多塔作業(yè)防碰撞安全專項施工方案--專家論證過(文件)
【正文】 設備金屬外殼均應可靠接地。接地鐵芯可采用面積為1㎡，橫截面大于400㎜2的鋼板。塔身接地線不得采用保險絲或開關電纜芯線代替。,并組織實施演練。,必要時向有關單位發(fā)出救援請求。搶救組到達出事地點，在組長指揮下分頭進行工作。②防護組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。④搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 通訊 項目部必須將11項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業(yè)應急領導組織成員手機號碼、當地安全監(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。 安全保衛(wèi)小組在事故現場周圍建立警戒區(qū)域實施交通管制，維護現場治安秩序。 為確保塔吊起重作業(yè)過程突發(fā)長時間停電后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低機械傷害風險，項目部特制定應急處理和救援預案。3）如吊物下面有障礙物及房屋時，應采取如下措施： ，然后采取將同轉裝置制動或拉浪風繩措施，不讓其在風力作用下同轉；將塔吊臂架回轉轉至空曠的場所、或回轉到建筑物安全部位、或臨時擱置在能承載吊物噸位的鋼平臺上并加以監(jiān)控，并制動同轉，設置警戒線. ，并有專人監(jiān)護，不讓人員在吊物下走動或作業(yè)： ，則吊物下方辦公室內人員必須暫時離開。附圖：塔吊交圈平面示意圖。4）立即組織安全自查自糾、消除隱患，確保施工安全；即組織對全體施工作業(yè)人員的舉一反三安全再教育，提高安全防范意識，做到遵章守紀，防止同類事故發(fā)生。且時間長，應采取以下緊急措施：1）應將所有控制器撥至“0”位，斷開總電源。 疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。 ③工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。 ?、偈紫葥尵冉M和所在單位項目經理一起查明險情，確定是否還有危險源。應急資源名稱聯系方式大型汽車吊派出所110急救中心120消防隊119*****醫(yī)院應急物資是應急救援的重要保障，本應急預案的物資準備主要有以下：氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備一套；急救箱3個；手電20個；對講機20個；,造成塔吊倒塌的應急預案及時通知：當塔吊在作業(yè)時相撞造成塔吊倒塌，在現場的項目管理人員要立即向應急救援指揮小組組長匯報險情。 成立應急救援指揮小組59號五棟住宅及地下室工程塔吊安全事故應急救援指揮小組,由各單位項目經理、生產經理、質安總監(jiān)、安全員、工程部、質安部、技術部等部門人員組成。塔身至接地極的接地線S≧35㎜2，2根及以上。2) 另根據《施工現場臨時用電安全技術規(guī)程》塔機主體可不另設避雷針，防雷引下線可用設備金屬結構體，并保證電氣連接。我單位根據工程進度及現場需要準備對 號塔吊進行頂升加節(jié)，本次頂升時間為 ，本塔吊現有高度為 米，本次加節(jié)高度為 米，加節(jié)后塔吊高度為 米。、雷雨天氣情況下應停止使用，操作人員應離開駕駛室，調整好風向標以便塔吊能隨風而動，并切斷上下電源。，并應配備完好的滅火器；駕駛室的玻璃要經常擦拭。 ，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源；如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢下降到安全地帶。 塔吊“十不吊”準則 機械設備安全管理制度，無證人員不得從事塔吊作業(yè)，塔司應對其進行空載運轉，試驗各工作機構是否運轉正常、有無異響、各制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業(yè)。、吊臂、平穩(wěn)臂的高空部位檢查或修理時，必須佩戴安全帶。，主要部位螺栓無松動，鋼絲繩磨損正常，各機構制動器、安全限位、防護裝置等確認正常后方可操作。對塔吊作業(yè)安全負直接領導責任，協助項目經理落實相關規(guī)范、標準和管理制度；塔吊作業(yè)安全技術措施、方案的實施工作；領導、組織塔吊安全作業(yè)的宣傳教育工作，并制定相應的培訓實施辦法，制定實施措施方案，并負責組織實施；配合項目經理定期組織對塔吊進行安全檢查，負責檢查的組織、監(jiān)督工作和安全隱患整改“三落實”的實施工作；發(fā)生傷亡事故時，負責事故現場保護、職工教育、防范措施落實，并協助好事故調查分析的具體組織工作。能按現場平面布置圖和相關工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等；掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量。在特殊情況下需超載荷使用時，必須由安裝單位編制專項安全技術措施，并經公司技術負責人批準，有專人在現場監(jiān)護下，方可起吊。檢查建筑起重機械多塔交叉作業(yè)的運行中使用情
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