【正文】 （總承包單位、分包單位、出租單位和安裝單位）共同進行驗收即啟用設備，違反了《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第三十五條“施工單位在使用施工起重機械……前，應當組織有關單位進行驗收，……在驗收前應當經(jīng)具有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格”的規(guī)定。按合同規(guī)定，該設備第一次安裝時，廠家技術人員有義務到現(xiàn)場進行技術指導，直至全面檢查，調(diào)試、驗收合格后方可離開現(xiàn)場。事故經(jīng)過：事故發(fā)生日中午，現(xiàn)場人員正在休息。吊籠上升后直至沖頂墜落。右吊籠偏離原位置約1米左右。（見照片）5）經(jīng)檢查，三只交流接觸器：控制下降的交流接觸器正常；控制上升和下降的總交流接觸器正常；而控制上升的交流接觸器存在故障，上下衙鐵吸牢，釋放不開。6）經(jīng)檢查：防墜安全器沒有工作過的痕跡。②緊急停止按鈕已摔壞，局部功能不靈活，按下后有時不能自動吸入。如果出現(xiàn)故障不及時修復，一旦故障發(fā)展趨于深度時，吊籠就不聽使喚。此時就應當按下緊急停止按鈕，使總交流接觸器工作，切斷控制回路和動力回路，迫使吊籠停車。只有待人工將其觸桿復位后，吊籠才能重新啟動運行。3）關于防墜安全器該防墜安全器為SAJ型齒輪錐鼓漸進式防墜安全器。４）關于對重建設部JGJ59/99標準和省建設廳的實施意見規(guī)定：“人貨兩用升降機不帶對重不得使用”。若要拿掉應有輔助安全措施。導致事故發(fā)生。假如吊籠內(nèi)裝有一定重量的材料，運行中的吊籠向上提升力，就不易使防墜安全器齒輪脫離架體齒條，因為防墜安全齒輪不是主動輪而是被動輪。(一)開機者為非機操工(無證上崗)，不清楚該人貨兩用升降機架設高度，又不熟悉吊籠操作和安全保護裝置的功能，是導致該起重大事故的主要原因。６、要求和建議：１）施工現(xiàn)場必須建立設備管理制度，具有大型設備施工的現(xiàn)場要配備專職設備管理員或者由施工總承包單位直管，定期和不定期地對大型設備進行監(jiān)督、檢查管理。十、富陽富春三中教學樓工程“”貨用施工升降機倒塌事故原因技術分析2003年6月2日下午5時40分左右，富陽富春三中一標工程發(fā)生了一起正在安裝中的井架式物料提升機（以下簡稱井架）倒塌、導致三名作業(yè)人員死亡的重大安裝事故。生產(chǎn)單位：杭州蕭山華峰機械廠。浙江泛華工程監(jiān)理公司監(jiān)理。２、事故概況2003年6月2日早晨，杭州蕭山華峰機械廠安裝人員赴工程現(xiàn)場開始安裝井架。事故現(xiàn)場勘察和測量1）事故井架搭設高度30米。3）目測混凝土基礎預埋件拉起處及其相近部位已開裂，實測基礎平均厚度120mm，基礎下無C10墊層，基礎未按井架基礎詳圖設置地梁及配置鋼筋，基礎養(yǎng)護期未達到要求。② 　JGJ332001《建筑機械使用安全技術規(guī)程》：井架四周應設纜風繩拉緊。②　在事故現(xiàn)場，過渡地滑輪架預埋件拔起，過渡地滑輪架移位至卷揚機上。③ JGJ8892《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》第：提升機高度在21～30m時，纜風繩的數(shù)量不得少于2組；在安裝、拆除以及使用提升機的過程中設置的臨時纜風繩，其材料也必須使用鋼絲繩，嚴禁使用鉛絲、鋼筋、麻繩等代替。分析結(jié)論1）安裝人員在架體還在安裝過程中且架頂有人等完全不符合開動卷揚機條件的情況下，未按規(guī)定全面檢查物料提升機，擅自接通卷揚機電源，違章開動卷揚機提升吊籠，發(fā)生過渡地滑輪基礎埋件拔出，導致架體頂部力矩突然加大，是造成井架倒塌的直接原因。2003年6月10日十一、蕭山臨江工業(yè)園區(qū)“”SSB100型貨用施工升降機倒塌事故原因技術分析報告2008年4月8日下午5時許，位于蕭山臨江工業(yè)園區(qū)內(nèi)浙江百合控股集團三號車間三號倉庫工程正在安裝中的一臺SSB100型貨用施工升降機（以下簡稱升降機），突然發(fā)生倒塌，造成機毀３人死亡的重大事故。實測纜風鋼絲繩長度約38米，導軌架西側(cè)面至地錨的水平距離為3３米。根據(jù)事故升降機的型式和結(jié)構(gòu)，可認定該升降機為SSB100型。造成升降機安裝不穩(wěn)定的因素還有：（1）導軌架底盤水平度的調(diào)整靠墊小木塊而未采用墊鋼板方法。實測纜風繩的長度38米與計算長度吻合，已基本接近張緊，由于連接點在架體頂部且單邊布置，該張力將對架體產(chǎn)生較大的傾翻力矩。W A1 W= ————— = ————— = L 　 間隔比 —— = —— = h 查表得 η=A=(1+)=Fw=Cwm以上計算，迎風面積取理論面積，計算未包括節(jié)點板、對重箱面積。風荷載作用風載荷Mw=15767 N升降機無裝拆專項方案。2008年４月18日。升降機無安裝技術交底。結(jié)論：升降機架體在風荷載與纜風繩的共同作用下傾翻。08”升降機倒塌事故的原因是多方面和綜合性的，其中的安全隱患較多，意見如下：（一）主要原因：升降機架體底梁未與基礎連接，違反了JGJ88－92《龍門架及井字架物料提升機安全技術規(guī)范》，故隨時會傾翻，這是事故的主要原因之一。A=16=　　Fw 均布載荷：?。瘢健?= 　　　　　 ｑ　　　　　　　　　　　　　　　　　風荷載：　　Mw=——　H 2 = 15481N風荷載計算：　由于升降機架體設置垂直于建筑物，為最大迎風面積。 關于升降機架體纜風繩的設置，才滯后安裝纜風繩。三、　對升降機倒塌原因及有關因素分析 關于升降機架體底梁與基礎的連接升降機安裝時，在未將升降機架體底梁與基礎作有效連接的情況下，實施安裝，違反了JGJ88－92《龍門架及井字架物料提升機安全技術規(guī)范》（以下簡稱規(guī)范） “安裝架體時，應先將地梁與基礎連接牢固，每安裝２個標準節(jié)（一般不大于８米）應采取臨時支撐或臨時纜風繩固定，并進行初校正，在確認穩(wěn)定時，方可繼續(xù)作業(yè)。４、據(jù)了解，升降機倒塌時，一名作業(yè)人員站立南側(cè)面。１、升降機基礎座落在3樓3號倉庫南面，偏向西端，基礎垂直于建筑物，基礎平面（長寬）；基礎預埋螺栓是用4組8根￠14螺紋鋼來代替，外露端長度L=。3）安裝單位未取得安裝許可，并派無證人員安裝作業(yè)，作業(yè)前未編制專項施工方案，也未對作業(yè)人員進行技術交底，安裝前未對基礎的施工情況進行檢查驗收，且在混凝土強度未達到設計要求情況下提前安裝，是造成井架倒塌的重要原因。④ 架體安裝后，必須按JGJ8892《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》。此時原先拉緊的鋼絲繩突然變松，吊籠滑落的沖擊導致架體頂端的受力大小和方向發(fā)生改變，使偏心力矩增大，造成架體傾覆，井架基礎預埋件拔起。事故原因技術分析①　杭州蕭山華峰機械廠生產(chǎn)的JSE100A井架式自控物料提升機于2000年8月通過了浙江省建設廳組織的產(chǎn)品鑒定。國家有關標準規(guī)范對物料提升機安裝時的相關要求：①　JGJ8892《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》：安裝架體時,應先將地梁與基礎連接牢固，每安裝2個標準節(jié)（一般不大于8m），應采取臨時支撐或臨時纜風繩固定，并進行初校正，在確認穩(wěn)定時，方可繼續(xù)作業(yè)。該井架為已使用過設備。當時，井架頂部共有三名人員作業(yè)，此時，廠方卷揚機操作人員開動卷揚機提升吊籠，過渡地滑輪預埋件松動拔出，滑輪飛向卷揚機，架體由東向西傾倒，井架頂部三人高空拋落死亡。5月28日，施工項目部完成了井架基礎的澆制。出廠日期：2001年。規(guī)格型號：　JSE100A，額定載重量1000kg，額定提升速25～30m/min。３）對出廠不帶對重的SC型人貨兩用升降機，建議卸掉導軌架頂端一節(jié)標準節(jié)齒條。(三)總限位器失效，使吊籠無安全保障措施。事故升降機防墜安全器未工作，可推斷當時吊籠沖頂后，向外傾，防墜器齒輪脫離導軌架齒條后，吊籠呈自由墜落。５）分析吊籠沖頂、墜落過程當?shù)趸\啟動后，吊籠在雙電機旋轉(zhuǎn)力矩作用下，通過齒輪帶動其向上運行，由于上升交流接觸器故障 “吸牢”不能釋放，控制回路就不起作用，使得轉(zhuǎn)換開關手柄轉(zhuǎn)到任何位置都不能停車，同時受控制回路控制的上限位失效，吊籠先越過上限位，然后越過總極限限位；當電機Ⅰ齒輪、電機Ⅱ齒輪與架體齒條還未脫離時，存在旋轉(zhuǎn)力矩產(chǎn)生的向上慣性沖力，使防墜安全器齒輪跟著脫離架體齒條(電機Ⅱ齒輪與防墜安全器齒輪相距L=380㎜)。分析：帶對重也有不利一面，其對重塊的導軌很容易在吊裝或運輸中彎折、碰撞變形。事故升降機去掉對重塊，將吊籠原額定荷載２噸減為１噸使用，原則上是可行的。產(chǎn)生防墜器工作的條件是：⑴防墜器齒輪與導軌架的齒條應當正常嚙合。假設是第一種情況，觸桿前端變形，若用人工來扳下總限位的觸桿，切斷了總電源，吊籠就立刻停止上升。2）關于總限位器總限位器一是聯(lián)接進線電源，二是輸出電源到主電路，控制回路，一旦總限位器的觸桿觸及到限位碰鐵，即切斷總電源，吊籠停止運行。即防止吊籠沖頂?shù)牡谝坏辣ｋU失效。事故原因技術分析1）上升交流接觸器故障根據(jù)檢查與檢測結(jié)果，上升交流接觸器存在故障。8）經(jīng)檢查：操作儀表臺①操作臺上的轉(zhuǎn)換開關正常，開關手柄指向上升方向。事故發(fā)生日的上午，該吊籠還在使用。據(jù)調(diào)查，因不安裝對重，現(xiàn)場將吊籠載重額定為1噸。升降機制造廠家為無錫縣萬里工程機械廠，生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、使用說明書等資料，齊全有效。A是現(xiàn)場機具修理班長。九、浙江電視臺新大樓工程施工升降機吊籠墜落事故原因技術分析概況：2000年X月X日中午12時30分左右，由寧波華豐建設集團施工的浙江電視臺新大樓工程，發(fā)生了一起非工作時間、非企業(yè)職工、非機操工操作的吊籠（右側(cè)）沖頂墜落事故。 (2)施工總承包單位和監(jiān)理單位未履行安全監(jiān)督管理責任施工總承包單位和監(jiān)理單位不但在設備安裝時未到場監(jiān)督設備安裝過程，設備投入使用前也未過問設備的安全技術狀況，對施工現(xiàn)場的安全施工疏于管理。 １）安裝單位未制定詳細的施工升降機安裝方案、安全技術監(jiān)管措施和驗收方案，也未進行安全技術交底，安排無證人員安裝起重機械，導致上行程開關、上極限限位撞塊、天輪架、天輪、對重均未安裝；設備安裝后，也未進行必要的試驗、檢查、驗收，就將