【正文】 按照裝配要求組裝成整個(gè)產(chǎn)品實(shí)體。（2）Solidworks的API接口：核心部分，主要是對(duì)由界面輸入的數(shù)據(jù)處理，與零部件參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行交互、運(yùn)算，通過(guò)API跟Solid Works進(jìn)行交互，對(duì)其操作，使其完成繪制相應(yīng)實(shí)體的全過(guò)程。具體如下：圖 . 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)由系統(tǒng)框架總圖可知，整個(gè)系統(tǒng)劃分為幾個(gè)模塊且模塊之間通過(guò)程序來(lái)鏈接。其中在運(yùn)行芯體裝配、零件設(shè)計(jì)（尺寸驅(qū)動(dòng)）需要Solid Works調(diào)用后臺(tái)的零部件模型庫(kù)，運(yùn)行零件設(shè)計(jì)（數(shù)據(jù)庫(kù)）時(shí)需要Solid Works調(diào)用零部件特征參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)和零部件模型庫(kù)。主片與其它零件的配合關(guān)系如下圖。在錄制的宏能準(zhǔn)確畫(huà)出主片模型后后，在進(jìn)行主片參數(shù)的定義，用尺寸參數(shù)驅(qū)動(dòng)主片的變化。主要尺寸驅(qū)動(dòng)次要尺寸就是在連續(xù)、相切、垂直、平行等關(guān)系不作改變的情況下，再根據(jù)各種幾何相關(guān)性原則以及尺寸之間的拓?fù)潢P(guān)系，在保證零件的位置關(guān)系不變，不變的情況下得到新的解。 散熱帶的設(shè)計(jì)散熱帶在散熱器中的作用是散熱。在汽車(chē)迎風(fēng)而開(kāi)的過(guò)程中，下圖可清楚的看到散熱器內(nèi)部氣流流動(dòng)方向，其中翹片的傾斜方向是影響散熱效果的主要因素。散熱帶的材料也是鋁合金，我所用的特征有薄壁拉伸、陣列，一個(gè)波長(zhǎng)的模型建好后，再插入基準(zhǔn)面，以面和直線的條件建立，所建基準(zhǔn)面與所選的面角度為30176。所以我加大了參考尺寸，錄制的宏的代碼能自動(dòng)生成。護(hù)板的三維建?？梢杂免k金特征很快生成，護(hù)板的鏈接值有護(hù)板總長(zhǎng)、護(hù)板的總寬度、護(hù)板的厚度。提供氣流的風(fēng)扇是靠左右側(cè)板安裝在散熱器上的。登錄界面打開(kāi)散熱器模型文件給參數(shù)賦值參數(shù)驅(qū)動(dòng)建模結(jié)束圖 程序算法流程圖下面以散熱管程序驅(qū)動(dòng)為例子：Dim swApp As 39。打開(kāi)SolidWorks接口為調(diào)用其API函數(shù)做好準(zhǔn)備Set part = (F:\畢業(yè)設(shè)計(jì)\尺寸驅(qū)動(dòng)1\散熱管(尺寸驅(qū)動(dòng)).SLDPRT, swDocPART)(w1草圖1散熱管(尺寸驅(qū)動(dòng)).SLDPRT + .prtdot, DIMENSION, 0, 0, 0, False, 0, Nothing)(w1草圖1散熱管(尺寸驅(qū)動(dòng)).SLDPRT).SystemValue = / 1000 / 1000(w3草圖1散熱管(尺寸驅(qū)動(dòng)).SLDPRT + .prtdot, DIMENSION, 0, 0, 0, False, 0, Nothing)(w3草圖1散熱管(尺寸驅(qū)動(dòng)).SLDPRT).SystemValue = / 1000 / 2 (t拉伸薄壁1散熱管(尺寸驅(qū)動(dòng)).SLDPRT + .prtdot, DIMENSION, 0, 0, 0, False, 0, Nothing)(t拉伸薄壁1散熱管(尺寸驅(qū)動(dòng)).SLDPRT).SystemValue = / 1000(l拉伸薄壁1散熱管(尺寸驅(qū)動(dòng)).SLDPRT + .prtdot, DIMENSION, 0, 0, 0, False, 0, Nothing)(l拉伸薄壁1散熱管(尺寸驅(qū)動(dòng)).SLDPRT).SystemValue = / 1000尺寸驅(qū)動(dòng)建模時(shí)比程序驅(qū)動(dòng)快，單尺寸驅(qū)動(dòng)建模不是很靈活。用戶界面是由下拉菜單和對(duì)話框相結(jié)合而做成的，如下圖。DataGrid控件就是那種和網(wǎng)格數(shù)據(jù)綁定一樣。5 結(jié) 論經(jīng)過(guò)三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)確實(shí)讓我學(xué)到了不少東西，對(duì)于學(xué)機(jī)械的我平時(shí)對(duì)程序的接觸不是很多，好在都學(xué)過(guò)皮毛，但這點(diǎn)皮毛并沒(méi)有起多大作用。Soliworks的二次開(kāi)發(fā)更是第一次接觸，這套軟件有強(qiáng)大的二次開(kāi)發(fā)功能，為二次開(kāi)發(fā)工作者帶來(lái)了一個(gè)好的設(shè)計(jì)平臺(tái)，散熱器快速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的程序語(yǔ)言VB ，這相對(duì)VC++來(lái)說(shuō)，是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)槭敲嫦驅(qū)ο罂梢暬幊踢@對(duì)于我來(lái)說(shuō)還不算太難，要說(shuō)難，難就難再數(shù)據(jù)庫(kù)的連接，這里老是出錯(cuò)，而且一直困擾我很久，最后終于在呂杰老師的幫助和指導(dǎo)下解決了問(wèn)題。對(duì)汽車(chē)散熱器的結(jié)構(gòu)已經(jīng)很熟悉了，它的每一個(gè)部件及其作用都有一定的了解。用這控件來(lái)瀏覽以及編寫(xiě)很完全很完整的數(shù)據(jù)庫(kù)表和查詢出來(lái)的數(shù)據(jù)結(jié)果。就是在“工程” 菜單點(diǎn)擊“引用”后，就會(huì)彈出列表對(duì)話框，在列表框中選中Microsoft ActiveX Data Object Library,或者是Microsoft ActiveX Data Recordest Library復(fù)選框。再添加窗體，一般建立的是零件模型的窗體，窗體的名稱都用拼音的開(kāi)頭字母組合而成，在窗體上添加控件，一般零件中有幾個(gè)鏈接數(shù)值就要用幾個(gè)textbox，其余界面的美觀根據(jù)需要自行設(shè)置。定義零件作為對(duì)象Dim boolstatus As Boolean39。庫(kù)首先要建立系統(tǒng)的功能模塊圖，這套系統(tǒng)要完成自動(dòng)生成任務(wù)，大致模塊如下：Solidworks API接口打開(kāi)零件建模菜單選擇用戶界面修改變量參數(shù)生成系列化三維產(chǎn)品尺寸參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)零件模型庫(kù)圖 系統(tǒng)功能模塊圖其中零件選擇和生成模塊是關(guān)鍵，用戶界面模塊和數(shù)據(jù)庫(kù)模塊都要與Solidworks實(shí)現(xiàn)連接，將從數(shù)據(jù)庫(kù)中得到的變量傳給Solidworks并完成零件的建模。散熱器芯體參數(shù)主要尺寸有芯體厚度、管的個(gè)數(shù)、管距、管長(zhǎng)、管寬，所有尺寸關(guān)聯(lián)關(guān)系如下：D1草圖4 = width1*2 D3陣列(線性)2 = intervalD1陣列(線性)2 = numberD3草圖5 = intervalD4草圖5 = 3*width2/4D2草圖4 = width22*D1基準(zhǔn)面1 = (number1)*interval/2D1拉伸薄壁2 = width2*D1草圖7 = interval/2D3陣列(線性)3 = intervalD1陣列(線性)3 = numberD1草圖8 = *width2D3草圖8 = *width2/2D1基準(zhǔn)面2 = length/2D1草圖10 = width2D1拉伸薄壁3 = *intervalD1拉伸3 = lengthD2草圖3 = width2+2**width2D3草圖3 = intervalwidth1/2++intervalD4草圖3 = (number1)*interval+intervalwidth1/2++intervalD1圓角5 =D2草圖3*D3陣列(線性)4 = (D2草圖32*D1圓角5)/4D4陣列(線性)4 = (D2草圖32*D1圓角5)/4D1拉伸4 = D2草圖3*D1拉伸5 = D2草圖3*D1草圖12 = interval/21D2草圖12 = interval/2D1拉伸7 = D2草圖3* 散熱器的左右裝機(jī)架的設(shè)計(jì)散熱器的左、右裝機(jī)架，左、右側(cè)板以及上下水室的參數(shù)化建模都是按照上面的步驟而建成的。 護(hù)板的設(shè)計(jì)護(hù)板在散熱管芯體的兩側(cè)，起到保護(hù)散熱管的作用，并對(duì)散熱器上下主片起到支撐的目的。散熱帶尺寸的主要尺寸驅(qū)動(dòng)參數(shù)有帶的兩波峰之間的長(zhǎng)度、散熱帶的波峰到波谷的距離、波峰的個(gè)數(shù)、帶的寬度，剩下的尺寸為次要尺寸，下面是Solid Works系統(tǒng)所得到的尺寸關(guān)聯(lián)公式。下面是氣流經(jīng)過(guò)散熱器過(guò)程中氣流的轉(zhuǎn)換。在汽車(chē)開(kāi)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的氣流會(huì)因?yàn)榘偃~窗孔像樓梯似地特殊方向而發(fā)生改變，目前市場(chǎng)上都在散熱帶上都加有百葉窗孔，這種結(jié)構(gòu)都是通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)而得來(lái)的，下圖是散熱帶的模型結(jié)構(gòu)圖。而其中具體的數(shù)值只為參考尺寸，對(duì)主片的幾何模型不會(huì)起到約束，Solid Works系統(tǒng)稱這種參考尺寸為從動(dòng)尺寸。例如在二維圖形中選擇參數(shù)主片的總長(zhǎng)L、總寬度為W，選中尺寸后，單擊右鍵選擇鏈接數(shù)值，則L和W為參數(shù)，其它的尺寸會(huì)隨著鏈接數(shù)值改變而更新。 長(zhǎng)孔 主齒圖 主片結(jié)構(gòu)圖建立主片三維建模后，關(guān)鍵的是主片的參數(shù)尺寸和對(duì)錄制的宏代碼進(jìn)行修改。零件的參數(shù)化設(shè)計(jì)是整個(gè)設(shè)計(jì)中最關(guān)鍵的步驟。在系統(tǒng)主界面，用戶可以通過(guò)命令按鈕打開(kāi)或關(guān)閉SolidWorks2008軟件，同時(shí)用戶還可以通過(guò)點(diǎn)擊命令按鈕查看幫助和系統(tǒng)簡(jiǎn)介。（4）汽車(chē)散熱器零件的裝配：通過(guò)人機(jī)交互最后系統(tǒng)自動(dòng)快速生成汽車(chē)散熱器。本系統(tǒng)采用WINDOWS XP操作平臺(tái)，以Solidworks軟件包為支撐軟件及系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)，采用三維參數(shù)化設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。（5）用VB編程建立個(gè)性化界面：在這個(gè)界面中利用制定好的數(shù)據(jù)庫(kù)中