【正文】 塵圍擋、堆料（土）棚等措施治理，以保證施工場(chǎng)界外濃度最高點(diǎn)低于 ，避免揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境造成影響。. 環(huán)保投資本期項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)風(fēng)力發(fā)電塔連接道路，項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境主要影響有噪聲污染、施工揚(yáng)塵、廢棄土石，同時(shí)對(duì)植被有一定破壞。本工程在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，以減少因施工造成的局部區(qū)域水土流失。⑵ 在場(chǎng)內(nèi)道路及運(yùn)輸?shù)缆吠貙捴?，?yīng)盡量使用風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及建筑物基礎(chǔ)施工中的廢棄土石方，以避免各分散施工場(chǎng)地的廢棄土石方隨意堆放，造成局部水土流失（風(fēng)蝕）。30 / 73⑸ 施工期在時(shí)間安排上應(yīng)盡量避開(kāi)雨季，最大程度地減輕水土流失。 施工期危害因素本期風(fēng)電項(xiàng)目在施工過(guò)程中，最可能發(fā)生安全事故的工種有：高空作業(yè)、運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)、用電作業(yè)、基坑開(kāi)挖作業(yè)四個(gè)工種，下面對(duì)這四個(gè)工種存在的危害因素分別進(jìn)行確認(rèn)。開(kāi)挖存在的潛在危害因素有：放坡不夠、無(wú)證駕駛挖土機(jī)、夜間無(wú)紅色警示燈、違反操作規(guī)程、未設(shè)上下人行爬梯、開(kāi)挖土石方堆放距離過(guò)近等。起吊作業(yè)時(shí)，注意繩索等捆綁物是否符合起吊要求，嚴(yán)禁吊車(chē)超載作業(yè)。⑷、開(kāi)挖工程要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放坡，并采取必要的支擋措施。 事故應(yīng)急救援預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案的目的在遇到突發(fā)事件時(shí)，采取有效的應(yīng)急措施，使全場(chǎng)各項(xiàng)活動(dòng)過(guò)程中的人、財(cái)、物得到充分保護(hù)。 應(yīng)急搶險(xiǎn)原則總體原則先搶救遇險(xiǎn)人員，后搶救國(guó)家財(cái)產(chǎn)；在撲救初起火災(zāi)時(shí)，必須遵循：先控制后滅火，救人第一，先重點(diǎn)后一般的原則。⑷、調(diào)集救助力量，迅速控制事態(tài)發(fā)展。⑻、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)時(shí)，不能少于兩人。并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。（3）挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾，否則由此而引起的責(zé)任應(yīng)由承包人自負(fù)。（6）在整個(gè)施工期間，承包人必須始終保證路基排水暢通。b\ 開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。e\ 土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。g\當(dāng)要求承包人在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時(shí)，其挖除深度及范圍應(yīng)由監(jiān)理工程師確定。i\ 除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應(yīng)分別開(kāi)挖、移運(yùn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。l\ 邊溝的開(kāi)挖l (1)考慮減少占地，風(fēng)場(chǎng)道路平行建設(shè)，施工時(shí)只修筑道路，不做邊溝。當(dāng)其需要鋪砌時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開(kāi)挖深度和寬度。m2\ 檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表土方路基檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率零填及挖方（m）0～0.3 ≥930～0.8 ≥931壓實(shí)度（％）填方（m）＞ ≥90密度法：每 2022m2 每壓實(shí)層測(cè) 4 處2 縱斷面高程（mm） +10，15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4斷面36 / 733 中線偏差 （mm） 50經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4點(diǎn)，彎道加測(cè) HY，YH 兩點(diǎn)。 填方路基 填筑材料1) 填方路基應(yīng)在清除地表雜草后進(jìn)行填筑，清表暫按 300mm 考慮。2) 土方路堤基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面,分層填筑、分層壓實(shí)。3) 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度,壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度,最后削坡。 試 驗(yàn) 1) 填方材料的試驗(yàn)37 / 73在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每 5000m3 或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E40—2022）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到表 —1 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。所有填方作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的要求施工。如因排水不當(dāng)而造成工程損壞，承包人應(yīng)自費(fèi)立即進(jìn)行修補(bǔ)。 質(zhì)量檢驗(yàn)1) 基本要求38 / 73（1）路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。（2）邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。 施工要求（1）承包人應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土填補(bǔ)。（4）土質(zhì)路基表面作到設(shè)計(jì)標(biāo)高后因采用平地機(jī)和推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷是，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。（10）修整過(guò)的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。 材料的取樣和試驗(yàn)各種材料必須在使用前 14 天選定。（2）在試驗(yàn)路段開(kāi)始至少 7 天之前，承包人應(yīng)提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批。（5）此項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行，如果試驗(yàn)路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收，可作為永久工程的一部分，按合同規(guī)定的項(xiàng)目計(jì)量支付。（3）在完工的路基頂面，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指示始終保持合格的狀態(tài)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)而在其上攤鋪的材料，應(yīng)由承包人自費(fèi)清除。8.. 質(zhì)量檢驗(yàn)
。（3）石灰土碎礫石面層應(yīng)在最佳含水量時(shí)遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓，并碾壓至要求的壓實(shí)度。它包括所需的設(shè)備、勞力和材料，以及施工、試驗(yàn)等全部作業(yè)。 雨季施工（1）集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓堅(jiān)實(shí)。40 / 73（3）試驗(yàn)路段的目的是為了驗(yàn)證混合科的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)承包人采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。試驗(yàn)所需費(fèi)用由承包人負(fù)擔(dān)。（2）承包人不得隨意改變路面基層材料品種，未經(jīng)批準(zhǔn)的材料不得用于工程。（8）在路面鋪筑完成后或鋪筑時(shí)，應(yīng)立即填筑土路肩，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固。（6）邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成的小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)里工程師核查與批準(zhǔn)后方能動(dòng)工。 路基整修 范 圍本節(jié)工作內(nèi)容包括按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行路堤和路塹邊坡的修整，以符合圖紙規(guī)定的線形、縱坡、邊坡、邊溝和路基斷面的有關(guān)作業(yè)。2) 檢查項(xiàng)目（1）路基檢查項(xiàng)目同本章第 表 —1。（6）路基填料盡量采用挖方料或外購(gòu)?fù)猎矗坏迷趫?chǎng)區(qū)內(nèi)取土，不得破壞草場(chǎng)。（3）填方作業(yè)不得對(duì)鄰近的其它設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾，否則，由此而引起的后果應(yīng)由承包人自負(fù)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。（2）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。但最大松鋪厚度不宜超過(guò) 50cm。土方路基應(yīng)分層填筑壓實(shí),用透水性不良的土填筑路堤時(shí),應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量177。m2（2）邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。l （4）路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。對(duì)于全填方路段可不做邊溝，半填半挖路段做單側(cè)排水溝，全挖路段做雙側(cè)排水溝。35 / 73k （3 ）棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對(duì)土堆周?chē)慕ㄖ?、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。j\ 凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，應(yīng)按棄方要求處理。h\ 路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填和壓實(shí)到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同規(guī)定的密實(shí)度。承包人應(yīng)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E40—2022）重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，承包人應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。34 / 73d\ 沿農(nóng)田和其他按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開(kāi)挖路段，承包人必須嚴(yán)格在指定的棄土場(chǎng)棄方。（7） 施工要求a\ 土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭(zhēng)填、挖、借、棄合理。 挖方路基（1）在路基挖方開(kāi)工前至少 7 天，承包人應(yīng)將開(kāi)挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開(kāi)挖。33 / 7 施工要求（1）路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)造物。⑹、正確分析風(fēng)險(xiǎn)損益，在盡可能減少人員傷亡的前提下，組織物資搶險(xiǎn)。⑵、阻斷危險(xiǎn)物源，防止二次事故發(fā)生及事態(tài)蔓延。保護(hù)場(chǎng)區(qū)環(huán)境。基坑周邊在夜間應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)志，以防止跌落。嚴(yán)禁一閘多機(jī)作業(yè)。⑴、各種機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛嚴(yán)禁無(wú)證人員操作，并對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢修或更換。運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)存在的潛在危害因素有：31 / 73無(wú)證操作、吊繩斷股、起重超載、支腿不平衡、交叉作業(yè)、吊鉤斷裂、吊鉤未掛牢、操作失誤、限位保護(hù)器失靈、指揮不當(dāng)、大風(fēng)起吊等潛在危害因素。七．勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生 法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)⑴《華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》 全國(guó)人大⑵《中華人民共和國(guó)消防法》 全國(guó)人大⑶《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 全國(guó)人大⑷《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》 全國(guó)人大⑸《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》 國(guó)務(wù)院⑹《關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項(xiàng)規(guī)定》 國(guó)務(wù)院⑺《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》 國(guó)發(fā)[1993]50 號(hào)⑻《工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 TJ36–79 勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生設(shè)計(jì)任務(wù)與目的為適應(yīng)我國(guó)風(fēng)力發(fā)電事業(yè)建設(shè)發(fā)展的需要，為安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)創(chuàng)造條件，在風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目設(shè)計(jì)中必須貫徹國(guó)家頒布的有關(guān)勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生法令、政策，提高勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生的設(shè)計(jì)水平。以減少因施工對(duì)局部植被的破壞。并將挖出的土石方集中堆放，以減少對(duì)附近植被的覆蓋，保護(hù)局部植被的生長(zhǎng)。采取上述環(huán)保措施進(jìn)行投資。⑵ 選擇綜合素質(zhì)高、有施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育，提高環(huán)保意識(shí)，同時(shí)采取相應(yīng)措施，嚴(yán)禁破壞環(huán)境的行為。項(xiàng)目施工期生態(tài)恢復(fù)主要采取以下環(huán)保措施：施工期間，施工影響范圍內(nèi)的樹(shù)木采取移載的方式，在施工結(jié)束后，移回原地栽種。碾壓至表面平整，無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)密度大于或等于設(shè)計(jì)要求。（5）級(jí)配石灰土碎礫石面層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即在上部鋪設(shè)級(jí)配石灰土碎礫石面層，級(jí)配石灰土碎礫石面層應(yīng)攤鋪均勻平整，攤鋪中應(yīng)控制好標(biāo)高與排水坡度。在路床表面灑水，灑水車(chē)應(yīng)由專(zhuān)人指揮，施工中路床表面不得干燥，不得灑水過(guò)多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)灑水量。盡最大限度使用推土機(jī)推平，路寬不能滿足推土機(jī)操作寬度情況下，使用人工攤平。卸料后用推土機(jī)整平。（2） 測(cè)量放線測(cè)量控制樁間距控制在 10m 一個(gè)，控制樁測(cè)設(shè)完成后，在施工段的一端打入 Φ25 鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達(dá)到 10N 以上，鋼絲繩長(zhǎng)度以每施工段 100～130m 為宜，一個(gè)施工段不能過(guò)長(zhǎng)。試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓，壓實(shí)遍數(shù)要根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定，碾壓施工中，采用“ 薄填慢駛、多次 ”的方法，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾跡每次重疊寬度約 15～25cm，邊坡地段，碾輪邊距填土邊緣應(yīng)大于 500mm，以防止溜坡傾斜。d）灑水或晾曬根據(jù)最佳含水量要求確定是否對(duì)填料進(jìn)行灑水或晾曬。場(chǎng)地清理包括清除回填范圍內(nèi)的樹(shù)根、草皮等植物根系，挖除各種不適用材料，并將清除的表土和不適用材料移運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的棄土場(chǎng)堆放。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用以下流程進(jìn)行作業(yè)：場(chǎng)地清理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械壓實(shí)→檢驗(yàn)鑒定。（2）便道填方施工場(chǎng)地回填應(yīng)先清除基底上草皮、樹(shù)根、坑穴中積水、淤泥和雜物，并應(yīng)采取措施防止地表滯水流入填方區(qū)，浸泡地基，造成基土下陷。相關(guān)道路測(cè)量放線1）測(cè)量放線：由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員根據(jù)場(chǎng)區(qū)控制樁定出道路中心線。主干道路到達(dá)各機(jī)位基本沒(méi)有道路可以利用，要新修建。 道路施工關(guān)鍵控制點(diǎn)關(guān)鍵控制點(diǎn)的設(shè)計(jì)概況江蘇鹽阜銀寶射陽(yáng)風(fēng)電場(chǎng)工程區(qū)域內(nèi)道路,通過(guò)勘查現(xiàn)場(chǎng)，以現(xiàn)有公路作為本風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)外連接道路，基本能夠滿足風(fēng)電場(chǎng)大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)男枰；靥钔燎皩?duì)土的含水率進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定，當(dāng)含水率達(dá)不到最優(yōu)含水率時(shí)要通過(guò)晾曬或?yàn)⑺疂駶?rùn)的方法進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于基坑內(nèi)基礎(chǔ)密集機(jī)械不易操作的區(qū)域采用小推車(chē)運(yùn)土，場(chǎng)地開(kāi)闊，阻礙物較少的區(qū)域采用自卸汽車(chē)運(yùn)土，推土機(jī)平攤，每層虛鋪土厚度為 300mm，回填土用振動(dòng)碾壓機(jī)壓實(shí)，局部用電夯夯實(shí)。2）當(dāng)填料為粘性土或排水不良的砂土?xí)r，其最優(yōu)含水量與相應(yīng)的最大干密度，應(yīng)用擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)定。——碎石類(lèi)土、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪厚的 2/3，當(dāng)用振動(dòng)碾壓時(shí)，不超過(guò) 3/4），可用于表層下的填料。摻有緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。在振搗過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格保持鋼筋平直，鋼筋的位置及保護(hù)層厚度正確，設(shè)專(zhuān)人觀察模板、鋼