【正文】 13）式中 ——總傳遞效率； ——作用在一個(gè)工作輥上的最大傳動(dòng)力矩； （314）式中 ——萬(wàn)向接軸傳遞效率， 故此處 ——滾動(dòng)軸承的傳遞效率 ，此處取代入式（314），得把，代入式（313），得把，代入式（312），得故所選電機(jī)功率應(yīng)大于，轉(zhuǎn)速。開(kāi)式鉸鏈：扁頭上沿軸向開(kāi)一長(zhǎng)槽，允許扁頭從軸向裝拆，這樣軋機(jī)可從軸向換輥，而軋輥軸頭做成扁頭的形狀。 開(kāi)式叉頭、扁頭，軋制生產(chǎn)過(guò)程中接軸傳遞最大轉(zhuǎn)矩。叉頭直徑D一般小于軋輥的最小直徑（小5～15mm）。為了降低叉頭中的應(yīng)力，在此尺寸系列中，叉頭鏜孔直徑d和扁頭厚度S均按上述經(jīng)驗(yàn)關(guān)系中的下限選取，即d ==S=(～)D=(240～)mm由以上計(jì)算初步選取扁頭尺寸如下：D=960mm b=380mmd= S=240mm l=475mm 月牙形滑塊作用在開(kāi)口式扁頭上的負(fù)荷近似的按三角形分布，受力如圖所示。已知，萬(wàn)向接軸的傾角為即，所以， 根據(jù)以上分析，斷面I—I承受彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，計(jì)算應(yīng)力可按以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算 （43）式中 ——扁頭的厚度；——計(jì)算矩形截面抗扭斷面系數(shù)時(shí)的轉(zhuǎn)化系數(shù)，它決定與矩形斷面尺寸與之比，查[1]表73選取。 確定安全系數(shù)后，萬(wàn)向按軸的許用應(yīng)力為 （410）式中 ——材料的抗拉強(qiáng)度，MPa。滾動(dòng)軸承包括雙列一球面滾子軸承、四列圓錐滾子軸承和多列圓柱滾子軸承。 軋輥軸承是軋機(jī)的主要部件之一，和一般用途軸承相比，軋輥軸承有以下一些工作特點(diǎn)： （1）工作負(fù)荷大。高速線材軋機(jī)的速度可達(dá)以上，而有的軋制速度有。軋輥上使用的滾動(dòng)軸承主要是雙列球面滾子軸承，四列圓錐滾子軸承及多列圓柱滾子軸承。半干摩擦滑動(dòng)軸承主要是開(kāi)式酚醛夾布樹(shù)脂軸承（夾布膠木軸承），它廣泛用于各種型鋼軋機(jī)、鋼坯軋機(jī)及初軋機(jī)。它的特點(diǎn)是：1）抗壓強(qiáng)度較大，順纖維方向?yàn)?，垂直纖維方向可達(dá)；2)摩擦系數(shù)比金屬襯瓦低倍；3）有良好的耐磨性，使用壽命較長(zhǎng)；4）膠木襯瓦較薄（），故可以采用較大的輥頸尺寸，有利于提高軋輥強(qiáng)度；5）可用水做潤(rùn)滑劑，不存在軸承密封的問(wèn)題；6）能承受沖擊載荷。目前應(yīng)用最多的是整體壓制半圓柱形的軸瓦，其優(yōu)點(diǎn)是省料，制造方便，安裝后不需要另行鏜孔。但當(dāng)增加到以上時(shí)，對(duì)減小單位壓力的作用將減弱，故此處取。表5－2 軸瓦與軸頸的關(guān)系輥頸直徑軸瓦厚度25303540軸承上的受到的應(yīng)力由文獻(xiàn)[13]公式347可得下式 (5—2)式中 ——單個(gè)軸承受到的力，N； ——軸瓦寬度，m。根據(jù)軋輥尺寸，端瓦厚度可在內(nèi)選擇。閉式機(jī)架主要用于軋制力較大的初軋機(jī)、板坯軋機(jī)和板帶軋機(jī)等。6．2機(jī)架的材料和許用應(yīng)力 機(jī)架一般采用含碳量為的ZG260500，其強(qiáng)度限，延伸率。 在一般情況下，材料的強(qiáng)度限與屈服限的比值近似為2，為了安全起見(jiàn)，可將機(jī)架安全系數(shù)取為 （62） 當(dāng)軋輥安全系數(shù)取為5時(shí)，機(jī)架安全系數(shù)為，這里取10。此時(shí)截面II的轉(zhuǎn)角等于零，按卡氏定理得 （63）式中 E ——彈性模數(shù)； ——截面II與計(jì)算截面間的機(jī)架中性線長(zhǎng)度； ——機(jī)架計(jì)算截面上的彎曲力矩； ——機(jī)架計(jì)算截面上的慣性矩。設(shè)上橫梁中性線到上橫梁下緣的距離為（即表示上橫梁斷面形心的位置），下橫梁中性線到下橫梁上緣的距離為，立柱中性線到立柱內(nèi)側(cè)邊緣的距離為。立柱： 內(nèi)則： 外則： 已知立柱的強(qiáng)度條件為，上述計(jì)算出的及均小于，立柱也安全，機(jī)架強(qiáng)度滿足要求。這些裝置對(duì)潤(rùn)滑的要求及潤(rùn)滑劑的選用指導(dǎo)如下：軋鋼機(jī)主要設(shè)備包括軋鋼機(jī)工作機(jī)座、萬(wàn)向接軸及其平衡裝置、齒輪機(jī)座、主連軸器、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)連軸器和電動(dòng)機(jī)及前后卷取機(jī)、開(kāi)卷機(jī)等。為了改善軋制產(chǎn)品的板形及表面質(zhì)量，大部分板帶軋機(jī)采用了CVC、彎輥、竄輥及其他世界先進(jìn)技術(shù)，但由于此類(lèi)軋機(jī)軸承工況比較苛刻，因此選擇合適的潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑顯得尤為重要。 高速：鋼坯在精軋區(qū)軋制速度很高，F(xiàn)6機(jī)架的鋼坯線速度可為13m/s。 優(yōu)良的抗水性能：軋機(jī)軸承潤(rùn)滑脂在與水接觸、甚至與水混合后稠度不應(yīng)降低很多，防止?jié)櫥瑒┑牧魇蛊錆?rùn)滑性不降低，而且仍有很好的防護(hù)性。減少磨損：潤(rùn)滑劑在摩擦表面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞.冷卻降溫作用：潤(rùn)滑劑可以吸熱、傳熱和散熱，因而能降低摩擦熱造成的溫度上升。潔凈作用：通過(guò)潤(rùn)滑油循環(huán)可以帶走雜質(zhì)，經(jīng)過(guò)濾清器濾掉。在消耗大量青銅的同時(shí)，也影響軋機(jī)的作業(yè)率。 各國(guó)的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的發(fā)展是趨于分散。 由于齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，因此軋鋼車(chē)間普遍采用，國(guó)外軋機(jī)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)中流量小于15001700升/分的油泵主要采用齒輪泵、流量大于此值時(shí)采用螺桿泵和其他水泵。單線式系統(tǒng)主要用于單獨(dú)的機(jī)器設(shè)備，小型機(jī)械以及機(jī)器所需潤(rùn)滑油量較少的小型干油潤(rùn)滑系統(tǒng)。為滿足此種給油器的需要電動(dòng)干油站工作制度必須有所改變，即油站每工作一次，必須使兩主油管各壓油一次。但是為了能達(dá)到最好的效果，就要根據(jù)設(shè)備的不同特點(diǎn)，對(duì)潤(rùn)滑方式進(jìn)行必要的選擇。如油泵噪音都很小，冷卻器冷卻效果好，過(guò)濾器壽命長(zhǎng)，系統(tǒng)密封性好、漏油情況極少。而對(duì)復(fù)雜的整機(jī)及較為重要的摩擦副，則采用了稀油或干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。動(dòng)壓軸承的液體摩擦條件在軋輥有一定轉(zhuǎn)速時(shí)才能形成。而高速時(shí)關(guān)閉靜壓系統(tǒng)，用動(dòng)壓系統(tǒng)供油的動(dòng)靜壓混合系統(tǒng)效果更為理想。 熱帶鋼連軋機(jī)各設(shè)備經(jīng)常在繁重的條件和惡劣的環(huán)境下工作。常用的潤(rùn)滑方式有兩種：稀油潤(rùn)滑（礦物油潤(rùn)滑）；干油潤(rùn)滑（潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑）。干油潤(rùn)滑不能循環(huán)，因此消耗的油脂不能回收，但干油潤(rùn)滑設(shè)備比較簡(jiǎn)單。這次設(shè)計(jì)是一次對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的運(yùn)用，也是對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的回憶。并且所選擇的萬(wàn)向接軸具有傳動(dòng)效率高、傳遞扭矩達(dá)、傳動(dòng)平穩(wěn)、潤(rùn)滑條件好、噪音低、使用壽命長(zhǎng)、允許傾角大等優(yōu)點(diǎn)。在余老師的指導(dǎo)和督促下，指出我們?cè)O(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，并指引我們找到解決問(wèn)題的答案，使我們不斷的擴(kuò)充自己的知識(shí)，完善自己的設(shè)計(jì)。在跟隨余老師從事畢業(yè)設(shè)計(jì)的這幾個(gè)月里，不僅讓我們感覺(jué)到了他的平易近人，也讓我們由忠的佩服他的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的淵博。在這里還要感謝和我一起做畢業(yè)設(shè)計(jì)的同學(xué)們，當(dāng)我對(duì)一些問(wèn)題不是很理解時(shí)，他們給了我指引，讓我對(duì)所接觸的新知識(shí)能更深層次的理解和吸收。是你們的培養(yǎng)讓我有了今天的文化知識(shí)，為我以后走上工作崗位鋪平了道路。在設(shè)計(jì)當(dāng)中我們不僅相互學(xué)習(xí)，相互幫助，不斷提高我們的知識(shí)，也增加了我們的友誼。他這幾個(gè)月對(duì)我們指導(dǎo)將會(huì)對(duì)我們以后的工作影響深遠(yuǎn)。余在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從外出實(shí)習(xí)到查閱資料，設(shè)計(jì)草案的確定和修改，中期檢查，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，裝配草圖等整個(gè)過(guò)程中都給予了悉心的指導(dǎo)。致謝為期一學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)即將結(jié)束，在這次設(shè)計(jì)中綜合運(yùn)用自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)解決和完成生產(chǎn)實(shí)踐中的設(shè)計(jì)問(wèn)題。這次設(shè)計(jì)即是對(duì)我們的大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一次考察，也是為我們以后走上工作崗位的一次指引。一般情況下，凡是干油潤(rùn)滑可以滿足要求的機(jī)械設(shè)備，可以不用稀油潤(rùn)滑。干油潤(rùn)滑的主要目的是減少摩擦以及保護(hù)摩擦表面不受腐蝕和防止外來(lái)水、氧化鐵皮等污物進(jìn)入?，F(xiàn)代軋機(jī)都常采用自動(dòng)化的干、稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，他是軋機(jī)的重要組成部分。用于齒輪、蝸輪、特別常用于大型、高速、重載的滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑。靜壓軸承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，在起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)，甚至靜止時(shí)，都能保障液體摩擦條件，承載能力大、剛性好，可滿足任何載荷、速度的要求，但需專(zhuān)用高壓系統(tǒng)，費(fèi)用高。所以，對(duì)噴出介質(zhì)、油（介質(zhì)）液溫度由壓力、溫度控制閥控制。1．稀油和干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng) 由于各種軋鋼機(jī)結(jié)構(gòu)對(duì)潤(rùn)滑的要求有很大差別，故在軋鋼機(jī)上采用了不同的潤(rùn)滑系統(tǒng)和方法。對(duì)于油霧潤(rùn)滑這一潤(rùn)滑新技術(shù)，國(guó)內(nèi)了解得很少，還缺乏使用上的經(jīng)驗(yàn)，今后應(yīng)予充分重視，加強(qiáng)試驗(yàn)研究，使其早日用于生產(chǎn)。 9，油霧潤(rùn)滑是最近十年發(fā)展起來(lái)的一種新的潤(rùn)滑方式。 雙線給油器各國(guó)所用結(jié)構(gòu)基本上是相同的，外形尺寸也相差無(wú)幾，全部采用非進(jìn)行式結(jié)構(gòu)。以往國(guó)內(nèi)南方各廠對(duì)列管式冷卻器冷卻效果不好反應(yīng)較大，對(duì)此我們感到有進(jìn)一步弄清冷卻效果低的原因的必要。 不少國(guó)家的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)(口、意、美等)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，并不追求緊湊、輕巧，主要考慮可靠性。稀油潤(rùn)滑仍然是軋鋼車(chē)間主要的潤(rùn)滑型式，由于稀油潤(rùn)滑能有效的減少摩擦，有良好的潤(rùn)滑效果，排散熱量冷卻工作表面以及保護(hù)工作表面不受腐蝕等作用。降低d Sub