【正文】 挖、 裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。 8）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。設(shè)計(jì)將車行道基底范圍生活垃圾及有機(jī)質(zhì)土挖除換填處理。土工格柵采用雙向土工格柵，設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度不小于 40KN/m。 第五章 安全措施 一、路基路面施工安全措施 （一）、開 挖 在挖方場(chǎng)地時(shí)，一定要佩戴安全帽。壓路機(jī)開動(dòng)行駛前，司機(jī)應(yīng)看清行駛方向和兩側(cè)是否有人或障礙物，跟壓路機(jī)碾壓的人員與壓路機(jī)前進(jìn)或后退密切配合，前進(jìn)或后退均應(yīng)保持一定距離，隨時(shí)注意壓路機(jī)突改方向。雨前和收工前將鋪撒松土壓實(shí)完畢，不致積水。 二、施工機(jī)械的安全措施 車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。 對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生傷害事故。 （二）、保護(hù)措施 施工開始前，對(duì)施工段內(nèi)進(jìn)行全面的地下管線探測(cè)，確定準(zhǔn)確位置，并對(duì)照設(shè)計(jì) 圖紙進(jìn)行復(fù)核，對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙未明確的地下管道、纜線和其它構(gòu)造物，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地探測(cè)，根據(jù)情況做出行之有效的施工措施。 地下設(shè)施情況不明時(shí)不得盲目施工，在施過程中，需挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，應(yīng)保證不影響“三電 ”設(shè)備正常使用，不能造成設(shè)備隱患。 四、 交通安全組織措施 施工作業(yè)區(qū)派 2 名交通協(xié)管員維護(hù)行人安全及指揮施工車輛?？俊? 應(yīng)急處置原則： 信息暢通，及早掌握，及時(shí)控制、措施果斷，相應(yīng)處置，責(zé)任到位，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，控制損失。 2）項(xiàng)目部接到報(bào)告后，迅速通知各相關(guān)人員參加現(xiàn)場(chǎng)救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則。 事故調(diào)查、處理： 1）事故發(fā)生單位，要嚴(yán)格保護(hù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，因搶救人員，防止事故擴(kuò)大等原因，需要移動(dòng)物件的，應(yīng)當(dāng)做好標(biāo)志，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)的重要物證。 4）事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)組織力量進(jìn)行搶修，及早恢復(fù)施工，減少損 失。 3）作出事故的調(diào)查報(bào)告，“按四不放過”的原則，追究相關(guān)人員責(zé)任。 X264 芙蓉大道擴(kuò)建改造工程（全線）第二標(biāo)段 交通疏導(dǎo)安全專項(xiàng)方案 12 3）項(xiàng)目部根據(jù)事故性質(zhì)及趨勢(shì)，向有關(guān)部門匯報(bào)，尋求社會(huì)緊急救援。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源的預(yù)防措施。 采用人工配合機(jī)械作業(yè)時(shí)，由專人負(fù)責(zé)指揮。 成立“安全施工監(jiān)控量測(cè)小組”，由施工技術(shù)部負(fù)責(zé)管理，人員由具備有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)及有結(jié)構(gòu)受力計(jì)算、分析能力的工程技術(shù)人員組成。 （三）、組織保證措施 教育職工愛護(hù)施工沿線的電力、通訊、信號(hào)、電（光）纜設(shè)施及地面設(shè)施和在地面上所設(shè)的標(biāo)樁，不得隨意挪動(dòng)或破壞。 三、地下管線安全保護(hù)措施 （一）、概述 本項(xiàng)目屬于樟木頭鎮(zhèn)內(nèi)工程，地下管線縱橫交錯(cuò)，種類繁多，如電纜、光纜、燃?xì)?、給排水管道等，若施工不當(dāng)造成中斷，將影響周邊工廠和居民的生 產(chǎn)、生活。 起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝人 員安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定和要求。 嚴(yán)禁酒后駕駛車輛、機(jī)械，車輛嚴(yán)禁“三超”，禁止機(jī)械超負(fù)荷和帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅(jiān)持“三查一檢”制。施工期間，應(yīng)保持場(chǎng)地始終處于良好的排水狀態(tài)，修建一睦臨時(shí)排水溝，以保證施工場(chǎng)地不積水和不受沖刷損壞。 ； 1）低洼地段的土質(zhì)路基施工； 2）高填深挖地段的土質(zhì)路基施工； 3）工程地持不良地段的路基施工。 3．采用機(jī)械挖土?xí)r，其周轉(zhuǎn) 5m 內(nèi)不得有人，并注意周圍建筑物的安全，裝載機(jī)裝土?xí)r，禁止斗前站人。工程結(jié)束時(shí)，應(yīng)將借土場(chǎng)整平，恢復(fù)其使用狀態(tài)。填挖交界處路床底面鋪設(shè)一層土工格柵。 生活垃圾及有機(jī)質(zhì)土。 7）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。在施工過程中不斷疏通排水邊溝和泄水溝，預(yù)防低洼處積水，路堤壓實(shí)時(shí)含水量為最佳含水量以下 25%。 2）路堤填筑根據(jù)各分段的線路填筑特點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況中，可取一個(gè)或幾個(gè)工作段 ，一次性全幅鋪開填筑；碾壓至設(shè)計(jì)路基標(biāo)高；盡可能搶出工作段完成路基填筑。安排施工機(jī)械和勞力時(shí)，必須做到當(dāng)天填土當(dāng)天碾壓完成。利用初選的壓實(shí)機(jī)械對(duì)計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，找出機(jī)型、填料、含水量、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。路基工程的施工準(zhǔn)備，除要做好施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、交樁復(fù)測(cè)等常規(guī)準(zhǔn)備工作外，還須著重做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)工作。 填方用土。 采用機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)按施工方案，確定堆土位置、運(yùn)土路線、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)路線。 挖好的土方路塹 30cm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度，應(yīng)不小于規(guī)范的規(guī)定，如不符合要求，要翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。 開挖中如果出現(xiàn)石方，要測(cè)出土石分界線，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定簽認(rèn)。 3. 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線：測(cè)量工及有關(guān)施工人員在測(cè)量前熟悉圖紙 ,實(shí)施施工的首要工作是熟悉施工現(xiàn)場(chǎng) ,對(duì)移交的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量 ,并彈出各類基準(zhǔn)線 ,并做好測(cè)量記錄報(bào)告。 3 、一創(chuàng)建：創(chuàng)建廣州市安全文明工地。經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全部，各施工隊(duì)設(shè)安全質(zhì)量室 ，各班組設(shè)安全員，配齊配強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員。災(zāi)害性天氣有春季的低溫陰雨，夏季的“龍舟水”和臺(tái) 風(fēng)，秋末的“寒霜風(fēng)”和干旱 。 路基填筑壓實(shí)度的要求較高，而影響路基壓實(shí)度的不利 因素較多，如臺(tái)風(fēng)、雨天的影響，填料含水量不佳，管溝兩側(cè)及頂