城市軌道專題國內(nèi)外文獻(xiàn)計(jì)量分析(文件)
【正文】 對拉丁美洲和東南亞幾所城市的軌道交通進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。 Chan, A (Chan, A.) Source: JOURNAL OF THE OPERATIONAL RESEARCH SOCIETY, 58 (9): 11231137 SEP 2007 譯介：本文從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度設(shè)計(jì)了一個改良的雙循環(huán)置換模型針對香港地鐵有限 公司來評價(jià)城市軌道的資本置換問題。 Maheshri, V (Maheshri, Vikram) Source: JOURNAL OF URBAN ECONOMICS, 62 (2): 362382 SEP 2007 譯介：本文評價(jià)了美國城市軌道交通的社會經(jīng)濟(jì)效益。 Anderson, RJ (Anderson, R. J.) Source: PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART FJOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT, 221 (4): 521526 DEC 2007 譯介：該文是倫敦地鐵公司所做的研究成果，主要針對城軌的到站時間等具體運(yùn)營細(xì)節(jié)做以國際對比分析。 Wang, ZG (Wang, Zhigao) Source: TRANSPORTATION RESEARCH RECORD, (2006): 8491 2007 譯介：本文設(shè)計(jì)了一個新的城市軌道交通模型（SimMetro）用以模擬城市軌道的運(yùn)營情況。3.Title: Significant characteristics of the urban rail renaissance in the United States: A discriminant analysis Author(s): Lane, BW (Lane, Bradley W.) Source: TRANSPORTATION RESEARCH PART APOLICY AND PRACTICE, 42 (2): 279295 FEB 2008 譯介：盡管目前美國的輕軌事業(yè)又有了長足的發(fā)展，但針對有輕軌城市與無輕軌城市之間差異的定量研究尚顯不足。s NorthSouth Urban Light Railway Source: BAUTECHNIK, 84 (9): 623626 SEP 2007 Author(s): Stelte, M (Stelte, Manuel) 譯介：該文針對科隆南北城市輕軌建設(shè)過程中隧道周圍土壤層的加固問題，探討了以Soilfrac為代表的各種灌漿技術(shù)。深入研究建設(shè)和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的相關(guān)集成技術(shù)及關(guān)鍵保障技術(shù),有效實(shí)現(xiàn)客流安全問題的實(shí)時自動發(fā)現(xiàn)、人工確認(rèn),以及應(yīng)急預(yù)案啟動、預(yù)案實(shí)施效果實(shí)時跟蹤及過程控制,以保障城市軌道交通車站安全事件處理的實(shí)時高效性,提高城市軌道交通車站安全管理水平。8.題名: 城市軌道交通建設(shè)模式與措施作者: 袁玉玲；王選倉文獻(xiàn)來源: 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，下載頻次：146摘要: 為保障中國城市軌道交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,系統(tǒng)分析了國際城市軌道交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn),研究了其融資結(jié)構(gòu)和運(yùn)營模式,在深入調(diào)查基礎(chǔ)上,運(yùn)用定量與定性分析方法,研究了中國城市軌道交通建設(shè)中遇到的問題,可采用的投融資模式與運(yùn)營策略,并以沈陽市軌道交通建設(shè)為例進(jìn)行了分析。該模型通過多人專家的決策,將各個因素層次化,并且構(gòu)建模糊矩陣,并計(jì)算出各層的權(quán)重,采用歸一法,經(jīng)過模糊化運(yùn)算,最終得出結(jié)果,并應(yīng)用到實(shí)例驗(yàn)證了采用此種方法的可行性。為此,加拿大太平洋鐵路公司(CPR)全面控制3250km主干線上的摩擦水平。換乘時間是直接反映換乘效率的指標(biāo)。2.題名: 區(qū)域城際鐵路與城市軌道交通跨線運(yùn)行的兼容性分析作者: 陶志祥文獻(xiàn)來源: 城市軌道交通研究，下載頻次：214摘要: 城際軌道交通與城市軌道交通實(shí)現(xiàn)交通銜接,是以人為本設(shè)計(jì)理念的具體體現(xiàn)。1. 按學(xué)科類別分布相關(guān)文獻(xiàn)主要集中在鐵路運(yùn)輸（258篇）、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（25篇）、宏觀經(jīng)濟(jì)管理與可持續(xù)發(fā)展（12篇）、自動化技術(shù)（10篇），其它學(xué)科均在8篇以下，其分布如圖一： 圖一2. 按文獻(xiàn)作者分布近一年內(nèi)發(fā)表題名內(nèi)出現(xiàn)“城市軌道”文章的作者分布比較均勻，多則發(fā)表4篇，少則發(fā)表2篇，差別不大，其分布如表一：作者
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