【正文】 紅巖商用車(chē)投資有限公司與重慶重型汽車(chē)集團(tuán)有 限責(zé)任公司重組重慶紅巖汽車(chē)有限責(zé)任公司項(xiàng)目一期工程 文 件 名 稱(chēng)： 車(chē)架駕駛室車(chē)間沖壓設(shè)備基礎(chǔ)施工方案 20 (1)高處作業(yè)人員必須身體健康。安全帶要掛在上方牢固可靠 處。 (5)所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等，任何人都不得毀損或擅自移位和拆除。作業(yè)過(guò)程中必須安全遵守操作規(guī)程，認(rèn)真落實(shí)動(dòng)火申請(qǐng)中的各項(xiàng)防護(hù)措施（監(jiān)護(hù)人、消防器材、環(huán)境處理等）。廢料及時(shí)清除，房?jī)?nèi)設(shè)置足夠的滅火器材，懸掛醒目的禁火標(biāo)志和管理制度。模板拆除必須認(rèn)真執(zhí)行拆除申請(qǐng)制度，防止坍塌事故發(fā)生。 ② 污染物控制措施 (1)粉塵控制措施 ： 施工作業(yè)面保持整潔，嚴(yán)禁將建筑垃圾隨意拋棄，做到工完、料盡、場(chǎng)地清。 c作業(yè)隊(duì)伍嚴(yán)格按模板施工方案制作模板，嚴(yán)格禁止作業(yè)面用手提電鋸對(duì)整塊模板和 整 木枋隨意切割。 鋼筋砼成品保護(hù) ① 綁扎成型鋼筋的保護(hù) （ 1） 鋼筋按圖紙綁扎成型完工后，應(yīng)將多余的鋼筋、扎絲及垃圾清理干凈。 （ 5） 鋼筋加工、綁扎在下雨時(shí)應(yīng)用彩條布或帆布及時(shí)覆蓋，以免銹蝕鋼筋。 不得用重物沖擊模板。 （ 5） 模板安裝成型后，澆筑混凝土過(guò)程中，應(yīng)派模板工值班保護(hù)，進(jìn)行校正，以確保模板的最終安裝質(zhì)量。 （ 3） 對(duì)易造成砼面層污染的油漆或其它酸類(lèi)物品材料，應(yīng)用桶裝放置，施工操作時(shí)，應(yīng)對(duì)砼面進(jìn)行覆蓋保護(hù)。 （ 2） 砼在初凝至終凝前，不得在上面作 業(yè)。 （ 4） 禁止模板面上部集中堆放重物。 ② 模板保護(hù) （ 1） 模板支模成型后，應(yīng)及時(shí)將全部多余材料及垃圾清理干凈。 （ 3） 木工支模在鋼筋綁扎成型完工后，作業(yè)面的垃圾應(yīng)及時(shí)清理干凈。 安全活動(dòng)分析 序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 危險(xiǎn)因素 可能導(dǎo)致的事故 采取措施 1. 施工用電 配電盤(pán)內(nèi)漏電保護(hù)器失靈、設(shè)備防護(hù)套不全導(dǎo)體裸露、接地、接零有缺陷 觸電、人員傷亡 派專(zhuān)業(yè)電工操作 2. 腳手架作業(yè) 未按規(guī)范要求搭設(shè)、拆 卸，碰撞 腳手架傾倒，人 員傷亡 腳手架施工前給作業(yè)人員進(jìn)行安全和技術(shù)交底，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行腳手架的搭設(shè) 3. 加工機(jī)械作業(yè) 設(shè)備漏電、違反操作規(guī) 程 觸電、物、屑傷 人 各施工加工機(jī)械電源必須裝置漏電保護(hù)器且重復(fù)接地 中建三局建設(shè)工程股份有限公司 CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 工 程 名 稱(chēng)： 上汽依維柯紅巖商用車(chē)投資有限公司與重慶重型汽車(chē)集團(tuán)有 限責(zé)任公司重組重慶紅巖汽車(chē)有限責(zé)任公司項(xiàng)目一期工程 文 件 名 稱(chēng)： 車(chē)架駕駛室車(chē)間沖壓設(shè)備基礎(chǔ)施工方案 22 4. 鋼筋綁扎 安全設(shè) 施不完善、違章操作 落物傷人、高空 墜物 搭設(shè)嚴(yán)密的操作平臺(tái)，安全網(wǎng)和安全護(hù)欄 5. 模板支設(shè) 安全設(shè)施不完善、違章 操作 落物傷人、高空 墜物 搭設(shè)嚴(yán)密的操作平臺(tái)，安全網(wǎng)和安全護(hù)欄 6. 高處作業(yè) 施工人員注意力不集中、未正確使用安全用品、用具 高處墜落、人員傷亡 施工過(guò)程教育監(jiān)督作業(yè)人員正確使用安全用品、用具 7. 加工機(jī)械 設(shè)備漏電，違反操作規(guī) 程 觸電，物、屑傷 人 用電設(shè)備全部采用“三相五線”制，教育從業(yè)人員按照操作規(guī)程作業(yè) 8. 焊接、切割作業(yè) 未使用防護(hù)用品，未嚴(yán) 格執(zhí)行安規(guī) 電弧灼傷、火災(zāi)、爆炸 作業(yè)前對(duì)從業(yè)人 員進(jìn)行三級(jí)安全教育，進(jìn)行技術(shù)交底 環(huán)境因素分析 序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 環(huán)境因素 環(huán)境影響 類(lèi)別 標(biāo)識(shí) 采取措施 1. 機(jī)械設(shè)備作 業(yè) 噪音、尾氣排 放、粉塵 噪音、大氣污 染 三級(jí)三 類(lèi) ▲ 禁鳴喇叭，機(jī)械性能保持穩(wěn)定，控制車(chē)速 2. 機(jī)械設(shè)備 廢水、廢油排 放 污染水體、土 壤 二級(jí)三 級(jí) О 廢油集中存放，廢水排放在指定廢水池 3. 混凝土澆灌 剩余混凝土 倒撒 污染環(huán)境 二級(jí)三 類(lèi) ▲ 將剩余混凝土用到生產(chǎn)區(qū)澆筑地坪 成品保護(hù)措施 原材料、半成品的保護(hù)措施 ① 進(jìn)場(chǎng)的原材料、半成品，在進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置 在指定的地點(diǎn)堆放。 B木材控制措施 a購(gòu)置高質(zhì)量的砼模板，增加模板的使用次數(shù)，達(dá)到節(jié)約材料的目的。 環(huán)境因素 環(huán)境因素識(shí)別：本工程在施工過(guò)程中存在的重大環(huán)境因素：污染物（粉塵、 中建三局建設(shè)工程股份有限公司 CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 工 程 名 稱(chēng)： 上汽依維柯紅巖商用車(chē)投資有限公司與重慶重型汽車(chē)集團(tuán)有 限責(zé)任公司重組重慶紅巖汽車(chē)有限責(zé)任公司項(xiàng)目一期工程 文 件 名 稱(chēng)： 車(chē)架駕駛室車(chē)間沖壓設(shè)備基礎(chǔ)施工方案 21 廢棄物、廢水、廢油）。施工過(guò)程中，嚴(yán)格督促檢查。并設(shè)置明顯的防火標(biāo)志，張貼防火制度（標(biāo)語(yǔ)），配備有效的足夠的消防設(shè)施器材，并按規(guī)定要求保持足夠的安全距離。 ③ 防火災(zāi)控制措施 (1)嚴(yán)格執(zhí)行用火審批制度。 (4)高處作業(yè)時(shí)所有物料必須堆放平穩(wěn)，不得堆放在臨邊或洞口附近，不得任意向下丟棄材料及廢料，傳遞物件時(shí)不得拋擲。 (2)高處作業(yè)人員必須穿戴個(gè)人防護(hù)用品。嚴(yán)禁非電工進(jìn)行電工作業(yè)。 (7)施工現(xiàn)場(chǎng)用電人員必須加強(qiáng)自我防護(hù)意識(shí)。各級(jí)漏電開(kāi)關(guān)的額定電流、額定動(dòng)作電流，額定動(dòng)作時(shí)間必須符合規(guī)定要求。 (2)施工現(xiàn)場(chǎng)堆放材料、 生活設(shè)施、 腳手架、開(kāi)挖溝槽等和外電線路的安全距離及防護(hù)必須嚴(yán)格按規(guī) 范要求進(jìn)行。 4 砼面凸凹不平 加強(qiáng)模板的保護(hù)和維修 ,每次澆筑混凝土前將模板 檢修一次 .板面有缺陷時(shí) ,應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行修理 .不得用大錘或振搗器猛振模板 ,撬棍擊打模板。 質(zhì)量通病的防治 序號(hào) 項(xiàng) 目 防 治 措 施 1 柱底爛根 模板安裝前，應(yīng)將模板內(nèi)垃圾清理干凈。 混凝土 工程 主控項(xiàng)目 ① 各種原材料的抽驗(yàn)應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范的要求。 模板工程 主控項(xiàng)目 ① 模板安裝應(yīng)參照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)執(zhí)行。 ③ 受力鋼筋的品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求。作好測(cè)溫記錄的臺(tái)帳，若發(fā)現(xiàn)溫升梯度大于 15℃ /m 或者內(nèi)外溫差大于 25℃，則及時(shí)采用熱水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，控制內(nèi)外的溫差。 ③ 在底板上 沿長(zhǎng)度方向，在底板中間每 12m 設(shè)置 一 處測(cè)溫點(diǎn)，具體做法見(jiàn)下圖： ④ 底板 混凝土澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，分層的厚度控制在 2540cm，應(yīng)逐層推進(jìn)澆筑，分層澆筑間隔不能超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。 K為折減系數(shù)，取 2/3；λ為混凝土的導(dǎo)熱系數(shù)，取 [W/（ ） ] C、混凝土的計(jì)算厚度 H= h +2h/=+2*= D、混凝土表面溫度計(jì)算：底板大體積混凝土先采用一道 厚塑料布、兩層麻袋 厚養(yǎng)護(hù)。ζ =+ k） Wc 材料溫度 Ti（℃） Ti W c 水 180 756 5 3780 水泥 400 336 8 2688 砂 540 8 石子 1380 8 砂石含水量 10 42 5 210 膨脹劑 24 8 泵送劑 4 8 合計(jì) Tc=Σ TiWc/Σ Wc＝ （ 2）混凝土出罐溫度 TI： TI=（ Tc Td） =（ ） =℃ （ 3）混凝土澆筑溫度 Tj：底板混凝土采用 商品混凝土 ，通過(guò) 混凝土運(yùn)輸車(chē)從 混凝土攪拌站運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) ，澆筑時(shí)間約 10min。采用 厚薄膜及麻袋二層進(jìn)行保溫。 尤其要注意上下層砼接茬處，振動(dòng)棒要插入下層砼 50～100mm。 底板施工階段 中建三局建設(shè)工程股份有限公司 CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 工 程 名 稱(chēng)： 上汽依維柯紅巖商用車(chē)投資有限公司與重慶重型汽車(chē)集團(tuán)有 限責(zé)任公司重組重慶紅巖汽車(chē)有限責(zé)任公司項(xiàng)目一期工程 文 件 名 稱(chēng)： 車(chē)架駕駛室車(chē)間沖壓設(shè)備基礎(chǔ)施工方案 15 側(cè)壁第一次施工階段 側(cè)壁第二次施工階段 混凝土澆筑 1）混凝土由混凝土運(yùn)輸車(chē)從商品混凝土攪拌站運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)， 運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止砼離析、流漿、坍落度變化甚至初凝。 混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C30，采用商品混凝土，混凝土澆筑前混凝土 配合比應(yīng)按照 此工程的 要求 進(jìn)行 配置 。模板 下木枋間距為 150mm,立桿縱向間距為 300mm。 mm σ =M/W=453150/5080 =＜ [σ ] =205N/mm2 (可 ) ③ 撓度驗(yàn)算 : (按三跨連續(xù)梁計(jì)算撓度 ) ω =l4（ qk1+ qk2)/100EI= 6004（ + )/( 100 109)= mm＜ (可 ) 立桿穩(wěn)定驗(yàn)算 軸向受力之和： N=q = = 長(zhǎng)度計(jì)算： l0=l+2a=+2 = 長(zhǎng)度系數(shù)： u＝ λ＝ l0/i＝ kuh/i K 取 1：λ＝ 120/＝ [λ ]=210 K 取 ：λ＝ 180/＝ [λ ]=210 查規(guī)范ψ＝ 穩(wěn)定驗(yàn)算： N/ψ A＝ 103/ 489＝ [σ ]=205N/mm2 3） 600厚側(cè)壁驗(yàn)算 :背楞間距為 200mm,外楞 采用 A48 5普通鋼管間距為 600mm。 mm σ =M/W= 106/ 103=＜ [σ ] =205N/mm2 (可 ) (3)撓度驗(yàn)算 : (按三跨連續(xù)梁計(jì)算撓度 ) ω =l4（ q+ q/） /100EI=6004 （ + 6 ）/ (100 109)=＜ (可 ) 水平支撐桿穩(wěn)定驗(yàn)算 (立桿間距為 600 1200,步距按照水平支撐 豎向 間距 ) 軸向受力之和： N=F = = 長(zhǎng)度計(jì)算： l0=l+2a=+2 = 長(zhǎng)度系數(shù)： u＝ λ＝ l0/i＝ kuh/i K 取 1：λ＝ 180/＝ [λ ]=210 K 取 ：λ＝ 180/＝ [λ ]=210 查規(guī)范ψ＝ 穩(wěn)定驗(yàn)算： N/ψ A＝ 103/ 489＝ [σ ]=205N/mm2 滿(mǎn)足要求 2） 350 厚頂板：頂板采用 18 厚覆膜多層板，板底模下采用 50mm 100mm 木枋作次龍骨間距 300mm，主龍骨采用 A48 5普通鋼管間距為 600mm。 按照 600mm 跨度的三連跨梁計(jì)算，上部為均布荷載 允許 撓度為 l/400 ① 荷載匯集 (1) 傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 6kN/m2