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機械制造技術(shù)基礎(chǔ)題庫及答案(文件)

2025-07-10 23:16 上一頁面

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【正文】 裝車刀C保證工件轉(zhuǎn)一圈,車刀準確移動一個螺距 ?。恼_刃磨車刀4、車床的溜板箱是車床的( )A主傳動部件B進給傳動部件C刀具安裝部件D工件安裝部件車床在加工螺紋時,要求嚴格保證()A、主軸每轉(zhuǎn)一周,刀架縱向移動一個螺距B、主軸每轉(zhuǎn)一周,刀架縱向移動一個導程C、主軸每轉(zhuǎn)一周,刀架縱向移動一個進給量D、主軸每轉(zhuǎn)一周,刀架橫向移動一個進給量二、是非題車削右螺紋時,工件正轉(zhuǎn),車刀右移;而車左螺紋時,工件正轉(zhuǎn),車刀左移。()片式摩擦離合器調(diào)整得越緊,傳動效果越好。()麻花鉆頭主切削刃上的前角隨直徑增大而減小。()鉆孔是在實體材料上加工孔的惟一切削加工方法。A、銑床B、滾齒機   C、插齒機   ?。?、刨齒機二、是非題 成形法加工齒輪是利用與被切齒輪的齒槽法向截面形狀相符的刀具切出齒形的方法。()Y3150是齒輪加工機床中一種滾齒機的型號( ?。L齒加工屬于成形法加工齒輪。()拉削相當于多刀刨削,粗、半精和精加工一次完成,因而生產(chǎn)率高。() 在單件小批生產(chǎn)中一般采用機械加工藝過程卡片指導生產(chǎn)。() 加工順序的安排僅指安排切削加工的順序。()1熱處理前已加工好的中心孔,熱處理后必須研研磨,以保證定位精度。()1有色金屬的精加工適合車削和銑削而不適合磨削。A重型零件加工時B工件的形狀復雜,剛性差而技術(shù)要求高C加工質(zhì)量要求不高時D工件剛性大,毛坯質(zhì)量好,加工余量小車床主軸軸頸和錐孔的同軸度要求很高,因此常采用()方法來保證。( ?。┰诮邓賯鲃渔溨心┒藗鲃蛹木葢?yīng)高于前端件( ?。┕に囅到y(tǒng)在切削加工時會產(chǎn)生受力變形,則變形量越大,工件產(chǎn)生的形狀誤差就越大( ?。┰谲嚧灿秒p頂尖裝夾車削軸類零件時,若后頂尖在水平方有偏移,則會出現(xiàn)雙曲面形的圓柱度誤差;若后頂尖在鉛垂面方向有偏移,則會出現(xiàn)錐形的圓柱度誤差。A.前面; B.主后面; C.副后面?!.成型法加工; B.調(diào)整法加工; C.范成法加工。A.一道工序; B.一個工步; C.一個工位6.機床主軸組件是主軸箱中的關(guān)鍵部件,要求具有(?。?。A.單件小批; B.中批; C.大批大量   D.A+B+C一、單向選擇題:(每小題2分,共20分)階梯軸的加工過程中“調(diào)頭繼續(xù)車削”屬于變換了一個(B)。在外圓磨床上磨削工件外圓表面,其主運動是(A)。彎頭刀; C、90176。在球體上銑平面,若采用如右上圖所示的方法定位,則限制了(C)個自由度。A、潤滑作用強; B、冷卻、清洗作用強; C、防銹作用好; D、成本低。A、鑄件; B、鍛件; C、棒料; D、管材。A、不完全定位; B、過定位; C、欠定位; D、完全定位。A、徑向跳動;?。?、軸向竄動; C、偏心運動;?。摹⒔嵌葦[動。 ( T)工藝系統(tǒng)剛度較差時(如切削細長軸),刀具應(yīng)選用較大的主偏角。 ( T) 單項選擇題 1. 當有色金屬(如銅、鋁等)的軸類零件外圓表面要求尺寸精度較高、表面粗糙度值較低 時, 一般只能采用的加工方案為………………………………………………………… ( )(A) 粗車-精車-磨削 (B)粗銑-精銑 (C)粗車-精車—超精車 (D)粗磨—精磨 2. 加 工 鑄 鐵 時 , 產(chǎn) 生 表 面 粗 糙 度 主 要 原 因 是 殘 留 面 積 和 等因素引起 的?!?)2. 六點定位原理中, 在工件的某一坐標方向布置一個支承點不能限制工件這一方向的移動 自由度,因為工件還可向反方向移動。 ……………… ( ) 6. 由于粗加工對精度要求不高,所以粗基準可多次使用。……………………………………………… …………………( ) 10. 根據(jù)六點定位原理分析圖中車削外圓的定位方案, 該定位方案屬不完全定位。 () 8. 冷硬現(xiàn)象是由于被切金屬層在刀具前刀面的推擠下產(chǎn)生塑性變形和刀尖圓弧的擠壓與 摩擦作用下的變形強化所造成的。 …… ( ) 4. 切削速度越高,則切削溫度越高,刀具壽命越短?!?) (A) 主偏角 (B)副偏角 (C)后角 (D)副偏角和后角 4. 車削螺紋時, 產(chǎn)生螺距誤差、 影響誤差大小的主要因素是…………………………… ( ) (A)主軸回轉(zhuǎn)精度 (B)導軌誤差 (C)傳動鏈誤差 (D)測量誤差 5. 硬質(zhì)合金刀具熱效應(yīng)磨損的主要原因是………………………………………………( ) (A)相變磨損和擴散磨損 (B)氧化磨損和相變磨損 (C)氧化磨損和擴散磨損 (D)相變磨損和粘結(jié)磨損 6. 在大量生產(chǎn)零件時, 為了提高機械加工效率, 通常加工尺寸精度的獲得方法為…… ( ) (A)試切法 (B)調(diào)整法 (C)成形運動法 (D)劃線找正安裝法 7. 現(xiàn)有兩個工藝方案,它們所需的基本投資相當,它們的工藝成本分別為:方案一可變費 1. 用為 V1,不變費用為 S1,方案二可變費用為 V2,不變費用為 S2,且 V1 V2,S1 S 2 , 零件的實際生產(chǎn)量超過了臨界產(chǎn)量 Nk,應(yīng)選擇的最佳工藝方案為…………………( ) (A) 兩方案一樣 (B)方案二 (C)方案一 (D)兩方案都不好 8. 在機械加工工藝過程中安排零件表面加工順序時,要“基準先行”的目的是……( ) (A) 避免孔加工時軸線偏斜 (B)避免加工表面產(chǎn)生加工硬化 (C)消除工件殘余應(yīng)力 (D)使后續(xù)工序有精確的定位基面 9. 車床上安裝鏜孔刀時, 刀尖低于工件回轉(zhuǎn)中心, 其工作角度將會比標注角度… ( ) (A)前、后角均變小 (B)前、后角均變大 (C)前角變小,后角變大 (D)前角變大,后角變小 10. 既可加工鑄鐵,又可加工鋼料,也適合加工不銹鋼等難加工鋼料的硬質(zhì)合金是( )(A) YW 類 (B)YT 類 (C)YN 類 (D)YG 類 ) 。 ( F)磨削機床床身導軌,由于磨削熱的影響,磨后會使導軌最終產(chǎn)生中凸。A、先基準后其他; B、先主后次; C、先面后孔; D、先難后易。A、磨削鑄鐵工件平面; B、在碳鋼工件上鉸孔;C、在鑄鐵件上用高速鋼刀車螺紋; D、硬質(zhì)合金刀精車碳鋼工件;E、插齒機加工鑄鐵齒輪; F、高速鋼立銑刀銑碳鋼軸件平面。A、主運動; B、進給運動; C、調(diào)整運動; D、分度運動。A、車床主軸徑向跳動; B、卡爪裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸;C、刀尖與主軸軸線不等高; D、車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行。鉆削時,切削熱傳出的途徑中所占比例最大的是(B)A、刀具; B、工件; C、切屑; D、空氣介質(zhì)。欠定位是(A)。當工藝系統(tǒng)剛度較差時,如車削細長軸的外圓。進給運動通常是(C)。A.液性塑料定心; B.鼓膜式定心; C.圓偏心。A.執(zhí)行件; B.傳動裝置; C.動力源。A.鉸鉆擴; B.拉鉸鉆; C.鉆擴鉸。( ?。?選擇加工方法時應(yīng)盡量選擇工藝能力系數(shù)大的加工方法(  )1某工序的工藝能力系數(shù)Cp 1,加工尺寸呈正態(tài)分布,則該工序不會產(chǎn)生廢品( ?。?車床主軸軸頸的形狀精度對主軸的回轉(zhuǎn)精度影響較大,而軸承孔的形狀精度影響較?。ā 。?在車床上用三爪自定心卡盤多次裝夾同一工件時,三爪定心卡盤的對中精度將直接影響工件上被加工表面的位置精度( ?。?加工精度指的是實際幾何參數(shù)和理想幾何參數(shù)
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