【正文】 對(duì)我們奮斗目標(biāo)的充分肯定。 在打基礎(chǔ)的過程中，我們經(jīng)歷了很多挫折、磨難，雖然有時(shí)希望很渺茫，但毫不放棄目標(biāo)，毫下松懈地努力，不斷增加我們的積累，不斷贏得別人的尊重，不斷更新自己的觀念和坐標(biāo)，終于為現(xiàn)在贏得了重大的機(jī)遇。今年的客運(yùn)可能受高鐵的影響，會(huì)有一些影響，但是就貨運(yùn)量來講，鄭州機(jī)場(chǎng)公司估計(jì)今年做得好可以實(shí)現(xiàn)翻番，因?yàn)槲覀冋麄€(gè)系統(tǒng)得到了迅速提升，包括地面服務(wù)條件有了很大改善，貨源的組織更加科學(xué)有效，航空貨運(yùn)能力有了大幅度增加，現(xiàn)在已有 10家貨運(yùn)公司執(zhí)飛 1l條國(guó)際航線，一批國(guó)際貨運(yùn)航空公司近期與我們談開航線的事情，來自上海的、青島的、濟(jì)南的、太原的出口貨物開始向鄭州空港進(jìn)行集疏。我舉幾個(gè)例子： 一是對(duì)國(guó)外的考察打開了視野。另外一個(gè)看到了 UPS在路易斯維爾的跑道尾服務(wù)。 UPS則想，我?guī)湍氵\(yùn)可以，但僅增加業(yè)務(wù)量不行、只有增加作業(yè)環(huán)節(jié)，并把它融入 UPS價(jià)值鏈管理的集成協(xié)調(diào)系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)更多的價(jià)值增值和價(jià)值創(chuàng)造，不如我們調(diào)整一下思路，我在路易斯維爾機(jī)場(chǎng)周邊建一個(gè)維修中心，我選擇工程師、技術(shù)人員，經(jīng)你認(rèn)證后來承擔(dān)你的這些業(yè)務(wù)，然后利用我的快件運(yùn)輸系統(tǒng)，把世界各地需要你進(jìn)行返修的、進(jìn)行更換零部件的電子電器產(chǎn)品空運(yùn)來，幾個(gè)小時(shí)就可以修完，修完以后就返回，保證兩天之內(nèi)返還到用戶手中。 為了思想解放、開闊眼界，省有關(guān)部門的同志這幾年把自己的出國(guó)考察重點(diǎn)都放在了國(guó)外機(jī)場(chǎng)上?！逗娇沾蠖际小方榻B說仁川機(jī)場(chǎng)有句廣告詞： “從仁川機(jī)場(chǎng)出發(fā)，兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)你能到達(dá)中國(guó)大陸很多不知名的城市，比如長(zhǎng)沙 ”，很讓我們羨慕。他們還提出一個(gè)很好的想法，在鄭州建一個(gè) “韓流中心 ”，把韓國(guó)的美食、養(yǎng)生、美容、服裝、休閑等產(chǎn)業(yè)引過來，這有利于鄭州的國(guó)際化。郭書記全程參加了這次會(huì)議，并要求各部門給予了鄭州空港發(fā)展以強(qiáng)有力的支持，形成了各方面鼎力支持民航發(fā)展的局面。會(huì)議 2020年 4月召開。我們感到很吃驚，誰做的這 個(gè)題目？后來一找，是國(guó)家發(fā)改委委托北航教授領(lǐng)銜的小組做的一個(gè)研究報(bào)告。這個(gè)時(shí)候我們正在積極爭(zhēng)取國(guó)家批準(zhǔn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃 ，我們就把這些內(nèi)容裝進(jìn)去了，大家看中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃里面，有 9處提到國(guó)內(nèi)大型樞紐、鄭州樞紐機(jī)場(chǎng)的建設(shè)、發(fā)展航空物流等，都和這些工作基礎(chǔ)有關(guān)。最后，經(jīng)過思考、學(xué)習(xí)、探討、實(shí)踐，去年，郭庚茂同志明確地提出，鄭州機(jī)場(chǎng)的發(fā)展要貨運(yùn)為先、以貨帶客，貨來了產(chǎn)業(yè)就來了，產(chǎn)業(yè)來了人就來了，鄭州要想發(fā)展成為 國(guó)際客運(yùn)樞紐的話很困難，當(dāng)然我們有旅游資源，需要旅游局的同志和民航的同志更好地結(jié)合來做這個(gè)市場(chǎng)。比如國(guó)際優(yōu)先，現(xiàn)在和我們聯(lián)系最多的不是國(guó)內(nèi)的航空公司，是國(guó)際的航空公司，一個(gè)是要飛國(guó)際航線，比如阿聯(lián)酋就提出來阿拉伯聯(lián)合航空公司能不能先開客運(yùn)航線，盧森堡提出能不能先把國(guó)際航線開起來，這些航空公司都開始積極地和我們進(jìn)行聯(lián)系，我剛離開 政府不久，機(jī)場(chǎng)就開通了阿塞拜疆航空公司的飛往哈恩的航線。 五是 2020年 10月，國(guó)家民航局李家祥局長(zhǎng)向郭庚茂同志贈(zèng)閱《航空大都市》的縮寫本。我們當(dāng)時(shí)也捕捉到了，覺得書里面描述的內(nèi)容和我們做的航空城應(yīng)該是近似的，所以說我們就感覺到我們還是與時(shí)俱進(jìn)，還是和時(shí)代同步的。隨著越來越多的商業(yè)企業(yè)在機(jī)場(chǎng)周邊及交通走廊周圍聚集，一種新型的城市出現(xiàn)了：航空六都市 ”。然后隨著功能的擴(kuò)大，周邊放射性地展開一些產(chǎn)業(yè)布局。航空經(jīng)濟(jì)的提出是 2020年夏天，民航局夏興華副局長(zhǎng)寫了一篇文章，提出航空經(jīng)濟(jì)的概念，他說航空經(jīng)濟(jì)是和陸地經(jīng)濟(jì)。 2020月 11月我們提出了發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的初步構(gòu)想。他還說，我們這個(gè)實(shí)驗(yàn)區(qū)是要帶動(dòng)中西部的，最起碼通過這個(gè)龍頭把中原經(jīng)濟(jì)區(qū)帶起來，通過地面交通系統(tǒng)把各中心城市統(tǒng)統(tǒng)帶起來。在鄭州如意北、鄭州東站東廣場(chǎng)、鄭州機(jī)場(chǎng)建設(shè)全球性的電子產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、金融、結(jié)算、物流、倉儲(chǔ)、展示、指數(shù)、科技論文發(fā)表的中心，相關(guān)的零組件、設(shè)備制造、模具等先進(jìn)制造能力也向港區(qū)及周邊集中，改組地面鐵路和公路系統(tǒng)。去年的 5月份，借溫家寶總理來河南視察小麥生產(chǎn)，盧書記、郭省長(zhǎng)把我們的想法向溫總理做了匯報(bào)，同時(shí)，也向克強(qiáng)總理做了匯報(bào)，得到了他們的肯定和鼎力支持。說實(shí)話，很多同志來調(diào)研時(shí)對(duì)航空經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念也不太清楚，過去沒有過這個(gè)概念，這個(gè)事怎么規(guī)劃》在調(diào)研的過程中和我們形成了一些共識(shí)。 歸攏一下這幾年我們思考的脈絡(luò)，有幾個(gè)重要的啟示，也就是省委、省政府特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志的思考角度，這些思考的深度和理性是隨著形勢(shì)的發(fā)展不斷地深化、不斷地提升的。我們大力發(fā)展民航這塊曾經(jīng)的短板，建設(shè)綜保區(qū)、保稅物流中心，發(fā)展區(qū)港聯(lián)動(dòng)、電子口岸，建保稅油基地和國(guó)際快件處理中心，都使我們對(duì)外開放上了一個(gè)新水平，這兩年我們的經(jīng)濟(jì)外向度大幅提升，讓我們看到了更大的希望。其三，我們有比較完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，富士康對(duì)我們的制造業(yè)基礎(chǔ)就感到很稱意，對(duì)現(xiàn)有的基礎(chǔ)加以改造，就是產(chǎn)業(yè)升級(jí)，就是先進(jìn)制造業(yè)。我們這些綜合優(yōu)勢(shì)加起來，就可以使生產(chǎn)成本大幅度下降，物流成本大幅度降低，配置效率大幅度提升，這就是我們的比較優(yōu)勢(shì)。十年前，我們構(gòu)筑以高速公路為重點(diǎn)的交通運(yùn)輸大通道，那是要打通與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系。 三、《規(guī)劃》主要內(nèi)容和重要意義 什么叫 “航空港經(jīng)濟(jì) ”？我可以非常驕傲地告訴大家，河南可以申請(qǐng)這個(gè)定義的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。我們可以看到，其內(nèi)涵更豐富更深刻了。實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)將在中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)形成一個(gè)重要的國(guó)際航空物流中心，為海內(nèi)外客商迅速利用全球市場(chǎng)和資源，為高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在內(nèi)陸地區(qū)的布局創(chuàng)造了機(jī)遇，應(yīng)該說規(guī)劃建設(shè)實(shí)驗(yàn)區(qū)順應(yīng)了全球經(jīng)濟(jì)一體化和產(chǎn)業(yè)分工深刻調(diào)整的趨勢(shì)，符合航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，符合中央關(guān)于加快民航業(yè)發(fā)展，提高民航國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的要求，符合引導(dǎo)支持我國(guó)產(chǎn)業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的要求，符合我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局調(diào)整的要求。 一個(gè)目標(biāo)，就是探索以航空港經(jīng)濟(jì)促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變新模式，努力把實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)成為全國(guó)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，對(duì)全國(guó)提供示范效應(yīng)。這是在歷史上國(guó)家第一次給我們真正賦予一個(gè)國(guó)際性的定位。第二個(gè)定位是以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地。過去我們歷史教科書上認(rèn)識(shí)過什么是 “門戶 ”，但 那和封閉落后的河南從不相干。第四個(gè)定位是現(xiàn)代航空都市。但是我們?yōu)槭裁聪葟暮娇崭劢?jīng)濟(jì)區(qū)抓起呢？郭書記講這是制高點(diǎn)，它有鮮明的時(shí)代特點(diǎn)，另外有深刻的經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵，如果我們僅僅提鄭汴新區(qū)，哪個(gè)地方都可以復(fù)制，我們這樣搞以后，不好復(fù)制，不易替代。三區(qū)是中間的航空港區(qū)、北部的城市服務(wù)區(qū)、南部的高端制造業(yè)區(qū)，兩廊是南水北調(diào)生態(tài)廊道和 107東側(cè)的生態(tài)廊道?？陀^講，這一區(qū)域的規(guī)劃工作這幾年一直在做，一直在修訂，但因?yàn)槲覀冏非蟮囊庠负湍繕?biāo)一直處于變動(dòng)中，現(xiàn)在急需以國(guó)務(wù)院批復(fù)的規(guī)劃為底本，按照功能的需要，全面編制區(qū)域總體規(guī)劃和各專項(xiàng)規(guī)劃。一是綜合交通要體現(xiàn)高效、快捷、順暢并做到適度超前。我們上面講到卡薩達(dá)先生設(shè)計(jì)的航空大都市模型，這一模型充分體現(xiàn)了人的活動(dòng)與生產(chǎn)流通之間的關(guān)系。三是要按新型城鎮(zhèn)化理念規(guī)劃好航空都市，體現(xiàn)智慧、綠色、宜居的內(nèi)涵。 （二）加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題。但這還很不夠，省委、省政府要下力氣將鄭州建成全球最大的智能手機(jī)生產(chǎn)基地，我們要建設(shè)全球電子消費(fèi)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的中心，真可謂 “路漫漫其修遠(yuǎn)兮 ”。實(shí)驗(yàn)區(qū)承擔(dān)著在很多重大領(lǐng)域政策突破、機(jī)制體制創(chuàng)新的任務(wù)。三是科學(xué)發(fā)展的理念要?jiǎng)?chuàng)新，如在四化同步、區(qū)域合作、新技術(shù)思想運(yùn)用、智慧型城區(qū)、生態(tài)環(huán)保空間營(yíng)造、合理規(guī)劃與有序開發(fā)、集約節(jié)約配置資源等方面，在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都要對(duì)傳統(tǒng)進(jìn)行揚(yáng)棄、更新甚至跨越。在這方面，我認(rèn)為有幾點(diǎn)尤為重要：一是在綜合運(yùn)用各項(xiàng)政策上要大膽創(chuàng)新，如航權(quán)、金融、海關(guān)監(jiān)管、財(cái)稅、土地、出入境管理等方面如何用足政策空間并尋求新的突破、新的整合。應(yīng)該說我們?cè)谒枷肷?、環(huán)境上、實(shí)踐上都還沒有做好充分的準(zhǔn)備?，F(xiàn)在港區(qū)的產(chǎn)業(yè)，比起規(guī)劃愿景來講是 “小荷才露尖尖角 ”。集約的數(shù)字化新城，作為松島新城的后來者，應(yīng)該比它更先進(jìn)一些。當(dāng)然做好規(guī)劃要政府指導(dǎo)，但還要靠市場(chǎng)配置資源。在這一區(qū)域內(nèi)我們要按照產(chǎn)城融合發(fā)展特別是供應(yīng)鏈多環(huán)節(jié)的功能性需要，調(diào)查內(nèi)外部的交通規(guī)劃，把航空和高鐵、貨運(yùn)鐵路、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)、城鐵、地鐵、高速公路、快捷客貨運(yùn)通道、海關(guān)監(jiān)管專用通道等統(tǒng)籌起來，做到高效的銜接和功能轉(zhuǎn)換。實(shí)驗(yàn)區(qū)作為我國(guó)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行區(qū)、現(xiàn)代航空都市和內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放的重要門戶，必須借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的規(guī)劃理念，以全球化的視野和定位，彰顯面向未來的氣魄和胸襟。建設(shè)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是一項(xiàng)創(chuàng)新性很強(qiáng)的工作，需把它建設(shè)好、規(guī)劃好、管理運(yùn)營(yíng)好、還需要著重把握以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)： （一）高標(biāo)準(zhǔn)編制總體規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃。包括鄭州航空港、綜合保稅區(qū)和周邊的產(chǎn)業(yè)園區(qū)是一個(gè)大范圍，規(guī)劃范圍涉及中牟、新鄭、尉氏 三個(gè)縣市部分區(qū)域，總面積規(guī)劃了 415平方公里，很難得。第五個(gè)定位是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極。其更重要的意義是在中西部地區(qū)以航空經(jīng)濟(jì)的形態(tài)，構(gòu)建一個(gè)新的對(duì)外開放高地。規(guī)劃要求我們重點(diǎn)發(fā)展航空設(shè)備制造及維修、電子信息、生物醫(yī)藥、新型材料、精密機(jī)械、高檔消費(fèi)品以及專業(yè)會(huì)展、電子商務(wù)、航空金融、服務(wù)外包、特色產(chǎn)品物流、航空快遞物流、國(guó)際中轉(zhuǎn)物流等產(chǎn)業(yè)，形成高端航空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系，這是多么令人鼓舞的目標(biāo)啊，這種定位應(yīng)該說是打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版的一個(gè)縮影，這在任何其他區(qū)域的規(guī)劃中都是沒有的。國(guó)務(wù)院給我們規(guī)劃得很清楚。 四個(gè)有利于，就是有利于優(yōu)化航空貨運(yùn)布局，提升我國(guó)民航業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；有利于推動(dòng)我國(guó)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變；有利于建設(shè)內(nèi)陸開放高地，探索中西部地區(qū)全方位擴(kuò)大開放新途徑；有利于構(gòu)建中原經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略突破口，帶動(dòng)新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代 化協(xié)調(diào)發(fā)展。這個(gè)規(guī)劃的指導(dǎo)思想是以鄭州大型航空樞紐為依托，以發(fā)展航空貨運(yùn)為突破口，著力推進(jìn)高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚，著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)融合發(fā)展，著力推進(jìn)對(duì)外開放合作和體制機(jī)制創(chuàng)新，探索以航空經(jīng)濟(jì)促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變新模式，努力把實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)成為全國(guó)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行區(qū)，為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至中西部地區(qū)的開放發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。按照省委、省政府的要求，去塑造大都市，培育大產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建大樞紐。我們根據(jù)河南的情況做了些調(diào)整，國(guó)家發(fā)改委又幫助我們修訂了一下，現(xiàn)在國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的規(guī)劃形成了這個(gè)一個(gè)概念。同時(shí)我們抓緊建設(shè)以鄭州為中心的米字型高鐵網(wǎng)，修訂高速公路的規(guī)劃，對(duì)現(xiàn)有鐵路系統(tǒng)進(jìn)行改造，建設(shè)陸海聯(lián)運(yùn)的無水港，打造綜合交通樞紐，發(fā)展現(xiàn)代物流，用強(qiáng)大的集聚功能提升我們的基礎(chǔ)。我們的產(chǎn)業(yè)體系怎么重塑？怎么升級(jí)？怎么把招商引資結(jié)合起來促進(jìn)我們的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型？像我們正在大力培育的航空物流、航空金融和航材制造、 E貿(mào)易及圍繞電子消費(fèi)類產(chǎn)品供應(yīng)鏈中心展開的一系列產(chǎn)業(yè)布局，將大大改變我們的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與素質(zhì)，這在過去都是不可想象的。 UPS講你們?yōu)槭裁聪穹ㄌm克福呢？就是法蘭克福的卡車系統(tǒng)很厲害，機(jī)場(chǎng)下來以后， 8小時(shí)之內(nèi)必須把它的物品運(yùn)到歐洲大陸的各個(gè)角落，河南地面交通有這個(gè)優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是我們的高速公路，我們?cè)?8個(gè)小時(shí)之內(nèi)也能覆蓋中國(guó)相當(dāng)一部分市場(chǎng)。優(yōu)勢(shì)在什么地方？前面講了這么多發(fā)散性的問題，實(shí)際上就是我們完全有優(yōu)勢(shì)參加到國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系中去，我們有優(yōu)勢(shì)在經(jīng)濟(jì)全球化的條件下能 取得自己的一塊市場(chǎng)份額。在經(jīng)濟(jì)全球化的條件下，能不能參加到國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系中來，對(duì)一個(gè)地方的發(fā)展很重要，你在那里關(guān)起門來搞發(fā)展，自己還是低水平的循環(huán)、產(chǎn)能過剩，有什么意義？只能參加到國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系中間 去，你的產(chǎn)業(yè)才有市場(chǎng)，才有競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新動(dòng)力，才有前途。 他們 9月份向國(guó)務(wù)院上報(bào)了設(shè)立實(shí)驗(yàn)區(qū)的意見， 10月份就批了。文件提出 “要大力推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展……通過民航業(yè)科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào) 整升級(jí)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鼓勵(lì)各地區(qū)結(jié)合自身?xiàng)l件和特點(diǎn)，研究發(fā)展航空客貨運(yùn)輸、通用航空、航空制造與維修、航空金融、航空旅游、航空物流和依托航空運(yùn)輸?shù)母吒郊又诞a(chǎn)品制造業(yè)，打造航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，選擇部分地區(qū)開展航空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)試點(diǎn)…… ”。應(yīng)該講這些想法我們求之不得，而且操作性很強(qiáng) 。一件是 2020年末，富士康的郭臺(tái)銘先生到洛陽拜關(guān)公，郭庚茂同志讓我們向他介紹了關(guān)于航空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的想法。隨之，郭庚茂同志主持省政府常務(wù)會(huì)討論了航空經(jīng)濟(jì)綜合示范區(qū)的問題， 4月份省委常委會(huì)討論，展工同志提出不如叫航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，我們就這樣干了。 201l年 l1月份我們向民航局匯報(bào)下 一步航空發(fā)展問題的時(shí)候，我們也受到一些地方的啟發(fā)，特別是我們看到襄陽航空產(chǎn)業(yè)園，西安有一個(gè)閻良航空產(chǎn)業(yè)園，我們能不能也隨著富士康的進(jìn)駐，綜合保稅區(qū)不斷進(jìn)行擴(kuò)建，以及保稅物流中心，機(jī)場(chǎng)周邊產(chǎn)業(yè)不斷聚集，航空城逐漸擴(kuò)大，搞一個(gè)我們自己的航空產(chǎn)業(yè)園區(qū) ?民航局領(lǐng)導(dǎo)同志提出來可以搞航空經(jīng)濟(jì)區(qū)。我們現(xiàn)在的思想還不太解放，還沒有達(dá)到這個(gè)要求，還得進(jìn)行修改，但是航空大都市理念的提出給了我們很大的啟示。即 “機(jī)場(chǎng)位于同心圓的圓心，隨著機(jī)場(chǎng)輻射范圍的擴(kuò)大，同心圓輻射的范圍也隨著擴(kuò)大 ”。在這本書里面它是這樣說的， “世界高效、快速及網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展正形成速度經(jīng)濟(jì)，它改變了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)選址 的規(guī)責(zé)，這些規(guī)則隨數(shù)字化、全球化、航空和以時(shí)間為基礎(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)在發(fā)展中不斷發(fā)生著變化?？戳艘院蟾杏X又學(xué)色彩雖不是特別濃，但是它鮮明地提出了航空大都市這個(gè)理念。貨運(yùn)發(fā)展起來以后，高端產(chǎn)業(yè)在發(fā)展，大量的客戶也隨之而來，蘋果的高管人員、富士康的高管人員在這里最多的時(shí)候都達(dá)到幾百人，家屬也來了，在鄭州買房子。我們現(xiàn)在調(diào)整思路， “貨運(yùn)優(yōu)先、以貨帶客，干線優(yōu)先。 四是建立機(jī)制、理清思路。當(dāng)對(duì)我們很感動(dòng)，我們也不認(rèn)識(shí)人家，也沒有請(qǐng)人家吃過飯，人家給我們做這么好的工怍，真是發(fā)自內(nèi)心的感動(dòng)。會(huì)下，民航局、國(guó)家發(fā)改委的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向我們透露了一個(gè)信息，國(guó)家民航戰(zhàn)略布局要進(jìn)行調(diào)整，就是剛才講的，要把北京、上海、廣州機(jī)場(chǎng)的一些功能分離出來，在中部地區(qū)選