【正文】 點(diǎn)的掌握程度；檢驗(yàn)選手安全防護(hù)、操作規(guī)范、團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)素質(zhì)。比賽內(nèi)容包含動(dòng)力電池組拆裝與檢測(cè)、能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷、純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除等實(shí)操部分，確保在高壓系統(tǒng)操作安全的前提下，綜合考察選手對(duì)于純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理、動(dòng)力電池組、能量管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高壓電安全防護(hù)、維修工具設(shè)備使用等方面的專業(yè)知識(shí)和核心技能。在國(guó)家相關(guān)政策的大力支持下，我國(guó)已成為新能源汽車領(lǐng)域最大的生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)。但不少學(xué)校專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)薄弱，實(shí)踐教學(xué)條件不足，核心專業(yè)課程師資短缺，課程資源匱乏。圖5 “能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”競(jìng)賽工位動(dòng)力電池組圖6 動(dòng)力電池組電池管理系統(tǒng)控制單元（主控板與從控板）圖7 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)新能源汽車的檢測(cè)維修涉及高壓安全，操作不符合安全規(guī)范易引發(fā)各種電氣事故。（二）賽項(xiàng)方案創(chuàng)新點(diǎn)，具有前瞻性本賽項(xiàng)設(shè)計(jì)了動(dòng)力電池組拆裝與檢測(cè)、能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷、純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除等三個(gè)模塊。賽項(xiàng)安排了現(xiàn)場(chǎng)裁判和評(píng)分裁判，現(xiàn)場(chǎng)裁判負(fù)責(zé)打過(guò)程分，主要是涉及安全、規(guī)范、職業(yè)素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)合作等項(xiàng)目，過(guò)程分占30%—50%。Brief description of the skill petition program（“新能源汽車技術(shù)服務(wù)”賽項(xiàng)競(jìng)賽內(nèi)容英文簡(jiǎn)介）The events include the battery cells disassembly and testing, energy supply system testing and diagnosis，pure electric vehicle exclude vehicle fault three contest module, hope player prehensive study of pure electric vehicle basic theory, the electric control system of equipment safety protection, disassembly debugging, system testing, troubleshooting the charging operation, system testing and other skills.七、競(jìng)賽方式（一）競(jìng)賽以團(tuán)體賽方式進(jìn)行。（三）2018年本賽項(xiàng)誠(chéng)摯邀請(qǐng)國(guó)際團(tuán)隊(duì)參賽，歡迎境外代表隊(duì)到場(chǎng)有序觀摩。（2）考核要點(diǎn)按照更換動(dòng)力電池組總成的技術(shù)要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)異常問(wèn)題，并填寫選手作業(yè)表上的《動(dòng)力電池組拆裝與檢測(cè)作業(yè)表》，需進(jìn)行電池冷卻液的加注、排氣，電池電量標(biāo)定和試運(yùn)行工作。2．能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷（1）作業(yè)要求在規(guī)定40分鐘時(shí)間內(nèi)，要求選手結(jié)合交流充電智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行單體電池性能檢測(cè)與診斷、BMS電池管理系統(tǒng)電路檢測(cè)與診斷、交流充電系統(tǒng)電路檢測(cè)與診斷。（3）競(jìng)賽試題樣例見“附件二：2018年能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷競(jìng)賽樣題”。按照技術(shù)服務(wù)手冊(cè)的規(guī)范，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)的流程，正確地開展檢查和診斷工作，定位故障點(diǎn)，確認(rèn)故障原因，按照故障診斷結(jié)論排除故障，并填寫選手作業(yè)表上的《純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除作業(yè)表》。，結(jié)合樣題講解考核要點(diǎn)、競(jìng)賽方式、注意事項(xiàng)。遵循行業(yè)相關(guān)職業(yè)健康和安全規(guī)程條例，嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)，科學(xué)處理工業(yè)三廢和回收利用物品。4. 程序化作業(yè)能力熟練掌握制造商的技術(shù)資料和服務(wù)工作程序，有效的使用維修服務(wù)信息及電路原理圖，熟練的按照工作流程及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、要求和安全規(guī)定執(zhí)行操作與流程記錄。（二）評(píng)分方法各參賽隊(duì)成績(jī)?yōu)槿齻€(gè)競(jìng)賽模塊（競(jìng)賽子賽項(xiàng)）成績(jī)的加權(quán)總和。（占總分值30%）由裁判進(jìn)行過(guò)程評(píng)分，比賽時(shí)長(zhǎng)40分鐘，該競(jìng)賽子項(xiàng)目滿分100分。每屆的競(jìng)賽內(nèi)容均有一定比例的變動(dòng)，以體現(xiàn)純電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)技能領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r。（2）競(jìng)賽過(guò)程中存在污染賽場(chǎng)環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為，視情節(jié)扣5S分。（四）實(shí)操競(jìng)賽項(xiàng)目評(píng)分流程所有賽項(xiàng)實(shí)操競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分，均采用雙人裁判，即每個(gè)實(shí)操工位都有兩名現(xiàn)場(chǎng)裁判執(zhí)裁。競(jìng)賽成績(jī)相同時(shí)，完成工作任務(wù)所用總時(shí)間少的名次在前；競(jìng)賽成績(jī)和完成工作任務(wù)用時(shí)均相同時(shí)，按純電動(dòng)汽車整車故障排除成績(jī)高低排序。本次競(jìng)賽技術(shù)規(guī)范主要參考下列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及維修手冊(cè)等資料: ； ：車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)(REESS)；：操作安全和故障防護(hù)；：人員觸電防護(hù)；；；；；；10. GB/T 195962004 電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)十三、建議使用的比賽器材、技術(shù)平臺(tái)和場(chǎng)地要求（一）競(jìng)賽平臺(tái)功能概述本次競(jìng)賽技術(shù)平臺(tái)主要包括純電動(dòng)汽車整車平臺(tái)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)、交流充電智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)等。在BMS電池管理系統(tǒng)中可以真實(shí)設(shè)置電路故障，實(shí)現(xiàn)可能放不了電或與交流充電智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)互聯(lián)后充不了電的故障；既放不了電又充不進(jìn)電的故障。圖11 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)在交流充電智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)上可以真實(shí)設(shè)置交流充電系統(tǒng)電路故障，實(shí)現(xiàn)充不進(jìn)電的故障等。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，遙控鑰匙，低功耗設(shè)置與喚醒。臺(tái)面尺寸：1700*1000mm，最大舉升高度：1200mm。絕緣測(cè)試電壓100 V、250 V、500 V 和 1000 V。1通用防護(hù)套裝防護(hù)套裝包括絕緣手套、耐磨手套、絕緣鞋、護(hù)目鏡、安全帽等各2套。柔軟型全封閉鞋舌，有效防止飛濺液體進(jìn)入。防熱輻射，如電火花，熱輻射等。隔離帶套裝：可再次利用，對(duì)操作空間進(jìn)行隔離；最長(zhǎng)5m；可伸縮，每套6根圍成一個(gè)工位。臺(tái)架動(dòng)力電池組采用24節(jié)單體電池串聯(lián)。配置國(guó)標(biāo)交流充電口，真實(shí)的與交流充電系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)互聯(lián)、充電等。智能教學(xué)軟件包括實(shí)訓(xùn)與理論兩大模式。故障設(shè)置完成后進(jìn)入答題環(huán)節(jié)，學(xué)生可在設(shè)備上根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行故障診斷，完成答案選擇，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)答題環(huán)節(jié)，直到完成答題。實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議可為動(dòng)力電池管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)或電動(dòng)汽車充電，充電槍采用國(guó)標(biāo)交流充電接口，可以進(jìn)行交流充電系統(tǒng)真實(shí)故障設(shè)置。1通用設(shè)備手持示波器要求滿足以下技術(shù)參數(shù)： 雙輸入數(shù)字示波器和萬(wàn)用表。1通用絕緣測(cè)試儀要求滿足以下技術(shù)要求： MΩ 至 10 GΩ的絕緣測(cè)試。符合國(guó)際電工委員會(huì)IEC61557_1/ IEC61557_2/ IEC61557_4認(rèn)證，證書號(hào)：130201036GZU 儀表符合UL及CE歐洲共同體（European Union）標(biāo)準(zhǔn)。絕緣鞋（選手自帶）：防砸電絕緣；雙密度聚氨酯（PU）一次成型鞋底，大底致密耐磨，中底柔軟舒適配合防滑設(shè)計(jì)穿著舒適安全。防光輻射，如紅外線、紫外線等。警示牌：絕緣材質(zhì)制作，表面噴涂危險(xiǎn)，請(qǐng)勿靠近”字樣與帶電符號(hào)。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，遙控鑰匙，低功耗設(shè)置與喚醒。具有電源、充電、故障三種狀態(tài)指示，全面兼容新版國(guó)標(biāo)，具備緊急停機(jī)、連接確認(rèn)檢測(cè)、充電開門檢測(cè)、充電槍鎖止、充電溫度檢測(cè)等功能，全方位保證充電安全。1通用國(guó)標(biāo)萬(wàn)用表要求滿足以下技術(shù)參數(shù)：NCV非接觸交流驗(yàn)電,分4段電壓信號(hào)強(qiáng)弱感應(yīng)和頻率感應(yīng)功能，VFC變頻功能,能減少高頻信號(hào)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，內(nèi)置手電筒應(yīng)對(duì)夜間或陰暗環(huán)境作業(yè)可測(cè)試直流電壓（DC1000V）、交流電壓（AC750V）、電阻、電容、頻率、直流電流、交流電流、二極管測(cè)試、通斷報(bào)警、低壓顯示、單位符號(hào)顯示、數(shù)據(jù)保持、自動(dòng)關(guān)機(jī)、過(guò)載保護(hù)、輸入阻抗、采樣頻率、交流頻響、操作方式、顯示計(jì)數(shù)、鉗口張開、電源等功能。COMP比較功能，可以設(shè)置絕緣電阻上下值，并有超差提示短路電流約2mA。實(shí)時(shí)采樣率：500MS/s，帶寬：100MHz存儲(chǔ)深度：垂直靈敏度：5mV/div50V/div觸發(fā)類型：脈寬、視頻、邊沿、交替精細(xì)的視窗擴(kuò)展功能，精確分析波形細(xì)節(jié)與概貌。耐磨手套：符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)；可降低潛在的危險(xiǎn)，如：刀割等；可清洗。防化學(xué)物，如電鍍，噴漆等。1通用工位安全保護(hù)套裝工位安全保護(hù)套裝包括警示牌、隔離帶套裝、絕緣防護(hù)墊等各1套。通過(guò)德國(guó)VDE認(rèn)證，100%通過(guò)10000V的耐壓測(cè)試。競(jìng)賽場(chǎng)地面積和比賽工位設(shè)置如下表：競(jìng)賽場(chǎng)地面積和比賽工位設(shè)置子賽項(xiàng)競(jìng)賽場(chǎng)地面積（㎡）比賽工位（個(gè)）動(dòng)力電池組拆裝與檢測(cè)100010能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷100010純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除1500154. 每個(gè)競(jìng)賽工位配有相應(yīng)數(shù)量的清潔器具。8. 賽項(xiàng)組委會(huì)安排交通車接送各代表隊(duì)從駐地至賽場(chǎng)往返參賽和參加會(huì)議等活動(dòng)。3. 競(jìng)賽過(guò)程中，參賽選手須嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程，確保人身及設(shè)備安全，并接受裁判的監(jiān)督和警示；選手違規(guī)操作，裁判組有權(quán)終止競(jìng)賽；選手非個(gè)人因素造成器材故障，由裁判組視具體情況做出裁決（暫停競(jìng)賽計(jì)時(shí)或調(diào)整至最后批次參加競(jìng)賽）。6. 比賽前，與參賽選手簽訂安全責(zé)任書，反復(fù)明確各安全事項(xiàng)。9. 各類人員須嚴(yán)格遵守賽場(chǎng)規(guī)則，嚴(yán)禁攜帶比賽嚴(yán)令禁止的物品入內(nèi)。13. 賽場(chǎng)配備足夠數(shù)量的消防器材。執(zhí)委會(huì)由行業(yè)、企業(yè)專家和院校代表共同組成。十七、教學(xué)資源轉(zhuǎn)化建設(shè)方案 教學(xué)資源轉(zhuǎn)化建設(shè)方案安排表序號(hào)時(shí)間工作任務(wù)成果形式12017年10月11月結(jié)合賽項(xiàng)的核心工作任務(wù)拍攝微課，內(nèi)容圍繞賽項(xiàng)安全操作要領(lǐng)、主要工具設(shè)備使用、技術(shù)平臺(tái)操作演示、故障診斷排除操作步驟等，并通過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)免費(fèi)推送。訪談視頻52018年8月組織專家結(jié)合競(jìng)賽項(xiàng)目開展技術(shù)培訓(xùn)，交流大賽教學(xué)成果，解讀競(jìng)賽組織過(guò)程和評(píng)分要點(diǎn)，提供專業(yè)建設(shè)和課程改革整體解決方案，推動(dòng)校企合作，促進(jìn)職業(yè)院校教學(xué)改革。32018年4月上旬組建競(jìng)賽裁判團(tuán)隊(duì)，報(bào)全國(guó)職業(yè)院校技能大賽組委會(huì)審核；競(jìng)賽設(shè)備設(shè)施完成安裝調(diào)試。第二步：故障確診過(guò)程在每步測(cè)試過(guò)程中，能否準(zhǔn)確描述測(cè)試概要（即標(biāo)題）的；能否正確列舉故障原因；能否正確描述測(cè)試條件、測(cè)試設(shè)備、測(cè)試對(duì)象、標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)、測(cè)試結(jié)果；針對(duì)測(cè)試結(jié)果，能否正確進(jìn)行原因分析；能否寫明故障原因確診驗(yàn)證方法。 其他問(wèn)題在賽前培訓(xùn)和賽項(xiàng)說(shuō)明會(huì)進(jìn)行答疑。第三步：分析故障機(jī)理，提出維修建議重點(diǎn)判罰故障機(jī)理分析是否準(zhǔn)確；能正確提出正確維修建議。附件一：2018年動(dòng)力電池組拆裝與檢測(cè)競(jìng)賽樣題2018年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組新能源汽車技術(shù)服務(wù)賽項(xiàng)選手作業(yè)表 分賽項(xiàng)名稱：動(dòng)力電池組拆裝與檢測(cè)比賽日期比賽場(chǎng)次參賽工位號(hào)2018年 月 日第 場(chǎng)比賽用時(shí)： 分 秒現(xiàn)場(chǎng)裁判（簽字）、評(píng)分裁判（簽字）年 月 日核分裁判（簽字）年 月 日競(jìng)賽監(jiān)督（簽字）年 月 日整車型號(hào)車輛識(shí)別代碼工作電壓電池容量電池電量里程表讀數(shù)步驟內(nèi)容備注一、前期準(zhǔn)備無(wú)需填寫　二、安全檢查無(wú)需填寫　三、儀器連接無(wú)需填寫　步驟四描述備注說(shuō)明故障代碼檢查故障代碼查詢： □ 無(wú)DTC □ 有DTC故障信息（如有）：代碼： □ 偶發(fā) □ 靜態(tài)代碼： □ 偶發(fā) □ 靜態(tài)步驟五備注說(shuō)明高壓系統(tǒng)斷電檢查和測(cè)量項(xiàng)目結(jié)果①故障指示燈□未點(diǎn)亮□點(diǎn)亮②儀表OK燈□未點(diǎn)亮□點(diǎn)亮③動(dòng)力電池包母線電壓動(dòng)力電池包正極與動(dòng)力電池包負(fù)極之間： 動(dòng)力電池包正極與車身之間：動(dòng)力電池包負(fù)極與車身之間：請(qǐng)根據(jù)廠家技術(shù)要求、我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和德國(guó)《車載高壓系統(tǒng)服務(wù)技能培訓(xùn)與資質(zhì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》的流程要求，進(jìn)行高壓系統(tǒng)斷電步驟六內(nèi)容備注說(shuō)明拆卸動(dòng)力電池組檢查范圍結(jié)果判斷電池冷卻液液位□正常 □異常維修開關(guān)底座□正常 □異常高壓連接器□正常 □異常低壓連接器□正常 □異常動(dòng)力電池底部□正常 □異常連接螺栓松緊度□正常 □異常動(dòng)力電池出水管路連接□正常 □異常動(dòng)力電池進(jìn)水管路連接□正常 □異常請(qǐng)拆卸前檢查確認(rèn)，如有異常需報(bào)告裁判是否需要恢復(fù)步驟七檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容及數(shù)據(jù)記錄備注說(shuō)明動(dòng)力電池組的檢測(cè)檢查和測(cè)量項(xiàng)目結(jié)果①記錄動(dòng)力電池銘牌信息動(dòng)力電池類型：標(biāo)稱電壓：額定容量：額定能量：②高低壓互鎖狀態(tài)針腳號(hào)及結(jié)果： □正常 □異常③測(cè)量動(dòng)力電池組高壓回路動(dòng)力電池包正極與動(dòng)力電池包負(fù)極之間：動(dòng)力電池包正極與車身之間：動(dòng)力電池包負(fù)極與車身之間：④動(dòng)力電池正負(fù)極母線絕緣電阻動(dòng)力電池包正極與車身之間：動(dòng)力電池包負(fù)極與車身之間：⑤動(dòng)力電池組的外觀檢查檢查范圍結(jié)果判斷高壓連接端面□正常 □異常低壓連接端面□正常 □異常動(dòng)力電池箱體外殼□正常 □異常連接螺栓孔□正常 □異常動(dòng)力電池密封性□正常 □異常注明插件代碼和編號(hào)，控制單元針腳代號(hào)以及測(cè)量結(jié)果；如有異常需報(bào)告裁判是否需要恢復(fù)步驟八內(nèi)容備注安裝動(dòng)力電池組項(xiàng)目結(jié)果①動(dòng)力電池組固定螺栓力矩力矩： 漆標(biāo)：□ 已標(biāo)記 □ 未標(biāo)記②加強(qiáng)筋緊固螺栓力矩力矩： 漆標(biāo)：□ 已標(biāo)記 □ 未標(biāo)記③動(dòng)力電池低壓線