【正文】 轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)與分閘彈簧相連的拐臂順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)壓縮分閘彈簧，使其儲(chǔ)能。 ? 當(dāng)分閘線圈帶電以后，分閘動(dòng)鐵心動(dòng)作，沖動(dòng)分閘掣子。此時(shí)，如果斷路器中的 SF6氣體壓力正常，氣體密度繼電器的壓力閉鎖接點(diǎn)（ YJ的 1， 2接點(diǎn)）打開，接觸器 ZJ4線圈處在失磁狀態(tài)，其接點(diǎn)（ ZJ4的 21， 22接點(diǎn)）閉合，分閘線圈兩端產(chǎn)生電壓，使分閘電磁鐵動(dòng)作，完成 斷路器分閘。 2）合閘動(dòng)作電壓不合格。 ? SF6氣體壓力過低 （已降到 MPa以下），密度繼電器閉鎖接點(diǎn)接通，將分、合閘回路切斷，這時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充 SF6氣體，直到額定壓力為止。調(diào)節(jié)時(shí)間繼電器。調(diào)節(jié)鐵芯沖程，直到動(dòng)作電壓為額定電壓的 30%65%范圍內(nèi)。 ? 用萬用表測(cè)量熱繼電器的 通，若導(dǎo)通說明熱繼電器動(dòng)作，將接觸器ZJ2勵(lì)磁，使 ZJ2的常閉接點(diǎn)打開，切斷儲(chǔ)能回路，這時(shí)，手按熱繼電器的復(fù)歸按鈕，并斷開空氣開關(guān) ZKI使 ZJ2失磁。 LW10B252型斷路器 斷路器結(jié)構(gòu) : ? LW10B252斷路器為瓷柱式結(jié)構(gòu)，支柱瓷套分為雙節(jié)和單節(jié)兩種，每臺(tái)斷路器由三個(gè)獨(dú)立的單極組成，各單極分別由滅弧室、支柱、液壓機(jī)構(gòu)及密度繼電器等部件組成 工作原理 ? 合閘過程 : ? 斷路器合閘時(shí)，工作缸活塞桿向上運(yùn)動(dòng)，通過拉桿、絕緣拉桿帶動(dòng)滅弧室拉桿向上移動(dòng)，使接頭、動(dòng)觸頭、壓氣缸、動(dòng)弧觸頭、噴管同時(shí)向上移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí)，靜弧觸頭首先插入動(dòng)弧觸頭中，緊接著動(dòng)觸頭的前端即主觸頭插入主觸指中，完成合閘動(dòng)作。 b) 時(shí)遲小，反應(yīng)快。 液壓機(jī)構(gòu)的主要組成元件 a) 儲(chǔ)能元件 包括儲(chǔ)壓器、電動(dòng)泵、濾油器以及消振元件和手力泵。 濾油器： 保證進(jìn)入高壓油路的油液無雜質(zhì) ， 一般置于油箱底部 。 ? 油壓開關(guān) ：用以控制油泵起停，分合閘、重合閘閉鎖。 ? 排氣閥 ：在系統(tǒng)建壓前，用以排盡工作缸及管路內(nèi)的氣體，以免影響動(dòng)作時(shí)間和速度特性。 合閘自保持： 合閘電磁鐵斷電后，合閘一級(jí)閥閥桿復(fù)位，閥口關(guān)閉。分閘電磁鐵打開分閘一級(jí)閥口，使二級(jí)閥閥桿左端與低壓油箱相通，壓力降為零。 預(yù)充氮?dú)鈮毫Φ男?yàn) 檢查校驗(yàn)斷路器預(yù)充氮?dú)鈮毫椋?15177。 校對(duì)壓力開關(guān)位置與壓力表動(dòng)作值 ? 用緩慢泄壓的方法測(cè)試以下數(shù)據(jù)： ? （ 1）額定壓力（ 26177。 （ 3）油泵停止壓力（ 26177。 （ 5）安全閥關(guān)閉壓力 ≥26MPa。 ） MPa。 ） m/s、 ? 合閘速度（ 177。 （ 2）合閘動(dòng)作電壓在（ 80%～ 110%）額定電壓可靠動(dòng)作。 ） MPa ? 閉鎖值為 （ 177。 SF6氣體補(bǔ)氣 ? 檢查 SF6氣體額定壓力應(yīng)為 ，壓力不足應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)氣，補(bǔ)氣方法如下：將機(jī)構(gòu)箱側(cè)面上的密度繼電器 (SF6氣體壓力表 )外罩取下，打開充氣接頭的端蓋將充氣裝置與 SF6氣體瓶相連接打開氣體瓶閥門排除充氣裝置及管路中的空氣，使其充滿 SF6氣體，然后關(guān)閉氣瓶閥門，把充氣裝置上的自封接頭與密度繼電器的接頭對(duì)接后再打開氣瓶閥門充氣至額定壓力關(guān)閉氣瓶閥門，拆下自封接頭，把密度繼電器的接頭用端蓋封好，用外罩把密度繼電器罩好。 ? 以上數(shù)據(jù)若達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行以下調(diào)整： ? 改變電磁鐵頂桿的長(zhǎng)度，伸長(zhǎng)頂桿動(dòng)作時(shí)間減少，縮短頂桿動(dòng)作時(shí)間增大，注意！調(diào)整過長(zhǎng)或過短會(huì)造成斷路器不能動(dòng)作，調(diào)整時(shí)要兼顧斷路器的動(dòng)作電壓。 合閘時(shí)間 ≤100ms ? （ 2）分閘同期性 ≤3ms、 合閘同期性 ≤5ms。 ） MPa。 （ 4）安全閥打開壓力（ 30177。 （ 2）油泵啟動(dòng)壓力（ 25177。當(dāng)預(yù)充壓力低于規(guī)定值 2MPa時(shí)，應(yīng)查明壓力泄漏原因，并予以處理。 ? 信號(hào)缸轉(zhuǎn)換： 工作缸活塞下部壓力降為零的同時(shí)，信號(hào)缸活塞左端壓力也降為零，活塞在右端常高壓推動(dòng)下向左運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)輔助開關(guān)轉(zhuǎn)換。 ? 二級(jí)閥防慢分功能： 鋼球在彈簧作用下，頂在閥桿的錐面上，當(dāng)在合閘位置系統(tǒng)壓力降為零時(shí)，在重新建壓過程中，二級(jí)閥仍然保持合閘位置，工作缸也就保持在合閘位置，不會(huì)慢分。使工作缸下部與低壓隔離，與高壓連通。 ? 放油閥： 包括高壓放油閥，低壓放油閥， ? 信號(hào)缸： 帶動(dòng)輔助開關(guān)切換電氣回路，有的還帶動(dòng)分合閘指示器及計(jì)數(shù)器。 手力泵： 在調(diào)整檢測(cè)時(shí)用以升壓 ， 使產(chǎn)品慢分慢合動(dòng)作 ， b) 控制元件 主要是控制閥系統(tǒng)，作為儲(chǔ)能元件與操作元件的中間聯(lián)結(jié)，它給出分合閘動(dòng)作的液壓脈沖信號(hào)，去控制操作元件。 由電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵 ，將油從油箱抽出 ， 強(qiáng)迫送至儲(chǔ)壓器中壓縮氮?dú)鈨?chǔ)藏起來 。 d)速度容易調(diào)節(jié)。 ? 分閘及滅弧過程 : ? 分閘時(shí)，工作缸活塞向下運(yùn)動(dòng)，通過絕緣拉桿、拉桿帶動(dòng)動(dòng)觸頭系統(tǒng)迅速向下移動(dòng)，首先主觸指和動(dòng)觸指脫離接觸，然后弧觸頭分離，在動(dòng)觸頭向下運(yùn)動(dòng)過程中，閥片關(guān)閉，壓氣缸內(nèi)腔的 SF6氣體被壓縮后適時(shí)向電弧區(qū)噴吹，使電弧冷卻和去游離而熄滅，完成分閘動(dòng)作 液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu) 液壓機(jī)構(gòu)是利用液體不可壓縮原理，以液壓油為傳遞介質(zhì)，將高壓油送入工作缸兩側(cè)來實(shí)現(xiàn)開關(guān)分、合閘。由于ZK2沒有合上，電機(jī)無電源，無法運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)再合 ZK2，由于 ZJ1的常開接點(diǎn)已經(jīng)閉合，同時(shí)時(shí)間繼電器 SJ1也動(dòng)作，使ZJ2勵(lì)磁，切斷儲(chǔ)能回路。 ? 時(shí)間繼電器 SJ1整定時(shí)間是否合理（一般為20秒）。檢查不儲(chǔ)能的原因，進(jìn)行處理。 ? 轉(zhuǎn)換開關(guān)的接點(diǎn)接觸不良或轉(zhuǎn)換不到位 ，用萬用表導(dǎo)通轉(zhuǎn)換開關(guān)的接點(diǎn)。相同，合閘鐵芯的沖程在（ ~）范圍內(nèi)。 分、合閘動(dòng)作電壓 1）分閘動(dòng)作電源不合格 原因是分閘電