【正文】 ）平均100，最大150激光斷面儀：每20m抽一個(gè)斷面，測(cè)點(diǎn)間距≤1m3中硬巖、軟巖 （Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖）平均150，最大250硬巖 （Ⅵ類圍巖）平均100，最大2002邊墻超挖(㎜)每側(cè)+100，02全寬+200，03仰拱、隧底超挖（㎜）平均100，最大250水準(zhǔn)儀：每20m檢查3處1錨桿支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ錨桿數(shù)量（根）不少于設(shè)計(jì)按分項(xiàng)工程統(tǒng)計(jì)32錨桿拔力（ΚΝ）28天拔力平均值≥設(shè)計(jì)值，最小拔力≥按錨桿數(shù)1%且不小于3根做拔力試驗(yàn)23孔位(㎜)177。10尺量1仰拱實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ混凝土強(qiáng)度（MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32Δ仰拱厚度(㎜)不小于設(shè)計(jì)水準(zhǔn)儀：每20m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查5點(diǎn)33鋼筋保護(hù)層厚度(㎜)≥50鑿孔檢查：每20m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查3點(diǎn)1混凝土襯砌實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ混凝土強(qiáng)度（MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32Δ襯砌厚度(㎜)不小于設(shè)計(jì)值激光斷面儀或地質(zhì)雷達(dá)：每40m檢查一個(gè)斷面33鋼筋保護(hù)層厚度(㎜)≥502m直尺：每40m每側(cè)檢查5處1襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ主筋間距(㎜)177。管理目標(biāo)確保隧道工程各檢查項(xiàng)目合格率達(dá)到100%，分部、分項(xiàng)工程評(píng)分值達(dá)到95以上。（2）技術(shù)保證A、施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)文件及圖紙，了解掌握設(shè)計(jì)意圖及施工控制重點(diǎn)。E、堅(jiān)持工程測(cè)量制度，所有測(cè)量記錄和計(jì)算成果換手復(fù)測(cè)，交底簽認(rèn)。B、按規(guī)范要求進(jìn)行原材料的試驗(yàn)檢驗(yàn)，絕不采用不合格材料，進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)不合格的限時(shí)清退。B、第一段襯砌砼的施工全過(guò)程要有工程技術(shù)部門和質(zhì)檢部門的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和監(jiān)督，按高于規(guī)范質(zhì)量要求和施工方案工藝質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)組織施工，查缺補(bǔ)漏，及時(shí)調(diào)整工藝流程和技術(shù)參數(shù)，以此為樣板，通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)、全方位的控制手段，確保每道工序全部合格、隧道工程合格率達(dá)優(yōu)。(2)嚴(yán)格按施工方案要求的安全技術(shù)要求施工，保證洞身開挖、初期支護(hù)、二次襯砌的施工安全。D、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。B、使用前要對(duì)鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求時(shí)才能使用。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全措施A、制定詳細(xì)的施工用電組織設(shè)計(jì)并必須經(jīng)單位總工程師審批和安全監(jiān)理審核。E、電器設(shè)備及輸電線路安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗(yàn)收合格后方可 使用。H、電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。B、安全防護(hù)用品在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查，按規(guī)定要求使用、及時(shí)更換，嚴(yán)禁有殘使用。八、施工工期管理(1)管理組織實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的施工工期保證小組，生產(chǎn)副經(jīng)理主管，各部門負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)及技術(shù)管理人員為成員。(4) 工期保證小組施工中實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，做到早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)，每天及時(shí)進(jìn)行工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，每周召開施工進(jìn)度總結(jié)會(huì)。(7)施工測(cè)設(shè)過(guò)程中充分利用現(xiàn)有的GPS定位儀、激光全站儀等先進(jìn)儀器、設(shè)備，加快工作效率。(11)加強(qiáng)外部環(huán)境協(xié)調(diào)工作，減少干擾，確保良好的施工環(huán)境。發(fā)生安全事故后，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，認(rèn)真分析，查找原因，對(duì)事故責(zé)任者要嚴(yán)肅處理，追究其經(jīng)濟(jì)、行政法律責(zé)任。三、成立應(yīng)急處置小組組長(zhǎng)：楊延新成員：楊繼師、白光軍四、應(yīng)急措施（一）防洪應(yīng)急措施在防洪防汛期間，項(xiàng)目部及所屬各單位和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切保持聯(lián)系，同時(shí)與污水處理廠建立熱線電話，隨時(shí)了解當(dāng)?shù)厮臍庀笮畔⒓芭盼鬯康拇笮?，并設(shè)專人對(duì)洪水可能造成的區(qū)域或地段進(jìn)行晝夜監(jiān)控防護(hù)。（二）火災(zāi)應(yīng)急措施 木工棚、油庫(kù)、料庫(kù)、臨時(shí)工棚等易發(fā)生火災(zāi)，影響料庫(kù)安全及周邊農(nóng)田環(huán)境，損壞料場(chǎng)物資，嚴(yán)重時(shí)可能造成人員傷亡。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物及有毒等危險(xiǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以免造成更大的財(cái)產(chǎn)損失及環(huán)境污染。如發(fā)生觸電事故要迅速拉閘斷電然后進(jìn)行施救，如果情況緊急可用木棍等絕緣物將人、電分離，不得直接徒手施救。在相關(guān)交通線路上布設(shè)限速、禁行、禁停等交通標(biāo)志，并安排專職人員在主要路口疏解交通。（五）安全事故應(yīng)急預(yù)案堅(jiān)持定期的安全教育和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，安全員持證上崗，支持和發(fā)揮安全人員的作用。危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置警示，任何人員不經(jīng)允許不得進(jìn)入。五、與應(yīng)急機(jī)構(gòu)的聯(lián)系及交通工具緊急情況發(fā)生時(shí)與處置小組及外部應(yīng)急機(jī)構(gòu)的聯(lián)系： 值 班 及 調(diào) 度：邢東平13994720805 楊繼師13753603842報(bào) 警：110火警及危險(xiǎn)情況救助：119 急 救：120值班交通工具 現(xiàn)代（晉ES0022） 皮卡（晉ES5577）六、善后處理災(zāi)情發(fā)生后應(yīng)盡快調(diào)查統(tǒng)計(jì)人員、機(jī)械、財(cái)產(chǎn)損失情況并報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行善后處理，同時(shí)迅速組織恢復(fù)施工生產(chǎn)。為避免傷亡擴(kuò)大，作業(yè)點(diǎn)要馬上停止作業(yè)，危險(xiǎn)區(qū)域的人員進(jìn)行疏散，并通知應(yīng)急處置小組進(jìn)行處置。發(fā)生交通事故馬上撥打110報(bào)警，如有人員傷亡要立即撥打120請(qǐng)求急救。（四）交通事故應(yīng)急預(yù)案遵守交通規(guī)則，施工車輛杜絕無(wú)證駕駛，嚴(yán)禁司機(jī)飲酒開車。維護(hù)、保養(yǎng)和檢修拌和站設(shè)備時(shí)必須斷電作業(yè)。發(fā)生火災(zāi)后，立即撥打119及110報(bào)警，并安排人員到門口迎接。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)有人員受傷時(shí)，迅速將受傷人員轉(zhuǎn)移至附近高地，并采取簡(jiǎn)單救護(hù)措施。為保證在發(fā)生安全事故時(shí)有章可循，沉著應(yīng)對(duì)，開展及時(shí)有效的救助特制定安全事故應(yīng)急預(yù)案如下：一、目的為了對(duì)潛在的安全事故或緊急情況進(jìn)行預(yù)防和控制，減少和清除對(duì)工程實(shí)施造成的影響，使人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失減少到最低程度。根據(jù)業(yè)主下發(fā)的文明施工要求組織文明施工，標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌齊全到位，材料堆放整齊、標(biāo)示完整，工地現(xiàn)場(chǎng)整齊有序，施工人員著裝整齊、佩戴安全帽，施工用語(yǔ)文明禮貌，尊重民風(fēng)民俗。(9)確保原材料提前安排采購(gòu)，及時(shí)供應(yīng)，備足儲(chǔ)備用量以防不時(shí)之需。(5)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展技術(shù)革新的活動(dòng)，優(yōu)化施工方案，降低工程成本，提高施工效率，保證施工進(jìn)度。(2)選用有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍和熟練的技術(shù)工人，牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，提高施工效率，是確保既定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。B、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備消防滅火器，防爆裝置，消防水源，乙炔氣，氧氣分開放置，遠(yuǎn)離火源嚴(yán)禁煙火。夜間電工值班必須兩人同時(shí)上崗。F、現(xiàn)場(chǎng)的手持電動(dòng)工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)均要認(rèn)真檢查和驗(yàn)收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。C、施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備、輸電線路、配電箱、接地保護(hù)措施均符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JC46S8)，執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一箱”制。D、在吊裝施工時(shí)，司機(jī)要認(rèn)真操作，避免撞擊其它物體，嚴(yán)禁靠近高壓線路。F、定期組織安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。B、各種機(jī)械設(shè)備按要求停放，夜間由專人看管。管理目標(biāo)杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)備等引起的安全事故，無(wú)因工重傷、死亡事故，無(wú)重傷，輕傷率控制在5‰以下。D、進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)示，并用砌石擋墻分隔堆放。G、及時(shí)認(rèn)真按規(guī)定填報(bào)各道工序檢查記錄等各種技術(shù)資料、質(zhì)檢表格，簽名齊全，歸檔及時(shí)。C、每道工序開工前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行書面交底、上技術(shù)課，明確設(shè)計(jì)要求和技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確工序負(fù)責(zé)人。B、定期開展質(zhì)量安全教育，提高職工質(zhì)量意識(shí)，完善激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行技術(shù)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵壓金制度，使責(zé)任、利益有機(jī)結(jié)合。5尺量：每20m檢查5點(diǎn)23箍筋間距(㎜)177。50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%25孔徑(㎜)砂漿錨桿：大于桿體直徑+15；其他錨桿：符合設(shè)計(jì)要求尺量：檢查錨桿數(shù)的10%26錨桿墊板與巖面緊貼檢查錨桿數(shù)的10%1鋼筋網(wǎng)支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ網(wǎng)格尺寸(㎜)177。洞內(nèi)車輛派專人進(jìn)行調(diào)度和指揮，杜絕各種交通意外事故的發(fā)生。爆破工程必須實(shí)行定期爆破制度，作業(yè)人員必須懂得爆破材料的性能及有關(guān)安全技術(shù)。在爆破點(diǎn)設(shè)立明顯施工標(biāo)志。測(cè)點(diǎn)布置：凈空收斂、拱頂下沉、錨桿軸力量測(cè)設(shè)在同一斷面。監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目：拱頂下沉量測(cè)、地質(zhì)及初期支護(hù)狀態(tài)觀測(cè)、周邊位移量測(cè)。洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)、中樁、水準(zhǔn)控制點(diǎn)設(shè)在襯砌底或砼鐵芯鋼樁上，標(biāo)示里程、樁號(hào)，同時(shí)加以保護(hù)。施工測(cè)量中標(biāo)后，立即組建精測(cè)組，根據(jù)設(shè)計(jì)院交樁，進(jìn)行線路復(fù)核貫通測(cè)量，符合《公路施工測(cè)量規(guī)范》要求后，再進(jìn)行控制測(cè)量，并形成《控制測(cè)量成果書》報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師審批。模板臺(tái)車準(zhǔn)確對(duì)位，牢固支撐，保證澆注中不變形，不走移。⑵隧道二次襯砌A、隧道二次襯砌必須通過(guò)隧道監(jiān)控量測(cè)確定各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；B、。采用全斷面鋼模襯砌臺(tái)車施工，一板襯砌長(zhǎng)度10米。環(huán)向、路面下排水波紋管一般每10米或每個(gè)施工縫附近設(shè)置一道，Ⅳ、Ⅴ類圍巖段及富水區(qū)段拱部滲水較大形成涇流區(qū)段，位置和間距據(jù)實(shí)確定。在正常情況下，側(cè)墻回彈率不超過(guò)10%，拱頂不超過(guò)15%。噴射時(shí)，料束呈旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈壓半圈，