金屬材料的力學(xué)性能 (2)(文件)
【正文】 —— 壓痕面積大，代表性好（準(zhǔn)確），效率低；適合測(cè)試硬度較低的材料；不適合測(cè)量薄件和成品件。n 非靜載荷（動(dòng)載荷） —— （ 1）是指加載速度比較快，使材料的塑性變形速度也較快的沖擊載荷，鍛床、沖床等。n 計(jì)算公式：n 試樣種類：尺寸： 10mm10mm55mm 無(wú)缺口V型缺口U型缺口Ak=mgΔHn 對(duì)于一般常用鋼材來(lái)說(shuō)，沖擊吸收功越大，材料的韌性越好。n 沖擊韌度除了用來(lái)表征材料的韌性大小外，還用來(lái)測(cè)量韌脆轉(zhuǎn)變溫度。疲勞強(qiáng)度的測(cè)試 (P10)材料經(jīng)交變應(yīng)力無(wú)數(shù)次循環(huán)作用而不發(fā)生斷裂的最大應(yīng)力稱為材料的疲勞強(qiáng)度 。對(duì)鋼來(lái)說(shuō)，其關(guān)系為 σ 1=∽ b。n 提高零件疲勞強(qiáng)度的措施 ： 改善內(nèi)部組織； 設(shè)計(jì)上減小應(yīng)力集中，轉(zhuǎn)接處避免銳角連接； 降低零件 表面粗糙度 ； 強(qiáng)化表面，如表面淬火、表面滾壓、滲碳等。n 為防止低應(yīng)力脆斷，不得不對(duì)其強(qiáng)度 — 斷裂抗力進(jìn)行研究，從而形成斷裂力學(xué)這門新學(xué)科。第四節(jié) 高溫下材料的力學(xué)性能（ P11）圖為撞擊倒塌之后的世貿(mào)中心原址一片狼籍 第四節(jié) 高溫下材料的力學(xué)性能（ P11）第二架飛 機(jī)撞向世貿(mào)中心大樓時(shí)的一剎那作業(yè) （ P12） P12： 1（沒(méi)講的不做）、 11題。n 所謂高溫是指機(jī)件的服役溫度超過(guò)金屬的 再結(jié)晶溫度 。n 第二次世界大戰(zhàn)后，廣泛使用高強(qiáng)度材料，引起了一系列的脆斷事故。n 金屬材料的疲勞強(qiáng)度通常都小于屈服點(diǎn)，這說(shuō)明材料抵抗交變應(yīng)力比抵抗靜應(yīng)力的能力低。n 工程上規(guī)定，對(duì)于鋼鐵材料為 107次；對(duì)于有色金屬材料為 108次。一、沖擊韌度（ P9）二、疲勞強(qiáng)度（ P9）n 疲勞強(qiáng)度 ： 是指材料抵抗交變應(yīng)力的能力。所以，往往直接用沖擊吸收功來(lái)表征材料的沖擊韌度。一、沖擊韌度（ P8）n 沖擊韌度 ：是指材料抵抗沖擊載荷的能力。n 維氏硬度 —— 非常準(zhǔn)確；從低硬度到高硬度均可測(cè)量；測(cè)試設(shè)備昂貴，科學(xué)研究用該方法較多。 硬度值的定義 與
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