專題七城市慢行交通系統(tǒng)(文件)
【正文】 場政治性廣場市民廣場景觀廣場城市廣場城市慢行交通系統(tǒng) 交通廣場 政治性廣場 市民廣場 景觀廣場 城市廣場 二、步行系統(tǒng) 城市慢行交通系統(tǒng) 交通廣場 政治性廣場 市民廣場 景觀廣場 城市廣場 二、步行系統(tǒng) 城市慢行交通系統(tǒng) 交通廣場 政治性廣場 市民廣場 景觀廣場 城市廣場 二、步行系統(tǒng) 平面型 空間型 城市慢行交通系統(tǒng) 交通廣場 政治性廣場 市民廣場 景觀廣場 城市廣場 二、步行系統(tǒng) 平面型 空間型 城市慢行交通系統(tǒng) 交通廣場 政治性廣場 市民廣場 景觀廣場 城市廣場 二、步行系統(tǒng) 平面型 空間型 城市慢行交通系統(tǒng) 交通廣場 政治性廣場 市民廣場 景觀廣場 城市廣場 二、步行系統(tǒng) 四面圍合 三面圍合 兩面圍合 一面圍合 城市慢行交通系統(tǒng) 交通廣場 政治性廣場 市民廣場 景觀廣場 城市廣場 二、步行系統(tǒng) 。 開敞式服務。 城市慢行交通系統(tǒng) 商業(yè)步行街和步行區(qū) 二、步行系統(tǒng) 商業(yè)步行區(qū)距城市次干路的距離不宜大于 2O0m； 步行區(qū)進出口距公共交通停靠站的距離不宜大于 1OOm； 商業(yè)步行區(qū)附近應有相應規(guī)模的機動車和非機動車停車場或多層停車庫，其距步行區(qū)進出口的距離不宜小于 1OOm，并不得大于2OOm。 城市慢行交通系統(tǒng) 商業(yè)步行街和步行區(qū) 二、步行系統(tǒng) 商業(yè)街的空間主要由流動空間、集散空間、停留空間組成。完全步行街在限定時間內不得有任何車輛進入；非完全步行街可以在人車分流的情況下，容許行人與自行車或行人與公交車共存。 居住環(huán)境區(qū)就像人體的細胞一樣，具有維持日常生活需要、設施完備的適當的大小。 問題：干道網密度過低，街區(qū)面積太大，導致步行距離過長。 城市慢行
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