【正文】 。本階段資金投入為920萬元。Ⅱ. 企業(yè)情況綜述 企業(yè)基本情況盤錦展鴻科工貿(mào)發(fā)展有限公司坐落于盤錦市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)石油高新技術產(chǎn)業(yè)園內，成立于2005年，注冊資本500萬元，是盤錦市一家科技型民營企業(yè)。該型修井機的研制成功將使公司的發(fā)展邁上新的臺階，拓展出新的領域。 法定代表人王力，大學本科學歷，主修金融管理專業(yè)，多年來帶領企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，業(yè)務范圍逐步拓展，企業(yè)實力日益增強。Ⅲ. 項目的技術可行性和成熟性分析 項目的技術創(chuàng)新性 項目基本原理、關鍵技術及創(chuàng)新點目前，國內各油田普遍采用的石油修井機大多數(shù)以柴油機為動力，柴油機雖然功率大，但是作業(yè)時排煙多、噪音大，尤其重負荷時必須加大油門以提供動力。通常修井機在完成修井作業(yè)后，前往新井位時，一般井架與修井機分開運移，占用車輛多、費用高，拆鋼繩、裝鋼繩占用時間長、勞動強度大，既使一體機也有找地錨、拉繃繩、組裝鉆臺等工作，不甚方便。修井機設置大電動油泵組和小電動油泵組，其高壓油出口與蓄能系統(tǒng)相連，壓力油可通過大油馬達，高速軸離合器、變速箱、低速軸離合器帶動滾筒轉動。液壓泵由電驅動，沒有煙霧排放，噪音小，根據(jù)不同的鉤載使用不同的油泵組來完成作業(yè)，避免了大功率小負荷的浪費現(xiàn)象。變速齒輪軸漸開線花健式離合，其拔叉由小油缸推動。它是由一套機械和氣缸聯(lián)鎖裝實現(xiàn)的。當對好井口后，調整底座高度。（5）、液壓蓄能系統(tǒng)液壓蓄能系統(tǒng)由氮氣缸、蓄能缸、高壓閘閥等組成。液壓系統(tǒng)的高壓管與蓄能系統(tǒng)的蓄能缸的下部相連接。（9）、滾筒它由滾筒、離合器、剎車盤、外接鏈輪、軸承座組成。②、設液壓限位并控制馬達供油系統(tǒng)，即切斷油路。⑴、節(jié)能減排由于采用兩組電驅動液壓油泵組和蓄能系統(tǒng)，依據(jù)鉤載大小，啟動不同的油泵組，避免了大馬拉小車的能源浪費問題。當重負荷時，產(chǎn)生大量粉塵，剎車塊磨損快，剎車帶高溫下成糊狀易損，另外剎車力對滾筒軸的作用力較大，容易導致重大安全隱患。⑷、修井機液壓系統(tǒng)液壓沖擊小由于液壓系統(tǒng)高壓管與蓄能器連接，同時有溢流閥，卸 閥保護，液流平衡，液壓沖擊小，對馬達泵及系統(tǒng)的元件起到了保護作用，尤其在緊急剎車情況下，各設備都是安全的。即齒輪定位，不存在以往脫擋現(xiàn)象。隨機設計的懸臂垂直伸縮井架和折疊收放鉆臺，運移和安裝方便，勞動強度低，經(jīng)濟效益好。 項目國內發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題、發(fā)展趨勢及指標比較 （一）、技術現(xiàn)狀分析及存在問題現(xiàn)從產(chǎn)品開發(fā)、設計技術、工藝及質量控制3個層面對我國修井機發(fā)展現(xiàn)狀進行描述和分析。常規(guī)修井機均為車載式, 采用專用底盤(少數(shù)額定載荷600 kN以下的小噸位修井機也采用通用二類底盤) , 滿足前后橋驅動形式, 車橋數(shù)從2橋至7橋, 液壓助力轉向, 雙管路制動。絞車分單、雙滾筒2種, 主剎采用帶剎, 輔剎多為水剎車或氣控水冷盤剎。中型以上修井機配置旋轉系統(tǒng), 鉆臺按結構分整體式(低于217 m) 、伸縮分體式( 218 ～415m) 和折疊式(高于415 m) 3種。這從根本上改變了修井機結構件依賴模仿設計的局面。載車設計與修井機總體設計同步發(fā)展, 從最初的5橋車, 向兩頭擴展為2橋和7 橋車。 ⑤剛性平衡梁懸掛、彈性及空氣懸掛和多橋復合平衡懸掛。 ⑨底盤動力性能、行駛性能、通過性能和噪聲的分析與試驗。PDM系統(tǒng)以產(chǎn)品結構管理為核心,綜合各種待選件的產(chǎn)品結構隨著產(chǎn)品發(fā)展而不斷擴充。PDM也是制造企業(yè)推行ERP必不可少的基礎環(huán)節(jié)。在下料工序, 一般都配備數(shù)控切割機、銑邊機、卷板機等設備。(2) 表面處理。為滿足海洋修井機的防腐要求, 應用了噴鋁防腐工藝,執(zhí)行表面噴砂處理v噴鋁處理v雙組分環(huán)氧底漆v雙組分丙烯酸聚氨脂面漆工藝流程。少數(shù)廠家從國外購買了加工中心, 主要廠家的數(shù)控機床已達到金切設備的一半。采用計算機群控系統(tǒng), 實現(xiàn)熱處理設備全過程自動控制和集中監(jiān)控。毛坯質量攻關的關鍵是解決提升系統(tǒng)鑄鋼件的低溫性能。通過從原材料到熱處理每一個環(huán)節(jié)的控制, 20和 40 ℃ 2個級別的低溫性能合格率已長期穩(wěn)定在理想水平。采用專業(yè)廠商制造的扣壓式接頭, 對液氣管線試壓全檢, 使管線的滲漏現(xiàn)象大為降低。試驗條件滿足產(chǎn)品質量控制的要求。使用液壓盤式剎車取代帶式剎車作為絞車主剎, 為司鉆集中控制提供保證, 同時解決剎車塊頻繁更換和機械式剎車連桿機構過長的問題。陸上修井機, 在路況和井場電網(wǎng)條件適當?shù)那闆r下, 可采用半拖掛式交流變頻電驅方式。開發(fā)移運便捷型產(chǎn)品方面：(1) 全套拖掛修井設備。(3) 快移式海洋修井成套設施。適應不壓井作業(yè)的需要方面：不壓井作業(yè)以保持地層能量, 不污染地層, 節(jié)約放噴、壓井、洗井等費用和作業(yè)時間的優(yōu)勢, 受到國內油田的重視。修井機由牽引式底盤和修井專用裝置兩大部分組成,裝機功率52 kW ,。油氣井在自噴、抽油或注水注氣過程中，隨時會發(fā)生故障，造成油井減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。（2）井內的循環(huán)作業(yè)，如沖砂、熱洗、循環(huán)泥漿及擠水泥等。根據(jù)全國16個油田的調查情況，輕型修井機裝機功率較大，作業(yè)效率較高，輔助作業(yè)工作量少，油田用戶普遍反映良好。 項目產(chǎn)品競爭力分析 目前國內外在石油修井機研制的領域內，應用液壓蓄能傳動技術的還不多，我公司通過對國內外市場的廣泛調研，在充分論證的基礎上，基于已有的靜液壓傳動技術，開展動力蓄能研究，并對其關鍵的電子控制技術難題進行攻關，解決了液壓傳動修井機動力匹配問題，制定了合理的方案，填補了該技術領域的空白，對提高油田修井效率，降低修井成本，節(jié)約能源起到了巨大的促進作用。小批量試生產(chǎn)數(shù)量不少于3臺，本階段資金投入為280萬元；第四階段，為期三個月，主要完成批量試生產(chǎn)以完善與改進產(chǎn)品的設計文件、文藝文件、全部技術文件,最終達到生產(chǎn)定型的目的。其中，企業(yè)自籌資金1000萬元，申請銀行貸款450萬元，申請盤錦市科技計劃項目資金50萬元。本階段資金投入為920萬元。Ⅴ. 項目實施方案項目計劃總體執(zhí)行期間為1年，分為四個階段，計劃投資總額為1500萬元。60%以上的單位認為，輕型修井機是小修作業(yè)設備的發(fā)展方向。在修井作業(yè)中，小修作業(yè)占的比重約為95%，主要采用輕型修井機。出現(xiàn)故障后，只有通過井下作業(yè)來排除故障，更換井下設備，調整油井參數(shù)，恢復油井的正常生產(chǎn)。經(jīng)過兩年的不懈研究，目前該型“節(jié)能減排石油修井機”已完成了整機設計和技術論證，亟待獲得充足資金支持進入樣機生產(chǎn)和作業(yè)實測驗證階段。需要改變技術路線, 從改變密封方式、