【正文】 ，并送到干熄站干法熄焦，干熄后的焦炭由帶式輸送機(jī)送往篩貯焦系統(tǒng)。裝煤車按作業(yè)計(jì)劃從煤塔取煤，經(jīng)計(jì)量后裝入炭化室內(nèi)，煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個(gè)結(jié)焦周期的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。焦?fàn)t加熱用的高爐煤氣由外部管道架空引入焦?fàn)t地下室，經(jīng)摻混一定量的焦?fàn)t煤氣后，通過廢氣開閉器、小煙道、蓄熱室送入燃燒室立火道與同時(shí)引入的空氣匯合燃燒。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經(jīng)吸煤氣管道送入煤氣凈化車間進(jìn)行凈化處理。當(dāng)采用干熄焦熄焦時(shí)，焦?fàn)t推出的焦炭經(jīng)攔焦機(jī)導(dǎo)入由電機(jī)車牽引的焦罐車內(nèi)，并送到干熄站干法熄焦，干熄后的焦炭由帶式輸送機(jī)送往篩貯焦系統(tǒng)。裝煤車按作業(yè)計(jì)劃從煤塔取煤，經(jīng)計(jì)量后裝入炭化室內(nèi)。220萬t/a的焦化廠可采用455孔6m焦?fàn)t或2，兩種方案進(jìn)行對(duì)比后，從產(chǎn)能、焦炭質(zhì)量、煤炭資源、。方案2在耐火廠高鋁車間新建2，年產(chǎn)焦炭220萬t/a，配套建設(shè)包括冷凝鼓風(fēng)工段（220萬噸規(guī)模）、硫銨工段和終冷洗苯工段（110萬噸規(guī)模）、粗苯蒸餾工段（配套330萬噸焦化廠），還包括變電所、制冷站、空壓站等。上述項(xiàng)目（簡稱原始方案）廠址由武鋼確定在耐火廠高鋁車間機(jī)修間建設(shè)。新建篩、貯焦樓系統(tǒng)、篩、貯焦樓除塵。焦?fàn)t改造工程設(shè)計(jì)方案概述 方案概述我院于2004年9月為武鋼新2焦?fàn)t改造工程（原名：武鋼焦化有限責(zé)任公司新建10＃焦?fàn)t工程）編制了初步設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)內(nèi)容為：1）備煤系統(tǒng)：新建上煤系統(tǒng)。3）煤氣凈化：為年產(chǎn)110萬噸干全焦的焦?fàn)t配套設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目年產(chǎn)110萬噸焦炭包括配套項(xiàng)目在內(nèi)的總體投資：。其中1。煉焦車間 概述本預(yù)可行性研究對(duì)武鋼新1號(hào)、2號(hào)焦?fàn)t改造工程的兩個(gè)方案進(jìn)行了論證比較。煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個(gè)結(jié)焦周期的高溫干餾煉制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，進(jìn)入機(jī)側(cè)上升管、橋管進(jìn)入集氣管。焦?fàn)t加熱用的焦?fàn)t煤氣由外部管道架空引入。燃燒后產(chǎn)生的廢氣排入大氣，其途徑與燃燒焦?fàn)t煤氣時(shí)相同。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦機(jī)推出，經(jīng)攔焦機(jī)導(dǎo)入焦罐車（或熄焦車）內(nèi)。煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)過上升管和橋管進(jìn)入集氣管。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進(jìn)入下降氣流的立火道，再經(jīng)過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪,排入大氣。煤塔下部各層分別設(shè)有液壓交換機(jī)室、煤塔電子秤及其操作室、辦公室和衛(wèi)生間等。在焦?fàn)t機(jī)焦兩側(cè)設(shè)兩側(cè)操作臺(tái)。 方案2270孔 ，組成一個(gè)爐組，兩座焦?fàn)t之間設(shè)一座煤塔，煤塔與焦?fàn)t之間設(shè)爐間臺(tái)，焦?fàn)t端部設(shè)爐端臺(tái)，上述建筑物均在一條中心線上，兩側(cè)設(shè)機(jī)焦側(cè)操作臺(tái)。9立火道中心距mm48010加熱水平mm1005 焦?fàn)t爐體結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)a)JN60－6型焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)為雙聯(lián)火道、廢氣循環(huán)、焦?fàn)t煤氣下噴、高爐煤氣側(cè)入的復(fù)熱式焦?fàn)t。蓄熱室單墻為單溝舌結(jié)構(gòu)，用異型磚相互咬合砌筑，保證了墻的整體性和嚴(yán)密性。e)與JN60－82型焦?fàn)t相比有重大改進(jìn)的是：加大了爐頭斜道口斷面，使?fàn)t頭氣量增加，大大保證了爐頭溫度。與JN60－82型焦?fàn)t相比有重大改進(jìn)是還在燃燒室立火道隔墻上增加溝舌，大大增加了燃燒室的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和爐體的嚴(yán)密性。本設(shè)計(jì)為機(jī)側(cè)設(shè)單集氣管的焦?fàn)t，所以特將機(jī)側(cè)第一裝煤孔至上升管之間的爐頂空間加大，并加大上升管孔底部面積，使流經(jīng)此區(qū)域的荒煤氣流速降低，有利于荒煤氣中夾帶的焦粉沉降，避免大量焦粉帶進(jìn)集氣管。 方案2 爐體的主要尺寸及技術(shù)指標(biāo)表1 焦?fàn)t爐體的主要尺寸序號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù)量（熱態(tài)）1炭化室全長mm188002炭化室有效長mm180003炭化室全高mm76304炭化室有效高mm71805炭化室平均寬mm5906………機(jī)側(cè)寬mm5657………焦側(cè)寬mm6158炭化室有效容積m38炭化室錐度mm509炭化室中心距mm165010炭化室墻厚mm9511爐頂厚mm176812基礎(chǔ)平面到炭化室底高mm550013每一燃燒室火道數(shù)個(gè)36 焦?fàn)t爐體結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)a) 、分段加熱、廢氣循環(huán)，焦?fàn)t煤氣下噴、低熱值混合煤氣、空氣側(cè)入，蓄熱室分格的復(fù)熱式超大型焦?fàn)t。c) 蓄熱室主墻和隔墻結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，用異型磚錯(cuò)縫砌筑，保證了各部分砌體之間不互相串漏。但通道內(nèi)無膨脹縫使斜道嚴(yán)密，防止了斜道區(qū)上部高溫事故的產(chǎn)生。焦?fàn)t煤氣由燃燒室底部煤氣噴嘴噴出，形成3點(diǎn)燃燒加熱。全套焦?fàn)t機(jī)械是按52推焦串序進(jìn)行操作，一次對(duì)位，采用單元程序控制,并帶有手控裝置。裝煤車上還設(shè)有爐頂清掃機(jī)構(gòu)及軌道根部吹掃裝置。司機(jī)室和電氣室設(shè)空調(diào)。電機(jī)車上設(shè)空調(diào)和氣路系統(tǒng)，由氣缸開閉熄焦車車門,穩(wěn)妥可靠。在煤氣低壓時(shí)，采用自動(dòng)報(bào)警和切斷煤氣供應(yīng)等安全措施，交換機(jī)的操作全部采用ＰＣ機(jī)控制。攔焦機(jī)內(nèi)軌設(shè)在熄焦車內(nèi)軌內(nèi)側(cè)（靠近焦?fàn)t），而不是像常規(guī)焦?fàn)t那樣設(shè)在操作臺(tái)上，攔焦機(jī)外軌設(shè)在集塵干管支架旁。濕熄焦車是與穩(wěn)定熄焦工藝配合的一種新式熄焦車。c)加熱交換系統(tǒng)焦?fàn)t采用焦?fàn)t煤氣和混和煤氣兩套系統(tǒng)加熱。上升管水封蓋、橋管水封閥的開閉、單個(gè)炭化室頂部壓力調(diào)節(jié)以及高低壓氨水切換采用氣動(dòng)控制系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)是本項(xiàng)目的特點(diǎn)之一。d)熄焦系統(tǒng)本方案以干法熄焦為主，濕法熄焦為輔。e)輔助設(shè)施主要輔助設(shè)施有爐門修理站、固定架、余煤處理站、推焦桿及平煤桿更換站、爐頂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)和遷車臺(tái)等。c)集氣管上設(shè)有自動(dòng)放散點(diǎn)火裝置，可將集氣管放散的荒煤氣焚燒掉。g)上升管根部采用鑄鐵底座，杜絕了上升管根部因損壞而引起的冒煙、冒火現(xiàn)象。相同時(shí)間內(nèi)，本工程270孔大容積焦?fàn)t與455孔炭化室高度為6m的焦?fàn)t相比，裝煤及出焦次數(shù)平均減少52%，污染物排放量約減少20%；整個(gè)爐組裝煤孔總周長減少約30%，裝煤孔的連續(xù)污染物排放量約減少10%。本方案實(shí)施后，環(huán)境效益將十分顯著。b) 連續(xù)性煙塵治理1) 裝煤孔蓋與座之間為球面密封，大大地增加了裝煤孔蓋的嚴(yán)密性。2 方案1和方案2的綜合比較 焦化技術(shù)水平，其先進(jìn)性主要體現(xiàn)在：a)焦?fàn)t的超大型化。c)焦?fàn)t機(jī)械具有完全的機(jī)械化和自動(dòng)化功能，如爐門爐門框清掃、一點(diǎn)定位、頭尾焦處理、裝煤孔蓋及座的清掃、裝煤孔蓋泥封、機(jī)焦側(cè)車輛自動(dòng)對(duì)位與聯(lián)鎖。 環(huán)境保護(hù)如前所述，焦炭年產(chǎn)量相同的情況下，方案2為270孔，方案1為455孔。，焦?fàn)t煙囪向外排出的NOX物排放量減少。（干），而6m焦?fàn)t的裝爐煤（干）。，通過合理控制熄焦時(shí)間可保證獲得水分低且均勻穩(wěn)定的焦炭，焦炭水分可控制在3%左右。只敘述方案2。 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)a) 凈化前煤氣中雜質(zhì)含量NH36g/m332g/m3b) 產(chǎn)品產(chǎn)率焦油%(對(duì)干煤)硫銨%(對(duì)干煤)輕苯%(對(duì)干煤)重質(zhì)苯%(對(duì)干煤)c) 凈化后煤氣中雜質(zhì)含量NH34g/m3萘焦油 產(chǎn)品a) 焦油——符合YB/T507593（1號(hào)指標(biāo)）密度(20176。上段用循環(huán)水，下段用低溫水將煤氣冷卻至21～22℃。焦油氨水分離槽下部的焦油通過溢流瓶自流入焦油中間槽，用焦油泵送原油庫。為了保證初冷器冷卻效果，在其頂部用熱氨水不定期沖洗，以清除管壁上的焦油、萘等雜質(zhì)。主要技術(shù)操作指標(biāo)初冷器后煤氣溫度21～22℃初冷器上段循環(huán)水入口溫度32℃初冷器上段循環(huán)水出口溫度45℃初冷器下段低溫水入口溫度16℃初冷器下段低溫水出口溫度23℃電捕焦油器絕緣箱溫度80～100℃初冷器阻力1000Pa電捕焦油器阻力500Pa主要設(shè)備的選擇設(shè)備名稱及規(guī)格主要材質(zhì)臺(tái)數(shù)初冷器 FN4000m2碳鋼5電捕焦油器(蜂窩)DN4600 不銹鋼3焦油渣分離箱碳鋼6焦油氨水分離槽 DN12500碳鋼3煤氣鼓風(fēng)機(jī) D12503主要環(huán)保措施貯槽放散氣體與壓力平衡系統(tǒng)相連接，不放散。飽和器下段上部的母液經(jīng)母液循環(huán)泵連續(xù)抽出送至環(huán)形室噴灑，吸收了氨的循環(huán)母液由中心下降管流至飽和器下段的底部，在此晶核通過母液向上運(yùn)動(dòng)，使晶體長大，并引起顆粒分級(jí)。此外，母液貯槽還可供飽和器檢修時(shí)貯存母液之用。干燥硫銨后的尾氣經(jīng)旋風(fēng)分離器后由引風(fēng)機(jī)排放至大氣。主要技術(shù)操作指標(biāo)飽和器后煤氣含氨飽和器后煤氣溫度50～55℃干燥后硫銨含水≤%飽和器的阻力≤2000Pa主要設(shè)備的選擇設(shè)備名稱及規(guī)格主要材質(zhì)臺(tái)數(shù)飽和器 DN4200/3000 H=10165SUS316L2結(jié)晶槽 DN2000SUS316L2振動(dòng)流化床干燥機(jī)1母液循環(huán)泵2蒸氨塔 DN2400 H=17000 鑄鐵2主要環(huán)保措施放空母液、酚水進(jìn)入地下放空槽，然后返回系統(tǒng)，不外排。由粗苯蒸餾工段送來的貧油從洗苯塔的頂部噴灑，與煤氣逆向接觸吸收煤氣中的苯，塔底富油經(jīng)富油泵送至粗苯蒸餾工段脫苯后循環(huán)使用。主要技術(shù)操作指標(biāo)出橫管終冷器的煤氣溫度25℃～27℃進(jìn)洗苯塔的貧油溫度27～29℃橫管終冷器阻力＜1000Pa洗苯塔阻力＜1500Pa洗苯塔后煤氣含苯量～4g/m3主要設(shè)備的選擇設(shè)備名稱及規(guī)格主要材質(zhì)臺(tái)數(shù)終冷塔 FN4355m2Q235A2洗苯塔 DN4000 H=43090Q235A1主要環(huán)保措施系統(tǒng)內(nèi)的放空水、放空油和漏液集中回收，不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。脫苯塔底排出的熱貧油用熱貧油泵抽出經(jīng)一段貧富油換熱器、二段貧富油換熱器和一段貧油冷卻器冷卻至40℃后，流入貧油槽,再用冷貧油泵送至終冷洗苯及一回收車間洗苯裝置。從脫苯塔側(cè)線引出精重苯,入精重苯槽，定期用泵送至舊有精苯油庫。各油水分離器排出的分離水，經(jīng)控制分離器排入分離水槽,再用泵送往冷凝鼓風(fēng)工段。3）貧富油換熱器等均采用全焊改良板式換熱器，占地少，換熱效率高。根據(jù)管道內(nèi)介質(zhì)保溫、保冷的要求，選用高性能的保溫、保冷材料，滿足保溫、保冷要求。處理易燃、易爆物料的裝置，都有妥善的液體放空系統(tǒng)，廢氣排放系統(tǒng)及必要的管道清掃系統(tǒng)。管道均采用架空敷設(shè)的方式，其結(jié)構(gòu)型式為綜合管廊和一般管架相結(jié)合，在管線密集處采用綜合管廊結(jié)構(gòu)，在綜合管廊上還為電力專業(yè)留有架設(shè)電纜的位置，煤氣凈化車間內(nèi)部外部管廊與車間內(nèi)部管廊合二為一，其余的地方則采用一般管架。新2焦?fàn)t工程場地東北方向?yàn)槲滗撃突饛S鎂磚車間及堆磚庫，東南方向隔耐火南路與耐火廠食堂和辦公樓為鄰，西南方向隔耐火西路與焦化廠的焦油庫相對(duì)，西北方向?yàn)榻够瘡S貯煤廠。為了布置兩座干熄焦的位置，同時(shí)需要拆除5＃焦?fàn)t。本方案需要建設(shè)兩套濕熄焦，兩個(gè)鼓風(fēng)冷凝工段，新2焦?fàn)t的煤氣經(jīng)鼓風(fēng)冷凝工段進(jìn)入三回收進(jìn)一步凈化處理；新4焦?fàn)t的煤氣經(jīng)鼓風(fēng)冷凝工段送到一回收進(jìn)一步凈化處理。兩組焦?fàn)t分處兩地，備煤系統(tǒng)與篩焦系統(tǒng)通廊均較長。新2焦?fàn)t產(chǎn)出的焦炭送入新建的切焦機(jī)室和新建的篩焦樓。新4焦?fàn)t產(chǎn)出的焦炭出路還不明。70 ） 工程位置及概況武鋼焦化廠新2焦?fàn)t（2180。場地均可滿足建廠條件對(duì)工程及水文地質(zhì)的要求。 總平面布置該工程的總平面是以建設(shè)一座2180。預(yù)留了共用一個(gè)提升機(jī)的兩座干熄焦?fàn)t及附屬設(shè)施的位置。將綜合辦公樓布置在新干熄焦設(shè)施的西南側(cè)空地上。本工程用地面積約116600m2。為了與鐵路和3＃篩焦系統(tǒng)協(xié)調(diào)，新建4＃。 道路運(yùn)輸 本工程運(yùn)輸物料主要是粉塵及粉焦沉淀池的粉焦等，其方式為道路運(yùn)輸。路面內(nèi)側(cè)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半為6ｍ。 綠化設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)考慮在本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)進(jìn)行綠化，以達(dá)到改善生產(chǎn)環(huán)境，減少污染，凈化空氣，美化廠容之目的，綠化的重點(diǎn)是道路兩側(cè)和建、構(gòu)筑物周圍的零散空地等處。 消防本工程不自建消防站，有關(guān)消防事宜仍由武鋼公司消防站統(tǒng)一負(fù)責(zé)防護(hù)。因不需拆除4號(hào)焦?fàn)t，不會(huì)影響焦化公司生產(chǎn)和焦炭產(chǎn)量。針對(duì)上述內(nèi)容分兩個(gè)方案進(jìn)行投資估算。 c)