【正文】 曲機(jī) GW40 2臺(tái)5 數(shù)控棒材鋸切套絲生產(chǎn)線 BJX50+BLX50 1套6 鋼筋直螺紋剝肋滾絲機(jī) HGS40DZ 2臺(tái)7 電焊機(jī) ZX7500D/630D 10臺(tái)8 自卸汽車(chē) 15m179。6資源配置火車(chē)北站抗拔樁、立柱樁施工擬投入管理人員：副經(jīng)理1人，施工隊(duì)長(zhǎng)1人，領(lǐng)工員1人，技術(shù)主管1人，技術(shù)員2人，電工1人，安全員1人，材料員1人，合計(jì)9人。⑺對(duì)預(yù)埋件標(biāo)高控制措施①鋼筋籠施工時(shí)應(yīng)保證鋼筋籠橫平豎直，預(yù)埋件必須準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)于鋼筋籠的籠頂標(biāo)高。找出漏漿的原因并進(jìn)行封堵，待處理完成后方可繼續(xù)進(jìn)行成孔。⑶成孔漏漿現(xiàn)象的預(yù)防及處理措施①產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象最常見(jiàn)的地方是地下障礙物和地下管道位置。由于CMC(羧甲基鈉纖維素)幾乎不受水泥的影響，而且用量少，效果好，可在澆注混凝土?xí)r在循環(huán)泥漿中摻入一些。澆注混凝土?xí)r，采用容重小、觸變性能好，抗污染能力強(qiáng)的泥漿。(7)泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境的環(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場(chǎng)地，并做妥善處理。(6)灌注砼測(cè)深方法灌注水下砼時(shí)，應(yīng)經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。 水下混凝土灌注導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開(kāi)，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底400mm。導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。50 導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用直徑30cm鋼制導(dǎo)管，,配1～2節(jié)1～，最下面配一節(jié)4m長(zhǎng)導(dǎo)管。204 骨架長(zhǎng)度 mm 177。根據(jù)計(jì)算，～。⑹抗拔樁、立柱樁鋼筋籠的定位把鋼筋籠在孔口定位牢固，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。型鋼立柱固定采用鋼筋籠部分主筋上部彎起，與型鋼立柱綴板及角鋼焊接固定，固定時(shí)型鋼立柱必須居于鋼筋籠正中心。當(dāng)鋼筋籠下放至籠頭吊點(diǎn)時(shí)，用擱置扁擔(dān)擱置鋼筋籠，卸除主鉤下鋼絲繩。主鉤起吊鋼筋籠上部，副鉤起吊鋼筋籠下部，多組葫蘆主副鉤同時(shí)工作，停止幾分鐘，觀察鋼筋籠質(zhì)量情況，主鉤起吊，同時(shí)副鉤配合起吊，使鋼筋籠立起垂直于地面，對(duì)準(zhǔn)孔位緩慢入孔。每個(gè)鋼筋籠頂設(shè)置共4根吊筋，吊筋上部用工12工字鋼穿過(guò)吊筋圓環(huán)橫擔(dān)于護(hù)筒頂部及枕木上。 抗拔樁鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置圖吊點(diǎn)、擱置點(diǎn)采用2根內(nèi)加強(qiáng)箍筋并焊，加強(qiáng)箍筋與主筋牢固焊接，且在主筋上吊點(diǎn)上下各幫焊Ф32螺紋鋼，長(zhǎng)度為20cm，采用雙面焊接，焊條采用J502型（熔敷金屬抗拉強(qiáng)度為420N/mm2）。 抗拔樁定位鋼筋詳圖 鋼筋籠制作⑷型鋼臨時(shí)柱采用4條L200*20等肢角鋼組成截面為方形的長(zhǎng)條型型鋼柱，四周由480*300*14長(zhǎng)方形綴板交錯(cuò)布置焊接連成一個(gè)整體，均采用Q235b鋼材，如下圖所示。 抗拔樁與底板連接詳圖 抗拔樁橫剖面圖⑶鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法：加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。把主筋擺放在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。⑵清孔時(shí)注意事項(xiàng)：清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm?？拱螛?、立柱樁施工完成后，樁頂上面存在35m～36m的空樁。 旋挖鉆鉆孔⑷鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因故必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋防護(hù)，并且把鉆頭提出孔道，以防埋鉆。提鉆過(guò)程中應(yīng)堅(jiān)持旋轉(zhuǎn)提鉆，下鉆時(shí)為減小鉆頭下放對(duì)護(hù)壁穩(wěn)定泥漿產(chǎn)生過(guò)大的沖擊，斗底活門(mén)在下放過(guò)程中始終應(yīng)保持打開(kāi)狀態(tài)。進(jìn)入不同土層鉆機(jī)鉆頭速率不同，具體參考下表。在清孔過(guò)程中，應(yīng)不斷置換泥漿，直至澆注水下混凝土。泥漿的分離凈化采用在泥漿池外側(cè)設(shè)沉淀池，對(duì)泥漿進(jìn)行分離凈化并補(bǔ)充新制泥漿，以提高泥漿的重復(fù)使用率。和245m179。根據(jù)地層情況，泥漿配合比如下： 泥漿配合比泥漿材料 膨潤(rùn)土 重質(zhì)純堿 中粘CMC 自來(lái)水每立方米含量 100kg 4kg 1kg 1000kg泥漿性能指標(biāo)要求詳見(jiàn)“成孔護(hù)壁泥漿性能指標(biāo)要求”。擺放平穩(wěn)，停放在碾壓密實(shí)的平臺(tái)上，或停放在硬化便道上，以防止鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程產(chǎn)生位移導(dǎo)致偏孔。采用旋挖鉆機(jī)靜壓法埋設(shè)鋼護(hù)筒,護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。、立柱樁施工藝流程抗拔樁、立柱樁施工詳見(jiàn)“抗拔樁、”。的混凝土試塊標(biāo)養(yǎng)室，配備冷暖空調(diào)和恒溫恒濕控制設(shè)備及噴淋系統(tǒng)，確保試塊的養(yǎng)護(hù)條件符合規(guī)范要求。廢漿池尺寸1個(gè)，尺寸為145，容量為245m3。具體詳見(jiàn)附圖3：火車(chē)北站施工場(chǎng)地布置圖。③嚴(yán)格按施工平面布置圖進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃和布置施工便道：圍繞車(chē)站澆筑最大寬度約為12m厚度為 400mm厚混凝土路面，同時(shí)在基坑內(nèi)部部分硬化將作為施工便道，該施工便道作為抗拔樁和立柱樁成孔施工、鋼筋籠吊放、混凝土澆灌、土方外運(yùn)等場(chǎng)內(nèi)通道。對(duì)施工場(chǎng)地地質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)勘，探清場(chǎng)地地下地質(zhì)情況，為施工做好準(zhǔn)備工作及應(yīng)對(duì)措施。根據(jù)米軌的拆遷進(jìn)度合理安排抗拔樁、立柱樁的施工，一旦場(chǎng)地滿足條件便進(jìn)行施工，待米軌拆除完成后盡快形成大干局面。根據(jù)施工策劃，火車(chē)北站抗拔樁、立柱樁總工期為64天，預(yù)計(jì)開(kāi)工日期為2022年5月20日，完工日期為2022年7月22日。4施工進(jìn)度計(jì)劃在超前謀劃，合理安排工期的原則下，根據(jù)公司的機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)水平和以往施工類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)，配備充足的機(jī)械、人員、材料等相關(guān)資源，對(duì)抗拔樁、立柱樁進(jìn)行各工序作業(yè)時(shí)間分析。⑶方案三從工期的角度講，我項(xiàng)目部提出抗拔樁、立柱樁采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工的特點(diǎn)，大大縮短了工期，廢漿少，低噪音，污染小保護(hù)了環(huán)境，克服了機(jī)械成孔時(shí)孔底沉淤泥多、樁側(cè)摩阻力低，泥漿管理差的缺點(diǎn)。采用此方案缺點(diǎn)：沖擊鉆在砂層中鉆進(jìn)容易塌孔，勞動(dòng)強(qiáng)度大，泥漿循環(huán)要設(shè)立泥漿回流池占地大，產(chǎn)生的泥漿不易外運(yùn)，施工震動(dòng)噪音大，環(huán)境評(píng)價(jià)差。⑾加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，增強(qiáng)施工人員的交通意識(shí)，避免現(xiàn)場(chǎng)施工器械、機(jī)具和人員對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽＂耸┕で?，主?dòng)與道路交通管理部門(mén)聯(lián)系，對(duì)交通現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，妥善處置交通組織，盡最大可能維持現(xiàn)狀道路通行能力和保證居民出行方便。⑶為減少對(duì)火車(chē)北站附近交通和居民的影響，渣土外運(yùn)和混凝土澆灌作業(yè)盡量安排在夜間進(jìn)行。周邊建筑物密集，交通組織難度較大。 車(chē)站整體位于昆明北站米軌下方，待米軌拆除達(dá)到施工條件后進(jìn)行施工。在進(jìn)行鉆孔成樁施工時(shí)有可能出現(xiàn)樁孔偏差的問(wèn)題。針對(duì)泥漿比重大導(dǎo)致混凝土澆筑困難的情況，在完成鋼筋籠、導(dǎo)管下放后，對(duì)孔底進(jìn)行清孔，立即進(jìn)行混凝土澆筑。因此，如何在施工砂土層過(guò)程中合理地配置泥漿和控制成孔進(jìn)度，防止塌孔是抗拔樁、立柱樁施工的難點(diǎn)之一。車(chē)站南側(cè)部分位于昆明鐵路局用房下方，待房屋拆除完成后進(jìn)行施工。昆明市每年6～9月份為大氣降水的豐水期，地下水位自6月份開(kāi)始上升，9～10月份達(dá)到最高水位，隨后逐漸下降，次年5月底達(dá)到最低水位。地下水總體流向?yàn)橛杀毕蚰?。工程影響深度范圍?nèi)場(chǎng)地地下水主要有上層滯水、孔隙水兩類(lèi)。礫石成份為泥巖、砂巖、玄武巖、灰?guī)r質(zhì)，軟硬巖皆有，顆粒磨圓度較好，局部含少量次生姜石，充填物為黏性土、粉土、粉砂，充填較好，多夾含粉土、粉砂薄層，局部漸變?yōu)榈[砂。呈透鏡狀分布，～42.60m，～。661粉砂：灰、深灰、灰藍(lán)色，稍~ 中密，飽和。區(qū)內(nèi)廣泛分布，屬Ⅱ級(jí)普通土。該層在區(qū)內(nèi)廣泛分布，～56.3m，～。為場(chǎng)區(qū)主要含水層。3111圓礫：淺灰、深灰、灰褐、褐黃色，中密，局部稍密及密實(shí)，飽和。屬Ⅱ級(jí)普通土。呈透鏡狀分布于全新統(tǒng)沖湖積地層中，～ ，厚～。局部具高壓縮性，局部含少量有機(jī)質(zhì)，該層在區(qū)內(nèi)廣泛分布，～ ，～ ，平。32粉質(zhì)黏土：淺綠、灰褐、褐黃、深灰色，可塑為主，局部硬塑。第3單元層，第四系全新統(tǒng)沖湖積層（Q4al+l ）：31黏土：淺綠、褐黃、深灰、灰褐色，可塑為主，局部硬塑。211圓礫：灰黃、棕褐色，稍密狀，潮濕～飽和。～，～，呈透鏡狀分布。含少量圓礫、粉砂，揭～，～，呈條帶體狀分布于人工填土層之下。主要組成物質(zhì)為黏性土、粉土、砂土、碎石、圓礫或塊石等。第1單元層，第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）：11雜填土：雜色，松散～稍密狀，稍濕，組成為黏土質(zhì)、砂質(zhì)、磚塊、瓦片、混凝土等建筑垃圾或工業(yè)廢料、生活垃圾等雜物，成分復(fù)雜，分選性差，一般處于欠固結(jié)狀態(tài)?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為2年，支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為一級(jí)，；參與抗浮的地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)使用年限為100年。施工隊(duì)伍2022年5月15日進(jìn)場(chǎng)，施工時(shí)間為2022年5月20日~2022 年 7月22日?；娱_(kāi)挖深度為35~36m。本 火 車(chē) 北 站 大 樹(shù) 營(yíng) 站接 收 井圖 例 ： 已 施 工 隧 道 接 收 井未 施 工 隧 道 盾 構(gòu) 始 發(fā) 盾 構(gòu) 接 收盾 構(gòu)盾 構(gòu)首 發(fā) 盾 構(gòu) 方 向區(qū) 間 長(zhǎng) 1350m二 次 盾 構(gòu) 方 向區(qū) 間 長(zhǎng) 125m345m車(chē) 站 站YDK1+ 車(chē) 北 站 大 樹(shù) 營(yíng) 站東 華 站 4Z3728 工程概況圖火車(chē)北站位于盤(pán)龍區(qū)北京路與北新路交叉口東，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度345m，總建筑面積36570m2，為地下四層16m島式站臺(tái)車(chē)站。抗拔樁、立柱樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：目 錄1編制依據(jù) ............................................................................................................ 1 .................................................................................................. 1 .................................................................................................. 1 2工程概況 ............................................................................................................ 1 .................................................................................................. 1 .................................................................................................. 2 .................................................................................................. 2 、立柱樁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ...................................................................... 3 .................................................................................................. 3 ....................................................................................... 3 ....................................................................................... 5 .................................................................................................. 6 ................................................................................... 6 ....................................................................................... 6 .......................................................................................... 7 3工程重難點(diǎn)分析 ................................................................................................ 7 ...................................................................................... 7 、擴(kuò)孔現(xiàn)象 ............................... 7 ..................