機械設(shè)計考試試題及答案(文件)
【正文】 ）僅受轉(zhuǎn)矩T的軸——傳動軸，只傳遞運動和轉(zhuǎn)矩不起支撐作用，如汽車后輪傳動軸。5．同滾動軸承相比，液體摩擦滑動軸承有哪些特點？1) 在高速重載下能正常工作，壽命長；2) 精度高；滾動軸承工作一段時間后，旋轉(zhuǎn)精度↓3) 滑動軸承可以做成剖分式的 — 能滿足特殊結(jié)構(gòu)需要。？各零件起何作用？滾動軸承的組成：外圈、內(nèi)圈、滾動體、保持架內(nèi)圈：支撐軸外圈：支撐零件或軸系滾動體：滑動232。？承受載荷有何區(qū)別？轉(zhuǎn)軸：既傳遞轉(zhuǎn)矩（T）、又承受彎矩（M） 如：減速器中的軸。有配合要求的零件要便于裝拆？定位方法：軸肩、套筒、圓螺母、擋圈、軸承端蓋？零件的軸向定位由軸肩或套筒來實現(xiàn)。？周向固定大多采用鍵、花鍵、或過盈配合等聯(lián)接形式來實現(xiàn)。主動輪轉(zhuǎn)動時，依靠摩擦力拖動從動輪一起同向回轉(zhuǎn)。
帶經(jīng)過從動輪時，將逐漸被拉長并沿輪面滑動，使帶速超前于輪速。 總摩擦力Ff↑ 232。？而鏈輪齒數(shù)最好取奇數(shù)？鏈節(jié)數(shù)最好取偶數(shù)，以便鏈條聯(lián)成環(huán)形時正好是外鏈板與內(nèi)鏈板相接。
只有當z1=z2時，才有: i=1？鏈輪齒數(shù)越少，→ δ(速度不均勻系數(shù)) ↑，速度波動越明顯。A過大，鏈條松邊下垂量大，鏈條容易抖動。
正確嚙合條件是中間平面內(nèi)參數(shù)分別相等：mt2=ma1=m ，αt2 =αa1=α 蝸桿傳動的受力分析當蝸桿傳動的熱平衡計算超過允許值時，可采取哪些降溫措施？、1）增加散熱面積——加散熱片；
（2）提高表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)——
加風(fēng)扇、冷卻水管、循環(huán)油冷。鏈板疲勞破壞滾子、套筒的沖擊疲勞破壞鏈條鉸鏈磨損銷軸與套筒鉸鏈的膠合鏈條過載拉斷。
，容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象？中心距過小呢？越容易發(fā)生跳齒和脫鏈現(xiàn)象。一般 鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)，為使磨損均勻，鏈輪齒數(shù)最好取與鏈節(jié)數(shù)互為質(zhì)數(shù)的奇數(shù)。記住公式：；；；；；； 鏈傳動，鏈傳動的主要參數(shù)？
滾子、套筒、銷軸、內(nèi)鏈板、外鏈板鏈條的主要參數(shù)節(jié)距p,滾子鏈上相鄰兩滾子中心的距離。 ？可采取哪些措施可增大包角？一般應(yīng)使α1≥120? ,否則可加大中心距或增加張緊輪。方法：調(diào)整中心距采用張緊輪 自動張緊、松邊拉力、初拉力有何關(guān)系？F0 = (F1 + F2 )/2？出現(xiàn)在何處？最大應(yīng)力σmax出現(xiàn)在緊邊繞上小帶輪處。防松——防止螺旋副相對轉(zhuǎn)動。周向固定大多采用鍵、花鍵、或過盈配合等聯(lián)接形式來實現(xiàn)。 有配合要求的軸段，應(yīng)盡量采用標準直徑。.
？含義：當量動載荷是一種考慮徑向載荷與軸向載荷雙重影響，經(jīng)換算后的假想載荷。5) 滑動軸承的徑向尺寸比滾動軸承的小。4．給出滾動軸承的當量靜載荷P0的定義。3. 按照軸所受載荷類型的不同，軸分為那幾種類型？并分別舉例說明。2. 試述齒輪傳動的設(shè)計準則（1）軟齒面閉式齒輪傳動：通常先按齒面接觸疲勞強度進行設(shè)計，然后校核齒根彎曲疲勞強度。9. 對于轉(zhuǎn)動的滾動軸承,其主要失效形式是 疲勞點蝕 , 對于不轉(zhuǎn)動、低速或擺動的軸承，主要失效形式是 局部塑性變形 , 對于高速軸承， 發(fā)熱以至膠合 是其主要失效形式。當傳遞的外載荷超過最大有效圓周力下的承載能力時，帶在帶輪上發(fā)生打滑現(xiàn)象；而且在傳動比大于1的情況下，打滑總是先從小帶輪上開始的，其原因是帶在小帶輪上的包角小于大帶輪上的包角（或帶在大帶輪上的包角大于小帶輪上的包角）。4. 作為標準普通V帶工作面的兩側(cè)面夾角為φ=40186。2. 一公稱直徑為d=16mm的螺紋副，螺紋頭數(shù)n=2,螺距p=4mm, 螺紋中徑d2=D2=14mm,牙側(cè)角β=15186。試設(shè)計此螺栓組連接。FT=500F＝5105500＝106（N） ―――― ―――4分T 在F作用下，各螺栓所受橫向力為 Fs1＝（N） ―――3分 在T作用下，各螺栓所受橫向力也相等，為 ＝（N） ――――――4分 顯然，2兩螺栓所受的橫向力最大，為 （N） ―――――――4分 螺紋連接計算題，起重鋼索拉力FQ = 50 KN，卷簡直徑D = 400 mm ，8個螺柱均勻分布在直徑D0 =500mm的圓周上，接合面摩擦因子f = ，可靠度系數(shù)kf =。則 （N） ――――――――――――――― ――3分由于 ＞ ，故軸承1的壽命短。已知：內(nèi)部軸向力＝，e＝。解：其錯誤如下：（1） 軸的右端面應(yīng)縮進帶輪右端面且應(yīng)有軸端擋圈固定帶輪；（2） 帶輪與軸間應(yīng)有鍵聯(lián)接； （3） 帶輪左端面靠軸肩定位，下一段軸徑加大；（4） 帶輪兩個槽中間沒有線；（5） 取消套筒（若保留套筒對帶輪的定位也可，那么套筒應(yīng)穿過透蓋頂?shù)捷S承內(nèi)圈右端面）；（6） 透蓋與軸之間應(yīng)有間隙，且還應(yīng)有密封氈圈；（7） 應(yīng)改為喇叭口斜線，用角接觸球軸承；（8） 與輪轂配合段軸徑應(yīng)比輪轂長；（9） 輪轂與軸之間應(yīng)有鍵聯(lián)接； （10） 兩個軸承端蓋與箱體間應(yīng)有調(diào)整墊片；（11） 箱體上端蓋接觸之外的外表面應(yīng)低一些；（12） 軸承端蓋外圓外側(cè)應(yīng)倒角。四、 結(jié)構(gòu)改錯題：共八處錯誤題七圖第七題 ，無法調(diào)整軸承的游系 ，無法拆卸軸承 ，軸承用脂潤滑，但無擋油盤。④軸承安裝方向不對。三、指出錯誤畫出的正確結(jié)構(gòu)圖如圖。壓緊二、結(jié)構(gòu)題（10分） 下圖為斜齒輪、軸、軸承組合結(jié)構(gòu)圖。…………1分
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