【正文】 T2上將施加兩倍電源電壓（ 2E）。（√） 55. 鉛酸電池放電終止電壓一般不低于 。（√） 59. 閥控密封電池在使用期間不需補(bǔ)加水，故稱 為免維電池。（） 63. 蓄電池放電后應(yīng)及時(shí)充電，不要超過 24h。（） 67. 不同年限的電池不宜在同一直流供電系統(tǒng)中使用。 F 71. 對(duì)蓄電池室地面的要求是耐酸、有一定的坡度，下水道便于排污水，地面要能負(fù)重不致下陷。 75. 內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中氣門間隙的大小，影響換氣質(zhì)量，與柴油機(jī)功率無關(guān)。（√） 79. 四沖程內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞走兩個(gè)基本沖程。（） 83. 目前電信企業(yè)中使用的交流發(fā)電機(jī)都是異步發(fā)電機(jī)。 T 87. 柴油機(jī)調(diào)速器可分為單極式、兩極式、全程式等。 T 91. 油機(jī)發(fā)電機(jī)組保持機(jī)油、燃油及其容器的清潔，定時(shí)清洗和更換機(jī)油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器。（） 95. 逆變器的主要作用是將市電整流后的直流電壓或蓄電池電壓變換成交流電壓進(jìn)行輸出。（） 99. 環(huán)境遙測(cè)的主要內(nèi)容是濕度和溫度。 T 103. 干燥過濾器通常裝在蒸發(fā)器出口，用于過濾系統(tǒng)中的水分和污物。（√） 107. 制冷系統(tǒng)的四個(gè)主要部件是壓縮機(jī)、冷凝器、干燥過濾器、電磁閥。（） 111. 機(jī)房專用空調(diào)對(duì)通信機(jī)房?jī)?nèi)的濕度控制在一定范圍內(nèi)主要是為了使值班人員有個(gè)良好的工作環(huán)境。 T 115. 需要分壓時(shí)，可采用電阻的并聯(lián)；需要分流時(shí)，可采用電阻的串聯(lián)。 A、整流設(shè)備 B、蓄電池組 C、直流配電設(shè)備 D、逆變器 3. 交流電源系統(tǒng)對(duì)通信局提供的保證建筑負(fù)荷用電是指（ ABCD）等設(shè)備的用電。 A、放射式 B、樹干式 C、環(huán)狀式 D、總線式 7. 常用的高壓電器有（ ABCD）和避雷器等。 A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 B、工作可靠 C、供電效率較高 D、浮充工作狀態(tài)下，輸出電壓較高；當(dāng)蓄電池單獨(dú)供電時(shí)，輸出電壓較低 11. 通信局站所用高頻開關(guān)電源系統(tǒng)要使負(fù)荷均分可采取的方法有（ ABC）。 A、晶體管 B、電感 C、電容 D、電阻 15. 當(dāng)變換器處于諧振狀態(tài)時(shí)，諧振角頻率與下列參數(shù)有關(guān)（ AB）。 A、負(fù)極 B、正極 C、電解液濃度 D、極板結(jié)構(gòu) 19. 鉛酸蓄電池的容量與（ ABCD）等有關(guān)。 A、提供勵(lì)磁電流 B、提高啟動(dòng)速度 C、提高運(yùn)行穩(wěn)定性 D、限制發(fā)電機(jī)端電壓過度增高 23. 冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（ AC）。 A、額定電壓 B、額定電流 C、額定頻率 D、功率因數(shù) 27. 運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)在（ ACD）故障時(shí)停機(jī) A、油壓低 B、水溫低 C、轉(zhuǎn)速高 D、電壓異常 28. 油機(jī)啟動(dòng)電池液面檢查時(shí)應(yīng)注意（ BCD） A、不準(zhǔn)用手電 B、不準(zhǔn)吸煙 C、不準(zhǔn)用打火機(jī) D、應(yīng)戴防護(hù)眼鏡 29. 在線式 UPS由（ AB）、輸出變壓器、濾波器、靜態(tài)開關(guān)、充電電路、蓄電池組和控制監(jiān)測(cè)、顯示告警及保護(hù)電路組成。 A、監(jiān)控系統(tǒng)平均無故障間隔時(shí)間大于 24小時(shí) B、監(jiān)控系統(tǒng)的采用應(yīng)不影響被監(jiān)控設(shè)備的正常工作 C、監(jiān)控系統(tǒng)局部故障時(shí)不應(yīng)影響整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的正常工作 D、監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有較強(qiáng)的容錯(cuò)能力，不能因用戶誤操作引起程序運(yùn)行錯(cuò)誤 33. 監(jiān)控系統(tǒng)的 基本要求有（ BCD）等。 A、壓縮機(jī) B、冷凝器 C、膨脹閥 D、蒸發(fā)器 37. 冷水機(jī)組是把（ ABCD）組裝在一個(gè)公共的機(jī)座上的制冷裝置。 A、城市監(jiān)管中心 B、區(qū)域監(jiān)管中心 C、局站監(jiān)管中心 D、設(shè)備監(jiān)控單元 35. 集中監(jiān)控系統(tǒng)一般以（ ABC）的方式監(jiān)視和控制設(shè)備和環(huán)境的實(shí)際狀況。 A、并機(jī)功能 B、電池管理功能 C、保護(hù)功能 D、延時(shí)功能 31. UPS電源的保護(hù)功能主要包括（ ABCD）及輸出過欠壓保護(hù)等。 A、氣環(huán) B、油環(huán) C、水環(huán) D、銅環(huán) 25. 柴油機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀況分別用（ ABC）等進(jìn)行監(jiān)視。 A、 B、 C、 D、 21. 配氣機(jī)構(gòu)中氣門間隙的大小會(huì)影響（ ABD）。 A、充電終期電流 B、充入電量 C、充電時(shí)間 D、極板顏色 17. 決定使用中蓄電池容量的因素是（ BC）。 A、推挽式 B、全橋式 C、半橋式 D、整流式 13. 在全橋式、半橋式、推挽式功率轉(zhuǎn)換電路中具有相同輸出功率時(shí)，集電極電流較小的電路為（ AB）。 A、相控整流器 B、開關(guān)整流器 C、直流變換器 D、逆變器 9. 交流不間斷電源由（ ABCD）等部分組成。 A、整流器 B、蓄電池 C、監(jiān)控設(shè)備 D、直流配電設(shè)備 5. 直流基礎(chǔ)電源的基 礎(chǔ)電壓范圍內(nèi)的工作電壓有（ ABC）。 F 三 、多項(xiàng)選擇題 1. 交流供電系統(tǒng)由（ ABCD）等組成。 F 113. 當(dāng)線圈中的磁通增加時(shí)，感生電流的磁通方向與原磁通方向相同。（√） 109. 所有空調(diào)制冷系統(tǒng)所用的制冷劑都時(shí)氟里昂 22。（） 105. 一般壓縮機(jī)吸氣口比排氣的口徑要大。 T 101. 動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)不具有故障分析功能。 T 97. 采用 SPWM技術(shù)，輸出變壓器將比傳統(tǒng) PWM技術(shù)的輸出變壓器大。 F 93. UPS可以將輸入電壓、頻率變換成需要的電壓、頻率。 T 89. 柴油機(jī)在壓縮柴油空氣混合氣后，由噴油嘴 點(diǎn)火后工作。（） 85. 氣缸墊的厚薄會(huì)影響壓縮比，所以在更換氣缸墊時(shí)，必須按原來厚度選用。（） 81. 內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂的作用是傳遞凸輪軸至氣門的動(dòng)力。（√） 77. 四沖程柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)氣缸都完成一個(gè)工作循環(huán)。 F 73. 鉛蓄電池正極板比負(fù)極板多一片。（） 69. UPS的蓄電池每年應(yīng)進(jìn)行一次核對(duì)性放電試驗(yàn)。（√） 65. 浮充時(shí)各組電池端電壓的最大差值應(yīng)不大于 。（√） 61. 浮充電就是蓄電池在使用之前，要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電。（√） 57. 蓄電池內(nèi)阻很小，在使用和維護(hù)中要防止電池短路。 F 53. 蓄電池進(jìn)行容量試驗(yàn)時(shí)，放電電流應(yīng)不超過 10h率的電流。 T 50. 高頻開關(guān)整流器通常由輸入工頻濾波電路、工頻整流濾波電路、功率因數(shù)校正電路、直流 直流變換器和輸出濾波器等部分組成。 T 46. 可控硅陽極和陰極之間加上正向電壓，可控硅即可導(dǎo)通。（√） 42. 在三相輸入的高頻 開關(guān)電源中不需要功率因數(shù)校正電路。（√） 38. 全橋式功率轉(zhuǎn)換電路使用高壓開關(guān)管的數(shù)量推挽式相同。 F 34. 對(duì)于綜合樓、國際電信局、匯接局、萬門以上