電梯安全保護(hù)裝置簡介(文件)
【正文】 調(diào)速電梯和變頻調(diào)速電梯極限開關(guān)動作后，應(yīng)能使驅(qū)動主機(jī)迅速停止運(yùn)轉(zhuǎn)，對單速或雙速電梯應(yīng)切斷主電路或主接觸器線圈電路，極限開關(guān)動作應(yīng)能防止電梯在兩個方向的運(yùn)行，而且不經(jīng)過稱職的人員調(diào)整，電梯不能自動恢復(fù)運(yùn)行。只有門關(guān)好、門鎖鎖鉤中嚙合7mm以上、電氣接點(diǎn)方能接通，電梯才能正常運(yùn)行。 接觸式保護(hù)也稱為安全板。低層站的電梯一般是安設(shè)警鈴，警鈴安裝在轎頂或井道內(nèi)，操作警鈴的按鈕應(yīng)設(shè)在轎廂內(nèi)操縱箱的醒目處，上有黃色的報警標(biāo)志。此時轎廂內(nèi)必須有清楚易懂的使用說明，告訴乘員如何使用和應(yīng)撥的號碼。在有層站不設(shè)門時還可在轎頂設(shè)安全窗，當(dāng)兩層站地坎距離超過11m時還應(yīng)設(shè)井道安全門，若同井道相鄰電梯轎廂間的水平距離不大于0．75m時，也可設(shè)轎廂安全門。窗應(yīng)向外開啟，但開啟后不得超過轎廂的邊緣。門不得向井道內(nèi)開啟，門上應(yīng)有鎖和電氣安全觸點(diǎn)，其要求與安全窗一樣。 在電梯控制系統(tǒng)中有不同容量的熔斷器進(jìn)行短路保護(hù)。當(dāng)電機(jī)長期過載，電動機(jī)的電流大于額定電流，熱繼電器中的雙金屬片經(jīng)過一定時問后變形，斷開串接在安全回路中的接點(diǎn)，保護(hù)電機(jī)不因長期過載而燒壞。一旦發(fā)生斷繩或斷帶情況，此開關(guān)立刻動作，可切斷安全控制回路，迫使電梯停止運(yùn)行。1消防功能發(fā)生火災(zāi)時井道往往是煙氣和火焰蔓延的通道，而且一般層門在70℃以上時也不能正常工作。另一種為消防員用電梯，除具備火災(zāi)自動返基站功能外，還要供消防隊員滅火的搶救人員使用。綜上就是就是個人認(rèn)為的有關(guān)電梯安全的裝置，要保證電梯的安全，控制發(fā)生事故的概率，就首先要從這幾點(diǎn)出發(fā)，把電梯本身的安全隱患解除了，才能防患于未然。 其他還有安全鉗的轎頂聯(lián)動開關(guān)、安全窗的電氣開關(guān)保護(hù)、直流發(fā)電機(jī)的勵磁保護(hù)、直流電動機(jī)的過電流和欠電流保護(hù)，還有耗能型緩沖器上的電氣開關(guān)等。自動返基站的控制，可以在基站處設(shè)消防開關(guān)，火災(zāi)時將其接通，或由集中監(jiān)控室發(fā)出指令，也可由火災(zāi)檢測裝置在測到層門外溫度超過70℃時自動向電梯發(fā)出指令，使電梯迫降，返基站后不可在火災(zāi)中繼續(xù)使用。1轎廂的超載保護(hù)斷繩斷帶保護(hù) 現(xiàn)在也有將熱敏電阻埋藏在電機(jī)繞組中，當(dāng)過載發(fā)熱引起阻值變化，經(jīng)放大器放大使微型繼電器吸合，斷開串接在安全回路中的觸點(diǎn)，令電梯停止運(yùn)行。曳引電動機(jī)的過載保護(hù) 當(dāng)供電系統(tǒng)因某種原因造成三相動力線的相序與原相序有所不同，就可使電梯原定的運(yùn)行方向變更為相反的方向，這就要給電梯運(yùn)行造成極大的危險性。井道安全門的位置應(yīng)保證至上下層站地坎的距離不大于11m。為使操作時知道轎廂的位置，機(jī)房內(nèi)必須有層站指示。提升高度大于30m的電梯，轎廂內(nèi)與機(jī)房或值班室應(yīng)有對講裝置。 報警和救援裝置
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1