【正文】 , the voltage adds in the IC power source input end, IC obtains the voltage output alarm, enlarges after the multipleunit tube, Destroys moves the speaker to send out resoundingly reports to the police the sound. when static state, entire electric circuit does not consume the electricity.2. Software designThe alarm apparatus software design mainly divides into: Master routine (alarm apparatus initialization, key modulation and decoding)。為了減少汽車被盜事件的發(fā)生率，給擁有汽車的用戶提供安全保障，研制一種簡(jiǎn)單可靠、操作方便，能在發(fā)現(xiàn)不正常情況下給駕駛員發(fā)出報(bào)警提醒和防盜警報(bào)的安全系統(tǒng)具有實(shí)際意義。遙控器和控制器都用美國(guó)ATMEL 公司生產(chǎn)的八位C MOS 型 AVR 單片機(jī)，該系列單片機(jī)基于新的精簡(jiǎn)指令R ISC 結(jié)構(gòu)，含有使用壽命最少為1000 次寫/擦循環(huán)的 Flash 程序存儲(chǔ)器，以及使用壽命至少為 10萬 次寫/擦循環(huán)的E EPROM 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，有 2 位只有在整片擦除時(shí)才能擦除的編程加密鎖定位。發(fā)射部分電路如圖 1 所示。反射信號(hào)使 D 觸發(fā)器產(chǎn)生一個(gè)中斷請(qǐng)求信號(hào)INT1，同時(shí)停止計(jì)數(shù)，讀取計(jì)數(shù)值，經(jīng)公式計(jì)算出實(shí)際距離，然后與基準(zhǔn)距離進(jìn)行比較，如果檢測(cè)的實(shí)際距離大于參考值80cm時(shí) ，不進(jìn)行聲光報(bào)警；如果有人靠近汽車進(jìn)入駕駛室，檢測(cè)的實(shí)際距離小于或等于參考值 80cm時(shí)， 端口，驅(qū)動(dòng)指示燈顯示電路和聲音報(bào)警電路，發(fā)出三聲二閃光。因此，這類密碼固定不變的汽車防盜系統(tǒng)已受到嚴(yán)重的威脅。編碼通道用于表示遙控器的身份，每套系統(tǒng)使用一個(gè)固定的通道碼。按鍵操作代碼由被按的按鍵來決定，當(dāng)“設(shè)定”鍵被按下時(shí)，其代碼定為0 1H；當(dāng)“解除”鍵被按下時(shí)，其代碼定為 00H。解碼通道碼和解碼序號(hào)碼也存放在單片機(jī)的EEPROM中 ，以防因停電而丟失。SCR 是由可控硅構(gòu)成的電子開關(guān)，電容和電阻構(gòu)成降壓器兼濾波器，給IC提供+3 —+4V的電壓，IC為摸擬聲報(bào)警集成電路，報(bào)警器由SCR控制，盜車賊一旦按錯(cuò)密碼后，則電瓶電流除一路進(jìn)入防盜系統(tǒng)外，另一路是在發(fā)動(dòng)機(jī)被啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，其中性接點(diǎn)的輸出電壓，經(jīng)微分電路，可控硅SCR被觸發(fā)，又經(jīng)電阻降壓，電壓加在IC 的電源輸入端，IC獲得電壓輸出報(bào)警信號(hào)，經(jīng)復(fù)合管放大，推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出響亮的報(bào)警聲。安裝好后，啟動(dòng)報(bào)警器，報(bào)警器自動(dòng)延遲20~30s開始工作，以便讓使用人有足夠的時(shí)間鎖好門離開汽車。主程序設(shè)計(jì)框圖如圖 2所 示。使用跳變碼的編碼/解碼原理，使得系統(tǒng)更加安全，大大降低密碼破解率，在未來的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)中將得到廣泛的應(yīng)用。程序沒有采用有循環(huán)處理的方式，所以控制未結(jié)束時(shí)，不能清除控制標(biāo)志位，僅是復(fù)位現(xiàn)場(chǎng)，等待下一次時(shí)間中斷，再判斷是否控制結(jié)束。延時(shí)的目的是使汽車的主人在開門進(jìn)入車內(nèi)能關(guān)閉報(bào)警器,以免誤報(bào)警。2. 軟件設(shè)計(jì)報(bào)警器軟件設(shè)計(jì)主要分為：主程序(報(bào)警器初始化、鍵控和解碼)；報(bào)警器中斷處理程序。報(bào)警電路主要由集成塊及揚(yáng)聲器和電子開關(guān)SCR組成。被確認(rèn)合法的編碼要滿足三個(gè)條件；(1)編碼通道碼與解碼通道碼相同；(2)編碼序號(hào)碼大于解碼序號(hào)碼(解碼序號(hào)碼記錄了上次合法使用過的編碼序號(hào)碼，該條件可保證以前使用過的編碼無效)；(3)跳變碼等于重新用特殊算法求出的變碼。編碼通道碼和編碼序號(hào)碼存放在單片機(jī)的 EEPROM中，確保它們不受停電影響。遙控編碼共有12個(gè) 字節(jié)，分別由3字 節(jié)編碼通道碼、3 字節(jié)編碼序號(hào)碼,5 字節(jié)跳變編碼、1 字節(jié)按鍵操作代碼組成。 圖1 超聲波發(fā)射電路 編碼/解碼原理目前的汽車遙控防盜系統(tǒng)多是使用 VD5026/2PT2262/7HT12E/D 等通用的編碼/解碼電路，其密碼由器件的地址來決定，每套防盜系統(tǒng)使用一個(gè)固定不變的密碼。同時(shí)單片機(jī)內(nèi)部的計(jì)數(shù)器開始計(jì)數(shù)。超聲波傳感器由超聲波發(fā)射電路和超聲波接收電路組成，在汽車駕駛室的適當(dāng)位置，裝設(shè)超聲波發(fā)射/接收器，以及遙控開關(guān)電路T1。該系統(tǒng)主要使用了跳變碼的編碼/解碼原理，使得整個(gè)系統(tǒng)更加安全，大大降低密碼破解率。關(guān)鍵詞: 單片機(jī) 汽車防盜系統(tǒng) 編碼/解碼引言 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和高科技的飛速發(fā)展，在日常工作和生活中，汽車已成為人們理想的交通工具。 (1) codes the channel code and the decoding channel code is same。Based on monolithic integrated circuit automobile security alarm system designAbstract: Decodes the automobile security system using them on litchis integrated circuit interior resources realization jump code, it each time uses the remote control password all is changing, both enhanced the system security, and greatly reduced the cost.Keyword: Monolithic integrated circuit, Automobile security system , Code/decodeIntroductionIs unceasingly progressive along with the social economy and the high tech rapid development, in the routine work and the life, the automobile has bee the people ideal transportation vehicle. But the following motor vehicle the case which robbed gradually is also in creased has created the pilot economical property loss. In order tore duce the automobile to rob the event the formati