【正文】 射器或反光膜。測(cè)量原理：利用逆反射材料（反射器）將人射光以錐體分布形式反射回到光源外的性質(zhì)來(lái)測(cè)試反射器的光度性能。（3） 耐候性能：要求反射器不應(yīng)出現(xiàn)滲入的痕跡，且發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不低于相應(yīng)規(guī)定值的50%。177。②．人工氣候加速老化試驗(yàn) 老化箱可采用疝燈或碳弧燈做光源，光譜波長(zhǎng)300~800mm，輻射強(qiáng)度500W/m2177。箱內(nèi)黑板溫度為63℃177?！?guī)定試驗(yàn)時(shí)間后的試樣，用濃度5%的鹽酸溶液清洗表面45S→用水徹底清洗→干凈軟布擦干→四倍放大鏡檢測(cè)。② 低溫試驗(yàn)：將試樣放入試驗(yàn)箱，開動(dòng)冷源將溫度降至－40177?！乖撊芤涸邴}霧箱里連續(xù)霧化，箱內(nèi)溫度保持35177。每?jī)蓚€(gè)周期允許恢復(fù)1~2h，并檢查一次→試驗(yàn)結(jié)束后，用流動(dòng)水輕輕洗掉表面的鹽沉積物→蒸餾水漂洗→標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下恢復(fù)2h→四倍放大鏡檢測(cè)。10mm的水中，使逆反射表面朝上→浸泡15min→在5S內(nèi)迅速將試樣取出并立即放入5177。（7） 反光膜對(duì)底板的附著性能：要求反光膜在5min后的剝離長(zhǎng)度不大于50mm。要求以沖擊點(diǎn)為圓心，直徑12mm的圓外不得有任何形式的破損。除去做自然暴露和人工老化試驗(yàn)的樣品外，其余樣本作為參照樣放置于暗室中保存。45 W/m2，并要求每組樣品不少于6個(gè)，至少測(cè)試3組。要求突起路標(biāo)不應(yīng)有任何變色或被侵蝕的痕跡。（8）耐油性：用90號(hào)或93號(hào)汽油擦拭1min后，要求反射層后應(yīng)無(wú)進(jìn)油現(xiàn)象，無(wú)其他破壞現(xiàn)象。當(dāng)采用鋁合金板用做輪廓標(biāo)底板時(shí)。對(duì)于突起路標(biāo)：應(yīng)抽取足夠多的試樣進(jìn)行測(cè)試，每項(xiàng)測(cè)試至少取樣3個(gè)試樣測(cè)試前，應(yīng)在溫度為20℃177。2℃、相對(duì)濕度為65%177。 輪廓標(biāo)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1柱式輪廓標(biāo)尺寸(mm)三角形斷面：底邊允許偏差為177。)0~5花桿、十字架、卷尺、萬(wàn)能角尺；抽檢10%13反射器中心高度(mm)177。)177。公路地下通信管道——用高密度聚乙烯硅芯塑料管（JTJ 4962004）內(nèi)容狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境：23℃177。 內(nèi)壁摩擦系數(shù)：靜態(tài)摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法。 拉伸強(qiáng)度：按GB/T ，取5個(gè)沖裁試樣，分別夾持在試驗(yàn)機(jī)上，拉伸速度為100mm/min，直至將試樣拉斷，記下拉伸過(guò)程中的最大拉伸值為試驗(yàn)結(jié)果，取5次有效試驗(yàn)的算術(shù)平均值為測(cè)試結(jié)果。用專用夾具將試樣夾持在試驗(yàn)機(jī)上，拉伸速度為450mm/min，直至試樣屈服時(shí)，讀取試驗(yàn)的屈服負(fù)荷為試驗(yàn)結(jié)果。2℃溫度下保持2h。進(jìn)行第三次彎曲，再轉(zhuǎn)動(dòng)180176。試樣經(jīng)過(guò)彎曲試驗(yàn)后，應(yīng)不出現(xiàn)開裂、裂紋或明顯應(yīng)力發(fā)白現(xiàn)象。和240176。使上壓板和試樣恰好接觸且能夾持住試樣，正確記錄力值和變形量。 扁平試驗(yàn)：按YD/T8411996規(guī)定執(zhí)行。 復(fù)原率：在試樣直徑兩端做好標(biāo)記，并量取標(biāo)記處的外徑為初始外徑，按規(guī)定的試驗(yàn)速度沿標(biāo)記方向加壓至外徑變形量為初始外徑的50%時(shí)，立即卸載，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下恢復(fù)10min后，再次量取標(biāo)記處的外徑為終了外徑，計(jì)算復(fù)原率。2℃，落錘高度2m，錘頭直徑50mm，每個(gè)試樣沖擊一次，10個(gè)試樣9個(gè)以上合格為合格。2℃，壓力50kPa條件下，保持24h，試樣的連接頭、管塞均不滲漏為合格。若出現(xiàn)滲漏，應(yīng)將試樣個(gè)數(shù)加倍進(jìn)行試驗(yàn)，四次都合格才能判為合格。在23℃177。把試樣放入烘箱，使樣品不觸及烘箱底和壁。把試樣放入烘箱內(nèi)保持規(guī)定的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間應(yīng)從烘箱溫度回升到規(guī)定溫度時(shí)間算起。1 脆化溫度：按GB/T 54701985規(guī)定進(jìn)行。1 耐熱應(yīng)力開裂：該項(xiàng)指標(biāo)只用作電力保護(hù)管時(shí)使用。試樣條在溫度為23℃177。照上述方法裝配另外兩試樣條到同一夾持棒上，并放到試管中，堵上塞子，放到試管架上。將試管從試驗(yàn)箱中取出并依次檢查每一個(gè)試樣，記下時(shí)間、日期和累計(jì)的失敗樣品數(shù)。在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)環(huán)境下 ，取三段長(zhǎng)度為100mm的硅芯管試樣分別置于5%的NaCl、40%的H2SO40%的NaOH溶液中浸泡24h后取出，用自來(lái)水沖洗干凈，目測(cè)試樣的顏色、外觀等，無(wú)明顯褪色和被腐蝕現(xiàn)象為合格。道路交通標(biāo)志具有強(qiáng)制性、服務(wù)性和誘導(dǎo)性。交通標(biāo)志的設(shè)置原則：①交通標(biāo)志以確保交通暢通和行車安全為目的；②交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)進(jìn)行總體布局，防止出現(xiàn)信息不足或過(guò)載的現(xiàn)象③交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)充分考慮道路使用者的行動(dòng)特性；④交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車輛行進(jìn)正面方向最容易看見(jiàn)的地方。標(biāo)志牌在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右進(jìn)行排列。交通標(biāo)志的支持方式一般有柱式、懸臂式、門式、附著式柱式標(biāo)志不應(yīng)侵入公路建筑界限以內(nèi)，標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或土路肩邊緣不得小于25cm。（二）構(gòu)造道路交通標(biāo)志一般由標(biāo)志底板、標(biāo)志面、立柱、緊固件、基礎(chǔ)等幾部分組成。高速公路、一級(jí)公路及城市主干路的交通標(biāo)志宜采用一至三級(jí)反光膜；二、三級(jí)公路及一般城市道路的交通標(biāo)志宜采用四級(jí)以上的反光膜。要求矩形標(biāo)志邊長(zhǎng)尺寸偏差為177。三角形標(biāo)志內(nèi)角允許偏差為60176。5mm。交通標(biāo)線按功能分類：⑴警告標(biāo)線縱向警告標(biāo)線：車行道寬度漸變段標(biāo)線、路面障礙物標(biāo)線、近鐵路平交道口標(biāo)線橫向警告標(biāo)線：減速標(biāo)線、減速車道線其他警告標(biāo)線：立面標(biāo)線⑵指示標(biāo)線縱向指示標(biāo)線：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、車行道邊緣線、左轉(zhuǎn)彎區(qū)線、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線橫向指示標(biāo)線：人行橫道線、距離確認(rèn)線其他指示標(biāo)線：高速公路進(jìn)入口標(biāo)線、停車位標(biāo)線、港灣或?？繕?biāo)線、收費(fèi)島標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、路面文字標(biāo)記。高速公路行車道分界線采用畫6空9白色虛線。②．涂膜表面有氣泡、小孔：主要原因有路面微小空隙內(nèi)空氣的膨脹沖破未硬化涂膜成孔；由于水泥混凝土路面表層的游離水分氣化膨脹；由于底漆未干，致使揮發(fā)造成氣化、膨脹。⑥. 條痕：由于畫線機(jī)斗槽口有涂料屑；斗槽口邊緣不平，有碰傷、毛刺等；在粗糙路面上畫線機(jī)上下跳動(dòng)所致。護(hù)欄與其他安全設(shè)施的顯著區(qū)別是以護(hù)欄和車輛自身的破壞（變形）來(lái)防止更嚴(yán)重的傷害事故發(fā)生。護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為：柔性護(hù)欄（纜索護(hù)欄）、半剛性護(hù)欄（波形梁護(hù)欄、管梁護(hù)欄、箱梁護(hù)欄）、剛性護(hù)欄（混凝土護(hù)欄、橋梁用箱梁護(hù)欄和管梁護(hù)欄及組合式護(hù)欄）。A級(jí)使用于高速公路、汽車專用公路及特別重要的國(guó)道，S級(jí)使用于與靠近鐵路或居民住宅區(qū)的路段。（二）波形梁護(hù)欄有關(guān)問(wèn)題波形梁護(hù)欄一般由波形梁板、立柱、防阻塊、托架、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等組成。波形梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)要求：① 中央分隔帶上的防撞護(hù)欄是連續(xù)的；而兩側(cè)護(hù)欄僅在路外有深溝、陡坡或有其他設(shè)施的地方設(shè)置。② 立柱位于橋梁、通道、涵洞等無(wú)法打入時(shí)，或立柱下方有管線、石方路段時(shí)，可采用混凝土基礎(chǔ)。（三）混凝土護(hù)欄的有關(guān)問(wèn)題截面形狀和尺寸是決定混凝土護(hù)欄結(jié)構(gòu)的重要因素。每節(jié)混凝土護(hù)欄與相鄰護(hù)欄之間的連接方式根據(jù)護(hù)欄制作方式的不同而不同。路側(cè)纜索護(hù)欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、纜索、托架和索端接頭等部分組成。立柱埋置土中時(shí)，最大間距為7m，埋置在混凝土中時(shí)，最大值為4m。 中央分隔帶纜索護(hù)欄中間立柱，土中埋置深度為150cm，混凝土中埋置深度為40cm。在地形起伏較大，隔離柵不易施工的路段，可以設(shè)計(jì)成階梯的形式。表面防腐處理方法有四種：熱浸鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。 隔離柵一般沿公路用地界線以內(nèi)20~50cm處設(shè)置。四、 隔離設(shè)施部分隔離設(shè)施的目的：防止人和動(dòng)物隨意進(jìn)入或橫穿汽車專用公路；防止非法占用公路用地。 路側(cè)纜索間距一般為130mm。當(dāng)纜索護(hù)欄的安裝長(zhǎng)度超過(guò)200~300m時(shí)，在設(shè)計(jì)上應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。對(duì)現(xiàn)澆的混凝土護(hù)欄，其縱向可按平接處理。每節(jié)混凝土護(hù)欄的縱向長(zhǎng)度應(yīng)盡可能采用較長(zhǎng)的尺寸，對(duì)于預(yù)制件，一般為2~6m，對(duì)于就地澆筑的護(hù)欄，縱向長(zhǎng)度應(yīng)按橫向縮縫的要確定，橫縫間距一般采用4~5m，最大不超過(guò)6m。中央分隔帶處分設(shè)型波形梁鋼護(hù)欄適用于中央分隔帶里有較多構(gòu)造物或中央分隔帶較寬時(shí)。① 土路肩寬度為75cm時(shí)，立柱外沿到路肩邊緣最小距離一般為25cm。防阻塊的作用：① 車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞后，不會(huì)因?yàn)椴ㄐ瘟壕o靠立柱，而使前輪在立柱處拌阻；② 防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而使護(hù)欄受力更加均勻，增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度。不同設(shè)計(jì)行車速度對(duì)護(hù)欄最小結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度的要求如下：①．當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度v＜70Km/h時(shí)，其長(zhǎng)度不小于28m；②．當(dāng)v＜100Km/h時(shí)，其長(zhǎng)度不小于48m；③．V＞100Km/h時(shí)，其長(zhǎng)度不小于60m。護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的基本性能要求：①結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求；②視線誘導(dǎo)作用要求；③減少車輛損壞要求；④車內(nèi)乘員安全性要求護(hù)欄形式選擇時(shí)注意：橋梁護(hù)欄首先應(yīng)確定其防撞等級(jí)，然后才進(jìn)行構(gòu)造形式選擇。路側(cè)護(hù)欄是設(shè)置在公路路肩上，目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其他設(shè)施。⑧. 剝落：由于底漆處理不好， 清掃不干凈，路面上有水，低溫時(shí)施工；殘余防凍材料和浮漿沒(méi)有清除干凈；金屬車輪對(duì)標(biāo)線材料的破壞。④. 裂紋：由于路面產(chǎn)生裂紋致使涂膜產(chǎn)生裂紋；在簡(jiǎn)易瀝青路面上畫標(biāo)線，路面比涂膜軟，則涂膜顯出脆性，出現(xiàn)龜裂；漆膜厚度不均勻時(shí)，固化速度不同產(chǎn)生溫度應(yīng)力而開裂；由于涂料和玻璃珠撒布不當(dāng)，涂膜表面出現(xiàn)細(xì)微裂紋。地面文字標(biāo)記用與限速時(shí)，數(shù)字的顏色為黃色；用于區(qū)分大、小機(jī)動(dòng)車道及超車道時(shí)，文字顏色為白色。 雙車道路面中心線一般采用畫4空6黃色虛線。標(biāo)志面的漢字和字母的字高應(yīng)為整數(shù)，即40cm、50cm、60cm，字間距可放大至h/5，字高/筆畫粗可放大至10：1。5176。%，鄰邊的夾角偏差為177。 高速公路、城市快速路上的門架標(biāo)志和懸臂標(biāo)志，宜選用比路側(cè)標(biāo)志所用反光膜等級(jí)高的反光材料，或把門架標(biāo)志和懸臂標(biāo)志上的字符改用反射器。④ 鋁合金型材 擠壓成型 標(biāo)志面：應(yīng)用最廣泛的材料是反光膜。懸臂式標(biāo)志適用于：①柱式安裝有困難時(shí)；②道路較寬、交通量較大、外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線時(shí)；③視距受限制時(shí)；④景觀上有要求時(shí)。在裝設(shè)時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和知識(shí)標(biāo)志為0~45176。應(yīng)避免出現(xiàn)相互矛盾的標(biāo)志內(nèi)容。輔助標(biāo)志：不能單獨(dú)使用。需要熟悉和了解的部分——其實(shí)這部分也涵蓋了很多考試內(nèi)容的哦?。∫?、 交通標(biāo)志部分道路標(biāo)志是交通管理設(shè)施，路上的標(biāo)志具有法律效力。按GB/T 。將上述三個(gè)試管放到試管架上并放入100℃電熱通風(fēng)爐或液體浴箱中，記下開始時(shí)間和日期。5%的條件下，狀態(tài)調(diào)節(jié)至少40h。試片的大小應(yīng)至少能制成規(guī)定的10個(gè)試條。1 熔體流動(dòng)速率：該項(xiàng)指標(biāo)只在生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)前，對(duì)要使用的樹脂進(jìn)行檢測(cè)時(shí)使用。2℃時(shí)，在試樣表面沿母線測(cè)量標(biāo)線間最大或最小距離。若把試樣平放，則應(yīng)放于墊有一層滑石粉的平板上。將烘箱溫度調(diào)至110℃177。如此共進(jìn)行三次試驗(yàn)，取三次試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值為測(cè)試結(jié)果。1 抗裂強(qiáng)度：取兩段長(zhǎng)度為500mm的完整硅芯管試樣，用硅芯管專用連接頭按生產(chǎn)企業(yè)提供的工具和方法連接好，用專用卡具將該試樣夾持到氣壓機(jī)或水壓機(jī)（水溫20℃177。2℃的試驗(yàn)箱中恒溫保持5h，每次取出一個(gè)試樣，在30s內(nèi)照常溫沖擊試驗(yàn)的方法進(jìn)行試驗(yàn)，10個(gè)試樣9個(gè)以上合格為合格。 耐落錘性能：取20段長(zhǎng)度為150mm的完整硅芯管試樣，試樣兩端應(yīng)垂直切平，無(wú)破裂、無(wú)裂縫等缺陷，每次試驗(yàn)取一個(gè)試樣放在試驗(yàn)機(jī)沖擊平臺(tái)上。5mm/min。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算試樣的環(huán)剛度。對(duì)于每一個(gè)試樣，放置好變形測(cè)量?jī)x并檢查試樣的角度位置。取a、b、c3個(gè)試樣，在規(guī)定溫度條件下進(jìn)行狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗(yàn)。從冷柜取出試樣開始，四次彎曲試驗(yàn)的時(shí)間間隔不能超過(guò)20S，四次彎曲試驗(yàn)的總時(shí)間不能超過(guò)40S。第一次彎曲后，轉(zhuǎn)動(dòng)180176。取3個(gè)有效試驗(yàn)的算術(shù)平均值為測(cè)試結(jié)果。該試驗(yàn)數(shù)據(jù)可與拉伸強(qiáng)度同時(shí)獲得。用升降裝置將斜面緩慢升起，直到試棒向下滑動(dòng)為止，記下水平標(biāo)尺和垂直標(biāo)尺的數(shù)值，計(jì)算出摩擦系數(shù)。檢驗(yàn)所用的萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)負(fù)荷傳感器準(zhǔn)確度不低于1級(jí)，長(zhǎng)度計(jì)量器具精度登記：鋼卷尺不低于2級(jí)，其他不低于1級(jí)。50尺量：抽檢10%13△損壞及脫落個(gè)數(shù)＜%檢查損壞及脫落個(gè)數(shù)，抽檢30%24△橫向偏位(mm)177。5卡尺、直尺，抽檢10%25△光度性能在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)檢查檢測(cè)報(bào)告2 突起標(biāo)志：5：柱式輪廓標(biāo)總長(zhǎng)允許偏差為177。外觀檢測(cè) 白天室外，直尺、游標(biāo)卡尺材料性能及鍍層質(zhì)量檢測(cè)見(jiàn)前（五）施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)輪廓標(biāo)：柱式輪廓標(biāo)的垂直度不超過(guò)177。5%的環(huán)境中，放置24h，然后進(jìn)行各種測(cè)試工作。（二） 視線誘導(dǎo)設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)主要包括外觀質(zhì)量、幾何尺寸、材料性能和鍍層質(zhì)量四個(gè)方面。 輪廓標(biāo)柱體材料一般采用強(qiáng)度高、耐候性好、耐磨蝕性好的合成樹脂類材料。要求無(wú)溶劑浸入現(xiàn)象，外觀物及反射體無(wú)明顯的溶解及破壞現(xiàn)象。在測(cè)量試樣的同時(shí)，取出暗室中的參比樣，依同樣的條件測(cè)試，并記錄測(cè)試結(jié)果。在每一次測(cè)量試樣的同時(shí)，取出暗室中的參比樣，依同樣的條件測(cè)試，并記錄測(cè)試結(jié)果，若試驗(yàn)中某次測(cè)量的樣品已達(dá)不到規(guī)定，則可不繼續(xù)試驗(yàn)，記錄此時(shí)結(jié)果，作為不合格產(chǎn)品。（4）耐候性能：要求A類突起路標(biāo)發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不低于相應(yīng)規(guī)定值的80%。；試樣沿垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，水平軸靜止，測(cè)出每個(gè)入射角時(shí)試樣反射光所產(chǎn)生的照度值→改變觀測(cè)角，重復(fù)上述測(cè)量過(guò)程→計(jì)算發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)R和逆反射系數(shù)R′。10mm的水中，再浸泡15min→重復(fù)上述試驗(yàn)3次，使試樣總共經(jīng)受四個(gè)循環(huán)的浸泡→取出，四倍放大鏡檢測(cè)。（6） 密封性能： 拆除微棱鏡型反射器上所有可卸部分，并將表面擦凈，→將試樣放入50177。試樣受試面與垂直方向成30176。（5） 耐鹽霧腐蝕性能：把化學(xué)純的氯化鈉溶于蒸餾水，配制成5%177。① 高溫試驗(yàn)；先將試驗(yàn)箱升溫至70℃，恒溫后，立即將試樣放入，使試樣在70177。噴水周期為每120min為一周期，其中18min噴水。10%。試樣開始暴曬后，每一個(gè)月作一次表面檢查，半年后，每三