【正文】 也不得超過限度，以防 “翻車 ”“折臂 ”事故。 (9) 做支撐要隨挖隨做，及時做好，不得拖延。 (11) 要統(tǒng)一信號，專人指揮，夜間作業(yè)，必須有良好的照明 十一、 施工注意事項及要求 1 基坑土方開挖應遵循分層、平衡 、適時的原則，分層高度應與內(nèi)支撐的豎向間距相對應，以內(nèi)支撐下 米深為分層界限。 3 支護板樁施工應采取有效措施控制好樁位、垂直度及保證咬口及轉(zhuǎn)角處的閉合。施工時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與鉆探資料相差較遠，應立即會同業(yè)主、設計、監(jiān)理等單位商量研究解決。在 雨季施工，更應該加強基坑內(nèi)積水抽排。 (6) 施工中若發(fā)現(xiàn)支護剖面段實際地層較設計選用的鉆孔地層軟弱，或有其它可能危及支護結構、基坑周邊 構筑設施的情況，應立即通知監(jiān)理和設計人員，及時采取有效加固處理措施。 (3) 坡頂支護結構后開挖卸載。臺帳有下列幾方面軍的內(nèi)容： 機 械設備的租憑使用協(xié)議書或合同書。帶“病”的機械設備及缺少安全裝置或安全裝置失效的機械設備不得進入施工現(xiàn)場。 配電箱設置總開關，同時做到一機一閘一漏電保護器。 凡是接近帶電體的地方，均采取絕緣保護以及保護安全距離等措施。 第六章 質(zhì)量保證體系 一、施工質(zhì)量管理 加強質(zhì)量管理，人人樹立起“百年大計，質(zhì)量第一”的意識，全面執(zhí)行 ISO－ 9001 質(zhì)量管理體系。 從體系上確保： 該工程我們將建立嚴格的質(zhì)量管理體系，并將工程質(zhì)量管理目標貫徹到整個工程施工過程中，并針對不同的施工工藝成立專題質(zhì)量管理小組，做到層層把關，以確保達到質(zhì)量目標。 第七章 擬投入勞動力及機械計劃 一、勞動力計劃 根 據(jù)施工需要，編制各階段勞動力需用量計劃，本工程勞動力計劃詳見下表 勞動力計劃表 單位：人 工 種 按工程施工階段投入勞動力情況 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 管道工 10 15 10 8 10 20 20 普工 15 20 12 12 20 25 30 汽車司機 15 20 25 15 15 15 6 挖掘機司機 6 8 6 4 2 1 1 打樁機司機 0 12 12 2 0 0 0 壓路機司機 4 4 4 4 4 4 4 鏟車司機 4 6 4 4 4 4 4 瓦工 18 20 22 18 16 10 10 電工 2 2 2 2 2 2 2 爆破工 0 0 0 4 4 4 4 測量工 4 4 4 4 4 4 4 安全保衛(wèi) 6 6 6 6 6 6 6 二、投入本項目的主要施工設備表 序號 設備 名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功 率 KW 備注 1 挖掘機 卡特 323 8 日本 2020 110KW 自有 2 吊車 50 2 山東 2020 170KW 自有 3 壓路機 22T 2 洛陽 2020 136KW 自有 4 推土機 D85 1 山東 2020 90KW 自有 5 灑水車 華川 1 四川 2020 55KW 自有 6 自卸汽車 重汽 10 貴州 2020 198KW 自有 7 裝載機 ZL50 5 柳州 2020 162KW 自有 8 振動器 2 河南 1998 購買 9 污水泵 100GF 8 廣東 2020 6kw 購買 10 發(fā)電機 HZS25 1 廣西 1996 租賃 11 打樁機 6 1999 租賃 12 鉆空機 2 山西 2020 租賃 隨州市白云大道三期二標段 污水主干管 專 項 施 工 方 案 編制單位 :湖北宏緣市政工程建設有限公司 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編 制 日 期 ： 二 零 一 三 年 十 一 月 。 從施工及工序上確保： 在施工過程中將嚴格按規(guī)范要求進行，以市優(yōu)標準進行技術交底，明確關鍵環(huán)節(jié)，狠抓工序管理，嚴格 過程控制，堅持做到上道工序不符合要求，堅決不進行下道工序施工，達不到要求的堅決整改至符合要求為止。工地成立質(zhì)量管理小組、組長由項目經(jīng)理擔任，其他成員由技術負責人、質(zhì)安員、施工員組成。 十分潮濕的場所使用安全電壓，設置醒目的電氣安裝標志，不使用過有效期的安全技術措施的電氣設備。 移動電箱內(nèi)動力與照明分箱設置。 機械設備進入現(xiàn)場的作業(yè)點后，施工技術人員應向機械操作人員進行施工 任務及安全技術措施的書面交底。 機組人員上崗操作的安全技術交底書。 (5) 必要時，采取深層攪拌樁加固或者進行水泥注漿。一般應急措施有： (1) 施工前準備好鋼筋、水泥、足夠的砂袋等加固材料，以及挖土機、水泵等工具，以備搶險用。 (4) 惡劣天氣暴雨前后對基坑支護結構做全面的安全檢查，重點查看基坑周邊、鄰近的道路的沉降及開裂情況、支護樁的變形、滲漏等情況，如有異常，及時上報并作加固處理。 ② 基坑開挖過程中應嚴格控制周邊荷載，基坑邊荷載不得大于 15KPa,在開挖過程中控制超載。 5 土方開挖期間，應采取有效的管理手段及可靠的保證措施防止挖土機械碰撞支護結構，基坑四周嚴禁堆土或 堆載，地面施工荷載不超過 15Kpa。開挖到位后，應及時施工管道，嚴禁基坑暴露時間過長。燒焊支撐時要注意動火作業(yè)安全和深基坑作業(yè)安全。 (8) 嚴禁非司機作業(yè)。在高壓線附近工作，吊臂端應離開高壓線 2ｍ以上。若地面松軟，支承腳底部應鋪墊板。否則在下雨時，基坑會浸水坍塌。基坑開 挖中間間歇間過長，變形會隨著時間不斷增加。 5 在打拔鋼板樁時要有專人進行安全防范，佩戴安全紅袖章，手執(zhí)安全警示三角旗，并佩戴口哨，施工范圍內(nèi)嚴禁非施工人員入內(nèi)?？拥椎目刂茦烁邞仍O計標高提高 15－ 30 厘米，坑壁的控制線應比設計標線提高 10－ 15 厘米或先打樁后挖土，機械挖完后，再用人工清坑。 十 、鋼板樁 施工安全 保證 措施 1 深基坑施工屬于負高空作業(yè)，必須遵守高空作業(yè)之規(guī)程。 (4) 應及時向設計人員提供監(jiān)測數(shù)據(jù)及最終測試評價成果，以便進行分析及采取相應的防范措施。為及時回填拔樁后的土孔，在把板樁拔至此基礎底板略高時（如 500mm）暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分； (2) 起重機應隨振動錘的起動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限； (3) 供振動錘使用的電源應為振動錘本身電動機額定機功率的 ～ 倍； (4) 對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動 15min，振動錘連續(xù)工作不超過 。 同時對于軟土地基溝槽開挖時，坡頂要保證無動載，防止土層受到擾動、破壞。 軸線修整法通過對板樁墻閉合軸線設計長度和位置的調(diào)整，實現(xiàn)封閉合攏，封閉合攏處最好選在短邊的角部。但單塊打入易向一邊傾斜，誤差積累不易糾正，墻面平直度難控制 ： ① 先用吊車將鋼板樁吊至插點處進行插樁，插樁時鎖口要對準，每插入一塊即套上樁帽，輕輕加以錘擊； ② 在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂 直度，用兩臺經(jīng)緯儀在兩個方向加以控制； ③ 為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁進行方向的鋼板樁鎖口處設卡板，阻止板樁位移。為保證鋼板樁沉樁的垂直度及施打板墻墻面的平整度，在鋼板樁打入時應設置打樁圍檁支架，圍檁支架由圍檁及圍檁樁組成。鋼板樁應堆放在平坦而堅固的場地上，必要時對場地地基土進行壓實處理。因此，對于鋼板樁的施工應考慮打設、挖土、支撐、地下結構施工、 回填、支撐拆除及板樁的拔除。上開口開挖寬度保持 20 米不變，兩排鋼板樁間距 5 米，鋼板樁兩側各預留 米，作為粉噴樁施工平臺。 二標段 湖邊 山體部分長度約 570 米，此段溝槽走向范圍內(nèi)為巖石，根據(jù)開挖深度開挖 放坡系數(shù)為 1:，當開挖到離設計高程 4 米時，在靠白云湖的一側預留 5 米寬的施工平臺，作為施工車輛進出的通道。開槽完成后，以確認槽底土壤承載力。挖至槽底設計高程時，人工清底，避免超挖。第一層開挖出來 后， K1+380 至 k2+185 由于現(xiàn)狀標高較低，樁間土方通過挖掘機轉(zhuǎn)運的方式無法轉(zhuǎn)到主車道上，此段將施工平臺上鋪筑 5 米寬 厚的山皮石層，作為施工便道，便于挖出的樁間土方用運輸車輛運走。 三 溝槽開挖 污水主管道 K1+380 至 k2+18 K2+797 至 K3+079 段 為砂性粉質(zhì)土，共約 900 米 ，開挖時用兩臺挖機同時作業(yè)。因路床填筑已完成，按 1： 1 坡比開挖其斜坡長度較長，荷載較大，為防止塌方和便于樁機施工故采取降低路床高度，減少荷載，防止滑移。 基槽開挖前要對周圍建筑物、地下管線情況進行調(diào)查，確定溝槽開挖卸載帶來的地表沉降和水平位移不會影響其他構筑物的安全后才可進行施工。 K3+079 處橫穿道路至至終點，此段為山體地質(zhì)。 第二章、施工計劃 整個污水管網(wǎng)工 程拉森鋼板樁施工段 （即 K1+380 至 K2+185段、 K2+797 至 K3+079 段 ） 從 13 年 11 月 25 日開工，搶在 元旦前完成 ，采用 24 小時連軸作業(yè) ；二標段永久村山體段 和 K3+079至終點段 預計在 2020 年 5 月 底污水管網(wǎng) 全部完工。 地質(zhì)較差地段溝槽開挖施工