【正文】 項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理?yè)?dān)任，如項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理不在場(chǎng)，各工點(diǎn)指揮可按照下列順序的崗位人員臨時(shí)頂替：項(xiàng)目部總工－值班經(jīng)理，當(dāng)項(xiàng)目部常務(wù)經(jīng)理到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)總揮轉(zhuǎn)由其擔(dān)任。（2）應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組組長(zhǎng)：由測(cè)量工程師擔(dān)任組員：測(cè)量技師和測(cè)量工職責(zé)：擔(dān)負(fù)重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)和周邊的監(jiān)測(cè)工作。3) 應(yīng)急指揮中心設(shè)立的地點(diǎn)、需要配備的相關(guān)資源應(yīng)急指揮中心設(shè)置在植物園站，有可24小時(shí)使用的通往工地各點(diǎn)的內(nèi)線電話和無(wú)線電話（有備用電池）并保持暢通，配備專用車輛和司機(jī)，可以方便查閱地質(zhì)勘察、機(jī)電等技術(shù)資料，準(zhǔn)備1間能容納23人休息的臥室，配備一名綜管人員值班負(fù)責(zé)后勤。 應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)1) 應(yīng)急第一總指揮、職責(zé)應(yīng)急總指揮由指揮長(zhǎng)擔(dān)任，項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施，由于本工程工點(diǎn)較多，如總指揮第一時(shí)間不在場(chǎng)，總指揮可按照下列順序的崗位人員臨時(shí)頂替：項(xiàng)目經(jīng)理－項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理－項(xiàng)目部總工－值班經(jīng)理，當(dāng)總指揮趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，總指揮轉(zhuǎn)由其擔(dān)任。 廣州市軌道交通六號(hào)線二期施工1標(biāo)工程合同4) 工程資料216。 《廣東省安全生產(chǎn)條例》216。 《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》216。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案按照現(xiàn)行的法律、法規(guī)和本工程特點(diǎn)編寫(xiě)，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批后，向整個(gè)項(xiàng)目部人員交底，并按預(yù)案組織各應(yīng)急資源的配備。[植物園站]管線保護(hù)一覽表 編號(hào)管線性質(zhì)或類型埋深截面尺寸處理方式1電信6孔300X200三條遷改2電信4孔200X200二條遷改3電力700X700一條遷改4電信4孔200X200七條遷改5電信4孔200X200五條遷改6電信24孔600X400六條遷改7電信6孔300X200一條遷改8排水Ф400遷改9排水Ф800遷改10給水Ф1000遷改11電信軍用光纜18孔600X300十條遷改,施工前與相關(guān)單位協(xié)調(diào)12排水Ф500遷改13排水Ф600遷改14電力1300X1000三條遷改15排水5000X3000遷改[龍洞站]管線保護(hù)一覽表 編號(hào)管線性質(zhì)或類型埋深截面尺寸處理方式1給水Ф300臨時(shí)懸吊2排水400X600臨時(shí)懸吊3電信2孔200X100空管臨時(shí)懸吊4電信100臨時(shí)懸吊5電信5孔300X200空管臨時(shí)懸吊6電信14孔500X300空管臨時(shí)懸吊7電信30孔600X500三條臨時(shí)懸吊8煤氣Ф325臨時(shí)懸吊9排水Ф800臨時(shí)懸吊10排水Ф500臨時(shí)懸吊11電信2孔200X100二條臨時(shí)懸吊12電信4孔200X200五條臨時(shí)懸吊13電信25孔600X500十四條臨時(shí)懸吊14給水Ф100遷改15給水Ф1000遷改16排水Ф800遷改17排水Ф500遷改18電力1000X1000三條臨時(shí)懸吊19電信100臨時(shí)懸吊20給水Ф300臨時(shí)懸吊[長(zhǎng)湴站～植物園站區(qū)間]管線保護(hù)一覽表 編號(hào)管線性質(zhì)或類型埋深截面尺寸改遷方式位置1給水Ф400改遷1聯(lián)絡(luò)通道2給水Ф200改遷1聯(lián)絡(luò)通道3給水Ф1000改遷2聯(lián)絡(luò)通道[龍洞站～植物園]管線保護(hù)一覽表 編號(hào)管線性質(zhì)或類型埋深截面尺寸位置改遷方式/長(zhǎng)度1排水暗渠明挖段永久改遷 150m2給水Ф1000永久改遷 150m3排水Ф600永久改遷 150m4電力直埋三條臨時(shí)懸吊 30m [植物園站]地下管線遷改圖 [龍洞站]地下管線遷改圖 [植物園站～龍洞站區(qū)間]地下管線遷改圖1 [植物園站～龍洞站區(qū)間]地下管線遷改圖2 [植物園站～長(zhǎng)湴站區(qū)間]地下管線遷改圖 建、構(gòu)筑物拆遷 沿線車站、區(qū)間有較多建（構(gòu)）筑物在施工場(chǎng)地內(nèi)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，需要拆遷。 凡不聽(tīng)從指揮亂開(kāi)挖或掘進(jìn)不負(fù)責(zé)造成事故者，除受經(jīng)濟(jì)行政處分外，按情節(jié)嚴(yán)重的要追究刑事責(zé)任。 指定高度負(fù)責(zé)任的人員在施工期間進(jìn)行管理值班。 對(duì)其它管線部位要指定專人進(jìn)行精確探測(cè)，對(duì)非管線部位亦要進(jìn)行普測(cè)。 在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，嚴(yán)格盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中的參數(shù)控制，減小地層沉降值，把沉降控制標(biāo)準(zhǔn)提高，及時(shí)對(duì)環(huán)形空隙進(jìn)行充填，必要時(shí)做好二次補(bǔ)充注漿工作。 管線拆遷應(yīng)首先保證管道的使用功能不受影響并符合城市的總體規(guī)劃、盡量考慮永臨結(jié)合，同時(shí)緊密結(jié)合車站的施工組織計(jì)劃。 豎井截樁示意圖 地下管線保護(hù)方案本工程沿線環(huán)境較為復(fù)雜，地下埋有各種管線，這些管線是重要的市政設(shè)施，在盾構(gòu)施工時(shí)，由于盾構(gòu)隧道埋深較深，一般在10米以下，無(wú)需對(duì)管線進(jìn)行改遷，但是在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，地面沉降或者基礎(chǔ)受到破壞可能會(huì)對(duì)管線產(chǎn)生影響，因此必須采取必要的措施妥善進(jìn)行保護(hù)。豎井護(hù)壁擬采用C25早強(qiáng)混凝土+Φ12鋼筋網(wǎng)進(jìn)行支護(hù)，在豎井開(kāi)挖過(guò)程中要及時(shí)支護(hù)，保證井下作業(yè)安全。本工程擬采用被動(dòng)托換的方法實(shí)施受力轉(zhuǎn)換：托換梁結(jié)構(gòu)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后在托換梁底部截?cái)嗯f樁，舊樁截除過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)橋梁的監(jiān)測(cè)。 基槽支護(hù)體系示意圖土方開(kāi)挖后先噴射30mm厚混凝土封閉開(kāi)挖面，施作土釘、掛網(wǎng)，然后噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度。開(kāi)挖過(guò)程中盡可能利用現(xiàn)場(chǎng)平面位置、立體空間設(shè)置臨時(shí)堆土場(chǎng)，確保當(dāng)日土方當(dāng)晚清除外運(yùn)。： 中樁雙管旋噴樁加固區(qū)平面圖 中樁雙管旋噴樁加固區(qū)剖面圖l 基槽開(kāi)挖與支護(hù)施工 雙管旋噴樁加固達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行土方開(kāi)挖，擬采用土釘錨桿+掛鋼筋網(wǎng)噴射砼的方式進(jìn)行基坑支護(hù)。 林業(yè)學(xué)校人行天橋樁基托換工程（1） 工程概況林業(yè)學(xué)校位于廣汕路，在里程YDK27+，其中中樁侵入隧道左線（）。為此，應(yīng)把平整度控制在3mm以內(nèi)，以及防止裂縫的產(chǎn)生作為整體化層、瀝青層施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)。吊裝預(yù)制梁板時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁架梁施工。另外，在橋臺(tái)處設(shè)置翼墻+擋土墻。 基坑回填承臺(tái)砼澆筑完畢并達(dá)到拆模條件時(shí)及時(shí)拆模并進(jìn)行基坑回填，基坑回填采用人工回填夯實(shí)的施工方法，回填高度以低于承臺(tái)頂面10cm為宜，待墩身砼施工露出地面線后再將整個(gè)基坑回填。采用控制應(yīng)力法進(jìn)行張拉，以伸長(zhǎng)值作為校核。砼初凝后在承臺(tái)表面灌入一定高度水，以對(duì)砼表面進(jìn)行溫度保護(hù)。在承臺(tái)四周用Φ48鋼管搭設(shè)腳手架，便于模板安裝及混凝土澆注178。安裝預(yù)應(yīng)力管道，在混凝土澆筑前穿束預(yù)應(yīng)力筋。178。2) 預(yù)應(yīng)力承臺(tái)、橋臺(tái)、橋臺(tái)搭板施工178。178。 178。護(hù)筒采用鋼護(hù)筒。鉆機(jī)位置的偏差不大于2cm。 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備包括：選擇鉆機(jī)、鉆具、場(chǎng)地布置等。 拔樁工藝： 使用FCEC全回轉(zhuǎn)清障機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)比原樁徑略大鋼套管，在舊樁四周進(jìn)行快速旋轉(zhuǎn)切割，邊回轉(zhuǎn)邊切削邊推進(jìn)壓入，分離舊樁周圍土體，使摩阻力大大減少。l 橋梁中下部結(jié)構(gòu)拆除1) 橋臺(tái)、承臺(tái)拆除 橋臺(tái)、承臺(tái)的拆除先用挖掘機(jī)挖去橋臺(tái)護(hù)坡，在油炮機(jī)鑿除橋臺(tái)、承臺(tái)砼。第一層承臺(tái)澆筑完成后，在承臺(tái)與鋼板樁間回填沙，然后拆除底層內(nèi)支承；第二層承臺(tái)澆筑完成后，在承臺(tái)與鋼板樁間回填沙，然后拆除第二層內(nèi)支承；最后一層承臺(tái)施工全部完成后，拆除底層內(nèi)支承，最后拔除鋼板樁。封底前在底部鋼板樁四周用編織袋或土工布將鋼板樁與封砼隔離，以便將來(lái)鋼板樁順利拔除。第三次抽水要全部將鋼板樁圍堰內(nèi)的水抽干，抽水完成后將露出承臺(tái)底面部分的鋼護(hù)筒全部切割拆除。插打鋼板樁要充分采取止水措施，以防鋼板樁圍堰大量漏水。合攏后，再逐根打到設(shè)計(jì)深度，在用倒鏈或滑車組對(duì)拉時(shí)不要過(guò)猛，以防止合攏段縫隙過(guò)大。定位橫梁，也是鋼板樁圍堰的第一層圍菱支護(hù)，采用2I40工字鋼。梁板與梁板之間的連接鋼筋應(yīng)用氣割切斷，用風(fēng)鎬打通絞縫內(nèi)的砼，以減少梁板之間的束縛和約束力，梁板采用吊機(jī)直接起吊，起吊前應(yīng)當(dāng)檢查梁板的捆綁與吊機(jī)吊鉤之間的牢固。橋面的鑿除過(guò)程中應(yīng)明確橋面砼與梁板砼的分界線，應(yīng)盡量避免損傷到梁板砼，以防止梁板在起吊過(guò)程中斷裂，由于橋面面積較大可采用多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)施工，以加快施工進(jìn)度，破碎的砼塊應(yīng)及時(shí)運(yùn)至固定地點(diǎn)堆放，統(tǒng)一處理。（5） 施工新建左半幅橋的1橋臺(tái)鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、橋臺(tái)，開(kāi)放半邊河道。 ： 新建左半幅橋立面圖 新建左半幅橋橫斷面圖（2） 中橋工程拆除、重建的施工步驟（1） 依次拆除左半幅橋的橋面、現(xiàn)澆層，解除小箱梁（無(wú)損傷存放）。216。 中下部結(jié)構(gòu):中橋橋臺(tái)采用一字式布置,橋臺(tái)分為左、右兩幅，相鄰幅間設(shè)置沉降縫，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋臺(tái)臺(tái)背設(shè)置橋頭搭板,搭板長(zhǎng)5m，橋臺(tái)處設(shè)置翼墻+擋土墻。 右半幅橋面組成：(防撞墻)+ +～ (行車道)+(人行欄桿+人行道)。中橋工程橋的左半幅橋在里程K6+。 加固范圍：，遠(yuǎn)期實(shí)施隧道與長(zhǎng)植區(qū)間重疊段隧道兩側(cè)各3米，豎向加固為遠(yuǎn)期隧道拱頂4331等軟弱地層；216。 噴射時(shí)，混合料不得出現(xiàn)“離析”和“脈沖”現(xiàn)象。178。 采用含水量為4％～10％的濕砂拌料時(shí)，在速凝劑加入后必須立即進(jìn)行噴射。（8kgf/cm2）以上的內(nèi)壓并具有良好的耐磨性能。 錨桿安裝后，在砂漿凝固之前不得敲擊、碰撞或拉拔錨桿。 拌勻砂漿并防止石塊或其他雜物混入，隨拌隨用，初凝前必須使用完畢。 鉆孔沖洗采用清水進(jìn)行沖洗干凈，并用高壓風(fēng)將水吹干。 工作流程：1) 開(kāi)孔→鉆孔→桿件制安和沖洗鉆孔→拌和系統(tǒng)→灌漿→插桿2) 篩選骨料、混合→送至濕攪拌機(jī)（添加水）→送至噴射機(jī)（添空氣、速凝劑 ）→送至噴嘴（添加水）→噴射砼216。 在擋土墻上設(shè)置3排錨桿，錨桿Φ25，長(zhǎng)度5m；216。 基本為6全風(fēng)化花崗巖、5H2硬塑狀花崗巖殘積土；l 距離較近，但周邊地層較好，事故發(fā)生可能性很?。籰 重要市政設(shè)施，事故后果嚴(yán)重；較小盾構(gòu)通過(guò)此段時(shí)嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，做好同步注漿 監(jiān)測(cè)和項(xiàng)目施工時(shí)的安全控制是保護(hù)措施中的關(guān)鍵因素 監(jiān)測(cè)和施工安全控制，在對(duì)重要交通、市政設(shè)施實(shí)施的保護(hù)工作中非常關(guān)鍵，尤其是中國(guó)石化加油站、元崗加油站、廣汕路跨線橋、天源路高架橋、華南植物園地下停車場(chǎng)、華南高壓電塔、華南快速干線、北延伸線隧道這幾座建筑物的保護(hù)措施更是以監(jiān)測(cè)為主，其重要性更是不言而喻。 ；252。 樁基礎(chǔ)，摩擦樁；252。 樁基礎(chǔ)；252。 與本標(biāo)段隧道平面交叉，；252。 平面位置距車站約14米；l 距離不遠(yuǎn)，事故發(fā)生可能性大；l 重要市政設(shè)施，事故后果嚴(yán)重；大按設(shè)計(jì)方案加固,錨桿+鋼筋網(wǎng)噴射砼中國(guó)石化加油站、元崗加油站(均含地下油庫(kù))252。 項(xiàng)目施工階段沿線重要交通、市政設(shè)施建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及針對(duì)性主要保護(hù)措施，重要交通、市政建（構(gòu)）筑物保護(hù)措施實(shí)施的第一步是對(duì)每座建（構(gòu)）筑物進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，并粗定保護(hù)方案。 屬于重要交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施的建（構(gòu)）筑物保護(hù)方案 重要交通、市政設(shè)施保護(hù)措施選用的思路和原則重要交通、市政設(shè)施分別承擔(dān)著各項(xiàng)為社會(huì)民眾服務(wù)的義務(wù)，與其他建（構(gòu)）筑物相比有著大型、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、周圍人流密集等特點(diǎn)，一旦出現(xiàn)事故容易造成嚴(yán)重的人身、財(cái)產(chǎn)損失，造成重大的社會(huì)影響。 高噴注漿技術(shù)措施：1) ，使用前應(yīng)委托有資質(zhì)的試驗(yàn)單位抽檢合格， 進(jìn)行正式噴漿作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行配合比性能試驗(yàn)及凝固體的物理力學(xué)性能試驗(yàn)；2) 施工中采用每排孔跳打法分兩序施工，即隔1孔噴1孔，相鄰樁孔噴灌間隔時(shí)間不宜小于24小時(shí)；3) 噴射注漿前檢查高壓設(shè)備及管路系統(tǒng)，要求密封良好，防止漏漿和管路陰塞；4) 高噴灌漿應(yīng)全孔連續(xù)作業(yè)，當(dāng)拆卸噴桿后應(yīng)進(jìn)行復(fù)噴，；施工因幫中斷后恢復(fù)作業(yè)時(shí)，；5) 噴漿過(guò)程中，出現(xiàn)壓力突降或驟增，回漿異常等情況時(shí)，應(yīng)查明原因，及時(shí)報(bào)告工程師并及時(shí)處理；6) 異常情況及處理措施a) 壓力驟升：可能是噴嘴或管路堵塞。隔離墻布置在汽配城A3房屋與區(qū)間隧道之間緊靠房屋的一側(cè)，加固深度深入52硬塑狀花崗巖殘積土層2米，具體如下圖（）所示： 旋噴樁隔離墻平面布置圖 旋噴樁隔離墻剖面圖 （2）雙管旋噴樁技術(shù)參數(shù)216。 在注漿過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地面冒漿、跑漿時(shí)可采取下列措施進(jìn)行處理： a 停止注漿，查清原因； b 減少注漿壓力、加濃漿液或采用間歇式注漿； c 水泥漿液摻入適量外加劑及摻合料。 注漿孔開(kāi)孔直徑110mm；216。 補(bǔ)償注漿的時(shí)機(jī)：在施工過(guò)程中及時(shí)跟進(jìn)監(jiān)測(cè)信息，當(dāng)監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示某建筑物沉降超過(guò)10mm或不均勻沉降超過(guò)3/‰時(shí)采取補(bǔ)償注漿。（4） 根據(jù)沉降監(jiān)測(cè)的反饋信息進(jìn)行補(bǔ)償注漿（構(gòu)）筑物情況，在其周邊埋管注漿： 216。（2） 盾構(gòu)機(jī)通過(guò)該建（構(gòu)）筑物時(shí)控制掘進(jìn)參數(shù)，做好同步注漿對(duì)于區(qū)間隧道，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)控制好掘進(jìn)參數(shù)，做好同步注漿，減少隧道施工對(duì)周圍環(huán)境的影響，是保證周邊建（構(gòu)）筑物安全的基本條件。 以施工監(jiān)測(cè)為依據(jù)，施工控制為主，地層加固為輔的處理措施、經(jīng)濟(jì)合理、施工簡(jiǎn)便的原則，擬對(duì)受工程施工影響安全隱患較小的部分建（構(gòu)）筑物采取以施工監(jiān)測(cè)為依據(jù)，施工控制為主，地層加固為輔的處理措施。 受工程施工影響安全隱患較小的一般建（構(gòu)）筑物保護(hù)方案沿線許多建（構(gòu)）筑物距本標(biāo)段工程結(jié)構(gòu)20m以上，或有些建筑結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、基礎(chǔ)埋深較淺、地基狀況較好，在本標(biāo)段工程施工時(shí)受影響較小。 明挖工程土方開(kāi)挖分層、對(duì)稱開(kāi)挖等較為安全的開(kāi)挖方法，開(kāi)挖后對(duì)滲水點(diǎn)和涌泥涌砂點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行封堵，減