【正文】 立即采取相應措施，查清事故原因并提出處理意見報高級駐地辦，并抄送有關各方； 4）、若為重大質(zhì)量事故，駐地監(jiān)理工程師應立即報高級駐地辦； 5）、高級駐地辦可視情況，組織由有關各方人員參加的聯(lián)合調(diào)查組， 查明原因，提出事故處理意見，填寫“質(zhì)量事故處理報告單”并抄送有關各方； 6）、若事故原因遲遲不能查明，駐地監(jiān)理工程師認為事故隱患末消除，則不發(fā)復工命令，或根據(jù)有關合同條款再次發(fā)出暫停施工命令，直到事故原因查明后方可發(fā)出恢復施工，進行處理的指令。若發(fā)現(xiàn)原材料不合格，駐地監(jiān)理員要及時向駐地專業(yè)監(jiān)理工程師反映并通知承包商，由專業(yè)監(jiān)理工程師提出處理意見，并報高級駐地監(jiān)理工程師審定。施工中駐地監(jiān)理員重點檢查工程的關鍵部位。 審查分項工程自查和抽檢資料 以規(guī)范頻率對分項工程復查檢驗 無條件做的項目送指定實驗室 提交分項工程試驗報告 圖 64 分項工程檢驗程序框圖 第三節(jié) 監(jiān)理工作細則 ***高速公路房建工程施工監(jiān)理工作細則 一、監(jiān)理準則： 監(jiān)理人員必須熟悉施工圖，在施工前應將檢查部位的質(zhì)量要求、隱蔽檢查的內(nèi)容、數(shù)據(jù)、標注在施工圖中（設計變更應有設計書面修改通知，并經(jīng)監(jiān)理處、總監(jiān)辦、業(yè)主審定），嚴格按設計及現(xiàn)行施工規(guī)范進行質(zhì)量檢查和隱蔽驗收。監(jiān)理復檢前，承包商必須同時出具該區(qū)的隱蔽工程自檢記錄和質(zhì)量自檢記錄給監(jiān)理核定，自檢記錄與實物不符，待承包商整改合格后，再次通知監(jiān)理進行核定?；?周邊嚴禁超堆荷載。 事后控制： 隱蔽工程須勘察、設計、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主，監(jiān)理等部門驗收，試驗合格后方可進入下一道工序的施工。 （ 3）、監(jiān)理對施工班組的施工質(zhì)量進行考查，對素質(zhì)低、責任心不強、影響工程質(zhì)量和進度的班組及時提出撤換。模板面和梁內(nèi)是否清理干凈。梁腰筋、拉結筋是否符合要求以及留孔處的加強筋是否遺漏。焊縫長度是否符合規(guī)范，焊渣是否清理干凈、焊縫、焊包外觀質(zhì)量有無缺陷。檢查鋼筋接頭錯位情況，檢查柱主筋直徑及排列方向、根數(shù)，檢查樓面和梁底處柱箍筋加密區(qū)、非加密區(qū)箍筋直徑、間距、肢數(shù)、高度范圍，檢查墻主筋直徑、間距、端部錨固長度，墻內(nèi)暗柱、暗梁拉接筋直徑、豎 橫向間距、根部內(nèi)外豎筋與下層豎筋與上層豎筋搭接長度。 （ 2）、檢驗項目：檢查數(shù)量按梁、柱的件數(shù)各抽查 10%，但均不少于 3 件，墻和板按有代表性的自然間抽查 10%，墻每 4m 高以內(nèi)為一檢查層，每面檢查一處，板每間為一處，但均不少于 3 處。 （ 3）、實測項目：骨架的寬、高度177。 5 ㎜，箍筋間距177。有 90%其以上的實測應在相應質(zhì)量檢驗評定標準的允許偏差范圍內(nèi)。 （ 3）、模板安裝前和拆模后，是否清理干凈、刷隔離劑，破損的模板必須修補更換，特別是毛邊的模板不允許再用。 （ 3）、在按規(guī)定通知監(jiān)理對鋼筋隱蔽抽檢的有效時間內(nèi)，墻、柱鋼筋未經(jīng)鋼筋隱蔽核查和處理合格復查，不得封模，已封模的監(jiān)理有權要求拆模補做隱蔽核查，不論拆模后補檢鋼筋質(zhì)量是否有問題，承包商都不得有異議。 事后控制： （ 1）、規(guī)范要求砼強度未達到規(guī)定值不允許拆除的底模，不準拆除和松動。 質(zhì)量評定： 保證項目：模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，支承部分有足夠的支承面積。 實測項目：軸線誤差 3 ㎜，標高＋ 2 ㎜、－ 5 ㎜，截面尺寸＋ 2 ㎜、－ 5 ㎜，每層垂直度 3 ㎜，兩相鄰板表面高差 2 ㎜，表面平整度 5 ㎜，預埋件位移 3 ㎜。根據(jù)試配砼的骨料粒徑、產(chǎn)地要求，監(jiān)理在審查申請報驗時要檢查骨料是否與試配骨料粒徑及規(guī)范質(zhì)量相符，注意骨料進場質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)不符，責令 退貨。 （ 3）、監(jiān)理對參加砼施工的工長和班組的素質(zhì)應邊施 工邊考查，發(fā)現(xiàn)不稱職的施工人員（特別是砼振搗操作人員要從嚴從高要求，不能隨便安排和更換人員）必須提出撤換，稱職的班組應相對固定。 （ 7）、開始澆灌前要檢查承包商澆灌運輸?shù)赖拇钤O布置是否合理，臨時跳板不得壓壞鋼筋，并能保證安全施工。承包商借一組砼試模給駐地監(jiān)理，便于監(jiān)理隨時抽檢砼試塊強度等級。樓面砼施工順序必須先梁后板，后退法施工，插入式振動器振梁，平板振動器搗板。 事后控制： （ 1）、拆模后承包商應立即對砼結構表面進行外觀質(zhì)量自檢，包括檢測蜂窩。 （ 6）、督促檢查墻、柱、板施工縫的留置必須符合規(guī)范。 （ 3）、督促承包商澆筑砼前必須將模板澆水濕潤，承臺、地模內(nèi)排干積水。 事中控制： （ 1）、督促承包商按規(guī)范留置砼試塊。 （ 5）、砼施工前，振搗機械必須齊備（平板振動器和插入式振動器），對鋼筋密集區(qū)應有針、片狀插入振動器配合，對砼施工機械數(shù)量和使用情況進行了解，是否滿足連續(xù)施工或正常施工的要求。 c、外加劑進場前必須取樣、送監(jiān)理認可的試驗單位進行性能測定，報告中的技術指標必須符合施工所需技術性能要求。 (四 )、混凝土工程 事前控制： （ 1）、在澆砼前，承包商必須申請報驗（鋼筋隱蔽、模板安裝等），填寫“ 報驗申請表”，經(jīng)駐地監(jiān)理員檢查批準，下發(fā)“砼澆筑令”，否則，不能對砼進行澆筑，申請報驗中鐵 件、水、電及消防預埋等項目必須經(jīng)承包商水、電及消防施工負責人認可，并在相關欄內(nèi)簽字后再向監(jiān)理申報。 墻、板的模板上粘漿和涂隔 劑累計面積不大于 1000 ㎝ 2。 （ 3）、督促承包商做好模板拆除后的清理、修補、涂刷脫模劑等工作。 （ 5）、大于 6m 跨的梁模起拱度是否滿足規(guī)范要求。 事中控制： （ 1）、督促承包商在墻、柱未封模 前必須用水沖洗清除干凈根部雜物和松石子電焊渣，抽檢發(fā)現(xiàn)未達到要求，必須下達重新清理的指令。 （ 2）、審定施工方案或現(xiàn)場監(jiān)理時，拼角模的結構是否合理，安裝后不變形、不移位。 5 ㎜，板177。 10 ㎜，受力筋間距177。 b、彎鉤的朝向應正確，每個搭接頭長度均不小于規(guī)定值。檢查鋼筋工值班是否落實、是否負責。規(guī)范允許在梁中采用的搭接接頭，接頭區(qū)的箍筋是否按規(guī)范加密。分布筋的直徑和間距，雙層筋和罩筋的撐筋是否遺漏，間距是否均勻。檢查梁端自柱邊算起的箍筋加密長度，加密區(qū)和非加密區(qū)箍筋直徑、間距、肢數(shù)、高度和寬度。 （ 5）、檢查督促承包商，鋼筋下料單應由技術主管審核方能投入加工。經(jīng)核驗出廠合格證與所進場鋼材的規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠家相符后，旁站取樣送檢，檢驗合格后，監(jiān)理在“工***高速公路房建工程施工監(jiān)理工作細則 程材料報告單”上簽字認可，該批鋼材才能進行加工。 （ 2）、根據(jù)地質(zhì)勘察報告和設計說明，若該土層為砂土層有豐富的承壓水，須采用井點降水。 二、質(zhì)量監(jiān)理工作細則 （一）、基礎工程 事前控制： 根據(jù)勘察單位的工程勘察報告、設計單位的基礎施工圖紙及說明，要求承包商編制合理的基礎施工組織設計或施工方案。梁、板、柱鋼筋和模板每區(qū)給駐地監(jiān)理員抽查的時間分別不少于半天，剪力墻封模前的鋼筋抽查不少于半天。 3）、分項工程檢驗程序： 分項工程完工后，承包商實驗室應根據(jù)旁站監(jiān)督的資料以及承包商原始試驗記錄，在駐地監(jiān)理員的監(jiān)督下，對已完工程進行檢查，并將檢查結果反饋給承包商，并報送監(jiān)理處。 復核承包商原材料試驗報告 以規(guī)范頻率抽檢原材料 無條件完成的項目，送樣給指定實驗室 ***高速公路房建工程施工監(jiān)理工作細則 向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師提交復核、抽檢報告 圖 63 原材料試驗程序框圖 2）、現(xiàn)場監(jiān)測試驗程序： 施工前駐地監(jiān)理員與承包商試驗員按規(guī)范確定監(jiān)測項目，施工中共同按規(guī)范要求的頻率進 行試驗 或駐地監(jiān) 理員旁站承包商的試驗過程，檢查原始記錄并按規(guī)定抽查頻率對現(xiàn)場進行抽查。 施工過程事故發(fā)生 承包商暫停工作 承包商向高級駐地辦報告 駐地監(jiān)理現(xiàn)場查辦 是 否 承包商向高級駐地辦建議補救工作 駐地監(jiān)理下達指令 承包商復工 否 向總 監(jiān)辦報告 聯(lián)合查勘 重大事故否 原因是否清楚 ***高速公路房建工程施工監(jiān)理工作細則 暫時停工 是 寫出總結報告，確定處理方案 駐地監(jiān)理指示承包商復工 圖 62 質(zhì)量事故處理程序 四、監(jiān)理試驗工作程序： 駐地試驗的工作程序： 1）、原材料的試驗程序： 承包商提交開工報告后，駐地監(jiān)理員檢查材料出廠證明及試驗報告并抽樣檢查或取樣送檢。 質(zhì)量缺陷的判定方法： 1）、首先是憑經(jīng)驗進行目測檢查，而 且目測的結論能被承包商的施工人員所接收； 2）、如果監(jiān)理人員無法以目測對質(zhì)量缺陷作出準確的判斷，或監(jiān)理人員的目測判斷不使能承包商的施工人員所接受，立即通知材料、測量或試驗等有關專業(yè)監(jiān)理人員并會同承包商的自檢及試驗人員，進行實際的檢驗測試，并依據(jù)檢測結果作為認定質(zhì)量缺陷存在與否的依據(jù)； 3）、當質(zhì)量缺陷被認定，而且質(zhì)量缺陷的嚴重程度將影響工程安全時，通過業(yè)主邀請設計單位進行現(xiàn)場驗算，以決定采取處理措施； 4）、對任何質(zhì)量缺陷的修補，先由承包商提出修補方案及方法，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師批準后方可進行。 分項工程完工證書由下列文件（及附件）組成： 1）、分項工程完工證書； 2）、分項工程質(zhì)量檢驗報表； 3）、與分項工程有關的工序質(zhì)量檢驗單、材料試驗表； 4）、現(xiàn)場監(jiān)理日志表及日報表； 5）、工作指示單； 6）、工地會議紀要； 7）、開工申請單； 8）、工程變更令（對變更工程而言）； 9）、分項工程完工圖紙； 10）、其它。對于由承包商提供的設備在技術性能上必須滿足本工程要求，若不能滿足，監(jiān)理人員有權暫停使用； （ 3）、現(xiàn)場測量：包括幾何尺寸、高程、位移等項目測量。 中間檢查： 1）、中間檢查的安排： 承包商應在每道工序施工結束前 24 小時將檢驗計劃報送高級駐地辦，以便高級駐地辦安排每道工序施工質(zhì)量檢查工作計劃。 第二節(jié) 質(zhì)量監(jiān)理工作程序 一、質(zhì)量控制檢查程序： 開工前準備工作的監(jiān)理： 開工前，承包商須將準備工作情況（即開工申請報告）報高級駐地辦、待批準后方可施工，否則駐地監(jiān)理工程師有權令其糾正或根據(jù)合同有關條款令其 暫停施工。 九、審批分項 （ 分部）工程開工： 原則上在下達批準標段開工令后，承包商方可申請分項（分部）工程開工； 承包商申請分項（分部）工程開工的程序與表格均應與標段開工申請相似； 分項（分部）工程開工申請由高級駐地辦監(jiān)理工程師組織審查并簽署意見，經(jīng)批準后即可開工，但應將批準表報總監(jiān)理工程師代表一份備案。 七、審察承包商組織機構、人員、工程管理體系： 高級駐地監(jiān)理工程師應按照土建承包商與業(yè)主簽訂的合同文件、業(yè)主的各項管理辦法和國家及 **省的 有關規(guī)定，認真檢查核對承包商的組織機構、管理人員的到位情況，管理體系的建立和運轉情況。 五、審批承包商提交的施工圖： 在各項工程開工前合同規(guī)定（招標文件技術規(guī)范規(guī)定）或合理的時間內(nèi)，監(jiān)理工程師應對承包商依據(jù)合同規(guī)定完成并提交的各種施工圖進行審批。高級駐地辦應對承包商的施工定線進行檢查驗收，并對承包商的復測報告成果提出意見報總監(jiān)辦審批。 二、審查承包商的 施工機械設備： 監(jiān)理工程師應根據(jù)承包商的投標書附表或補充的機械設備分期進場計劃資料以及批準的施工進度計劃，審查承包商的施工機械設備，進場的機械設備其種類、性能、數(shù)量是否與承包商投標書的要求一致，并滿足開工及進度計劃的要求，監(jiān)理工程師予以認定符合開工的條件，否則，應通知承包商限期解決，不然不予批準開工。并應要求承包商的質(zhì)量負責人一直在工程現(xiàn)場進行專門的質(zhì)量管理。即建立一個完整的以自檢為主的質(zhì)量 保證組織體系。 結合高速公路的規(guī)定，制定監(jiān)理工作圖表： 由高級駐地辦依據(jù)施工合同文件和技術規(guī)范的要求，在《公路工程施工監(jiān) 理規(guī)范》所列表格的基礎上，補充完善并統(tǒng)一制定出進行質(zhì)量監(jiān)理、進度監(jiān)理、費用監(jiān)理和合同管理的各種記錄、報表、證書、圖式的規(guī)格和樣式，供監(jiān)理工程師和承包商使用。 熟悉施工現(xiàn)場： 監(jiān)理工程師應要求承包商對按合同提供的設計圖紙和定線數(shù)據(jù)進行認真的審查和現(xiàn)場復查核對，糾正差錯、補充漏缺，對所發(fā)現(xiàn)的重大錯誤、漏項或方案性問題，監(jiān)理工程師必須進行再次現(xiàn)場核對， 并配合設計代表確認，同時應按監(jiān)理程序