【正文】 靈、襯磚損壞超過規(guī)定，均應(yīng)報修或報廢。1風(fēng)機房正常通風(fēng)換氣每小時應(yīng)不少于7次，事故通風(fēng)換氣每小時應(yīng)不少于20次。1澆注時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：（1）二次冷卻區(qū)不應(yīng)有人。1安全供水水塔(或高位水池)，應(yīng)設(shè)置水位顯示和報警裝置。1（判斷）轉(zhuǎn)爐采用拆爐機拆爐期間，人員不應(yīng)在爐下區(qū)域通行與停留。爐口應(yīng)支好安全保護(hù)棚，在作業(yè)的爐底車、修爐車兩側(cè)設(shè)置軌道鐵，切斷鋼包車和渣車的電源。操縱室和操縱臺，應(yīng)設(shè)在便于觀察操縱的設(shè)備而又安全的地點，并應(yīng)進(jìn)行坐勢和視度檢驗。輥架的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與堆放的軋輥型式相匹配，堆放的高度應(yīng)與堆放的軋輥型式和地點相匹配，以確保穩(wěn)定堆放和便于調(diào)運?，F(xiàn)有已侵入限界的圍墻和各種建構(gòu)筑物必須拆除，拆除確有困難的永久性建構(gòu)筑物，在其大修或改造時應(yīng)予解決；未拆除前應(yīng)制定有效的安全措施，并在侵限處設(shè)置侵限警告標(biāo)志。從事運輸工作的新職工入廠時應(yīng)進(jìn)行安全教育，在指定的人員帶領(lǐng)下工作按不同崗位確定不同的培訓(xùn)時間，經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。原有線路改造、鄰近路基施工（特別是地下工程）、跨越或穿過路基構(gòu)筑物施工、跨越鐵路線路和道路或橫穿路基和橋梁敷設(shè)電線、管道等設(shè)施時，必須事先經(jīng)工廠總圖管理和運輸部門批準(zhǔn)。1廠內(nèi)鐵路線路路基在路堤護(hù)道邊線外、路塹天溝邊線外和平地側(cè)溝邊線外1m以內(nèi)，嚴(yán)禁挖溝、蓄水、取土，并不得向鐵路線路上排棄廢水或倒垃圾。岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有平行進(jìn)路及隔開道岔并有聯(lián)鎖裝置時，可不設(shè)安全線。1白天因天氣惡劣，影響了望，以致使調(diào)車手信號在顯示距離內(nèi)不能辨認(rèn)時，應(yīng)改用夜間手信號或者音響信號。2（判斷）車站值班員（調(diào)度員）在辦理閉塞時，必須親自檢查，確認(rèn)區(qū)間、接車線路空閑，進(jìn)路有關(guān)道岔位置正確，影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方準(zhǔn)給開放信號。2調(diào)車人員在車輛移動時，禁止進(jìn)行哪些作業(yè)？（至少答出五項）（1）摘風(fēng)管和提鉤銷（駝峰解體摘鉤除外）；（2）在棚車頂上站立或行走；（3）調(diào)正鉤位或用腳蹬鉤；（4）兩人同攀一個車梯；（5）手扒篷布、繩索、車門、鏈條和腳蹬軸管上；（6）站立或蹬坐在連接器上；（7）跨越車輛及在貨物上行走；（8）徒手掩撤鐵鞋或止輪器。機車經(jīng)常進(jìn)出的廠房應(yīng)設(shè)置帶音響的信號。3機車車輛出廠房時，調(diào)車人員應(yīng)在廠房外進(jìn)行監(jiān)護(hù)，機車應(yīng)鳴笛，按規(guī)定速度運行。3調(diào)車人員配罐車時，應(yīng)檢查車輛和線路狀況，步行引導(dǎo)，按“罐位標(biāo)”對好罐位，并做好止輪措施。行駛途中，如制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光發(fā)生故障或雨雪天雨刷發(fā)生故障時，應(yīng)停車，并在醒目處設(shè)置“注意危險”標(biāo)志后進(jìn)行修復(fù)。4載運熾熱貨物時，必須使用專用的柴油貨車，油箱必須采取隔熱措施，并按指定的線路行駛。4機動車通過道口時，必須遵守哪些規(guī)定？（1）提前減速；（2）通過有人看守道口或自動信號道口時，要做到“一慢、二看、三通過”；遇道口欄桿放下或發(fā)出停車信號時，須依次停車于停車線以外，無停車線的，應(yīng)停在距最外股鋼軌5m，以外，嚴(yán)禁搶道通過；（3）通過無人看守道口時，應(yīng)做到“一慢、二看、三通過”；如達(dá)不到要求，必須做到“一停、二看、三通過”；（4）鐵路機車、車輛占用無人看守道口時，機動車不得通過；（5）機動車發(fā)生故障被迫停在無人看守道口時，隨車人員應(yīng)立即下車到安全地點，駕駛員應(yīng)采取緊急措施設(shè)置防護(hù)信號，并使車輛盡快讓開道口；（6）機動車頻繁通過無人看守道口期間，應(yīng)由用車單位派人臨時看守。不應(yīng)堆放任何物品。氧氣放散時，在放散口附近嚴(yán)禁煙火。在金屬容器內(nèi)和潮濕處的燈具電壓不準(zhǔn)超過12V。凡與氧氣接觸的設(shè)備、管道、閥門、儀表及零部件嚴(yán)禁沾染油脂。1應(yīng)定期檢查校對系統(tǒng)中的壓力表、安全閥、溫度表等儀表和安全連鎖保護(hù)裝置。設(shè)備或系統(tǒng)如有泄漏，嚴(yán)禁帶壓緊螺絲。1空壓機運行中發(fā)現(xiàn)不正常的聲響、氣味、振動或發(fā)生故障，應(yīng)立即停機檢查。長時間停機時，應(yīng)充氮密封。2氧壓機著火時，應(yīng)緊急停機并同時切斷氧氣來源，發(fā)出報警信號。2液氧儲罐液氧中乙炔含量，每周至少化驗一次，106時，空分裝置應(yīng)連續(xù)向儲罐輸送液氧，106，并啟動液氧泵和氣化裝置向外輸送。3架空氧氣管道應(yīng)在管道分叉處、與電力架空電纜的交叉處、無分岔管道每隔80m～100m處以及進(jìn)出裝置或設(shè)施等處，設(shè)置防雷、防靜電接地措施。采用帶旁通的閥門時，應(yīng)先開啟旁通閥，使下游側(cè)先充壓。3在設(shè)備、管道上動火時，氧氣含量應(yīng)控制在23%以下；在生產(chǎn)區(qū)域或容器內(nèi)動火時，%～23%。3進(jìn)入冷箱內(nèi)或容器內(nèi)檢修時，應(yīng)使用12V的安全照明燈具、電纜、焊把線、接地線應(yīng)確保絕緣完好。在加溫過程中，確保冷箱不超壓。4供氧管網(wǎng)應(yīng)建立完善的安全管理制度，禁止隨意增設(shè)氧氣用戶或用點。（4）新氧槍使用前應(yīng)對冷卻管層進(jìn)行水壓試驗。十四、煤氣安全知識我國現(xiàn)行的煤氣安全規(guī)程名稱為（《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》），頒布時間為（2005年），標(biāo)準(zhǔn)號是（GB62222005）。防止車輛的撞擊而造成的斷裂、倒塌，距廠區(qū)道路路面不低于（5m），大型企業(yè)煤氣輸送主管管底距地面凈距不宜低于（6m），煤氣分配主管不宜低于（）。當(dāng)燃燒裝置采用強制送風(fēng)的燃燒嘴時，煤氣支管上應(yīng)裝（止回裝置）或（自動隔斷閥）。1轉(zhuǎn)爐煙罩上的加料孔、氧槍、副槍插入孔和料倉等應(yīng)（密封充氮），保持（正）壓。拐角煙道宜設(shè)（泄爆裝置）。1采用煤氣燃料時，應(yīng)設(shè)置（煤氣低壓報警）及與煤氣低壓訊號聯(lián)鎖的（快速切斷閥）等防回火設(shè)施。煤氣設(shè)施的安全運行壓力不少于（500Pa），低于此壓力，應(yīng)采取保壓措施。安全分析取樣時間不應(yīng)（早于動火或進(jìn)塔（器）前半小時）。經(jīng)檢測合格后，允許進(jìn)入煤氣設(shè)施內(nèi)工作時，應(yīng)攜帶一氧化碳及氧氣監(jiān)測裝置，并采取防護(hù)措施，設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。2空氣呼吸器在煤氣作業(yè)地區(qū)使用時，氣瓶壓力低于（5Mpa）應(yīng)立即撤出。3進(jìn)入煤氣設(shè)備內(nèi)部工作時，所用照明電壓不得超過（12V）。3吹掃和置換合格的煤氣設(shè)備，由于停置時間長會有煤氣產(chǎn)生，其原因有哪些。當(dāng)煤氣比重大于空氣時，取中、下部各一氣樣；煤氣比重小于空氣時，取中、上部各一氣樣。3煤氣柜有什么作用？答：（1）可有效地收儲和放散煤氣。（2）泄爆閥應(yīng)保持嚴(yán)密，泄爆膜的設(shè)計須經(jīng)過計算。（2）中毒較重者如出現(xiàn)失去知覺，口吐白沫等癥狀，應(yīng)通知煤防站和附近衛(wèi)生所趕到，現(xiàn)場急救。什么叫煤氣脫火事故，有什么危害。為了防止回火事故，必須安裝煤氣低壓報警切斷裝置。動火前經(jīng)煤氣防護(hù)站專業(yè)人員現(xiàn)場取樣監(jiān)測合格后，并根據(jù)制定的安全防護(hù)措施，檢查各項準(zhǔn)備工作是否完備，應(yīng)急救護(hù)器材和消防器材是否到位后，照明工具是否符合要求等，各項工作都符合要求后方能開具動火證。4動火證開具條件有哪些。4煤氣回火事故發(fā)生原因及控制措施。（4）中毒者未恢復(fù)知覺前，不得用救護(hù)車送往較遠(yuǎn)的醫(yī)院急救。3如何搶救煤氣中毒者。（3）穩(wěn)定管網(wǎng)壓力，改善軋鋼加熱爐等用戶的熱工制度。3空氣呼吸器使用前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查。3進(jìn)入煤氣設(shè)備內(nèi)工作前取樣有哪些要求。3簡述煤氣中毒機理。2煤氣事故的類型有（著火）、（煤氣中毒）、（爆炸）。 2工作人員每次進(jìn)入設(shè)施內(nèi)部工作的時間間隔至少在（2小時）以上。工作中斷后恢復(fù)工作前（半小時），也應(yīng)重新分析。2吹掃或引氣過程中，嚴(yán)禁在煤氣設(shè)施上栓、拉電焊線，煤氣設(shè)施周圍（40m）內(nèi)嚴(yán)禁火源。1燃燒器上應(yīng)當(dāng)有（火焰觀測孔），其配件應(yīng)具有足夠強度并且被有效密封，以防止火焰噴出或煙氣外漏。1煤氣設(shè)備和管道的最高處應(yīng)設(shè)（吹掃煤氣放散管）。1轉(zhuǎn)爐濕法凈化裝置的溢流文氏管供水系統(tǒng)應(yīng)（保持暢通），確保噴水能熄滅高溫氣流的火焰和熾熱塵粒。系統(tǒng)的操作部位、活動部件、排水部位等不能用固定的方法與外界的隔離時，要采?。ǚ舛麓胧７裁簹獾沽鲿斐尚孤痘虮赡艿慕孕柩b（逆止（或止回）裝置）。煤氣燃燒的基本條件包括（可燃?xì)怏w（煤氣））、（助燃?xì)怏w（空氣或氧氣））、（引火源）。（5）當(dāng)氧氣壓力、爐口氮封壓力、壓縮空氣壓力低于規(guī)定值；汽化冷卻水裝置和吹氧管漏；轉(zhuǎn)爐煙罩嚴(yán)重漏水；轉(zhuǎn)爐水冷爐口無水或冒水蒸氣；氧槍粘槍超重或提不出；密封圈、氧壓表、氧流量計、高壓水壓力表、水出口溫度計等儀表失靈時應(yīng)停止吹氧。（2）氧氣壓力低于規(guī)定值，吹氧管應(yīng)自動提升并發(fā)出聲光信號；當(dāng)氧槍（副槍）插進(jìn)爐口一定距離與提出爐口一定距離時，氧氣切斷閥能自動開啟或關(guān)閉。4扒、裝珠光砂時，應(yīng)采取有效的勞動保護(hù)措施。4扒珠光砂前，應(yīng)緩慢并充分加熱冷箱內(nèi)珠光砂，加熱時應(yīng)打開冷箱頂人孔板，并嚴(yán)密監(jiān)控冷箱內(nèi)壓力。暫停動火后，再次動火前，應(yīng)重新取樣分析氧、氫含量。3對氧氣管道進(jìn)行動火作業(yè)前，應(yīng)制定動火方案。3廠房內(nèi)架空氧氣管道的法蘭、螺紋、閥門等易泄露處的下方，不應(yīng)有建筑物。2灌裝液氧時應(yīng)防止外溢，并有專人在場監(jiān)護(hù)，灌裝過程槽車應(yīng)為熄火狀態(tài)。2應(yīng)定期化驗液氧中的乙炔、碳氧化合物和油脂等有害雜質(zhì)的含量。2開啟手動氧氣閥門時應(yīng)側(cè)身緩慢開啟。氧壓機試車時，應(yīng)用氮氣或無油空氣進(jìn)行吹掃、試運行，嚴(yán)禁用氧氣直接試車。1氧氣儲罐投入使用前，應(yīng)進(jìn)行壓力試驗、氣密性試驗、除銹、脫脂、吹掃，并在內(nèi)壁涂不燃防銹涂料。若需要時，可加裝同等級的截止閥門，但正常運行時該截止閥門應(yīng)保持全開，并加鉛封、加鎖、掛牌。生產(chǎn)現(xiàn)場不準(zhǔn)堆放油脂和與生產(chǎn)無關(guān)的其他物品。氧氣管道顏色淡藍(lán)色；氮氣管道顏色淺黃色；氬氣管道顏色銀灰色。氧氣（包括液氧）和氫氣設(shè)備、管道、閥門上的法蘭連接和螺紋連接處，應(yīng)采用金屬導(dǎo)線連接。十三、《深度冷凍法生產(chǎn)氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》空分裝置吸風(fēng)口處空氣中的含塵量應(yīng)不大于30mg/m3。4盡頭鐵路線末端，應(yīng)設(shè)車擋與車擋指示器。4隨車裝卸人員應(yīng)遵這下列規(guī)定：（1）不得超過廠交通安全部門核定的人數(shù)；（2）載運大、重貨物未靠車廂前后欄板時，貨前后不得乘人；（3）載物高度超過車廂欄板時，貨車不得乘人；（4）不得坐在車廂欄板上；車輛未停穩(wěn)前，不得上、下車；（5）機動車車廂以外的任何部位或貨運汽車的掛車、拖拉機的掛車、電瓶車、起重車、罐車、平板車和輪胎式專用車，不得載人。4調(diào)度人員在下達(dá)運輸作業(yè)計劃前，應(yīng)事先掌握運輸線路與貨源情況。3裝運熱錠、熱切頭、熱模、液體金屬和熔渣等灼熱物質(zhì)的特種車輛，嚴(yán)禁在煤氣、氧氣等管道下停放。3扳道員應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：（1）正確及時地準(zhǔn)備進(jìn)路；（2）認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”和“要道、還道”制度；（3）扳動道岔和顯示信號，由同一個人進(jìn)行；（4）準(zhǔn)確掌握溜放車組的間距，間距小于15m時不得搶扳道岔。如無信號設(shè)備，應(yīng)在廠房門外一度停車，確認(rèn)廠房內(nèi)線路無障礙后，按規(guī)定速度進(jìn)入。在困難條件下，可小于10m，但要嚴(yán)格控制取送車輛速度，并采取可靠的安全措施。2在平板車、敞車、罐車邊端等上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，如在車輛兩側(cè)站立，必須距車邊緣不少于1m，在車輛兩端站立，必須距車端部邊緣不少于3m。要加強對道口防護(hù)設(shè)施的維修，建立巡回檢查制度，保持防護(hù)設(shè)施齊全有效。1有普通車調(diào)車作業(yè)通過的建筑物大門邊緣，距鐵路中心線不得小于2600mm；有冶金車調(diào)車作業(yè)通過的建筑物大門邊緣，距鐵路中心線不得小于2800mm?，F(xiàn)有不符合上述規(guī)定的站場，當(dāng)改；在梯線、平面調(diào)車牽出線和貨場邊緣的裝卸線等經(jīng)常有調(diào)車人員上、下作業(yè)的一側(cè)。所用器具、材料的堆放，不得侵入鐵路路線和道路限界，妨礙行車安全。從事運輸作業(yè)的人員應(yīng)定期進(jìn)行體格檢查，經(jīng)檢查合格者方能繼續(xù)擔(dān)任原職工作。應(yīng)建立運輸、裝卸設(shè)備的技術(shù)檔案，有計劃地對運輸、裝卸設(shè)備進(jìn)行大、中、小修和維修保養(yǎng)。軋鋼廠哪些工作場所應(yīng)設(shè)置一般事故照明？（說出15處即可）答：主要通道及主要出入口；通道樓梯；操作室；計算機室；加熱爐及熱處理爐計器室、窺視孔；汽化冷卻及鍋爐設(shè)施；高頻室；酸、堿洗槽；主電室；配電室；液壓站；稀油站；油庫；泵房；氫氣站；氮氣站；乙炔站；電纜遂道；煤氣站。軋輥應(yīng)堆放在指定地點。加熱設(shè)備應(yīng)設(shè)有可靠的隔熱層，其外表面溫度不得超過100℃。轉(zhuǎn)爐修爐前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？答：修爐之前，應(yīng)切斷氧氣，堵好盲板，移開氧槍，切斷爐子傾動和氧槍橫移電源。1中間渣場吊運液體渣罐，應(yīng)采用鑄造起重機。（3）澆注完畢，待結(jié)晶器內(nèi)鋼液面凝固，方可拉下鑄坯。1倒?fàn)t測溫取樣和出鋼時，人員應(yīng)避免正對爐口。兩罐位之間凈空間距，應(yīng)不小于2m。起重機龍門鉤掛重鐵水罐時，應(yīng)有專人檢查是否掛牢，待核實后發(fā)出指令，吊車才能起吊。所有控制室、電氣室的門，均應(yīng)向外開啟。