順豐績(jī)效考核方案設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 249,357,%408,353,%稅前利潤(rùn)293,448,%361,356,%稅前利潤(rùn)率%%%%C分部和D分部某年度預(yù)算執(zhí)行情況如表121所示。2. C分部本年成本費(fèi)用831萬(wàn)元，%，雖未超出預(yù)算，但從收入達(dá)成情況分析，%。%，下半年?duì)I運(yùn)對(duì)線(xiàn)路規(guī)劃的調(diào)整，增加兩條支線(xiàn)，使車(chē)輛成本增加；同時(shí)，因油價(jià)上漲，車(chē)輛成本也相應(yīng)比預(yù)算增加。一個(gè)好的預(yù)算可能因?yàn)闆](méi)有科學(xué)、合理、有效的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，最終導(dǎo)致預(yù)算無(wú)法的很好的執(zhí)行，預(yù)算目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。 2，業(yè)務(wù)指標(biāo)：?jiǎn)魏模瑔未杀?，單機(jī)成本，翻搗系數(shù)、裝卸效率，船時(shí)產(chǎn)量，堆場(chǎng)利用率、泊位利用率，船舶在港停時(shí)等等，排除客觀因素的影響：如地區(qū)差異、內(nèi)外貿(mào)差異等，制定一個(gè)相對(duì)合理的量化標(biāo)準(zhǔn)。價(jià)格、區(qū)域等。順豐需要改進(jìn)的地方快件托運(yùn)步驟（物流配送）。這兩個(gè)模塊在建立之初，必須得有大量真實(shí)可靠的原始數(shù)據(jù)和專(zhuān)業(yè)人員的配合，不斷完善和改進(jìn)量化的指標(biāo)。通過(guò)對(duì)合理的量化指標(biāo)的考核促進(jìn)各合資公司的效率、效益、效能三者同時(shí)提高。為進(jìn)一步加強(qiáng)順豐速運(yùn)的管理和控制，使公司的整體目標(biāo)衡量依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化，財(cái)務(wù)控制的制度化，建議公司在全面預(yù)算體系基礎(chǔ)上建立績(jī)效評(píng)價(jià)體系。行政管理費(fèi)和其他費(fèi)用預(yù)算達(dá)成率74%，（實(shí)際執(zhí)行時(shí)制作單價(jià)低于預(yù)算單價(jià)），IT設(shè)備維修費(fèi)比預(yù)算節(jié)約10萬(wàn)元，以上幾項(xiàng)費(fèi)用的原因，使行政管理費(fèi)和其他費(fèi)用預(yù)算達(dá)成率較低。空運(yùn)費(fèi)包括專(zhuān)機(jī)運(yùn)費(fèi)和散航運(yùn)費(fèi)，%，其中，%，%。原因分析：從收件量來(lái)看，%，高于收入達(dá)成率，其中航空件預(yù)算達(dá)成率94%，陸運(yùn)件預(yù)算達(dá)成率104%。（一）建立績(jī)效考核、人員測(cè)評(píng)兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的評(píng)價(jià)體系 績(jī)效考核體系與人員測(cè)評(píng)體系具有不同的功能 ：績(jī)效考核體系人員測(cè)評(píng)體系戰(zhàn)略功能 分配功能 發(fā)展功能 評(píng)價(jià)員工的素質(zhì) 客觀、準(zhǔn)確人力資源規(guī)劃 職業(yè)生涯管理 培訓(xùn)開(kāi)發(fā) 招聘選拔 實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略 提供薪酬分配依據(jù) 全面提高員工素質(zhì) （二）績(jī)效指標(biāo)落實(shí)到人 績(jī)效指標(biāo)落實(shí)到人，每個(gè)人都有目標(biāo)，并且與組織目標(biāo)相關(guān)聯(lián)代表部門(mén)目標(biāo)及其努力代表個(gè)人目標(biāo)及其努力只有組織、部門(mén)、個(gè)人的目標(biāo)及其努力方向一致，組織的目標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)，考核要對(duì)各級(jí)的目標(biāo)進(jìn)行明確組織戰(zhàn)略和發(fā)展方向 二、考核指標(biāo)的設(shè)計(jì)工作結(jié)果績(jī)效考核內(nèi)容工作態(tài)度 工作結(jié)果指標(biāo)工作態(tài)度指標(biāo)工作結(jié)果指標(biāo): 依據(jù)組織目標(biāo)、工作流程、崗位 職責(zé)確定，不同崗位有不同的指標(biāo)工作態(tài)度指標(biāo): 依據(jù)企業(yè)文化、
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