一汽豐田物流外包方案設計與評價(文件)
【正文】 的有效合作是至關重要的。企業(yè)和物流供應商之間的關系應該是合作伙伴關系。目前，世界范圍內的物流外包速度正迅速加快。從外包物流企業(yè)的角度出發(fā)，有必要分析物流供應商的違規(guī)操作動機，從而事先采取一些對策，來降低物流業(yè)務外包的風險。這種情況下，低價比拼成了它們競爭的主要途徑。這就為供應商利用契約的空子進行違規(guī)操作提供了可能。由于信息勾通與反饋機制的不完善，國內的制造商在與物流供應商合作的過程中，缺乏一套合理的服務跟蹤程序以確保外包順利實施。針對企業(yè)第三方物流合作風險、合作陷阱，我們可以且必須采取相應的措施進行防范控制：加強對物流供應商的選擇管理。建立基于Internet、面向電子商務的第三方物流管理信息交換平臺，加快和加強對第三方物流服務過程中有關產品庫存、物流指令的執(zhí)行情況、物流費用等信息的實時跟蹤管理，提高信息的共享度和透明度。其次，要樹立共贏（Win—Win）的目標。具體執(zhí)行物流合作方案時，必須在明確合作各方的工作任務的基礎上，根據合作目標制定完成各項任務的規(guī)則和要求，并按照相應標準對工作績效進行適時評估，當合作中出現問題時，就可以及時進行協(xié)商改進，避免事態(tài)的惡化和造成嚴重損失。開放式交流的方式可因人、因地而異，例如：作業(yè)層每天的電話交談、雙方客戶服務代表每月的電話會、雙方項目管理人員一年數次的相互拜訪、定期的績效評估交流等等。吉林大學碩士研究生論文合作協(xié)議中明確終止條款合作協(xié)議對合作關系的穩(wěn)定、合作責任及義務的明確頂方面起著重要作用，同時隨著環(huán)境的變化和市場競爭的加劇，第三方物流合作的終止和變更是常見的現實。為了便于控制,企業(yè)應該選擇多個供應商,但是這種短期行為又會令企業(yè)的成本提高或服務質量降低。在這方面耐克公司提供了成功的經驗。耐克不與這些外包商進行合作開發(fā),外包商只為耐克生產某一型號產品,產品批量大,這些外包商無權選擇原材料和二級外包商。外包涉及不同企業(yè),甚至不同國家的企業(yè)之間的資源整合,常常面臨由于文化差異帶來的摩擦和沖突,在實施跨文化管理時應強調以下幾個方面:(1)強調形成目標一致的團隊文化。(3)促進信息化和知識化。隨著我國非公有經濟的迅速崛起,以及國有企業(yè)市場化改革的不斷深化,諸如行政命令、市場壟斷、法制缺陷等阻礙企業(yè)業(yè)務外包的制度性因素將逐漸消亡,商業(yè)信用體系等市場和社會因素也將日益完善。天汽物流公司獲得一汽豐田汽車公司的第三方物流項目合作后，考慮到兼顧一、二工場的生產實際，及自身資源的有限性和核心業(yè)務所在，采取了以下措施：（1）在天津西青區(qū)中北斜工業(yè)園南園紅彤路12號，建立了1200平方米和1600平方米兩個倉庫，為天津一汽豐田汽車有限公司一工廠倉庫及運輸服務。設計思想：（1）J2EE（JAVA2 ENTERPRISE EDITION企業(yè)版）三層體系結構，跨平臺做法，多層體系、模塊化易于開發(fā)、維護及修理，同時考慮未來業(yè)務發(fā)展和技術擴展。信息層次()。實踐證明，天汽物流公司在資源管理、生產保證、優(yōu)化成本方面發(fā)揮了重要的作用。一汽豐田與天汽物流公司合作之今，各項服務水平指標均得到一定的改善，按績效評價方法對其進行歸一和量化處理，結果。（4）出入庫管理采用先進先出，確保產品質量；（5）實行看板管理，實現最低庫存。：（4）合理的物流體系在天津新港通關作業(yè)后，通過集裝箱運輸到天汽物流中繼堆場，臺灣現調部品天汽物流根據我公司的每月生產計劃，與各供應商確認提貨時間和貨量，在確認后，零部件供應商開始準備貨物，依據路程，天汽物流分別在裝貨前7天、3天和裝貨當日分別與供應商確認進度，將貨物運送到天汽物流，卸貨分區(qū)并按標治擺放，在根據我公司看板準時送到生產場所。（3）條形碼技術自動采集信息，實現電子化、標準化管理。距離工廠近15公里，為TFTM提供倉庫及勞動力；（3）在管理信息系統(tǒng)方面，采用共同數據庫管理。我國成為新興的業(yè)務外包最大市場,將是不可逆轉的趨勢。知識化是指通過雙向式學習獲得知識交流。(2)建立信任關系。這些外包商分布在世界各地的發(fā)展中國家,由于勞動力成本低、遍布全國而受到耐克的青睞,耐克為這些外包商提供資金及技術支持,這些外包商也只為耐克生產產品。耐克與這類外包商聯合開發(fā)新產品,對一些新技術進行共同投資,在這些外包商那里生產最新式的產品,這些產品價格昂貴,產量低。如寶潔公司將物流業(yè)務外包時,給其最大的合作伙伴中鐵物流也不超過40%的業(yè)務。企業(yè)需要在長期依賴某一個供應商和依賴多個供應商之間權衡。供應鏈物流管理中，對突發(fā)事件的發(fā)生要有充分的準備。建立開放式交流機制從以上關于合作風險和合作陷阱的論述中不難看出，合作雙方陷入合作困境的一個重要原因在于沒有及時進行交流溝通，或這種交流的程度不夠。明確分工責任，加強績效評價管理第三方物流合作是基于分工基礎上的合作，因而要求物流服務供應方和購買方在磋商合作協(xié)議時，必須對合作中各自的責任進行明確分工。建立合作信用機制，加強物流服務合作雙方中的信用管理，不斷增進合作信用。盡量選擇大型第三方物流企業(yè)大型第三方物流企業(yè)不僅擁有完善的業(yè)務網絡和專業(yè)化的服務水平，而且具有很強的品牌意識，相對中小型物流供應商來說，它們能夠提供成本更低、質量更高的物流服務。很多制造企業(yè)并沒有和物流供應商建立長期的合作關系，往往是這次把一些業(yè)務交給了這家公司，下次又把相同的業(yè)務外包給了另一家公司。這就使得對外包物流績效的量化評價變得十分困難，因為制造商很難分離和跟蹤外包物流的成本，而且目前又缺乏一個合適的數據采集與報告機制。制造商和物流供應商簽訂的外包契約中缺乏對服務的環(huán)節(jié)、作業(yè)方式、作業(yè)時間、服務費用、賠償、保險、不可抗力、保密、解約等細節(jié)的明確界
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