【正文】 70%時(shí)，土石混合直接鋪筑；松鋪厚度控制在40cm以?xún)?nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。請(qǐng)問(wèn)承包商塑料排水板的主要施工機(jī)械與施工工藝。華路公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基8～12米不等。施工機(jī)械：振動(dòng)打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)；按成型工藝分為沖擊式和振動(dòng)式，下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管。請(qǐng)問(wèn)承包商袋裝砂井的主要施工機(jī)械與施工工藝。按設(shè)計(jì)文件要求是用旋噴樁對(duì)軟基進(jìn)行處理。對(duì)漿液固化劑：主機(jī)為深層攪拌機(jī)，有雙攪拌軸中心管輸漿方式和單攪拌葉片噴漿方式兩種；配套機(jī)械主要有灰漿拌制機(jī)、集料斗、灰漿泵、控制柜及計(jì)量裝置。建設(shè)單位（業(yè)主）在招標(biāo)的澄清環(huán)節(jié)中問(wèn)投標(biāo)單位（北方華鷹公司）濕陷性黃土地基常用處理方法有哪些。（3）預(yù)浸法——通過(guò)鉆孔注水，使其預(yù)先濕陷。建設(shè)單位（業(yè)主）在招標(biāo)的澄清環(huán)節(jié)中問(wèn)投標(biāo)單位（南方華瑩公司）滑坡路基施工方法有哪些。（3）對(duì)于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動(dòng)面內(nèi)。截水溝可采用砂漿封面或漿砌片（塊）石修筑，滑坡上面出現(xiàn)裂縫須填土進(jìn)行夯實(shí)，避免地表水繼續(xù)滲入，或結(jié)合地形，修建樹(shù)枝形及相互平行的滲水溝與支撐滲溝，將地表水及滲水迅速排走。同時(shí)宜修筑深滲溝、排水涵洞（管）或集水井。1東方華盛公司中標(biāo)承包某段公路的路面工程施工。（1）級(jí)配碎石路拌法施工（級(jí)配碎石路拌法施工的工藝流程應(yīng)符合圖的順序。未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1%左右。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。拌和深度應(yīng)直到級(jí)配碎石層底。平地機(jī)刀片的安裝角度宜符合要求。直線(xiàn)和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。一般需碾壓6~8遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。h、橫縫的處理:兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。請(qǐng)問(wèn)承包商級(jí)配碎石中心站集中拌和基層施工工藝流程。在采用未篩分碎石和石屑時(shí)，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。直線(xiàn)和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。一般需碾壓6~8遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。必要時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。1北方華鹿公司中標(biāo)承包某段公路的路面工程施工。（施工工藝流程見(jiàn)圖）施工工藝流程 a、備料：根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車(chē)輛的車(chē)廂體積，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。c、攤鋪：用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。ⅱ 撒鋪填隙料：用石屑撒布機(jī)或類(lèi)似的設(shè)備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，~。碾壓方法同前，但路前兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。在碾壓過(guò)程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應(yīng)使粗碎石的棱角外露3~5mm。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg/m2以上。在碾壓過(guò)程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中。ⅳ 干燥：碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時(shí)間。按設(shè)計(jì)文件基層為熱拌瀝青碎石基層。l 瀝青混合料必須在瀝青拌和場(chǎng)拌制，可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1∶3）混合料，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。l 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類(lèi)型，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。l 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行?？v向接縫部分的施工，攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。路基“彈簧”的主要防治措施為：，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料。嚴(yán)禁異類(lèi)土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊。請(qǐng)問(wèn)投標(biāo)人瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)步驟。（2）做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。（5）試驗(yàn)段開(kāi)工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。（3）拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。C；混和料的出廠溫度控制在140～165。C。運(yùn)輸車(chē)配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。（3）攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備仭＃?）開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于650C。（8）在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍，碾壓溫度多控制在80～100。（3）碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。檢查試驗(yàn)（1）按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。1B415010 概述（1B415011 的第一自然段）交通安全設(shè)施：?jiǎn)芜x題：交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施包括（ C ）A. 交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施B. 交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、機(jī)電設(shè)施C. 交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施D. 服務(wù)設(shè)施、機(jī)電設(shè)施、管理設(shè)施單選題：護(hù)欄按其剛度的不同可分為（ C ）〔1B415011 交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能〕A. 柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種B. 普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種C. 柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種D. 柔性護(hù)欄、組合性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線(xiàn)的距離為（ B ）〔1B422031 交通安全設(shè)施的檢測(cè)〕B. 不得小于25cmC. 不得小于50cmD. 不得大于10cm多選題：交通安全設(shè)施主要包括（ A、B、D、E、F ）等。（3）所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批和申報(bào)計(jì)量支付。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。接縫處理（1）梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20～30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。（4）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。C?；旌狭系膲簩?shí)（1）壓路機(jī)采用二臺(tái)～三臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16T膠輪壓路機(jī)組成。兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的重疊。（4）瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)?；旌狭系臄備仯?）根據(jù)路面寬度選用1～2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?；旌狭系倪\(yùn)輸（1）根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車(chē)輛。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高廢棄。C。瀝青混合料的拌和（1）各種集料分類(lèi)堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。（4）對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。請(qǐng)問(wèn)投標(biāo)人熱拌瀝青混凝土路面施工工藝。填筑上層時(shí)，應(yīng)對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待檢查合格后方能填筑上層。對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。16 、南方路通公司中標(biāo)承包路一段公路的施工任務(wù)，監(jiān)理工程師根據(jù)工程所在地的實(shí)際情況要求承包商提供路基“彈簧”的主要防治措施的書(shū)面材料。l 半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。l 復(fù)壓應(yīng)緊接在初后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定。l 應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，為達(dá)到最佳結(jié)果。l 用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。l 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。l 運(yùn)料車(chē)應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。l 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車(chē)用地磅稱(chēng)重。請(qǐng)問(wèn)承包商熱拌瀝青碎石基層施工工藝流程。ⅴ 當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露5~10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到填隙料和水形成粉砂漿為止。ⅱ 粗碎石層表面孔隙全部填滿(mǎn)后，立即用灑水車(chē)灑水，直到飽和，但應(yīng)注意避免多余水浸泡下承層。ⅷ 填隙碎石表面孔隙全部填滿(mǎn)后，用12~15t 三輪壓路機(jī)再碾壓1~2遍。ⅵ 再次碾壓后，如表面仍有未填滿(mǎn)的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿(mǎn)為止。用人工或機(jī)械掃勻。ⅲ 碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。b、運(yùn)輸粗碎石：在同一料場(chǎng)的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將粗碎石按規(guī)范計(jì)算的距離卸置于下承層上。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中填隙碎石基層施工工藝流程不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)填隙碎石基層施工工藝流程。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理。f、級(jí)配碎石用于二級(jí)和二級(jí)以下公路時(shí)，如沒(méi)有攤鋪機(jī)，也可用自動(dòng)平地機(jī)（或攤鋪箱）攤鋪混合料。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。b、對(duì)用于高速公路和一級(jí)公路的級(jí)配碎石基層和中間層，宜采用不同粒級(jí)的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料。按設(shè)計(jì)文件基層為級(jí)配碎石中心站集中拌和基層。i、縱縫的處理:應(yīng)避免縱向接縫。凡含土的級(jí)配碎石層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無(wú)多余細(xì)土泛到表面為止。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。整形用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，在整形過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。用平地機(jī)進(jìn)行拌和，宜翻拌5~6遍，使石屑均勻分布于碎石料中。對(duì)于二級(jí)以下的公路，在無(wú)穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤(pán)耙相配合進(jìn)行拌和。人工攤鋪混合料時(shí)，~；平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，~。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。d、運(yùn)輸集料集料裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。b、測(cè)量放樣：應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中級(jí)配碎石路拌法基層施工工藝流程不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)級(jí)配碎石路拌法基層施工工藝流程。（8）沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物（堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等）及擋土墻方法處理。同時(shí)，宜修筑排水溝、暗溝（或滲溝）排出地下水。（4）在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載（如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等）。（1）對(duì)于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動(dòng)面、滑坡體的構(gòu)造、滑動(dòng)體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過(guò)滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。（5）化學(xué)加固法——用硅酸鈉溶液，通過(guò)有孔的注射管壓入土中，使其與土中水溶性鹽相互作用，產(chǎn)生硅膠，把土膠結(jié)。（1）換填土——挖除一定深度濕陷性黃土，換以合乎要求的土或灰土分層填筑，分層夯實(shí)。施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：整平原地面→鉆機(jī)定位→鉆桿下沉鉆進(jìn)→上提噴粉（或噴漿）強(qiáng)制攪拌→復(fù)拌→提桿出孔→鉆機(jī)移位。請(qǐng)問(wèn)承包商旋噴樁的主要施工機(jī)械與施工工藝。施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。華僑公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基12～15米不等。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中砂井對(duì)軟基進(jìn)行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的砂井對(duì)軟基進(jìn)行處理工藝。對(duì)振動(dòng)打樁工藝、錘擊振力大小，可根據(jù)每次打樁根數(shù)、導(dǎo)管斷面大小、入土長(zhǎng)度和地基均勻程度確定。按設(shè)計(jì)文件要求是用塑料排水板對(duì)軟基進(jìn)行處理。（2）施工要領(lǐng)：整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行，松鋪厚度控制在60cm以?xún)?nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。d. 凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。地面橫坡陡于1∶5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于1m），并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。（2）縱向分層填筑法：縱坡大于12%的路段應(yīng)沿縱坡分層，逐層碾壓密實(shí)。鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握。四、水泥混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。路面基層（底基層）所用結(jié)合料（如水泥、石灰）劑量。使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查：主要檢查成品、材料等有無(wú)可靠的保護(hù)措施及其落實(shí)而且有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問(wèn)題；檢查機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于良好的可控制狀態(tài)。對(duì)于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專(zhuān)職人員進(jìn)行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開(kāi)。華升公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為水泥混凝土面層。路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合。如采用級(jí)配碎（礫）石還需要注意集料的級(jí)配和石