輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(文件)
【正文】 視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫形式，也就是我們所說的直接式輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)。后續(xù)：但隨著中國汽車市場國際化進(jìn)程的加快，國內(nèi)的用車環(huán)境正在飛速成熟中，行車安全、道路交通的問題也越來越受到管理機(jī)構(gòu)和駕車人的重視，目前國內(nèi)已經(jīng)有相關(guān)部門準(zhǔn)備對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 由于受到成本控制，目前將TPMS系統(tǒng)做為標(biāo)準(zhǔn)配置的還集中在高端車型上，如：奧迪A寶馬7系、5系、X奔馳S系列、E系列等。由此TPMS汽車輪胎智能監(jiān)測系統(tǒng)作為汽車三大安全系統(tǒng)之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）一起被大眾認(rèn)可并受到應(yīng)有的重視。 這樣使用間接式胎壓監(jiān)測裝置的車輛就會出現(xiàn)兩個(gè)問題，一是絕大多數(shù)采用間接式胎壓監(jiān)測裝置的車型都不能具體指示出具體是哪一只輪胎胎壓不足；其次如果四只輪胎的胎壓同時(shí)在下降，那么這種裝置也就失效了，而這種情況一般在在冬天氣溫下降時(shí)尤其明顯。 間接式胎壓監(jiān)測裝置成本要比直接式低的多，它實(shí)際上是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的
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