液壓泵與液壓馬達(1)(文件)
【正文】 時由于葉片 3伸出的面積大于葉片 1伸出的面積，因此使轉子產(chǎn)生逆時針轉動的力矩。當電動機帶動其轉動時，即為泵，輸出壓力油 (流量和壓力 )；當向其通入壓力油時，即為馬達，輸出機械能 (扭矩和轉速 )。合理地選擇液壓泵對于降低液壓系統(tǒng)的能耗、提高系統(tǒng)的效率、降低噪聲、改善工作性能和保證系統(tǒng)的可靠工作都十分重要。當傳動軸帶著缸體和柱塞一起旋轉時 (圖示逆時針 )，柱塞在缸體內(nèi)作往復運動，在自下而上回轉的半周內(nèi)，柱塞逐漸向外伸出，使缸體內(nèi)密封油腔容積增加，形成局部真空，于是油液就通過配油盤的吸油窗口 a進入缸體中。常用于拉床、壓力機或船舶等大功率系統(tǒng)。轉子每轉一周，柱塞在缸孔內(nèi)吸油、壓油各一次。 葉片泵 特征曲線的調(diào)節(jié) 限壓式變量葉片泵 柱塞泵 柱塞泵按柱塞排列和運動方式的不同分軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。當泵的壓力增大 ， pA＞ FS時，反饋力克服彈簧力，把定子向左推移，偏心距減小，流量降低，當壓力大到泵內(nèi)偏心距所產(chǎn)生的流量全部用于補償泄漏時，泵的輸出流量為零，不管外載再怎樣加大，泵的輸出壓力不會再升高，這就是此泵被稱為限壓式變量葉片泵的由來。 雙作用式葉片泵 單作用葉片泵的工作原理圖 1— 轉子 2— 定子 3— 葉片 葉片泵 工作原理 單作用葉片泵 單作用葉片泵排量計算簡圖 葉片泵 流量計算 單作用葉片泵 單作用葉片泵的理論流量和實際流量分別為 : —— 容積效率 v? 葉片泵 —— 兩相鄰葉片間的夾角 ? Z—— 葉片的數(shù)目 流量計算 每個密封腔在壓油時容積變化量為： 單作用葉片泵的排量為： 4 πV Z V R e B? ? ?221214 π[ ( ) ( ) ]2V V V B R e R e R e BZ?? ? ? ? ? ? ? ?t 4 πq V n R e B n?? t v V4 πq q R e B n????其中 雙作用葉片泵 雙作用葉片泵的工作原理圖 1— 定子 2— 轉子 3— 葉片 葉片泵 工作原理 雙作用葉片泵排量計算簡圖 葉片泵 流量計算 雙作用葉片泵 泵的輸出流量為 ： 葉片泵 雙作葉片泵的排量為： R—— 定子大圓弧半徑 r—— 定子小圓弧半徑 B—— 葉片寬度 流量計算 222 ( )2V Z R r B???222 π ()B R r??其中 22VV2 π ()q V n B R r n??? ? ?外反饋限壓式變量葉片泵的工作原理圖 葉片泵 工作原理 限壓式變量葉片泵 葉片泵 限壓式變量葉片泵的工作原理 轉子的中心 O是固定不變的，定子 (其中心 O1)可以水平左右移動，它在限壓彈簧的作用下被推向右端，使定子和轉子的中心保持一個偏心距 。由此可知，螺桿直徑愈大，螺旋槽愈深，泵的排量就愈大；螺桿愈長，吸油口 2和壓油口 4之間密封層次愈多，泵的額定壓力就愈高。 1— 從動螺桿 2— 吸油腔 3— 主動螺桿 4— 壓油腔 齒輪泵 螺桿的嚙合線把主動螺桿和從動螺桿的螺旋槽分割成多個相互隔離的密封腔。 齒輪泵徑向受力圖 齒輪泵 提高齒輪泵壓力的措施 要提高齒輪泵的工作壓力，必須減小端面泄漏，可以采用浮動軸套或浮動側板，使軸向間隙能自動補償。齒輪周圍壓力不一致，使齒輪軸受力不平衡。在兩對輪齒同時嚙合的時段內(nèi)，就有一部分油液困在兩對輪齒所形成的封閉油腔內(nèi)，既不與吸油腔相通也不與壓油腔相通。 工作原理 排量和流量計算 D—— 齒輪節(jié)圓直徑； h—— 齒輪扣除頂隙部分的有效齒高， h=2m； B—— 齒輪齒寬； Z—— 齒輪齒數(shù)； M—— 齒輪模數(shù) 齒輪泵 外嚙合齒輪泵的排量是這兩個輪齒的齒間槽容積的總合。隨著齒輪的轉動，吸入的油液被齒間轉移到左側的密封工作腔。 液壓馬達按結構可分為齒輪馬達、葉片馬達、柱塞馬達和螺桿馬達；按排量能否改變可分為定量馬達、變量馬達；按其工作特性分為高速液壓馬達和低速液壓馬達。 minn 當液壓馬達用來起吊重物或驅動車輪時，為了防止在停車時重物下落或車輪在斜坡上自行下滑，對其制動性要有一定的要求。 Mq對于液壓馬達，其實際流量 大于理論流量 ，即 Mtq 1M M tq q q??液壓馬達在其排量一定時，其理論轉速 取決于進入馬達的流量 Mqtn 液壓泵與液壓馬達概述 排量及流量 轉速 液壓馬達的主要性能參數(shù) MtMqn
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