南通市電梯應(yīng)急救援處置中心建設(shè)方案(文件)
【正文】 梯救援響應(yīng)體系的建立，應(yīng)急接線人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，電梯物聯(lián)網(wǎng)信息接入管理。市公安局：負(fù)責(zé)制定人員疏散和事故現(xiàn)場警戒工作預(yù)案。市消防支隊(duì)：電梯維保單位在開展電梯困人等應(yīng)急處置過程中，如超出了電梯維保單位處置能力，消防部門負(fù)責(zé)給予應(yīng)急處置支援。市財(cái)政局：負(fù)責(zé)市電梯應(yīng)急救援處置中心建設(shè)資金、運(yùn)行經(jīng)費(fèi)的審核、撥付、監(jiān)督。根據(jù)電梯應(yīng)急救援體系的總體思路，制定電梯應(yīng)急救援體系的基本框架，建立故障電梯、救援中心、維保單位、生產(chǎn)廠家、使用單位、監(jiān)管部門多方信息整合體系，建立具有快速記錄、快速定位、統(tǒng)一調(diào)度的電梯應(yīng)急救援指揮平臺，實(shí)現(xiàn)各方信息互動(dòng)和救援力量調(diào)度，同時(shí)建立一套合理高效的電梯應(yīng)急救援機(jī)制，實(shí)現(xiàn)電梯困人救援快速反應(yīng)，達(dá)到快速專業(yè)救援目的。（二）機(jī)制保障．三級響應(yīng)機(jī)制。同時(shí)，利用指揮中心和處置平臺組織重大電梯安全事故或大型電梯救援的演習(xí)。當(dāng)救援站點(diǎn)無法響應(yīng)或不能實(shí)施有效救援時(shí)，將啟動(dòng)第三級救援，即值班工程師。7 / 7。值班工程師：由電梯制造維保企業(yè)提供經(jīng)驗(yàn)豐富、維保救援能力強(qiáng)、有責(zé)任心的工程師組成小時(shí)值班工程師隊(duì)伍擔(dān)當(dāng)應(yīng)急救援工作。網(wǎng)格救援站點(diǎn)：綜合南通市道路、交通、電梯數(shù)量和重點(diǎn)場所等因素，在全市設(shè)置個(gè)網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)設(shè)置一個(gè)角救援站點(diǎn)。．救援機(jī)制。采用故障信息直接采集、故障信息多傳感器采集技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通訊物聯(lián)網(wǎng)
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