幾種電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置(文件)
【正文】 動(dòng)器和夾繩器失電電磁鐵動(dòng)作，如果轎廂繼續(xù)移動(dòng)，限速器就會(huì)拉動(dòng)拉索觸發(fā)雙向夾繩器動(dòng)作。三、采用真正意義上的失電控制，將帶來(lái)很多誤動(dòng)作，降低電梯使用效率失電控制電梯轎廂意外移動(dòng)，其監(jiān)控裝置和制動(dòng)裝置與上面兩種裝置差不多。有得電觸發(fā)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，還有失電觸發(fā)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；有制停曳引輪的，也有制停導(dǎo)軌的、還要制停鋼絲繩的。仔細(xì)分析一下：這種“采用備用電源+失電控制意外移動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)”的方法與得電控制意外移動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方法是一樣的，同樣不能有效防止電梯轎廂在突然停電、門未關(guān)閉、又制動(dòng)力不足或曳引力不足發(fā)生移動(dòng)。減少了誤動(dòng)作頻次和人工復(fù)位的工作量。外電源正常就不論述了，如果電網(wǎng)不正常經(jīng)常存在突然斷電，意外移動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就頻繁動(dòng)作。 電梯轎廂在突然失電情況下，制動(dòng)器失電下閘，此時(shí)，若要發(fā)生意外移動(dòng)（制動(dòng)力和曳引力不足），意外移動(dòng)監(jiān)控裝置不能監(jiān)控電梯轎廂的意外移動(dòng)，更不能向得電電磁鐵發(fā)出制動(dòng)指令，制停意外移動(dòng)的轎廂。
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