【正文】 訪密碼可直接獲取訪問(wèn)卡。主要包括：特定樓層訪問(wèn)權(quán)限控制，樓層常開時(shí)段設(shè)定，公共樓層設(shè)定，假日配置，報(bào)警上傳與展示，刷卡記錄查詢等。系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示：圖19. 梯控系統(tǒng)架構(gòu)圖 管理模式根據(jù)項(xiàng)目中使用電梯的人員的不同而采用不同的管理模式，具體如下：216。 管理及保安人員通過(guò)已授權(quán)的門禁卡使用電梯，到達(dá)經(jīng)授權(quán)之樓層。 管理流程1) 內(nèi)部工作人員卡模式內(nèi)部工作人員通過(guò)已授權(quán)的門禁卡使用電梯，到達(dá)經(jīng)授權(quán)之樓層。 進(jìn)入：工作人員進(jìn)入電梯后，可通過(guò)已授權(quán)的門禁卡，在電梯內(nèi)的層控讀卡器處刷卡，控制器判斷卡片是否合法，如判斷為合法卡，則電梯的層控鍵盤方可啟動(dòng)，并且只有經(jīng)過(guò)授權(quán)的樓層鍵可供持卡人使用（未經(jīng)授權(quán)的鍵則按鍵無(wú)效），持卡人按鍵選擇將到往樓層即可。或刷門禁卡開放已授權(quán)的樓層按鈕。 216。訪客進(jìn)入電梯后通過(guò)已授權(quán)的感應(yīng)卡，在電梯內(nèi)的層控讀卡器處刷卡，電梯的層控鍵盤經(jīng)過(guò)授權(quán)的樓層鍵將可供持卡人使用（未經(jīng)授權(quán)的鍵則按鍵無(wú)效），持卡人按鍵選擇將到往被訪者樓層即可。4) 電梯自運(yùn)行模式特殊情況下，系統(tǒng)管理員可通過(guò)手動(dòng)方式將智能卡梯控狀態(tài)切換到電梯自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。216?？山Y(jié)合智能卡功能、無(wú)進(jìn)出人數(shù)的限制。 可選配密碼鍵盤功能，可實(shí)現(xiàn)授權(quán)人員遺忘帶卡時(shí)輸密碼開啟按鍵。 可以實(shí)現(xiàn)黑名單管理及報(bào)警功能，防止卡片遺失被非法人員拾到后非法使用。216。 可配置樓層關(guān)聯(lián)相應(yīng)的門和周計(jì)劃。 系統(tǒng)可根據(jù)用戶需要，斷開控制器對(duì)電梯的控制，由電梯設(shè)備自行控制。系統(tǒng)主要針對(duì)保安巡邏人員的工作進(jìn)行監(jiān)督和管理，根據(jù)各建筑的整體布局情況設(shè)置在線巡更點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置合理的巡更回路，在巡更管理系統(tǒng)的主機(jī)上完成巡更運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的監(jiān)督和記錄，并能在發(fā)生意外情況時(shí)及時(shí)報(bào)警?？蛻舳四芗皶r(shí)收到在線巡查系統(tǒng)的相關(guān)信息，并可對(duì)收到信息進(jìn)行查詢。216。 系統(tǒng)具有電子地圖顯示功能，能實(shí)時(shí)顯示、記錄查詢巡更情況及巡更員所到地區(qū)的情況。 可自動(dòng)生成分類報(bào)表、并打印，可對(duì)失盜、失職進(jìn)行分析。216。 消費(fèi)管理業(yè)務(wù) 消費(fèi)管理業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介消費(fèi)管理業(yè)務(wù)集成了賬戶的管理，從而建立關(guān)于人、賬戶、商戶、場(chǎng)景、費(fèi)用的整體消費(fèi)生態(tài)圈，并提供了企業(yè)內(nèi)有關(guān)統(tǒng)計(jì)、控制、補(bǔ)貼的工作管理制度的落實(shí)。系統(tǒng)消除了以往舊的消費(fèi)方式（如飯票、現(xiàn)金等）中引起找零等不便，既加快了消費(fèi)速度，改善了消費(fèi)方式，又有利于餐廳的統(tǒng)一智能化管理；實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)和信息查詢過(guò)程的自動(dòng)化。 系統(tǒng)可充分保證卡賬戶金額的準(zhǔn)確性和安全性；216。 系統(tǒng)配置需考慮經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本。各種不同類型的人員，卡片印刷或者吊帶或者卡套可采用不同的顏色或者標(biāo)記以示區(qū)別。基于系統(tǒng)穩(wěn)定性及可靠性考慮，結(jié)合企業(yè)對(duì)消費(fèi)機(jī)具的要求，系統(tǒng)選用TCP/IP型消費(fèi)機(jī)，既可支持聯(lián)網(wǎng)操作也可脫機(jī)獨(dú)立運(yùn)行。 消費(fèi)管理功能介紹消費(fèi)系統(tǒng)可針對(duì)不同的場(chǎng)合，提供最優(yōu)的解決方案，且不同的消費(fèi)方案可配合在一個(gè)系統(tǒng)中使用，各自發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)。 消費(fèi)終端可以脫機(jī)或聯(lián)機(jī)方式消費(fèi)。 可實(shí)現(xiàn)消費(fèi)扣款、發(fā)放補(bǔ)助、充值、退款、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等功能。 具有靈活的消費(fèi)方式，如零售方式、定價(jià)方式、定額方式，計(jì)次方式。 可限制消費(fèi)金額，保護(hù)持卡人的利益。216。216。216。 考勤管理業(yè)務(wù) 考勤管理業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介ATT考勤管理業(yè)務(wù)可滿足各種考勤需求，其中包括：時(shí)段與班次定義、人員排班，考勤規(guī)則及節(jié)假日定義，刷卡記錄及考勤結(jié)果查詢，考勤調(diào)整，報(bào)表等功能。 考勤系統(tǒng)集成架構(gòu)在建筑底層各主要出入口設(shè)置考勤讀卡器，系統(tǒng)主要是對(duì)考勤讀卡數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并對(duì)考勤結(jié)果進(jìn)行分析，可將員工的上班及請(qǐng)假等情況數(shù)據(jù)推送到HR系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)公司人事資料的統(tǒng)一管理。 數(shù)據(jù)采集、處理提取考勤機(jī)或門禁控制器中的刷卡原始數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，根據(jù)設(shè)置班次等參數(shù)對(duì)每個(gè)人員的數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)處理，給出完的上下班記錄。216。當(dāng)考勤員工需要補(bǔ)辦事假、病假等手續(xù)時(shí)，由操作人員手動(dòng)改更數(shù)據(jù)，給出正常的考勤報(bào)表。靈活的各種安全級(jí)別，控制各級(jí)操作員對(duì)數(shù)據(jù)及參數(shù)進(jìn)行查看、修改等。還可對(duì)考勤的班次進(jìn)行設(shè)定，如可設(shè)置成規(guī)定班次考勤和自由班次考勤，規(guī)定班次考勤即定義在每天必須上班的時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，而自由班次只檢查上班時(shí)長(zhǎng)，而不檢查是否遲到或早退情況。系統(tǒng)可通過(guò)開放數(shù)據(jù)庫(kù)，或者采用Web Services、DLL 調(diào)用，TXT/EXCEL/XML導(dǎo)入導(dǎo)出等方式，將考勤系統(tǒng)中的考勤刷卡記錄、請(qǐng)假事件等及時(shí)提供給HR系統(tǒng)做查詢、分析用。打印報(bào)表包括員工每日出勤報(bào)表、部門出勤報(bào)表、員工異?？记趫?bào)表，月出勤合計(jì)報(bào)表， 原始數(shù)據(jù)報(bào)表等。系統(tǒng)可提供對(duì)不同考勤機(jī)的數(shù)據(jù)導(dǎo)入接口，支持多種方式的考勤結(jié)果導(dǎo)出。?？低曌灾餮邪l(fā)的高清車牌識(shí)別系統(tǒng)能準(zhǔn)確記錄識(shí)別車牌號(hào)碼，確保車輛的進(jìn)出有據(jù)可查，進(jìn)出可控，固定車輛快速通過(guò)電動(dòng)擋車器，加強(qiáng)停車場(chǎng)的高效和安全管理。 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)集成架構(gòu)圖23. 停車場(chǎng)出入口布置示意圖 出入口管理圖24. 出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖出入口控制系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、中心子系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的24小時(shí)全天候監(jiān)控覆蓋，記錄所有通行車輛，自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸和處理，同時(shí)系統(tǒng)還能完成車牌與車主信息管理等功能。l 可選配路閘及通道兩對(duì)紅綠燈l 備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使電腦可對(duì)電動(dòng)擋車器作最完備的控制l 可根據(jù)需要增加其它特殊功能216。b) 車牌識(shí)別模塊主要設(shè)備：216。216。216。3) 后端平臺(tái)管理子系統(tǒng)平臺(tái)完成數(shù)據(jù)信息的接入、比對(duì)、記錄、分析與共享。 誘導(dǎo)部分誘導(dǎo)部分主要由：數(shù)據(jù)采集模塊（包括車位監(jiān)控相機(jī)、車位引導(dǎo)燈等）、中央控制模塊（包括多路視頻終端、中心服務(wù)器等）、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、信息發(fā)布模塊（包括室內(nèi)引導(dǎo)屏等）組成。車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后，位于車位內(nèi)部各個(gè)分岔路口的上方，安裝有“信息指示屏”，顯示該分岔路口所通往的各個(gè)方向當(dāng)前空車位數(shù)。車輛停放完畢后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏?xí)詣?dòng)將當(dāng)前位置的空車位數(shù)扣減掉1，完成本次停車誘導(dǎo)。表5 反向?qū)ぼ嚪绞奖? 通過(guò)車位車牌自動(dòng)識(shí)別，識(shí)別記錄車輛所在車位，通過(guò)車位查詢器根據(jù)車牌號(hào)查詢車位號(hào)。表13 抓拍圖像及號(hào)牌識(shí)別時(shí)間表14 ≤200ms。表20 車牌顏色：黑、白、藍(lán)、黃、綠。表27 信息發(fā)布表28 實(shí)時(shí)顯示區(qū)域內(nèi)剩余的車位數(shù)：分為入口信息屏、分層信息屏和分區(qū)信息屏三種。表35 平均無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF表36 ≥20000h。表41 工作環(huán)境溫度表42 無(wú)加熱、散熱裝置時(shí)，10℃～+60℃。臨時(shí)車輛：停車人工確認(rèn)，抓拍車牌并識(shí)別記錄，放行。216。216。216?？商峁┸囶^圖像（可包含車輛全貌），在雙立柱方案下，閃光燈補(bǔ)光時(shí)拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征。 車牌識(shí)別實(shí)現(xiàn)尋車定位相比于傳統(tǒng)的刷卡式尋車系統(tǒng)，本系統(tǒng)停車后無(wú)需專門刷卡，避免了車主因?yàn)橹饔^因素忘記刷卡而造成的尋車功能失效的尷尬。 故障隔離與報(bào)警自檢功能全新的系統(tǒng)架構(gòu)，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)具備故障隔離機(jī)制。 模糊查詢與圖片確認(rèn)系統(tǒng)支持模糊查詢功能，用戶在輸入車牌號(hào)碼后，系統(tǒng)會(huì)提供與該車牌號(hào)碼類似的多組車輛圖片或者視頻片段供車主選擇確認(rèn)，大幅增加了查詢的有效性，簡(jiǎn)單直接。 支持觸控式操作界面該終端采用觸摸屏作為顯示界面，無(wú)需實(shí)體按鍵即可完成全部操作，讓您享受科技快感。 數(shù)據(jù)查詢可查詢通行信息、報(bào)警信息、場(chǎng)內(nèi)車輛、操作日志、設(shè)備狀態(tài)等信息。 參數(shù)配置功能設(shè)備參數(shù)配置可以實(shí)現(xiàn)本地配置，也可以進(jìn)行遠(yuǎn)程配置。 統(tǒng)計(jì)分析支持車位利用率、車流量的統(tǒng)計(jì)分析，支持列表和圖形顯示。 狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，提示設(shè)備運(yùn)行異常信息，系統(tǒng)自動(dòng)校時(shí)?？刂撇糠种饕菆?bào)警控制器。一方面，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把報(bào)警信號(hào)傳送至控制中心，值班人員可通過(guò)報(bào)警鍵盤和電子地圖的顯示確定報(bào)警定位；而另一方面，也可以通過(guò)聲光報(bào)警的形式提醒值班人員的注意。通過(guò)信息獲取，平臺(tái)可對(duì)報(bào)警探測(cè)器的實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，有效地保障警情的實(shí)時(shí)傳達(dá)及各類報(bào)警設(shè)備的正常運(yùn)行。 接收到報(bào)警信號(hào)時(shí)產(chǎn)生相關(guān)的聲光報(bào)警、并與視頻監(jiān)控、短信郵件等聯(lián)動(dòng)216。 支持報(bào)警廣播功能，對(duì)入侵者進(jìn)行警告216。系統(tǒng)硬件組成架構(gòu)如下圖如示：圖28. 綜合管理平臺(tái)集成網(wǎng)絡(luò)示意圖 資源子網(wǎng)資源子網(wǎng)包括所有前端安裝的安防設(shè)備，是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。系統(tǒng)通過(guò)對(duì)環(huán)境變量的接收與判斷作出響應(yīng)，部分響應(yīng)需要通過(guò)前端資源的配合執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生警情需要立即開鎖，打開相關(guān)通道門放行的情況下，探測(cè)器負(fù)責(zé)信息采集，電鎖響應(yīng)開門信令等。根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的客觀情況，系統(tǒng)提供多種傳輸方式以滿足不同的傳輸需求。該部分接收資源子網(wǎng)傳送的信息與系統(tǒng)管理人員的錄入信息，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行統(tǒng)一入庫(kù)存儲(chǔ)。作為管理模塊，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的用戶、角色、權(quán)限、視頻監(jiān)控設(shè)備、報(bào)警設(shè)備、各種服務(wù)器進(jìn)行集中配置管理；作為應(yīng)用模塊，提供各類安防監(jiān)控業(yè)務(wù)。通過(guò)SOAP和JMS協(xié)議開發(fā)接口服務(wù)。主要包括MySQL、postgreSQL、Oracle等。服務(wù)器與前端設(shè)備的連接可以直連或者由流媒體轉(zhuǎn)發(fā)方式。一。配合視頻點(diǎn)播服務(wù)器，可以提供高效的回放功能。通過(guò)虛擬存儲(chǔ)管理技術(shù)，存儲(chǔ)管理服務(wù)器可以兼容DAS、NAS、IPSAN等各種存儲(chǔ)方式，統(tǒng)一管理前端設(shè)備存儲(chǔ)、PCNVR存儲(chǔ)、NVR存儲(chǔ)以及CVR存儲(chǔ)四種存儲(chǔ)模式，并支持PB級(jí)海量音視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及快速檢索的功能。 WEB應(yīng)用服務(wù)器該服務(wù)器基于J2EE體系和WebSERVICE標(biāo)準(zhǔn)， 為系統(tǒng)管理、流媒體、報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)、集中存儲(chǔ)檢索等所有應(yīng)用服務(wù)器提供統(tǒng)一WEB訪問(wèn)配置界面，為前端監(jiān)控設(shè)備提供統(tǒng)一遠(yuǎn)程監(jiān)視查詢WEB訪問(wèn)界面。同時(shí)，校時(shí)功能能對(duì)監(jiān)控專網(wǎng)內(nèi)全部設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)校時(shí)，保持全部設(shè)備時(shí)間統(tǒng)一，可由操作員發(fā)起手動(dòng)校時(shí)或中心服務(wù)器啟用定時(shí)自動(dòng)校時(shí)功能。iVMS8700實(shí)現(xiàn)管理業(yè)務(wù)模塊化的同時(shí)，支持管理中心服務(wù)器的分布式布置，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)任務(wù)的分解，提高系統(tǒng)高可靠性，滿足大中小型與離散布署的設(shè)計(jì)需求。?？低暰C合管理方案通過(guò)提供不同總線接口的安防產(chǎn)品，支持多種傳輸方式以及不同總線的通訊轉(zhuǎn)換等，為系統(tǒng)集成提供合理便捷傳輸方案。例如讀卡器作為門禁管理資源的同時(shí)，也可作為訪客管理、電梯層控管理、考勤管理等多種管理業(yè)務(wù)的資源，在綜合管理平臺(tái)的背景下，前端設(shè)備資源已不再按傳統(tǒng)分類，模糊了各類設(shè)備傳統(tǒng)意義上的系統(tǒng)屬性。如視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)的攝像機(jī)、門禁管理業(yè)務(wù)的讀卡器與控制器、報(bào)警管理業(yè)務(wù)的各類探測(cè)器、停車管理業(yè)務(wù)的道閘、電梯層控讀卡器與控制器等，分別負(fù)責(zé)各種管理業(yè)務(wù)的信息采集。 管理人員可根據(jù)報(bào)警時(shí)間點(diǎn)查詢報(bào)警錄像，以便事后取證第 三 章 集成網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)該方案的優(yōu)勢(shì)在于，各系統(tǒng)在物理層級(jí)上實(shí)現(xiàn)了互通的條件，使各子系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)制被創(chuàng)建起來(lái)，讓各單獨(dú)的安全防范子系統(tǒng)組合成為一個(gè)有機(jī)的整體，實(shí)現(xiàn)技術(shù)聯(lián)防、統(tǒng)籌管理的大系統(tǒng)運(yùn)行模式。 支持智能分析設(shè)備接入，對(duì)穿越警戒面、入侵區(qū)域、徘徊、任務(wù)聚焦等行為進(jìn)行檢測(cè)216。 支持電子地圖上顯示探測(cè)器、緊急報(bào)警裝置的運(yùn)行狀態(tài)及布撤防狀態(tài)216。系統(tǒng)具有防破壞功能，在報(bào)警線路被切斷、報(bào)警探頭被破壞等情況下均能報(bào)警。系統(tǒng)在重要場(chǎng)所安裝各種不同功能的報(bào)警探測(cè)裝置，構(gòu)成了一套多層次全方位的安全防盜報(bào)警系統(tǒng)。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)與視頻監(jiān)控、門禁等實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)。 設(shè)備運(yùn)維支持安裝信息、設(shè)備維護(hù)信息的管理。 權(quán)限管理用戶可配置不同的角色和權(quán)限，管理不同的出入口以及功能模塊。 報(bào)警功能當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出來(lái)的車輛車牌不符合條件時(shí)，或者車牌在黑名單庫(kù)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，提示工作人員進(jìn)行檢查，用戶可根據(jù)實(shí)際需求選擇不同的報(bào)警聯(lián)動(dòng)方式，如預(yù)覽通道切換、報(bào)警輸出、軟件提示、LED顯示等。 數(shù)據(jù)管理過(guò)車數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳中心，由中心集中存儲(chǔ)和管理，支持前端數(shù)據(jù)緩存以及斷點(diǎn)續(xù)傳。 電子地圖與尋車路線規(guī)劃用戶確認(rèn)車輛圖片后，系統(tǒng)會(huì)提供當(dāng)前停車場(chǎng)的平面地圖，并繪制當(dāng)前查詢點(diǎn)到目標(biāo)車輛停放位置的最優(yōu)路線，方便車主快速、準(zhǔn)確找到愛(ài)車。大大增強(qiáng)了整套系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。 探測(cè)監(jiān)控，合二為一對(duì)于會(huì)被車輛和立柱阻礙視線或不便安裝車位燈的車位，系統(tǒng)發(fā)揮視頻檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)，既可實(shí)時(shí)監(jiān)控車位占用情況，又可實(shí)時(shí)顯示車位占用情況，系統(tǒng)可以提供所有車位的高清錄像，對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)最常見(jiàn)的停車刮擦，車窗被砸等現(xiàn)象能起到遏制，使停車安全保障達(dá)到最佳效果。系統(tǒng)采用的抓拍攝像機(jī)，具備智能成像和控制補(bǔ)光功能，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境（如雨霧、強(qiáng)逆光、弱光照、強(qiáng)光照等）下和夜間拍攝出清晰的圖片。在車輛通過(guò)出入口時(shí)，系統(tǒng)能準(zhǔn)確記錄車輛通行信息，如時(shí)間、地點(diǎn)、方向等。在實(shí)時(shí)記錄通行車輛圖像的同時(shí)，還具備對(duì)符合“GA3692”（92式牌照） 、“GA362007”（新號(hào)牌標(biāo)準(zhǔn)） 、“”（02式新牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌自動(dòng)識(shí)別能力，包括2002式號(hào)牌。216。216。 停車場(chǎng)管理功能介紹216。2Hz。表31 遠(yuǎn)程管理表32 支持遠(yuǎn)程進(jìn)行權(quán)限設(shè)置或維護(hù)管理。表23 存儲(chǔ)圖像分辨率、格式及占用空間表24 1280960 pixel，JPEG，約150KB。表17 ≥95%。表9 多路視頻分析表10 作為車位檢測(cè)及車牌識(shí)別。 反向?qū)ぼ囈坏┐_定車輛，并由系統(tǒng)規(guī)劃出最優(yōu)的尋車路線，按照指示的路線車主可以最快速的尋找到自己的愛(ài)車，車輛駛出車位后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏?xí)詣?dòng)將當(dāng)前位置的空車位數(shù)增加1，完成本次反向?qū)ぼ?。?dāng)車主將車輛停放到該空車位時(shí)，指示燈會(huì)由綠色變成紅色。 尋車部分誘導(dǎo)部分主要由：數(shù)據(jù)采集模塊（包括車位監(jiān)控相機(jī)、車位引導(dǎo)燈等）、中央控制模塊（包括多路視頻終端、中心服務(wù)器等）、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、信息發(fā)布模塊（包括室內(nèi)引導(dǎo)屏、一體化終端查詢機(jī)等）組成。其中數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器安裝數(shù)據(jù)庫(kù)軟件保存系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)信息；數(shù)據(jù)處理服務(wù)器安裝應(yīng)用處理模塊負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的解析、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)以及上下級(jí)通訊等；Web服務(wù)器安裝Web Server負(fù)責(zé)向B/S用戶提供訪問(wèn)服務(wù)。2) 網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換。216。本系統(tǒng)采用專用抓拍攝像機(jī)，整個(gè)圖像成像控制系統(tǒng)是一個(gè)由抓拍攝像機(jī)、智能補(bǔ)光燈、成像控制軟件組成的精密系統(tǒng)，它們之間的精確配合使得白天和晚上抓拍的車牌圖像都更利于車牌識(shí)別。216。主要設(shè)備如下：a) 刷卡及電動(dòng)擋車器模塊主要設(shè)備：216。利用電動(dòng)擋車器、車牌識(shí)別單元等設(shè)備做連動(dòng)整合，除可管制車輛的進(jìn)出外