【正文】 天）到達人數(shù)工作安排入場136客戶溝通，與原代維公司溝通，確認交接時間，提供資源交接準備41016按照溝通約定，交接資源同步到達，并確定交接方針，確保資源到位交接期114066156配備50人30車，其中25人15車用于交接，25人15車用于同步維護，期間人員將不斷補充正式維護期41205正式進入維護，按照合同規(guī)定配備所有資源。 交接內容★ 基站交接內容1． 現(xiàn)網(wǎng)站點資料移交；包括無線設備配置表、資產信息統(tǒng)計表、機房平面圖、業(yè)主資料、租賃及電費繳費資料表等。3． BSC后臺數(shù)據(jù)移交：包括BSC賬號，密碼，數(shù)據(jù)操作流程，告警屏蔽情況，新站開通數(shù)據(jù)資料等。便于接手維護工作后的故障處理、整改等，并做好三方確認登記。確保以后代維工作的順利開展。2． 報表移交（若有）：包括站點信息表、故障分析、故障率日報、輪詢成功率日報、巡檢報表等。確保新代維公司維護人員掌握站點信息，利于日后工作開展。在交接現(xiàn)場確認鑰匙使用狀態(tài)、數(shù)量，確保以后代維工作的順利開展。3． 行程計劃安排：由原代維方根據(jù)站點分布情況，按地域（如：道路、城鎮(zhèn)、片區(qū)等）進行劃分排序，規(guī)避重復或繞彎路的風險，節(jié)省路途時間。我公司將投入交接人員20名、車輛10部，根據(jù)以往項目經驗結合地理環(huán)境及站點分布情況，每天總交接站點數(shù)約35個；預計全部交接任務在30日內完成。按每隊1人1車配置。5． 交接驗收表格：見附件： 目前計劃移交站點區(qū)域分別為： 500個室分站點。交接工具儀表配置一覽設備名稱數(shù)量用途備注車輛30基站交接10輛，室分交接5輛，維護15輛 筆記本電腦34交接用機15臺，維護用機15臺，資料整理及錄入4臺　辦公電腦4后臺人員匯總數(shù)據(jù)用　打印機2打印交接表格，報表等　數(shù)碼相機30每隊一臺，交接及維護用　GPS30每隊一臺，交接及維護用　數(shù)字萬用表30每隊一臺，交接及維護用　交直流鉗表15基站交接用　地阻儀及附件10基站交接用　紅外線測溫儀10基站交接用　。我公司將投入交接人員5名、車輛5部；根據(jù)以往項目經驗結合梧州地理環(huán)境及站點分布情況，預計每隊每天交接站點數(shù)約5個，每天總交接站點數(shù)約25個，預計全部交接任務在20天內完成！交接過程中故障處理要求：在原代維公司將維護日常操作及日常報表移交后，現(xiàn)場移交后的站點由新代維公司進行處理，原代維公司協(xié)助；未現(xiàn)場移交的站點，由原代維公司進行處理。4． 交接驗收工具：我公司人員需攜帶數(shù)碼相機、卷尺、萬用表、測試手機、GPS等?！?室分交接安排1． 車輛安排：投入車輛：10部，其中5輛用于交接，5量用于同步維護。到現(xiàn)場后進行測量、數(shù)據(jù)記錄、圖片記錄等5． 交接驗收表格：見附件： 目前計劃移交站點區(qū)域及數(shù)量為：。 交接要求★ 基站交接要求：l 現(xiàn)場檢查（機房環(huán)境、設備運行狀態(tài)、消防、空調、防雷、天饋、線纜、各類標簽、固定油機等）l 現(xiàn)網(wǎng)核對資料（設備配置表、資產統(tǒng)計表、機房平面圖等）l 記錄存在隱患或遺留問題l 現(xiàn)場拍照（對以上檢查部分存在隱患或問題的地方拍照，作為日后整改的記錄）★ 室分交接要求：l 現(xiàn)場檢查部分（設備數(shù)量、安裝位置、運行狀態(tài)、各類標簽、覆蓋范圍、覆蓋系統(tǒng)、物業(yè)信息等）l 現(xiàn)網(wǎng)核對資料（設備配置表、資產統(tǒng)計表、室分系統(tǒng)平面圖等）l 記錄存在隱患或遺留問題l 現(xiàn)場拍照（對以上檢查部分存在隱患或問題的地方拍照，作為日后整改的記錄） 交接安排★ 基站交接安排1． 車輛安排：投入車輛：20部，其中10輛用于交接，10輛用于同步維護2． 人員安排：投入擁有豐富經驗的技術骨干：40名。便于接手維護工作后的故障處理、整改等，并做好三方確認登記。3． 監(jiān)控移交（若有）：由新代維公司派出一名監(jiān)控人員到監(jiān)控室，由原代維公司教授監(jiān)控技能，包括日常監(jiān)控，日常派單、日常報表的開展，以及監(jiān)控注意事項。9． 遺留工作移交：對計劃中或已實施未但完成工的整改任務、專項工作、日常工作、需跟進事項等進行移交，確保交接工作平穩(wěn)過渡，將網(wǎng)絡影響減至最低。7． 基站鑰匙移交：包括基站門卡、通匙、專匙；防盜設備、電表箱、油機轉換箱、高壓箱、其余通道等鑰匙。做好以上設備情況記錄，盡快掌握機房地理位置，以利于對機房及設備存在問題、隱患等提出整改計劃。2． 報表移交（若有）：巡檢總結、故障報表、分析總結、整改記錄、備件登記表，被盜站點及修復情況等。基站交接是指移動、新代維公司在原有代維公司協(xié)助下，將現(xiàn)網(wǎng)在運行站點按一定要求移交給新的代維公司進行代維的過程。這種運維管理平臺的研發(fā)成本巨大，需要承載數(shù)量可觀的運維單元才能產生規(guī)模經濟效率，因此技術與資金實力及為客戶創(chuàng)造價值實現(xiàn)自我價值經營理念是做好移動網(wǎng)絡運維代理業(yè)務前提。該方案中對該項目的實施以合同簽訂中規(guī)定的“服務實施日”為界，分為實施準備階段和正式實施階段兩個方面進行敘述。發(fā)電安全。防火安全。備用醫(yī)藥。 積極配合移動的臨時任務，應該積極地配合貴公司所采取的各項措施，滿足終端用戶的需求；167。 機制：每月進行維護質量分析會議，建立移動各地市基站網(wǎng)絡維護模型，同時進行橫向交流，將國內、國外維護經驗進行分享3 項目安全文明維護作業(yè)的措施移動服務團隊內部、公司、與移動之間的溝通、配合及協(xié)調在項目的運作過程中是非常關鍵，比如，及時傳達的政策、移動的要求及對存在的問題進行通報等，通過溝通協(xié)調來確保項目工作的有效運作，項目管理已形成了有效的溝通配合措施：項目運營經理、地市負責人、駐點負責人除日常的各項工作進行與移動溝通交流外，還定期與移動舉行各種工作會議及質量分析等，并就存在的問題進行探討交流，制定相應的措施進行解決。167。為確保文檔的安全性，要定期對文檔進行備份（以周為單位,做好光盤的備份） C. 完整性 各小組負責人核對任務單，檢查每天任務完成情況，并對已完成的任務進行數(shù)據(jù)保存，并按時提交給文檔管理員。 實時更新FSM系統(tǒng)中網(wǎng)絡資產數(shù)據(jù) 代維報表、報告等文檔的管理措施文檔管理在項目中是極其重要的一環(huán)，文檔是項目人員和貴公司之間溝通規(guī)劃的一種體現(xiàn)，也是歷史資料數(shù)據(jù)的承載體，更是日后工作經驗總結的回放器，所以對文檔進行科學的管理，是非常必要的。通過FSM基站代維管理平臺，可以將分散的戶外工作，變成可視的數(shù)字化管理，又可以保障各項工作遵照統(tǒng)一的服務標準，同時還可以方便客戶通過系統(tǒng)監(jiān)測各項服務工作的進展。 垂直統(tǒng)一管理o 創(chuàng)造規(guī)模效益，提高網(wǎng)絡質量，協(xié)助您快速將新業(yè)務推向市場167。 基站資產資料數(shù)據(jù)庫167。加強防盜方面的各種措施，不斷提高防盜意識、對重點基站加大巡檢力度，改進基站的防盜設備。效果：縮短故障歷時，提高蓄電池續(xù)航能力；避免出現(xiàn)基站責任段內安全事故；提高基站供電穩(wěn)定性。 電池常見故障和處理方法見下表： 序號故 障原 因處理方法1漏液或破損電池外殼變形，溫度過高，浮充電壓過高，電池極柱密封不嚴與供貨商聯(lián)系更換處理2浮充電壓不均勻電池內阻不均勻均衡充電1224h3單體浮充電壓偏低電池的內阻不均勻等均衡充電1224h4容量不足失水嚴重，內部干涸均衡充電1224h，均充后不行應更換或補加液處理5電池極柱或外殼溫度過高螺絲松動，浮充電壓過高等檢查螺絲或檢查充電機和充電方法6電池的浮充電壓或高或低螺絲松動擰緊螺絲7電池組接地電池蓋灰塵或電池漏液殘留物導電清潔電池蓋灰塵，更換漏液電池，加上絕緣墊片 應急搶險流程，包括如何做好跨區(qū)域協(xié)同搶險工作將設置應急保障小組7 * 24小時電話值班，同時代維團隊服從移動搶險救災、應急保障的預案。浮充電壓應隨著溫度的升高而降低，反之，隨著溫度的降低，需要提高充電電壓，否則會受低溫影響而使電池充電接受能力下降，導致電池充電不足，同樣會縮短電池壽命。3. 容量試