【正文】 空載運行，以排除現(xiàn)場裝配過程中，可能意外混入的污垢。各職能小組的功能分別是：a、監(jiān)測組：負(fù)責(zé)監(jiān)測橋梁的整個運動軌跡、整體姿 態(tài)等，定期將監(jiān)測結(jié)果匯總后報現(xiàn)場總指揮，當(dāng)出現(xiàn)異常情況或監(jiān)測結(jié)果超出報警值時，則應(yīng)及時向總指揮匯報，并提出建議。根據(jù)總指揮的要求調(diào)整液壓元件的設(shè)置。e、主體結(jié)構(gòu)上確已去除與頂升無關(guān)的一切荷載；f、主體結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)的連接是否已全部去除。檢查橋梁是否存在連接現(xiàn)象頂升前要對橋梁的各個部位進(jìn)行仔細(xì)的檢查，檢查是否存有連接現(xiàn)象。d、將每點的實測值與理論計算值比較，計算其差異量，由液壓工程師和結(jié)構(gòu)工程師共同分析原因，最終由領(lǐng)導(dǎo)組確定該點實測值能否作為頂升時的基準(zhǔn)值。九、 正式頂升試頂升后，觀察若無問題，便進(jìn)行正式頂升，千斤頂最大行程為 150mm，每一頂升標(biāo)準(zhǔn)行程為 100mm。頂升注意事項1)每次頂升的高度應(yīng)稍高于墊塊厚度，能滿 足墊塊安裝的要求即可，不宜超出墊塊厚度較多，以避免負(fù)載下降的風(fēng)險。每一輪頂升完成后，對計算機(jī)顯示的各油缸的位移和千斤頂?shù)膲毫η闆r，隨時整理分析，如有異常，及時處理。砼鑿除后須用水清洗,不得留有灰塵和雜物。 混凝土澆筑連接立柱的混凝土采用微膨脹混凝土,在砼澆筑過程中應(yīng)緩慢放料,并分層澆搗密實。十二、恢復(fù)工作對兩側(cè)的橋頭抬高部分進(jìn)行順道施工。柱子模板在拼裝時預(yù)留清理口。模板拆除對于非承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而損壞方可拆除。所有的鋼筋均應(yīng)見證取樣并試驗合格后方可使用，鋼筋工地加工，現(xiàn)場就位綁扎。鋼筋搭接處應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢?；炷恋倪\輸：混凝土垂直運輸采用串筒或溜槽投料，水平運輸用氣輪人工翻斗車。由高壓液壓千斤頂，精確地按照橋梁的實際荷重，平穩(wěn)地頂舉橋梁，使頂升過程中橋梁受到的附加內(nèi)應(yīng)力下降至最低，同時液壓千斤頂根據(jù)分布位置分成組，與橋梁兩側(cè)的位移傳感器組成位置閉環(huán)，以便控制橋梁頂升的位移和姿態(tài)，同步精度為177。二 、系統(tǒng)特點該系統(tǒng)具有以下優(yōu)點和特點： Windows 用戶界面的計算機(jī)控制系統(tǒng)整個操縱控制都通過操縱臺實現(xiàn)，操縱臺全部采用計算機(jī)控制，通過工業(yè)總線，施工過程中的位移、載荷等信息，被 實時直觀地顯示在控制室的彩色大屏幕上，使人一目了然，施工的各種信息被實時記錄在計算機(jī)中，長期保存。三 主要技術(shù)指標(biāo)1 一般要求 液壓系統(tǒng)工作壓力： MPa 尖峰壓力： MPa 工作介質(zhì)： ISOVG46抗磨液壓油 介質(zhì)清潔度： NAS9 級 供電電源電壓：380VAG； 50HZ；三相四 線制 功率： 65KW（MAX）運轉(zhuǎn)率： 24 小時連續(xù)工作制2 頂升裝置頂升缸推力： 200 T頂升缸行程： 140 mm偏載能力： 5176。頂升施工的第一步是橋梁的稱重，通過調(diào)節(jié)減壓閥的出口油壓 Pout，緩慢地分別調(diào)節(jié)每一個液壓缸的推力，使橋梁抬升，當(dāng)橋梁與原立柱剛發(fā)生分離時，液壓缸的推力，就是橋梁在這一點的重量值，稱出橋梁的各頂升點的荷重，并把減壓閥的手輪全部固定在 PD=PoutPco 的位置，便可轉(zhuǎn)入閉環(huán)頂升，依靠位置閉環(huán)，橋梁可以高精度地按控制指令被升降或懸停在任何位置。第七章 頂升監(jiān)測方案京九線 K1145 回龍公路橋梁頂升施工組織設(shè)計第 24 頁 共 40 頁本方案的監(jiān)測指頂升過程中為保證橋梁的整體姿態(tài)所進(jìn)行的監(jiān)測，包括結(jié)構(gòu)的平動、 轉(zhuǎn)動和傾斜。 橋面 標(biāo)高觀測：橋面高程觀測點用來推算每個橋墩的實際頂升高度。 支撐體系的觀測通過觀測,能及時掌握支撐體系的受力和變形情況，及時采取措施控制支撐體系的變形量,使施工在安全可控的環(huán)境下進(jìn)行。監(jiān)測時按以下原則安排：①預(yù)先制定的監(jiān)測計劃；②關(guān)鍵 的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行必要的監(jiān)測?，F(xiàn)根據(jù)本項目的施工特點及以往的施工經(jīng)驗，由項目部牽頭成立應(yīng)急預(yù)案小組，由總工程師、橋梁專家、電腦專家、液壓系統(tǒng)專家、機(jī)械專 家及經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員等組成。斷電事故處理：為主控電腦配置專用的 UPS，提供不間斷電源；在開機(jī)前，UPS 至少保證具有穩(wěn)定運行半個小時的主控室用 電量。 千斤頂壓力異常處理：部署專人看管液壓系統(tǒng)壓力部分，發(fā)現(xiàn)問題立即報告主控室，由主控室操作人員決定是否關(guān)閉截止閥，如果問題嚴(yán)重，應(yīng)停止整個系統(tǒng)，解決具體事宜后，再行開機(jī)調(diào)試。京九線 K1145 回龍公路橋梁頂升施工組織設(shè)計第 27 頁 共 40 頁第九章 工程質(zhì)量目標(biāo)、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施一、 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)為：確保全部工程符合國家、鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（鐵道工程部分）,并承諾接受建設(shè)單位委派的監(jiān)理工程師的檢查及質(zhì)量監(jiān)督，辦好隱蔽工程的簽證手續(xù)。質(zhì)量保證體系框圖詳見下頁。 做到加強與建設(shè)、監(jiān)理、 設(shè)計單位的密切配合，接受監(jiān)理工程師和工程質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督與檢查，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，實現(xiàn)“ 四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。 編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計與施工網(wǎng)絡(luò)計劃，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要求，分階 段控制， 實現(xiàn) 均衡生產(chǎn)， 為保證工程 質(zhì)量創(chuàng)造條件。 做好工程的試驗和檢測工作，加強檢查監(jiān)督，采取嚴(yán)格的自控措施，保證施工質(zhì)量。所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件，于隱蔽前 48 小時報請監(jiān)理工程師檢查，并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。嚴(yán)格執(zhí)行工程安全生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容及要求。自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。做到施工、運輸兩不誤。防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員指定專人，并由 經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格的鐵路職工擔(dān)任。為防止機(jī)械侵限，施工地段與運營線基本等高時，在靠運營線一側(cè)每 10～20m 設(shè)一根高出地面～ 標(biāo)志明顯的限界樁，并選擇寬闊的地段作機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會車地點，以防止因地形過窄，機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。如必須通過，則向電力部門申請辦理電力線升高手續(xù)，并制訂安全措施后再通過。 4)對 已經(jīng)查明的管線、電纜徑路兩側(cè)各 米范圍內(nèi)嚴(yán)禁使用機(jī)械挖掘；5)地面開挖必須做到“一點一監(jiān)護(hù)、一機(jī)一指揮”，指派責(zé)任心強的職工帶領(lǐng)民工作業(yè)，要與民工同時上下班，嚴(yán)禁民工單獨施工作業(yè)。經(jīng)理部每月、 隊每旬由主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)組織進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安全工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱 患。京九線 K1145 回龍公路橋梁頂升施工組織設(shè)計第 35 頁 共 40 頁實行各項安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實到每個人。所有起重設(shè)備、 電器設(shè)備、運 輸設(shè)備等，加 強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置。在編制實施性施工組織設(shè)計的同時，針對本工程特點編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程，制定切實可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門審核后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格按照有關(guān)勞動保護(hù)法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動保護(hù)條例、規(guī)定及分局、路局有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。京九線 K1145 回龍公路橋梁頂升施工組織設(shè)計第 36 頁 共 40 頁施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施，必要時設(shè)專人防護(hù)，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。五、頂升安全防護(hù)措施護(hù)欄改移如需改移護(hù)欄需在取得鐵路主管部門的同意并簽訂安全協(xié)議后，首先按照有關(guān)規(guī)定對鐵路護(hù)欄進(jìn)行改移，改移施工過程中應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。頂升支架安裝完畢后利用支架對基坑進(jìn)行支護(hù)。京九線 K1145 回龍公路橋梁頂升施工組織設(shè)計第 37 頁 共 40 頁 頂升施工a、頂升期間按規(guī)定設(shè)防護(hù)員、配備好防護(hù)服、火炬、旗幟、對講機(jī)等。施工工點掛牌施工。按照施工組織設(shè)計的平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃,做到布局合理，井然有序，對 施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意辦好有關(guān)手續(xù)后再占用，占用路面地點前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈。施工期間，噪聲應(yīng)滿足《建筑施工場界噪聲限制》的要求，為減少工程施工噪聲、振動對環(huán) 境的影響，采取以下措施：合理安排施工時間，避開居民休息時間；限制夜間進(jìn)行強噪聲、振動污染嚴(yán)重的施工作業(yè)。工程完工后，及時清理好施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫。施工臨時用水、 電布設(shè)時采用業(yè)主提供的供水源頭，自裝管線及水表至駐地等用水點；施工用電由業(yè)主進(jìn)行提供，自裝管線及電表至駐地。認(rèn)真做好生產(chǎn)作業(yè)計劃，及時調(diào)整機(jī)械及人員力量，加強動態(tài)管理，把施工任務(wù)落實到班組。四、機(jī)械設(shè)備使用計劃 各類施工機(jī)械設(shè)備及測量儀器使用計劃詳見下表：擬投入本建設(shè)項目的主要施工機(jī)械設(shè)備表數(shù) 量（臺）其 中序號 機(jī)械名稱 規(guī)格型號額定功率（Kw） 或容量（m 3） 或噸位（t）產(chǎn)地 出廠時間 小 計 擁有 新購 租賃京九線 K1145 回龍公路橋梁頂升施工組織設(shè)計第 40 頁 共 40 頁1 挖掘機(jī) 卡特 320B 1m3,95kw 徐州 1998 1 12 平地機(jī) PY160C 116kw 成都 2022 1 13 自卸汽車 卡瑪斯 5111 158kw, 俄羅斯 1994 2 24 汽車起重機(jī) QY16 162kw 徐州 2022 1 15 發(fā)電機(jī)組 120kw 200kw 上海 1998 1 16 交流電焊機(jī) BX33002 上海 1998 2 27 鋼筋彎曲機(jī) WJ640 kw 洛陽 1998 1 18 鋼筋切斷機(jī) GJ—40A 洛陽 1999 1 19 鋼筋調(diào)直機(jī) TZ 3 洛陽 1995 1 110 插入式振搗棒 ZN50 廈門 2022 4 411 平板振動器 ZB11 a 廈門 2022 6 612 空壓機(jī) 1．5m 3 2 1 113 壓力表 4 414 液壓泵站 Enerpac 2 215 PLC 控制系統(tǒng) Enerpac 1 116 雙作用液壓油缸 行程 1200mmφ1801650 100T 威力 20 2017 鏈鋸切割設(shè)備 瑞士 1 118 金剛石鉆孔機(jī) 鉆孔范圍32～102mm GDB1600WE 2 219 各種博世電錘 德國 2 220 鋼筋套筒擠壓機(jī) HILTI 1 121 植筋工具 HILTI 4 4根據(jù)本工程施工特點，本項目配備以下測量設(shè)備：序號 名稱 型號 單位 數(shù)量 使用計劃 備注1 全站儀 S300 臺 1 ～2 水準(zhǔn)儀 S2 臺 1 ～3 鋼尺 把 2 ～4 經(jīng)緯儀 J2 臺 1 ～5 塔尺 把 1 ～。每天檢查工程進(jìn)展情況，并對照計劃及時調(diào)正，做到落實。三、 工期安排京九線 K1145 回龍公路橋梁頂升施工組織設(shè)計第 39 頁 共 40 頁 施工工期總工期：45 個日歷天。按照業(yè)主及主管部門的指示要求，認(rèn)真聽取駐地監(jiān)理工程師的意見，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，嚴(yán)格按規(guī)范施工，搞好安全生產(chǎn)和文明施工，爭創(chuàng)安全文明樣板工地。施工場地內(nèi)各種器材分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明材料規(guī)格、產(chǎn)地等，不同材料避免混放。京九線 K1145 回龍公路橋梁頂升施工組織設(shè)計第 38 頁 共 40 頁工程產(chǎn)生的廢棄物外運應(yīng)按地方法規(guī)采用專用車輛運輸，并盡快運到指定的排放場。各種福利設(shè)施、活動場所設(shè)置齊全，并有專人管理，為參建職工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理,符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。設(shè)置監(jiān)督、 舉報電話 、信箱，接受監(jiān)督。c、加 強與電力部門聯(lián)系，提前告知頂升計劃，保證供電正常，并配備一套備用電源。頂升支架搭設(shè)a、在 頂升支架周圍掛設(shè)安全網(wǎng)，避免物體墜 落影響行車安全?？拷F路的基坑開挖a、采用人工開挖，以保證地下管線的安全，當(dāng)遇到地下管 線時，應(yīng)及時與主管單位取得聯(lián)系，在制定安全可靠的防護(hù)措施并取得主管單位的同意后再進(jìn)行施工。加強對員工的勞動保護(hù)，配齊配足個人勞保用品，并定期進(jìn)行全員體檢。特殊工種重點培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作。四、保證人