《軸承加工工藝流程》ppt課件(文件)
【正文】 ? 大范半徑為溝曲率最大極限半徑； ? 小范半徑為溝曲率最小極限半徑。 溝道加工中易出現(xiàn)的廢品及解決方法 溝曲率過大或者過小，主要是由刀具原因，應(yīng)采取重磨或修磨加以調(diào)整 溝徑超差，可調(diào)整進(jìn)刀量加以解決 溝位不好，可調(diào)整拖板以達(dá)到加工要求 側(cè)擺超差，可采取調(diào)整工裝夾具加以解決 圓度、壁厚差不好，可調(diào)整工裝夾具、主軸精度予以解決 溝道振紋產(chǎn)生的原因及解決方法 ? 產(chǎn)生原因： 進(jìn)給量太大 刀具鋒利程度不夠 刀具裝夾不牢固 機(jī)床剛性或者旋轉(zhuǎn)精度不夠 ? 解決辦法： 合理安排進(jìn)給量 改變刀具的鋒利風(fēng)度（修磨或者更換） 保持刀具裝夾的牢固性 增加機(jī)床的剛性或主軸的旋轉(zhuǎn)精度 溝道刀具的安裝 ? 車刀不能伸出刀具太長，防止振紋產(chǎn)生或者崩刀 ? 車刀刀尖與工件中心等高，或者車外圈時，允許車刀稍微高于工件中心，允許量為工件直徑的 1%，車內(nèi)圈時，允許車刀稍低于工件中心，允許量為工件直徑的 1% ? 車刀軸線盡量與工件軸線平行 ? 裝刀時用的墊片要平整，并且盡量減少實(shí)用的片數(shù) ? 車刀要緊固牢靠 密封槽 ? 密封槽的車加工是成品軸承的最終工序，其質(zhì)量的好壞直接影響軸承的裝配，它的要求項(xiàng)目比較復(fù)雜，不同的客戶有不同的要求，因此，密封槽加工應(yīng)當(dāng)作為車加工的重要項(xiàng)目來控制。磨刀時主要磨前刀面和刃刀面，刃傾角的大小會影響密封槽的形狀和角度。由于密封槽無法返工，因此要合理利用資源，將調(diào)節(jié)過程盡量縮短，減少產(chǎn)品報廢數(shù)量。則判定為溝曲率合格，反之就判定為不合格。軸承加工工藝流程 劉冬 張巖 軸承的組成元素 ? 軸承內(nèi)部一般由外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架組成 通常稱為
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