《船舶常識(shí)》ppt課件 (2)(文件)
【正文】 ? 載重線標(biāo)識(shí) ? 水尺 ? 船首尾標(biāo)識(shí) ? 分艙標(biāo)識(shí) ? 頂推標(biāo)識(shí) ? 甲板線 ? 球鼻艏標(biāo)識(shí) ? 側(cè)推標(biāo)識(shí) 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 15 球鼻首標(biāo)志 內(nèi)容介紹 船舶尺度 船舶噸位 尺度的關(guān)系 船舶標(biāo)識(shí) 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 16 內(nèi)容介紹 船舶尺度 船舶噸位 尺度的關(guān)系 船舶標(biāo)識(shí) 球鼻首標(biāo)志 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 18 課堂練習(xí) ? 國際航線船舶的船尾標(biāo)識(shí)一般有： Ⅰ 、船名；Ⅱ 、船籍港； Ⅲ 、國際海事組織統(tǒng)一編號(hào)（ IMO） ? 答案（ D） ? A Ⅰ Ⅱ B Ⅰ Ⅲ ? C Ⅱ Ⅲ D Ⅰ Ⅱ Ⅲ 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 19 課堂練習(xí) ? 船尾船籍港字高一般為船尾船名字高的 : ? 答案 (A) ? A 60％－ 70％ B 80％ ? C 80％－ 90％ D 90％ ? 船尾船名的字高一般比船首字高小 : ? 答案 (D) ? A 5% B 5%10% ? C 10% D10%20% 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 20 ? 載重線標(biāo)志： 主要作用是確定船舶干舷高度 ? 勘繪在船舶的兩舷 ? 載重線標(biāo)志均向船首 ? 載重線圓均向船尾 ? 規(guī)范規(guī)定現(xiàn)行國際航行船舶的載重線標(biāo)志分為： ? 不裝載木材貨物船舶的載重線標(biāo)志； ? 裝載木材貨物船舶的載重線標(biāo)志； ? 客貨船載重線標(biāo)志； ? 全季節(jié)載重線標(biāo)志 ? 規(guī)范規(guī)定，僅需勘劃淡水載重線的載重線標(biāo)志稱為 全季節(jié)載重線標(biāo)志 ? 度量最大吃水限制線時(shí)，是以載重線的 上邊緣 為準(zhǔn) ? 當(dāng)船舷為暗色時(shí)應(yīng)漆成 黃色或白色 ，當(dāng)船舷為亮色時(shí)應(yīng)漆成黑色 。 （ 3）最大吃水限制線：位于載重線圓盤上朝向船首方向的線段，線段長 230MM 寬 25MM 垂線后端離船中點(diǎn) 540MM。 ? （ 2）標(biāo)記和讀取方法： ? 水尺采用米制時(shí)，數(shù)字的高度和間距應(yīng)是 10 cm ? 水尺采用英制時(shí)，數(shù)字的高度和間距應(yīng)是 6 in ? 平靜水面看水尺時(shí)，如讀得整米數(shù)字，是以水線在： 數(shù)字下緣為準(zhǔn) ? 有波浪時(shí)看水尺，應(yīng)以水線在：波浪高、低點(diǎn)的平均值為準(zhǔn) ,并多次測(cè)量。推進(jìn)器在無滑脫狀態(tài)下每轉(zhuǎn)一周的進(jìn)程稱為節(jié)矩，推進(jìn)器所對(duì)葉圓中心的角速度稱葉角速。目前這類推進(jìn)器常用于港口作業(yè)或?qū)Σ倏v性有特殊要求的船舶。 ? 首門一般設(shè)于干舷甲板以上 ? 難以滿足一艙不沉制的抗沉性要求，但航速較高 ? 作業(yè)時(shí)跳板的坡度通常為 4176。 A. 10 B. 12 C. 13 D. 16 4,甲板為平直甲板且貨艙為單層甲板的船是： A. 滾裝船 B. 集裝箱船 C. 散裝船 D. 木材船 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 68 5, 船型肥大、貨艙呈棱形、艙口較寬大、艙口圍板也較高的這類船屬于： A. 礦砂船 B. 散裝貨船 C. 集裝箱船 D. 雜貨船 6,一般礦砂船的雙層底高度可達(dá)型深的： A. 1/5 B. 1/4 C. 1/3 D. 1/2 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 69 7,礦砂 /石油兩用船的特點(diǎn)是： Ⅰ 、雙層底沒有礦砂船高； Ⅱ 、中間艙可全部或大部分用來裝載礦砂； Ⅲ 、邊艙和部分中間艙裝載貨油； Ⅳ 、中間艙約占整個(gè)貨艙艙容的 70%～ 75% A. Ⅰ 、 Ⅱ B. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ C. Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ D. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 70 8，滾裝船的結(jié)構(gòu)較特殊，上甲板平整： A. 無舷弧和梁拱 B. 有舷弧和梁拱 C. 有舷弧無梁拱 D. 無舷弧有梁拱 9，木材船的特點(diǎn)是： Ⅰ 、艙口大、艙內(nèi)無支柱；Ⅱ 、雙層底較高； Ⅲ 、甲板強(qiáng)度要求高，舷墻也較高； Ⅳ 、起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上 A. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ B. Ⅰ 、 Ⅲ 、 Ⅳ C. Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ D. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 71 10，下列有關(guān)冷藏船特點(diǎn)不正確的是： A. 有良好的隔熱設(shè)施 B. 艙口大 C. 甲板層數(shù)較多 D. 有制冷設(shè)備 11，下列有關(guān)多用途船特點(diǎn)不正確的是： A. 貨艙口一般較寬大 B. 能滿足載運(yùn)多種貨物的需求 C. 有的多用途船具有兩層甲板結(jié)構(gòu) D. 一般不配備起重設(shè)備 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 72 12，油船設(shè)置多道橫艙壁和大型肋骨框架的目的是： A. 增加橫向強(qiáng)度和適裝不同品種的油類 B. 減少自由液面對(duì)縱穩(wěn)性的影響 C. 提高船舶總縱強(qiáng)度 D. 便于壓載 13，貨艙常為球形或矩形的船舶是： A. 礦 /油兩用船 B. 液化天然氣船 C. 液體化學(xué)品船 D. 特種船 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 73 14，船舶體積小，功率大，船速快，具有良好適航性能，并備有各種救助設(shè)備的船舶稱為： A. 拖船 B. 海洋開發(fā)船 C. 科學(xué)考查船 D. 海難救助船 15， seabee 型載駁船的裝卸方式是： A. 用龍門吊吊上吊下 B. 用浮船塢原理浮進(jìn)浮出 C. 用升降平臺(tái)浮上浮下 D. 用拖船拖進(jìn)拖出 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 74 16，如果客船的重心位置偏低，那么船舶的： Ⅰ 、穩(wěn)性好； Ⅱ 、穩(wěn)性差； Ⅲ 、舒適性好； Ⅳ 、舒適性差； Ⅴ 、方向性差 A. Ⅰ 、 Ⅳ B. Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅴ C. Ⅰ 、 Ⅳ 、 Ⅴ D. Ⅱ 、Ⅳ 、 Ⅴ 17，為保證集裝箱船的船體強(qiáng)度，其主船體結(jié)構(gòu)中采用了： A. 雙層船殼、抗扭箱或等效結(jié)構(gòu) B. 多層甲板 C. 多道縱向艙壁 D. 圓形艙口 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 75 18，散裝貨船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成棱形的目的是：
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1