【正文】 ，搭接長度不小于2米。、高程控制，每鋪筑3層，測一次中、邊樁、高程。填石路基的壓實度由壓實遍數(shù)控制。如果路堤填筑后達不到規(guī)定要求，可考慮采用沖擊式大功率壓路機補壓。受水淹的路段，應采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。④貯備足夠的工程材料和生活物資，備足雨季施工的排水設備。在兩側路肩上每隔510m挖一道（30*20cm）橫向排水溝,砂漿抹面3cm厚，沿路肩設縱向擋土坎將雨水排至邊溝。C、加強值勤工作，下雨時工地上必須認真巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即及時處理。(3)安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領導小組，項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理和總工程師任副組長。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，并制定相應的對策和質(zhì)量崗位責任制，推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，使創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃真正落到實處。 按總造價提取一定比例的創(chuàng)優(yōu)保證金，賦予質(zhì)檢工程師經(jīng)濟處罰權、獎勵權，開展流動紅旗等評比活動，獎優(yōu)罰劣。技術資料翔實、正確地放映施工全過程并和施工同步，同時滿足驗交的要求。加強專業(yè)技術工種崗位培訓，提高實際操作工藝水平。驗收質(zhì)量的監(jiān)控驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，而后項目部進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后，報監(jiān)理工程師驗收。對橫斷面進行檢查和補測，增設水準點。⑷ 路塹邊坡有防護設施時，路塹自上而下分坡段分層開挖，及時對邊坡面進行防護施工。⑻ 橋涵及其他構造物處的填筑（路基部分）回填土工作必須在隱蔽工程驗收合格后進行，且結構物圬工強度達到規(guī)范要求。在本工程施工過程中，成立強有力的領導班子，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，領導掛帥，全員參加，安全長具體負責，組織實施對該項目的安全管理，把對施工安全和人員健康作為承包人的重要職責，根據(jù)工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任狀，明確分工，責任到人。 安全保證綜合措施建立項目經(jīng)理部、施工隊、班組三級安全生產(chǎn)管理機構。實行安全生產(chǎn)崗位責任制。(2) 車輛要經(jīng)常檢修，保持完好，動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。(2) 機械填筑作業(yè)要留有安全距離。各施工單位和個人不得私拿、私存、轉讓、轉賣和轉借爆破器材。 公路上運輸爆破器材時，在選擇路線和控制車速上應確保安全，通過人煙稠密的地方，應事先通知當?shù)毓矙C關，按公安機關指定的路線和時間通行。裝藥筑炮時，嚴禁煙火，無關人員撤離現(xiàn)場。爆破后檢查有無危險情況，清除松散土石后才能施工。 施工期環(huán)保規(guī)劃范圍施工期環(huán)保規(guī)劃共分五個部分。不得因施工需要，在未經(jīng)業(yè)主和相關部門容許的情況下，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。對不適合于回填的棄土要嚴格按監(jiān)理工程師指定的棄碴場堆放。作業(yè)場區(qū)和施工便道要定期打掃，灑水車要適時進行灑水，特殊范圍內(nèi)的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。 防噪音污染機械運輸車輛途經(jīng)居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行，把噪聲控制在合理范圍之內(nèi)。在監(jiān)理工程師指定的位置設立標示牌，其內(nèi)容主要有 施工（總）平面布置圖、工程概況牌、文明施工管理牌、組織網(wǎng)絡牌、安全紀律牌和防火須知牌?，F(xiàn)場作業(yè)人員要嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。停放場地平整堅實，不積水；機械設備性能良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設備有專人管理、操作。工地日志記錄完備、翔實和及時，并時刻放置在工地辦公室內(nèi)，隨時接受工程師的檢查。危險處所設置醒目標志、圍欄；施工人員不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護人員。工地設有施工負責人，來具體組織每一分項工程的實際實施，施工命令的下達要做到統(tǒng)一、科學，使現(xiàn)場的一切活動處于有序化狀態(tài)。合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通?，F(xiàn)場的噪音要定期測定，一旦出現(xiàn)超標的現(xiàn)象，應立即停止施工或采取相應的防護措施。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；場區(qū)出入口均設車輛輪胎沖洗池，要保證進出工地的車輛干凈清潔，不得污染當?shù)氐缆?。施工道路頂面表面筑?%的橫坡，以利于排水。做好防火措施，配置滅火器材。 生態(tài)環(huán)境保護對原有生態(tài)環(huán)境進行調(diào)查，結合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理進行施工組織安排，嚴格保護當?shù)氐霓r(nóng)田和耕地資源，臨建設施要盡量少占用當?shù)氐霓r(nóng)田和耕地，盡量采用可以保持原有生態(tài)的施工措施。大型爆破及特殊作業(yè)，必須嚴格按照技術部門設計審批，征得相關部門同意后，由成立的現(xiàn)場指揮機構組織人員實施。爆破時記清爆炸次數(shù)與炮孔數(shù)量是否相符。各施工隊要統(tǒng)一放炮時間，統(tǒng)一爆破信號。對于性質(zhì)相抵觸的爆破器材，必須分開發(fā)放、運輸、倉儲，不得混裝混放。爆破器材必須嚴格管理，建立出入庫檢查、登記制度，做到帳目清楚，帳物相符。(3) 電器設備的安全措施：對電器設備的外殼要進行防護性的接地，防護性接零或絕緣；派專人負責電器的安全工作；進行用電安全教育，定期檢修電器設備。同各級施工人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，實行獎罰分明，重獎重罰。加強安全教育，提高全員安全意識和知識水平。成立工地安全委員會，專職檢查工地的施工安全，定期或不定期召開安全生產(chǎn)會議，開展安全檢查評比競賽活動，研究安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定好安全規(guī)劃，加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，消滅事故隱患，把不安全的隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。 安全保證體系 安全生產(chǎn)管理組織機構為確保安全生產(chǎn)，施工過程中加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)常化。⑹ 排水溝漿砌片石工程砂漿配合比必須符合試驗規(guī)定，砌體咬扣緊密，砌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。填方地段整平壓實到規(guī)定要求，方可進行填方作業(yè)。通過試驗段施工，結合規(guī)范要求，決定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實遍數(shù)，保證每層各處達到規(guī)范及設計要求的壓實度。施工過程質(zhì)量的監(jiān)控按照技術規(guī)范的要求對整個施工過程的質(zhì)量進行監(jiān)控，通過“跟蹤檢測”來實行。設計單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。由技術人員向施工隊進行：施工方案交底、設計意圖交底、質(zhì)量標準交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底，重難點工程下發(fā)《作業(yè)指導書》。項目部配備相應的高級工程師和專業(yè)工程師，負責工程的技術管理、技術保障和技術攻關。 質(zhì)量檢測及控制程序框圖 質(zhì)量保證措施 組織保障措施建立質(zhì)量管理組織機構及質(zhì)量管理體系項目部成立質(zhì)量管理領導小組和創(chuàng)優(yōu)工作管理委員會，貫徹執(zhí)行ISO9001:2000質(zhì)量管理體系。六 質(zhì)量保證措施 讓顧客放心——履行質(zhì)量責任和承諾；使用戶滿意——提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務；求行業(yè)領先——樹立良好信譽和形象。(1)建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。②雨季施工其它注意事項：A、加強和氣象站聯(lián)系注意一切工作，生活的安全。⑥加強和氣象部門的聯(lián)系，與之簽訂合作協(xié)議,保證當有大雨或連續(xù)降雨時第一時間得到通知,密切注意天氣預報，并總結一定的天氣變化規(guī)律，以利安排施工，做好預防工作。②駐地、倉庫、車輛機具停放場、生產(chǎn)設施，設在最高洪水位以上的地點。，應按規(guī)范和有關文件要求棄于棄土場內(nèi)，并對棄土場進行綠化和防護，不得亂棄土破壞環(huán)境，造成污染。%4%，并應在路基兩側設置攔水埂，設置臨時急流槽。177。，每層攤鋪厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不得超過40cm。，填石路基的石料強度應不小于15Mpa，粒徑不宜大于層厚的2/3。，應從最低處分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2米的臺階。土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1△壓實度（%）零填及挖方（M）按附錄B檢查。石渣兩邊用3m寬粘性土包邊，包邊土應和臺后填料同步進行施工。⑵ 對涵（通道）臺背處理蓋板涵(通道)采用非反開挖施工時，填方處理措施為：臺背回填料不作具體要求，回填料以項目地材供應便利為原則，臺背120cm范圍內(nèi)采用人工夯實（配小型施工機械），人工夯實區(qū)填筑要求與一般壓實區(qū)相同；挖方處措施為：按倒梯形開挖，底寬100cm，坡率為1:，然后回填石渣，石渣兩邊用3m寬粘性土包邊，包邊土應和臺后填料同步進行施工，應分層碾壓施工，其壓實度不小于96%。⑤ 地下水發(fā)育處，填挖交界處設置截水盲溝，透水管上半部分為開孔透水部分，安裝時應朝上。① 挖方路基在路槽下超挖80cm后再以優(yōu)質(zhì)填料回填，在半填半挖交界的過渡段須選用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，壓實度不小于96%。路基填挖交界處治⑴ 設計情況（、9）(剝皮穩(wěn)定路基)一、臺階開挖尺寸交界處地面坡度相應的地面坡度（176。淺挖路段指挖深不超過地表殘積土層厚的挖方路段。淺挖處置措施路面底面以下深度(m)措施及填料指標要求0～碎石，壓實沉降差不大于5mm。⑵ 處置措施本標段挖方的高液限土均作棄方處理；挖方路段地基遇到高液限土，超挖80cm，并回填30cm級配碎石+50cm石渣。高液限土路基⑴ 工程分布及工程量。⑵ 處理方法及施工要求本段軟土路基采用換填石渣方法進行處理，壓實度不小于90%。⑶ 路床頂面驗收標準（） 路床頂面驗收標準表 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1縱斷高程+10，15水準儀：每200m測4斷面22中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200M測4點，彎道加HY、YH兩點23寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處24平整度15MM3m直尺：每200m測2處10尺25橫坡（mm）177。%坡度不陡與設計值，下路堤＞150cm填石路堤填筑及施工質(zhì)量要求見下表： 施工質(zhì)量要求表 路堤分區(qū)石料類型最大攤鋪厚度（cm）最大粒徑碾壓遍數(shù)振動壓力機推土機振幅振動頻率碾壓速度壓路機重量上路堤硬質(zhì)石料≤40＜2/3壓實層厚≥6~30HZ2~4Km/h≥18T≥200KW中硬石料≤40≥150KW下路堤硬質(zhì)石料≤60≥250KW中硬石料≤50≥150KW不同強度的石料，應分別采用不同的填筑層厚和壓實控制標準。淤泥、強膨脹土、有機質(zhì)土等不得直接用于路基填筑，浸水部分的路堤不得用粉質(zhì)土填筑。若觀測到沉降量在中心處大于3cm、則停止填筑，待沉降穩(wěn)定后再行填筑。⑦ 嚴格控制填筑厚度,確保碾壓密室，同時安排專職人員每天進行高填路堤的寬度和高程的測量及放樣，防止路堤邊坡欠填。③ 沉降和位移觀測要遵循“五固定”原則：依據(jù)的基準點、工作基點和被觀測點點位要固定；儀器、設備要固定；觀測人員要固定；觀測時的環(huán)境條件基本固定；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。F 相鄰兩段沖擊碾壓段的搭接長度不應小于15m。沖擊碾壓時，應觀察構造物情況，如有異常，應立即停止施工。B 壓路機行駛兩次為一遍，每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過；，即將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再恢復到第一遍的位置沖碾，直至達到?jīng)_壓遍數(shù)。④ 為了減少高路堤的不均勻沉降和增強路基頂面的抗裂效果，在路床55cm、80cm處鋪設2層鋼塑格柵，格柵拉緊后用U型釘固定，U型釘采用Φ8mm鋼筋制作，正方形布置，間距2mx2m。高填方路堤⑴ 。布料后用推土機和裝載機粗略平整，避免尺寸較大的石塊集中，并反復推位、碾壓，直到達到規(guī)定的厚度，無較大空隙。過渡層厚小于400mm，過渡層碎石料粒徑應小于150mm，其中 %。填石路基⑴ 填石路基用自卸汽車從一頭上料向前推進，大型推土機按試驗路確定的松鋪厚度攤鋪，邊上料，邊推鋪，控制好松鋪厚度、使大小不同料粗細顆粒分布均勻攤鋪，對超粒徑石料，進行逐個破碎，避免出現(xiàn)粗細顆粒離析現(xiàn)象。填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，先填地段，按1：1坡度分層留寬帶不小于2m的臺階。③ 灑水、晾曬：粘土填料碾壓前應控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，當填料含水量較低時，及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水攪拌兩種方法，當填料含水量過大，可采用取土場挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結合的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬。不同性質(zhì)的土應分層填筑，同一水平層全寬的填料應采用同一種填料不得混填，每