《貨物運輸保險》ppt課件(文件)
【正文】 提單條款：船舶有責碰撞條款 ? 貨方如果從 非載貨船 取得全部賠償，引起非載貨船按照碰撞責任 轉嫁 部分賠款給載貨船，貨方在本合同下有義務 償還船方 （承運人）的損失 。 A→B → C → D （倉） ? 在載明的目的地或之前交付到任何 其他倉庫 或儲存所，被保險人用作 通常運送過程以外 的儲存或分派。 ? 正常運輸過程以外的儲存或分配或分派 保管承保 的特約。 案例 2 ? 9月 1日， B港碼頭倉庫遇 特大海潮 災害，磷酸二氨遭海水浸泡，受到不同程度的損失。貨物裝船時經(jīng)商檢部門檢驗證明貨物在質量和重量上也均合格。在卸貨時，伊拉克收貨人、聯(lián)合國貨物檢驗人員和中國駐伊拉克大使館經(jīng)濟商務參贊處共同發(fā)現(xiàn)貨物中有 噸 (17844 袋 ) 嚴重變黃、有異味，已不適合人類食用。 討論案例 ? 本案提單轉讓予伊拉克收貨人，由收貨人憑以在目的港提取了貨物。 。但在貨損發(fā)生并且收貨人拒收受損貨物和拒付該相應部分的貨款時，將上述保險單及剩余正本提單退還給了托運人，即被保險人。 討論案例 ? 2022 年 9 月 7 日，原告向中糧飼料支付了保險賠款 ，取得了中糧飼料簽署的 “ 權益轉讓書 ” 。 討論案例 ? 提單記載：收貨人憑巴格達伊拉克谷物公司指示，卸貨港 UMQASER 。 討論案例 ? 原告：中國人民保險公司大連市分公司 ? 被告：廣州遠洋運輸公司 ? 被告所屬 “ 松山 ” 輪于 2022 年 1 月在上海港裝載中國產(chǎn)袋裝長粒精磨白色大米凈重 14500 噸。但晚上倉庫內卡車上的貨被盜。 A → B → C （港） ? 以先發(fā)生
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