【正文】 證明、技術(shù)要求等原始資料。4安裝工程驗收資料。2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。DL，T5282—2012引用標(biāo)準(zhǔn)名錄GB廠r 5031塔式起重機(jī)GB 5082起重吊運(yùn)指揮信號 GB 5144塔式起重機(jī)安全規(guī)程 LD48起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水電水利工程施工機(jī)械安全操作規(guī)程 塔式起重機(jī)DL，T 5282—2012 條文說明DL，T5282—2012目 次2術(shù)語和定義 ．153安裝與拆除 173 l一般規(guī)定 一173．2拆裝作業(yè)條件 一 203．3安裝前檢查 一213 4拆裝 244運(yùn)行 254．1一般規(guī)定 285 2保養(yǎng) 28DL 7T 5282—20122術(shù)語和定義2．0．1塔式起重機(jī)的特征及分類：l塔式起重機(jī)具有以下特征：上面裝有用于起升和下降載荷 的裝置，并通過動臂變幅或水平變幅、回轉(zhuǎn)和整機(jī)行走使載荷移 動的裝置。固定式塔式起重機(jī)又分為壓重固定式和埋 件固定式兩種。5)按臂架結(jié)構(gòu)形式，小車變幅塔式起重機(jī)按臂架結(jié)構(gòu)形 式分為定長臂小車變幅塔式起重機(jī)、伸縮臂小車變幅 塔式起重機(jī)和折臂小車變幅塔式起重機(jī)。2 由三支或四支股組成的鋼絲繩也具有阻旋轉(zhuǎn)的特性。3大修出廠的塔式起重機(jī)應(yīng)有出廠檢驗合格證。4軌道行走限制裝置：夾軌器、緩沖器、止擋裝置。3．1．7安裝與拆卸方案至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：1工程概況及安裝位置平面、立面圖。安裝順序和安全質(zhì)量要求。電源的配置。ll周圍障礙物情況。3．1．8固定基礎(chǔ)和軌道的地基除應(yīng)符合塔式起重機(jī)技術(shù)要求外， 還應(yīng)符合以下要求：1應(yīng)避開任何地下設(shè)施(地下建筑物、地道、暗溝、防空洞 等)和凍土層。3當(dāng)需要采用如鋼結(jié)構(gòu)平臺等特殊基礎(chǔ)時，應(yīng)由有資質(zhì)的單位專業(yè)工程師進(jìn)行設(shè)計并能滿足塔式起重機(jī)使用要求。如需 另行采購或加工，應(yīng)由專業(yè)生產(chǎn)廠家按原塔式起重機(jī) 技術(shù)要求的規(guī)定進(jìn)行加工，同時應(yīng)出具產(chǎn)品合格證 書。2)軌道枕木(以下簡稱軌枕)的規(guī)格應(yīng)符合塔式起重機(jī) 技術(shù)要求，表面應(yīng)經(jīng)過防腐處理。 碎石基礎(chǔ)嚴(yán)禁使用卵石。6)碎石基礎(chǔ)的軌道應(yīng)通過墊板與軌枕可靠地連接，每間 隔6m應(yīng)設(shè)一個軌距拉桿。9)鋼軌接頭間隙不大于4mm，與另一側(cè)鋼軌接頭的錯開距離不小于1．5m，接頭處兩軌頂高度差不大于2mIn。止擋裝置 上應(yīng)安裝緩沖器，當(dāng)塔式起重機(jī)與止擋裝置接觸時， 緩沖器應(yīng)使起重機(jī)較平穩(wěn)地停車而不產(chǎn)生猛烈的沖 擊。碰塊的安裝位置應(yīng)充分考慮塔式起 重機(jī)的制動行程。當(dāng)塔式起重機(jī)及其載荷不能避開 這類障礙時，應(yīng)向有關(guān)政府部門進(jìn)行咨詢，采取相關(guān)措施后方可 進(jìn)行作業(yè)。2)主要承載結(jié)構(gòu)件表面腐蝕深度應(yīng)小于原厚度的10％。2傳動系統(tǒng)應(yīng)裝置齊全，無缺油、漏油現(xiàn)象。6檢查起重及變幅鋼絲繩的安裝、使用、固定應(yīng)符合以2IDL，’I’5282—2012下要求：1)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、型號應(yīng)符合該型塔式起重 機(jī)技術(shù)要求。4)鋼絲繩的端部固定應(yīng)符合GB 5144的規(guī)定。7檢查吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，防脫棘爪齊全有效，吊鉤的任何缺陷禁止補(bǔ)焊。10清點(diǎn)、檢查連接件(銷、軸、螺栓等)應(yīng)符合GB 5144 要求。2在安裝和拆卸附著桿時，必須使起重機(jī)處于頂升時的平衡 狀態(tài)，且使兩臂位于與附著方向相垂直的位置。6建筑物與附著桿之間的連接必須牢固，保證起重機(jī)作業(yè)中 塔身與建筑物不產(chǎn)生相對運(yùn)動。DL，T5282—20124運(yùn) 行4．1一般規(guī)定4．1．3本款所述的特殊情況主要指突發(fā)的有可能對人員、設(shè)備、 建筑物、各類設(shè)施等造成傷害情況。2)操作系統(tǒng)應(yīng)靈活準(zhǔn)確。4起重及變幅鋼絲繩1)鋼絲繩固定端應(yīng)牢固可靠；2)表面無嚴(yán)重磨損、扭曲、斷股、打結(jié)、斷絲超標(biāo)等現(xiàn)象：3)鋼絲繩與各部滑輪就位良好，無出槽現(xiàn)象；4)鋼絲繩在卷筒上的纏繞應(yīng)整齊，無爬繩、亂繩、啃繩 現(xiàn)象，多層纏繞時，各層間的繩索互相無塞擠。26DL，T5282—20124．3作 業(yè)4．3．11影響塔式起重機(jī)安全作業(yè)的情況主要指：1遇有大雨、大雪、雷電、大霧等惡劣氣候，超過允許的工 作風(fēng)力等影響安全作業(yè)的情況。5金屬結(jié)構(gòu)部分發(fā)生視力可見的變形。4．3．17設(shè)各事故處理的“四不放過”原則為：1事故原因未查清不放過；2事故責(zé)任人未受到處理不放過；3事故責(zé)任人和群眾未受到教育不放過：4整改措施未落實(shí)不放過。3裸露的裝配面(包括軸孔、銷孔、螺孔等)應(yīng)采取有效防 腐措施。上槊建議：規(guī)程規(guī)范／ 統(tǒng)一書號：1551235制動彈簧、液壓系統(tǒng)應(yīng)卸去載荷。2結(jié)構(gòu)件分類碼放整齊，下部墊木方。4．3．12抬吊作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：1 由使用部門提出多機(jī)抬吊的可行性分析報告，內(nèi)容包括：作 業(yè)項目和內(nèi)容、抬吊的吊次、抬吊時各臺起重機(jī)的最大起吊重量及 幅度、各臺起重機(jī)的協(xié)調(diào)動作方案和詳細(xì)的指揮方案、安全措施等：2設(shè)備主管部門和主管技術(shù)負(fù)責(zé)人對報告審查后簽署意見；3必須選派有經(jīng)驗的司機(jī)和指揮人員作業(yè)，并有詳細(xì)的書面操作程序。3安全保護(hù)裝置失效。4．2．5一個作業(yè)循環(huán)指大車行走、變幅、吊鉤起升下降、回轉(zhuǎn)等 每個動作的全行程運(yùn)轉(zhuǎn)。3檢查各工作機(jī)構(gòu)的制動器，應(yīng)固定可靠、動作靈活，制動 間隙符合塔式起重機(jī)的技術(shù)要求。4．2作業(yè)前準(zhǔn)備4．2．1宏觀檢查主要用目測及抽檢的方法進(jìn)行，主要檢查內(nèi)容如下：1固定基礎(chǔ)及軌道1)止擋裝置應(yīng)齊全，并安裝牢固可靠；2)行走軌道上應(yīng)無障礙物；3)軌道無明顯不平及變形現(xiàn)象；4)路基應(yīng)無沉降、溜坡、裂縫情況；25DL，T 5282—20125)軌道路基、固定基礎(chǔ)應(yīng)無積水。7附著后，最高附著點(diǎn)以下的塔身軸線垂直度偏差不大于相 應(yīng)高度的2／10 000。4在拆卸附著桿時，必須先降落塔身，使起重機(jī)在拆除這道附著桿后形成的自由高度符合塔式起重機(jī)技術(shù)要求的有關(guān)規(guī)定。2)除非塔式起重機(jī)技術(shù)要求中另有規(guī)定，回轉(zhuǎn)支承用螺 栓只要一拆卸即應(yīng)更換，并按塔式起重機(jī)的技術(shù)要求 進(jìn)行緊固。8檢查各部滑輪、導(dǎo)繩輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無明顯徑向跳動，輪 體應(yīng)無裂紋，繩槽邊緣應(yīng)無缺邊，繩槽光滑無毛刺。22DL，T5282—2012c繩夾夾座(滑鞍)應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上(承載 時受力的一側(cè))，u形螺栓扣在鋼絲繩尾段上，鋼 絲繩夾不得在鋼絲繩上正反交替使用：d鋼絲繩繩套應(yīng)加套環(huán)，離套環(huán)最近處的繩夾應(yīng)盡 可能的緊靠套環(huán)，但仍須保證繩夾的正確擰緊， 不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲；e繩夾初次固定后，受載一、二次以后，對螺母需進(jìn)一步擰緊。2)鋼絲繩的安裝、維護(hù)保養(yǎng)、檢驗及報廢必須符合GB，r5972《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗和報廢》的規(guī)定。4檢查塔式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)制動器應(yīng)裝置齊全，制動器零件應(yīng)符合GB 5144的規(guī)定。對無法消除裂紋影響的應(yīng)予以報廢。3．3安裝前檢查3