【正文】 2m?；疑氨葢刂圃?：1至1：2之間。拌制好的砂漿向縫內(nèi)分幾次填充并用力壓實，直到與表面平齊，然后抹光。 砼工程施工方法本工程砼結(jié)構(gòu)主要在渠道防滲的渠底和邊坡，另外放水口、控制閘、壓頂?shù)纫灿胁糠猪沤Y(jié)構(gòu)。運輸過程中若產(chǎn)生分離現(xiàn)象，還要二次拌合入倉。鋼材、水泥按要求要有出廠合格證、材質(zhì)報告，并每批次，應送檢，做相應的檢驗報告。(4)在項目施工前應作不同標號砼的試配，并檢驗其砂、骨料、水泥的配比、塌落度，是否達到設計要求。吊裝均采用汽車吊，汽車運輸，安裝采用汽車吊人工配合安裝就位。(2)墊層和基座①砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度應在95％以上，按重型擊實法試驗測定；砂墊層應分層攤鋪，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。(3)鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量①管節(jié)端面應平整并與軸線垂直；斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，應按斜交角進行處理。管節(jié)各部尺寸允許偏差，不得超過下表規(guī)定值。③任何管節(jié)如位置設置不準確，應自費取出重新設置。②如果圖紙規(guī)定，在管節(jié)接縫填塞好后，應在其外部設置20級混凝土箍圈。在填塞瀝青砂之前，應在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。(7)回填①經(jīng)檢驗證實圓涵安裝及接縫符合要求，并且砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的7 5％，方可進行回填作業(yè)。(8)質(zhì)量檢驗①地面以下的或隱蔽工程，在未檢驗、試驗并被監(jiān)理工程師批準之前，不能覆蓋或進行下一道工序。 (1)田間道施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打夯機夯實→→20cm混凝土路面澆筑→→交工驗收(2)4m田間涵管道施工準備→測量放樣→土方開挖→涵管安裝→土方回填→土方夯實→塊石鋪設→10cm水泥砂礫穩(wěn)定層→20cmC30路面→交工驗收土方開挖施工：由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底20m范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底。涵管安裝：涵管安裝同前二灰碎石基施工： (1)路基填壓實作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進行碾壓壓實，碾壓遍數(shù)通過試驗確定。碎石的質(zhì)量應符合規(guī)范要求，且級配良好、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生,不得含有石粉、碎石里不得含有風化石或軟石。②攤鋪碎石料：將事先準備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。碾壓遍數(shù)不超過2—4遍(后輪壓完路面全寬，即為1遍)，碾壓至碎石無松動情況為度。用壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。(2)、因施工圖比例為1：2 000，比較小，故圖示涵管位置、管徑，可按現(xiàn)場情況作調(diào)整。施工中注意邊坡穩(wěn)定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。①運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。b灰土作墊層時，混合料的配合比設計，承包人應在施工前報監(jiān)理工程師批準施工中要拌和均勻，分層攤鋪，分層壓實，其壓實度應在90％以上，按重型擊實法試驗測定。管壁內(nèi)外側(cè)表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時，應修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時，不予驗收，并應報監(jiān)理工程師處理。F、管節(jié)混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關(guān)規(guī)范要求。2)在敷設過程中，應保持管內(nèi)清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。管節(jié)接頭及進出水口應按圖紙要求進行防水處理，不得漏水和滲水。再在清好的路基上現(xiàn)澆C20砼路面，用平板式振動器，振動密實后，(現(xiàn)澆用砼應采用機械拌合方式，砼質(zhì)量要求同橋、涵)。② 施工標線安裝a. 施工標線是路面施工的豎向和橫向控制基準。③路面混凝土的攤鋪a. 路面攤鋪根據(jù)路面寬度采取分幅攤鋪或全幅攤鋪的方式進行。e. 進料指揮員正確指揮車輛卸料。④壓紋、刻縫、養(yǎng)生混凝土表面用機械抹光，先用圓盤抹光機抹平，再提漿，最后人工抹光。后期覆蓋灑水養(yǎng)護。根據(jù)檢查材料含水量的變化和氣候狀況，及時調(diào)整水灰比，保證混合料的和易性。合理安排車輛出入場地。橫向縮縫貫通路面全寬設置。，任何1m邊緣的剝落長度不得超過300mm。橫向脹縫按圖紙所示或在監(jiān)理工程師指示的地方設置，脹縫間距按200m布置。安裝間距30cm。橫縫切割采用懸軌式割縫機切縫，縱縫切割采用小型割縫機切割。冬天稍平，夏天則稍滿為好。 勞動力安排計劃一、 勞動力工種安排本工程分以下幾個工種：水電工、砼工、鋼筋工、泥水工、木工、機械操作工、植物種植工等專業(yè)工種和副工（土石工）。木工人，負責模板支護及所有的木制作工程。另外，道路專業(yè)隊負責田間道、生產(chǎn)路的施工，機械施工隊負責本工程所以的機械化施工，如推土、挖槽、碾壓道路等。我公司有固定的各種持證專業(yè)施工人員近400余 人，他們有多年的專業(yè)施工經(jīng)驗，可以滿足本工程進度要求。 大型施工機械布置：根據(jù)施工需要及現(xiàn)場具體情況，在基地預制廠設置一臺PZS250砼攪拌機。在現(xiàn)場預制廠，根據(jù)現(xiàn)場加工鋼筋的需要，設置鋼筋加工車間，根據(jù)砼澆筑的需要，設置水泥庫房、砂石堆場、砼現(xiàn)場攪拌站；在各施工段、點等處，則設置移動式小型砼攪拌機。用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，確保分項、分部工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，從而實現(xiàn)爭創(chuàng)省級優(yōu)良工程的目標。開工前按照《質(zhì)量手冊》、《程序文件》的要求進行質(zhì)量策劃，編制項目質(zhì)量計劃，進行要素分配，認真開展日常質(zhì)量管理活動。，監(jiān)控檢測按照“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三個等級進行。 落實質(zhì)量管理責任，項目部與責任工長、責任工長與施工勞務層簽訂質(zhì)量終身責任書。已會審確認無誤的圖紙，由會審部門加蓋已會審圖章，登記分發(fā)至相關(guān)部門使用。 施工質(zhì)量組織管理機構(gòu)設置圖項目經(jīng)理部技術(shù)負責人 施工質(zhì)量控制 設備質(zhì)量控制 材料質(zhì)量控制測量質(zhì)量控制 后勤質(zhì)量控制砌體施工質(zhì)量控制混凝土施工質(zhì)量控制植物施工質(zhì)量控制構(gòu)件施工質(zhì)量控制道路施工質(zhì)量控制土石方施工質(zhì)量控制渠道施工質(zhì)量控制 推行現(xiàn)代化技術(shù)管理推行現(xiàn)代化技術(shù)管理,運用統(tǒng)籌法網(wǎng)絡技術(shù)編制實施性施工組織設計,在保證工期的前提下,搞好資源優(yōu)化,努力降低成本,并嚴格按照網(wǎng)絡計劃組織實施,使整個工程處于受控狀態(tài)，做到緊密銜接，忙而有序，均衡生產(chǎn),加快施工進度。施工前項目總工組織專業(yè)技術(shù)干部認真審核本標段設計文件和施工圖紙，切實領會設計意圖，對施工區(qū)域內(nèi)的水文、地質(zhì)、氣象認真進行調(diào)查，詳盡周密地編制實施性施工組織設計。根據(jù)業(yè)主有關(guān)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，結(jié)合本工程的實際情況，本承包人將制定一整套切實可行的技術(shù)管理措施，使施工技術(shù)管理走向標準化、規(guī)范化，并著重把好以下六關(guān)。 技術(shù)保證措施 健全技術(shù)管理機構(gòu)我們在本工程中建立以項目工程師為核心的、系統(tǒng)的技術(shù)管理網(wǎng)絡體系，實行技術(shù)人員崗位承包責任制。 做好圖紙會審開工前，應做好圖紙會審，圖紙會審的主要要點有：施工圖之間、總分圖之間有無矛盾；各專業(yè)之間設計是否協(xié)調(diào)；施工圖與設備和材料供應能否得到統(tǒng)一；設計與施工主要技術(shù)方案是否相適應。 質(zhì)量保證的組織管理措施 建立以項目經(jīng)理為組長，項目工程師為主管負責的質(zhì)量管理小組，加強對項目各工序，分部分項工程的質(zhì)量管理；跟蹤解決施工中發(fā)現(xiàn)的問題，及時解決問題。，各道工序嚴格按最佳工藝參數(shù)施工。質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系框圖工程部：施工技術(shù)、工程調(diào)度安質(zhì)部：質(zhì)量目標、質(zhì)量安全檢查控制試驗室：試驗檢測計財部：計劃、預算、合同、財務管理機料部：材料、設備采購辦公室：配合質(zhì)量檢查及技術(shù)教育和培訓班挑選合格的技術(shù)人員提交工程進度計劃、編制實施性施組設計工程原材料、預制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢驗施工機械設備的質(zhì)量、性能控制臨時工程、施工現(xiàn)場及環(huán)境的質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查工程竣工文件的編制工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書對存在的問題進行修補重建組織保證質(zhì)量管理領導小組：經(jīng)理、副經(jīng)理總工程師施工隊長質(zhì)檢工程師施工準備階段段工作保證制度保證施工階段施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制竣工階段缺陷責任期質(zhì)量責任制開工報告審批制設計文件復核制工程質(zhì)量檢測制分界技術(shù)交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質(zhì)量評定制驗工質(zhì)量簽證制定期與日常質(zhì)量教育自檢查制事故處理報告制經(jīng)理質(zhì)量責任制總工程師質(zhì)量責任制質(zhì)量工程師質(zhì)量責任制試驗人員質(zhì)量責任制測量人員質(zhì)量責任制施工隊長質(zhì)量責任制生產(chǎn)班組長質(zhì)量責任制兼職質(zhì)量員質(zhì)量責任制操作工人質(zhì)量責任制 二、加強生產(chǎn)過程質(zhì)量監(jiān)控，嚴把施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，各種材料混合使用嚴格按設計規(guī)定的配合比進行。成立項目經(jīng)理、項目總工、工程科、安質(zhì)科、試驗室主任、各隊隊長、技術(shù)負責人、專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師和各工班班長的三級質(zhì)量現(xiàn)任小組，項目經(jīng)理任組長，科室工程師任副組長。 施工平面布置圖詳見附表5：施工平面布置圖?，F(xiàn)場的主要電源則由臨時供電線路或發(fā)電機解決。路側(cè)顯著位置要設立安全警示牌。本工程的用工高峰為土地平整施工和道路施工，平均月勞動力不少于80人。雜工工人，配合各專業(yè)工種做好圍堰、土方開挖與平整、材料設備的運輸、砼養(yǎng)護等。砼工，負責砼工程的墊層鋪墊夯實、砼澆筑找平、砼實驗塊制作等工作。 主要物資計劃表序號材 料 名 稱單位數(shù)量進場時間1鋼筋T/隨施工進度2磚M3/隨施工進度3水泥T/隨施工進度4砂M3/隨施工進度5石材M3/隨施工進度6其他//隨施工進度 擬投入的安全防護設施計劃 安全防護設施計劃表設 施 名 稱型 號單 位數(shù) 量主 要 用 途安 全 帽頂200安全防護安 全 網(wǎng)M23000腳手架防護漏電保護器個20漏電保護警 示 標 牌處43路口警示防護安 全 帶根60高空作業(yè)多 用 電 表個20漏電檢測 擬投入的主要測量儀器及試驗設備計劃詳見附表二。用壓力槍灌注。⑤ 切縫：在混凝土攤鋪完并達到8～12Mpa后進行切縫。，并且不得設于橫向施工縫之處。④ 脹縫將脹縫板預先錨固在預定位置上，脹縫板的高度一般要比混凝土路面低30～40mm，比混凝土板寬每邊窄20mm。③ 橫向施工縫。，橫向縮縫設為鋸縫。⑶ 接縫施工①縱縫本工程道路采取全幅施工，無縱縫。② 檢查拌合站的各種材料的用量計量，設備運轉(zhuǎn)是否正常，如果偏差較大，及時調(diào)整，確保混凝土質(zhì)量和施工進度。B 施工時，一般以6m進行分塊，且道路拓寬部分板縫應與現(xiàn)況路面板縫對齊?；炷帘砻婵碳y結(jié)束，經(jīng)檢查合格后立即進行養(yǎng)生，用養(yǎng)生機均勻噴灑養(yǎng)生劑。f. 震搗器震搗頻率根據(jù)現(xiàn)場混凝土塌落度、氣溫、進料速度具體確定，保證混凝土震搗密實，又不提漿過度。c. 攤鋪之前，全面檢查穩(wěn)定基層是否平整、清潔、并灑水濕潤，保證基層和混凝土面層的連接質(zhì)量。c. 施工放線間距，一般一次標線距離不超過450m，一個作業(yè)班施工長度超過450m時分二次施放，以便料車進出攤鋪場地。砼路面施工⑴施工工藝路面砼施工工藝流程見《路面砼施工工藝框圖》。本說明未盡事宜，請按農(nóng)村道路橋、涵施工、驗收規(guī)范執(zhí)行。③管節(jié)接接縫本工程圓管管節(jié)采用承插式接縫，在承1：3端應先坐以干硬性水泥砂漿，在管口套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。④圓管涵敷設施工1)管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。c、其蜂窩深度不得超過lOmm。D、管涵基礎應按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設置預留拱度。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應采取必要措施，保護基槽外露面不致破壞。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可?；弁庖幻滓詢?nèi)不得堆土。管槽開挖采用Pc—160小型反鏟挖掘機挖溝，人工結(jié)合修整，由設計圖可知，再由人工進行修底修坡。施工完的路面外觀尺寸允許偏差應符合有關(guān)規(guī)范要求。在碾壓過程中，每碾壓1～2遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進行碾壓，以使碎石縫隙內(nèi)的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結(jié)成整體。③初步碾壓：初碾的目的是碎石顆粒間碾壓緊，但仍留有一定數(shù)量的空隙，以便泥漿能灌進去。包括放樣、布置料堆、整理路槽和拌制泥漿。順道路軸線方向行駛，機械碾壓不到的邊角部位，采用羊角碾夯實，局部人工木夯夯實。在構(gòu)筑物邊角碾壓機械不易壓實及靠近構(gòu)筑物1m范圍內(nèi)不宜采用壓路機壓實的部位，輔以羊角碾夯實。 道路工程 田間道路施工土地整理項目道路工程主要形式有：田間道路、田間涵管道路等。②涵洞處路堤缺口填土應從涵洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平分層、對稱地按照圖紙要求的壓實度填筑、夯(壓)實。②進出水口的溝床應整理順直，使其上下游水流穩(wěn)定暢通。③當管節(jié)采用承插式接縫時，在承口端應先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。(5)接縫①涵管接縫寬度不大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并應用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。如管壁厚度不同，應使內(nèi)壁齊平。A、每處蜂窩面積不得大于30m