制造執(zhí)行系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析(文件)
【正文】 , 把制造系統(tǒng)的計劃和進(jìn)度安排、追蹤、監(jiān)視和控制、物料流動、質(zhì)量管理、設(shè)備的控制和計算機(jī)集成制造接口（CIM）等一體化去考慮，以最終實(shí)施制造自動化戰(zhàn)略。 國際制造執(zhí)行系統(tǒng)協(xié)會（MESA）定義了MES應(yīng)具備的11個功能模塊：主要包括1)資源分配和狀態(tài)管理；2）操作/詳細(xì)排產(chǎn)；3）分配生產(chǎn)單元；4）文件控制；5）數(shù)據(jù)收集；6）勞動力管理；7）質(zhì)量管理；8）過程管理；9）維護(hù)管理；10)產(chǎn)品跟蹤和產(chǎn)品清單管理；11)性能分析和數(shù)據(jù)采集。 1．傳統(tǒng)的MES(TMES)專用的MES是指為解決某個特定領(lǐng)域問題，如車間維護(hù)、生產(chǎn)調(diào)度或SCADA而開發(fā)的單獨(dú)應(yīng)用系統(tǒng)。但目前存在著很多問題，例如：（1）可集成性差；（2）缺乏智能性和敏捷性；（3）缺乏非常規(guī)信息條件下的科學(xué)決策方法。 由于工廠可能會從不同的軟件供應(yīng)商購買適合自己的MES模塊，使得MES系統(tǒng)包括了很多子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)都有各自的處理邏輯，數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)模型和通信機(jī)制。為了解決傳統(tǒng)EMS的不足，可集成MES (Integratable MES，IMES)逐漸成為人們研究的熱點(diǎn)。 雖然專用的MES能夠?yàn)槟骋惶囟ōh(huán)境提供最好的性能，卻常常難以與其它應(yīng)用集成，整合的MES比專用的MES邁進(jìn)了一大步，具有一些優(yōu)點(diǎn)如：單一的邏輯數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)內(nèi)部具有良好的集成性，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型等等。其中，外部應(yīng)用系統(tǒng)的調(diào)用和插入使用API的方式，而應(yīng)用EDI技術(shù)和外部環(huán)境進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 我國對 MES的研究開發(fā)起步較晚，目前主要停留在MES思想、內(nèi)涵及體系結(jié)構(gòu)方面的研究上，應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)一般局限于 MES單一功能。并且逐步加強(qiáng)了與上層事務(wù)處理和下層實(shí)時控制系統(tǒng)的集成能力。同時在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)泡沫的破碎后，企業(yè)開始認(rèn)識到要從最基礎(chǔ)的生產(chǎn)管理上提升競爭力，即只有將數(shù)據(jù)信息從產(chǎn)品級（基礎(chǔ)自動化級）取出，穿過操作控制級，送達(dá)管理級，通過連續(xù)信息流來實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息集成才能使企業(yè)在日益激烈的競爭中立于不敗之地。 美國的權(quán)威機(jī)構(gòu)先進(jìn)制造研究中心AMR（Advanced Manufacturing Research）提出的： MES是位于上層的計劃管理系統(tǒng)與
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