燃氣管道懸吊保護方案(文件)
【正文】 撐施工完畢后懸吊保護本次懸吊保護，以利用支撐梁為支撐基點，采用20mm寬，4厚鋼板做為吊桿與工字鋼焊接，吊桿下部焊接40403mm角鋼，將管道放于角鋼之上。并繪出有關(guān)管線的圖紙，作為施工總管線保護的依據(jù)。施工前，應編制管線保護專項施工方案，并報與監(jiān)理、業(yè)主及產(chǎn)權(quán)單位進行審批后方可施工。管線周圍3m范圍，采用人工開挖土方，防止破壞管道。 突發(fā)事件處理原則快速反應原則：處置突發(fā)事故，要堅持一個“快”字，做到反應快，報告快，處置快。事故搶險組負責事故發(fā)生時，在第一線對事故進行搶修，使事故造成的損失最低，降低傷亡事故的發(fā)生。發(fā)生事故后，在最短時間內(nèi)尋求第三方（如119,120）援助和救護，并按照法定程序報政府主管部門進行事故處理。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，圍護社會穩(wěn)定，盡快回復正常施工。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應學會做“金錢、權(quán)利”的主人。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。最值得欣賞的風景，是自己奮斗的足跡。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學，以后命玩你。小組負責人負責召集應急和事故處理工作會議，確定對策，統(tǒng)一對外聯(lián)絡，調(diào)配所須各項資源，確保應急工作有序高效。應急小組組長接到事態(tài)信息后，須馬上了解情況，判斷后果，決定處理方法。統(tǒng)一指揮的原則：按照不同級別的突發(fā)施工，分別由有關(guān)部門、單位按照市軌道交通建設工程突發(fā)事件應急處理指揮系統(tǒng)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，以保障應急處置工作的統(tǒng)一高效。 安全應急預案在施工中我部承諾將人員及管線安全放在第一位，并嚴格按照方案及監(jiān)理、業(yè)主及產(chǎn)權(quán)單位的意見進行施工。
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