廉政建設方面的地位作用。作為領導干部而言，要讓《準則》、《條例》落地生根，必須先學一步、多學一級、深學一層，全覆蓋抓學習、全身心抓領悟。同時，要正確對待個人利益，把群眾利益放在首位，常懷律自之心，永葆共產黨員本色，樹立起正確的人身觀、價值觀。 黨員干部要深入踐行 “ 三嚴三實 ” ，始終做到自警自律，堅持把紀律和規(guī)矩挺在前面 。 （三）加強 制度建設，建立科學的財務運行機制 培根說： “ 制度不執(zhí)行，比沒制度危害更大 ” 。 要建立一套完善的權力運行機制，尤其是在伙食管理、業(yè)務經費支出等涉及到財務方面更應該加強制度建設。二要以理財為重點，強化法制意識，按制度辦事，按程序辦事，堅持在法律面前人人平等，任何組織和個人都不能超越法律至上的特權。 （四）加強文化育廉，營造濃厚的廉政文化氛圍 消防廉政文化是以廉政為思想內涵、以文化為表現(xiàn)形式、以消防官兵為主體的一種特色文化，是消防官兵關于廉政知識、信仰、規(guī)范和與之相適應的生活方式、社會評價的總和。新修訂《中國共產黨廉潔自律準則》既面向黨員領導干部，也面向全體黨員；既規(guī)范從政行為，也規(guī)范其他行為。 一、修身立德，將黨規(guī)黨紀刻印在心中 新修訂《準則》《條例》，樹 “ 高線 ” 、劃 “ 底線 ” ，重自律、強他律，增激勵、牢約 束，二者相輔相成、相得益彰。要 “ 走出去 ” 學習，不僅要在黨委中心組和機關理論學習會上學，同時要利用公安內網、互聯(lián)網、報刊進行學習，不斷改進教 育方式，強化教育實效，切實把黨的紀律刻印在心中，不斷筑牢拒腐防變的思想道德防線，提高講規(guī)矩守紀律的自覺性、主動性、持續(xù)性。強化執(zhí)行力，提高戰(zhàn)斗力，富 于創(chuàng)造力，樹嚴守政治紀律和政治規(guī)矩的好樣子；二做經濟上的 “ 清白人 ” 。要堅持將紀律和規(guī)矩挺在前面，加快推進法紀法規(guī)體系建設，將 “ 科學、合理、有效 ” 的指示精神法制化，使之成為具有約束力的紀律規(guī)章，扎緊黨規(guī)黨紀的籠子。要想官兵之所想，急官兵之所急，干官兵之所需，解官兵之所難，把官兵滿意度作為衡量自己工作的標準。作為黨員干部要高度重視自己的一言一行，防微杜漸，把嚴于律己作為良好的習慣，要以 “ 如履薄冰、如臨深淵 ” 的態(tài)度用權，時刻提醒和警戒自己樹立正確的權利觀、利益觀。要逐章逐條、逐字逐句學習原文，熟練掌握《準則》《條例》，牢記各項廉潔自律要求和黨的自律底線。 為推動新修訂《準則》《條例》落地生根，支隊黨委高度重視、認真部署，全支隊掀起了學習、貫徹落實《準則》《條例》的熱潮。 一是組織官兵參觀廉政教育基地，用古圣先賢的清廉事跡、革命先輩的崇高風范和當代英模的勤廉精神教育人、激勵人、感召人；二是組織官兵觀看各級紀檢機關攝制的警示教育片，并深入剖析違法違紀案例，促使全體官兵深刻反思，引以為戒，增強教育的震撼力和說服力；三是在營區(qū)、辦公 樓設置廉政、宣傳櫥窗等固定設施，定期宣傳反腐倡廉方針政策、黨紀條規(guī)和法律法規(guī)，開展正反典型教育，營造崇尚廉潔、鞭撻腐惡的警營氛圍。四要強化程序意識，嚴格科學的程序，是正確決策的保證，特別是對重大經費的決策，要按科學的程序進行，對不按程序辦事，造成重大損失和后果的，將要追究有關領導人的責任。所謂 “ 規(guī)矩 ” 就是黨紀國法。 “ 監(jiān)督源于關愛 ” ，要強化 “ 嚴格要求是對干部負責 ” 的理念。此外，自身也要從學習黨內監(jiān)督條例開始，認真執(zhí)行條例規(guī)定的十項制度，嚴格要求自己，認真汲取警示教育片記載的各類貪污腐敗案件的教訓，舉一反三，進一步增強自我接受監(jiān)督的意識?！稐l例》是基石、是起點，我們必須逐條掌握內容，做到行有所止。此外，在學習過程中，我注重把兩個 “ 黨規(guī) ” 的學習作為一種政治責任精神追求，努力掌握其精神實質和基本立場、觀點和方法，不斷提高學習的能力和水平。 二、主要收獲 作為一名黨員，一名主管支隊后勤工作的部門領導，我深感此次學習的重要意義，不僅要抓好自身學習，也要積極探索，結合本職崗位，抓好本部門的黨風廉政建設。主題鮮明，內容全面，既有課堂授課，又有消化討論，既拓寬了工作思路，也解答了工作中的具體問題。兩項法規(guī)的頒布實施是落實全面從嚴治黨的戰(zhàn)略部署，實現(xiàn)依規(guī)依紀治黨，切實加強黨內監(jiān)督的重大舉措。支隊各部門和高速大隊一定要以強烈的事業(yè)心和責任感，切實把思想認識統(tǒng)一到支隊黨總支的部署要求上來，自覺積極地投身到這項活動中，以堅決的態(tài)度和堅定的決心打好這場專項整治的攻堅戰(zhàn)，著力解決隊伍中庸懶散浮拖問題，努力營造凝心聚力、干事創(chuàng)業(yè)、鐵紀律警、風清氣正的工作環(huán)境，全面提高依法履職和服務群眾的能力。各部門也要認真研究自己職責范圍業(yè)務工作的抓手，認真研究如何改進管理，加強指導督查，創(chuàng)新模式，努力做好改革后的公安交管工作。要及時上報整改清單、半月報表及情況小結，確保專項整治活動有序推進。要將專項整治工作與隊伍作風建設緊密結合，以整治成效來提高隊伍的戰(zhàn)斗力、凝聚力和執(zhí)行力，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行、求真務實、銳意進取的過硬作風，全面促進隊伍紀律作風新的轉變。支隊成立由我為組長，政委、副支隊長為副組長的專項工作領導小組，專項工作領導小組辦公室設在政工科，由劉政委兼任主任，抽調政工、辦公室、法制等部門民警為工作人員，督促各部門嚴格落實查糾整治工作。要加大對制度執(zhí)行情況的督促檢查，堅決糾正有令不行、有禁不止，制度形同虛設等問題，在支隊營造出一個 “ 制度必須執(zhí)行，違反必須擔責、發(fā)現(xiàn)必須追究 ” 的有序環(huán)境，樹立紀律、制度的權威，切實強化嚴守紀律和規(guī)章制度的執(zhí)行力。對專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，要堅持教育誡勉與懲處警示并重，對專項整治工作中發(fā)生問題查而不糾、隱情不報，甚至頂風違規(guī)違紀的，要實行 “ 零容忍 ” ，做到發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起，嚴肅問責查處，形成從嚴整治的高壓態(tài)勢。要科學考評，強化激勵 ，進一步激發(fā)民警工作積極性和主動性。要治理隊伍頑癥痼疾，對照整改清單，一個問題一個問題的研究，拿出具體有效的措施，該糾正的糾正，該禁止的禁止，逐項整治解決到位。 （三）要抓整改，治理頑癥痼疾。每個同志都要集中精力，認真學習，做 到集體學習有記錄，個人學習有筆記。在專項整治工作中，要突出重點，切實在增強針對性和取得實效上下功夫。在拖的方面，表現(xiàn)為工作作風松散，磨磨蹭蹭，遇到問題繞著走，遇到難題往上交，遇到群眾的問題往外推，一點兒責任也不擔，一點矛盾也不化解，我們如何正襟危坐在這個位置上。在散的方面，有的同志我行我素，各自為政，甚至對有的工作想咋干咋干，只關心個人的事，不關心單位的事，有利益的事跑的就快，沒有利益的事就疲沓散漫。執(zhí)行力相對比較差，說的事情不執(zhí)行，沒有雷厲風行的作風 ，有的工作落實不到位，給整體工作造成被動。過去我經常講，各部門在自己的職責范圍內能不能做到精而專，在支隊上能不能出幾個小專家。開展專項整治工作，加強作風建設，應當是公安交警隊伍建設的新常態(tài)。因此，這次庸懶散浮拖專項整治工作既非常必要，又很及時，通過專項整治活動，可以進一步深化認識，凝聚共識，深化交警管理體制改革，切實推進當前各項公安交管工作的展開與落實。 （二）專項整治工作有益于適應交警管理體制改革的新情況。 （一）專項整治工作有益于鞏固和深化黨的群眾路線教育實踐活動成效。 在交警支隊庸懶散浮拖 問題專項整治工作動員會議上的講話 同志們： 今天，支隊召開這次會議，主要目的就是落實廳交管局庸懶散浮拖問題專項整治視頻會議精神，部署支隊開展庸懶散浮拖問題專項整治工作。責任追究不是一句空話，在國務院、省政府及我市政府制定下發(fā)的關于加強道路交通安全管理工作實施意見中，都明確提出了 責任追究的具體內容。對督查發(fā)現(xiàn)的重大問題，報市道路交通安全委員會辦公室梳理匯總后，以市政府名義進行掛牌督辦。 （二）強化督導檢查。 三、加強督導，嚴格問責，確保春運道路交通安全工作有效有序開展 （一）加強組織領導。公安、交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強對駕駛人雨雪冰凍天氣 安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓。要充分發(fā)揮 ETC 系統(tǒng)功能，保障路網運行暢通。公安部門要組織開展 “ 情滿旅途 ” 活動，為群眾提供春運服務保障。四是加強春運交通安全大宣傳、大教育。公安、交通運輸部門要對客運企業(yè)的安全生產情況開展全面排查整治，進一步強化客運企業(yè)安全主體責任。一是開展 “ 人、車、路 ” 春運安全大檢查。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和檢查勸導站的作用，及時糾正、勸導、制止交通違法行為。