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南翔大型社區(qū)陳翔路道路工程車行地道m(xù)js加固方案(文件)

2025-05-13 00:48 上一頁面

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【正文】 。(8)現(xiàn)場配電箱必須完好,門、鉸鏈無缺損,并設(shè)專人管理,鐵箱外殼要接地,并設(shè)警示標(biāo)志。(6)動力線與電源相接時,應(yīng)設(shè)保護(hù)開關(guān)。定期對各施工用電場所進(jìn)行檢查,不合格立即進(jìn)行整改。(16)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的場地清潔工作,每班設(shè)專職保潔員一人,場地內(nèi)有泥漿,立即處理,嚴(yán)禁泥漿流入電纜井、下水道。(13)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全值班,加強(qiáng)設(shè)備材料保管,嚴(yán)格保證水泥質(zhì)量,減少水泥浪費,做好防偷盜等保衛(wèi)工作。(10)起拔送樁桿時應(yīng)扣緊繩扣,并增加保險裝置;將送樁桿松動后再用起重機(jī)起拔。(9)電焊作業(yè)應(yīng)遵守“十不焊”制度;乙炔瓶、氧氣瓶距明火距離不得小于10m;乙炔發(fā)生器、乙炔氣瓶、液化石油氣瓶與氧氣瓶的水平距離不得小于 5m,其周圍禁止煙火。(5)起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任;指揮時應(yīng)站在能照顧到全局的位置,指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并作到洪亮準(zhǔn)確。具體包括安全教育、安全檢查及勞動防護(hù)等,貫徹實施安全交底制度。. 有始有終,封閉管理堅持開展檢查、驗收和體系審核活動,發(fā)現(xiàn)的隱患和不合格,都要根據(jù)“立項、整改、復(fù)查、消項”的原則,實施封閉管理,即發(fā)現(xiàn)了問題,要進(jìn)行處理和處置后的驗證,做到不合格的設(shè)施不使用,不合格的過程不通過,不安全的行為不放過。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系規(guī)范的基本思想是:“職責(zé)分明,各負(fù)其職;建立體系,依法辦事;預(yù)防為主,把握重點;有始有終,封閉管理。(4)漿液配比必須嚴(yán)格控制,安排專人負(fù)責(zé)抽查漿液質(zhì)量,對不合格的漿液作為廢漿處理。 資源配置計劃. 勞動力計劃配置勞動力配備計劃,見下表 所示: 勞動力配備計劃表 表 崗位 人數(shù) 職 責(zé)主機(jī)操作 2 主機(jī)安全檢查、主機(jī)操作主機(jī)輔助 6 配合主機(jī)操作手保養(yǎng)維護(hù)、加接鉆桿及清洗鉆桿泵操作 2 配合主機(jī)操作手按要求施工,負(fù)責(zé)三臺泵及空壓機(jī)操作及日常檢查后臺操作 2 負(fù)責(zé)后臺日常檢查、保養(yǎng)、操作雜工 2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場清潔、廢漿外運等輔助工作小計 14. 主要設(shè)備投入計劃設(shè)備配置要滿足現(xiàn)場施工需要,具體配置見下表 所示。(2)水泥的供應(yīng)單位必須是具有國家或當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)管理辦公室頒發(fā)的備案證明的單位。每天的各項施工記錄及時交給現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行匯總。228。161。213。232。189。207。208。MJS75VJS75V210。214。181。231。207。197。(3)按要求做好施工區(qū)域的清理工作,保持現(xiàn)場內(nèi)外道路清潔。(3)按要求做好施工區(qū)域的清理工作,保持現(xiàn)場內(nèi)外道路清潔。為了防止管內(nèi)有空氣,水泥漿管和水管要盡可能的短。根據(jù)施工進(jìn)度計劃,確保主要工序,關(guān)鍵線路按期或提前完成。(4)積極推廣和采用新技術(shù)、新材料、新工藝以提高施工質(zhì)量與效率。施工準(zhǔn)備階段:3 天完成設(shè)備的組裝等準(zhǔn)備工作;MJS 施工階段:50 天完成 MJS 止水帷幕樁施工;35 天完成 MJS 坑內(nèi)加固樁施工;設(shè)備退場:2 天完成設(shè)備的退場工作。(8)熟悉 MJS 工法施工流程。(5)定期對用電設(shè)備、配電箱、電纜線進(jìn)行安全檢查、發(fā)現(xiàn)問題及時解決,并做好相關(guān)記錄;發(fā)現(xiàn)電源超負(fù)荷,短路等極易造成火災(zāi)的危險情況,必須立即進(jìn)行修理,嚴(yán)防發(fā)生事故。聽從指揮,服從安排,對項目部負(fù)責(zé);堅守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),不串崗、不擅自離崗,密切配合其他施工人員做好各項工作。如有問題及時上報。(7)負(fù)責(zé)施工結(jié)束后各管線的清洗、整理工作。(3)愛護(hù)機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)工具,負(fù)責(zé) MJS 工法施工中高壓泵、攪漿系統(tǒng)、空壓機(jī)的操作。(10)完成主管交辦的其它工作。(7)與其他施工人員配合做好施工現(xiàn)場的物品清理、整潔工作。(3)愛護(hù)機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)工具,負(fù)責(zé) MJS 工法施工中主機(jī)的操作。(7)完成主管交辦的其他工作。(3)負(fù)責(zé)施工中同甲方、監(jiān)理的各類文件及簽證的收發(fā)登計工作。(8)完成主管交辦的其他工作。(4)負(fù)責(zé)妥善保管各種材料的采購、消耗、庫存的記錄臺帳及各種票據(jù)配合核算員做做好材料核算及帳務(wù)處理工作。. 項目材料員職責(zé)(1)根據(jù)項目限額成本預(yù)算及施工進(jìn)度負(fù)責(zé)編制材料總量計劃及階段采購計劃并負(fù)責(zé)落實。(5)負(fù)責(zé)施工人員證件的辦理、登記并負(fù)責(zé)提交給甲方。. 項目安全員職責(zé)(1)負(fù)責(zé)國家、地方、行業(yè)及企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹實施,做好工程項目的安全管理和安全臺帳工作。(3)負(fù)責(zé)施工中質(zhì)量事宜與外部的聯(lián)系工作。(7)對當(dāng)班期發(fā)生的問題及時匯報并協(xié)助有關(guān)人員作出處理。(3)參與施工組織設(shè)計的編寫及開工前對作業(yè)人員的各項交底工作。(9)負(fù)責(zé)工程項目的貫標(biāo)日常工作。(5)負(fù)責(zé)工程項目質(zhì)量事故處理或匯報公司有關(guān)人員予以處理。. 項目工程師職責(zé)(1)協(xié)助項目經(jīng)理做好分管工作,對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。(10)負(fù)責(zé)項目工作計劃編報工作及工作情況總結(jié)和匯報工作。(6)行使項目質(zhì)量、安全否決權(quán),配合企業(yè)進(jìn)行項目的檢查和評估,并對工程的管理進(jìn)行總結(jié)。(2)負(fù)責(zé)各項工作及方案的決策與監(jiān)控。(4)采用自身鉆頭進(jìn)行鉆進(jìn)成孔,MJS 鉆頭對遇到障礙物或者硬層時是個考驗,必要改進(jìn)前端鉆頭裝置。(2)軌道交通 11 號線橋下凈高僅為 ,對施工設(shè)備作業(yè)高度存在限制。. MJS 施工工藝技術(shù). MJS 工法主要施工設(shè)備情況(見下圖 4 所示)主機(jī) 高壓泵15 / 39 MJS 工法典型施工案例 華山路與 11 號線淮海西路換乘通道地墻底部 MJS 工法樁止水帷幕已完工的華山路站地處華山路與淮海西路交叉路口,位于淮海西路下,與華山路下的11號線淮海西路站“T”字型換乘,換乘通道兩邊地下連續(xù)墻深度為 ,地面標(biāo)高為+,MJS工法樁施工深度為52m,直徑為 2022mm,示: 華山路 MJS 施工大樣圖 浦東新區(qū)世紀(jì)匯廣場 11 區(qū)地墻修復(fù) MJS 工法止水帷幕世紀(jì)匯廣場項目(世紀(jì)大道 24 地塊)11 區(qū)地墻修復(fù) MJS 止水帷幕采用設(shè)計直徑 216。. 第三施工區(qū)段范圍車行地道基坑內(nèi)非開挖區(qū)采用 MJS 工法樁進(jìn)行加固,坑內(nèi)加固部位劃分為第三施工區(qū)段。具體施工情況如下:(1) 靠近橋墩內(nèi)排 MJS 止水帷幕樁數(shù)為 23 根,方量約 867 方;(2) 第二排 MJS 止水帷幕樁數(shù)為 11 根,方量約 414 方。. 職業(yè)健康安全管理目標(biāo)(1)控制和杜絕因公負(fù)傷、死亡事故的發(fā)生(控制年負(fù)傷率和負(fù)輕傷率在 6‰以內(nèi),死亡率為零) ;(2)一般事故頻率控制目標(biāo)在 6‰以內(nèi);(3)無重大設(shè)備、火災(zāi)和中毒事故;(5)職業(yè)病發(fā)生率零起;(6)無環(huán)境污染和嚴(yán)重擾民事件;(7)及時消除重大事故隱患,一般隱患整改率達(dá)到目標(biāo)的不低于 95%;施工現(xiàn)場安全檢查達(dá)到 JGJ5999《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》合格以上標(biāo)準(zhǔn);(8)揚塵、噪聲、職業(yè)危害作業(yè)點合格率應(yīng)為 100%;(9)消滅三違章即“消滅違章指揮” 、 “消滅違章作業(yè)” 、 “消滅慣性事故” ;(10)管線破壞、地面塌陷、基坑坍塌事故零起;(11)社會、顧客、員工、相關(guān)方重大投訴零起。. 國家、上海市政府有關(guān)工程施工的安全生產(chǎn)、文明施工、標(biāo)化管理的各項法律、法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。擬建場地 20m 深度范圍內(nèi)發(fā)育③t 灰色砂質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土及④2 灰色砂質(zhì)粉土,采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗及靜力觸探試驗對兩層土進(jìn)行液化判別,判別結(jié)果為:場地③t 為液化土層,④為不液化土層;場地液化指數(shù)平均值 。擬建工程位于現(xiàn)有道路,穿越 11號線、滬嘉高速公路、瑞林路現(xiàn)有道路下分布有一定數(shù)量的管線,因管線對施工較為敏感,施工時要重視管線的分布。淺部土層潛水水位隨著季節(jié)、氣候等影響而變化,一般離地表面約 ~ ,年平均水位埋深一般為 ~,設(shè)計高水位為 ,低水位為 。(9)應(yīng)嚴(yán)格控制基坑周圍地面堆載。(7)為防止基坑滲水、漏水,基坑應(yīng)采取坑內(nèi)降、隔水措施。施工時加強(qiáng)圍護(hù)墻漏水點檢測,若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及時加固。地道處如分布暗浜,圍護(hù)結(jié)構(gòu)宜加強(qiáng)。③t灰色砂質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土及④2灰色砂質(zhì)粉土,中等壓縮、松散狀態(tài),該層在地下水動力作用下,易發(fā)生管涌、流砂等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 勘探揭露,擬建場地淺部發(fā)育的土層主要為①1 填土、 ②褐黃~灰黃色粉質(zhì)粘土、③灰色淤泥質(zhì)粘土、③ t灰色砂質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土、 ④2灰色砂質(zhì)粉土、⑤ 灰色粘土。2MPa 11 提升速度 40min/m4 水泥漿漿液流量 85~100L/m 12 步距行程 25cm5 主空氣壓力 ~ 13 步距提升時間 60s6 主空氣流量 ~ 3/min 14 轉(zhuǎn)速 3~4rpm7 倒吸水壓力 10~20MPa 15 地內(nèi)壓力 ~ 系數(shù)8 倒吸水流量 30~50L/min 16 水泥用量 ≈加固漿液配比表表 材料名稱 水 普通硅酸鹽水泥規(guī)格 自來水 級重量比 1 1. 工程施工條件本工程位于上海市嘉定區(qū)陳翔路,東西走向,依次途經(jīng)古猗園路、軌道交通11號線、滬嘉高速公路、瑞林路。(3)MJS 工法造成的加固體直徑可達(dá)到 3m,這是因為鉆頭上的特殊噴嘴裝置周圍有一個環(huán)狀的空氣噴射環(huán)。加固體的半徑和許多因素有關(guān),其中包括噴射壓力 P、提升速度 S、現(xiàn)場土的剪切強(qiáng)度 τ、噴嘴直徑 D 和漿液稠度 B 等:R=f(P,S,τ,D,B……)加固范圍與噴射壓力 P、噴嘴直徑 D 成正比,而與提升速度 S、土的剪切強(qiáng)度 τ和漿液稠度 B 成反比。由于高壓噴射流具有強(qiáng)大的切削能力,因此,噴射的漿液一邊切削四邊土體,土體在噴射流的沖擊力、離心力和重力等作用下,與漿液攪拌混合,并按一定的漿土比例及質(zhì)量大小有規(guī)律地重新排列,漿液凝固后,便在土中形成各種形狀的加固體。對接開始之前關(guān)閉排泥閥門,依次關(guān)閉倒吸空氣、倒吸水流和削孔水。.MJS 工法特點與常規(guī)方法比較MJS 工法與常規(guī)方法對比表項 MJS 工法 以往工法排泥方式 強(qiáng)制吸引排出 氣升作用6 / 39排泥通道 多孔管內(nèi)專用排泥管(60mm) 鉆桿與原狀土之間的間隙.MJS 工法施工步驟MJS 工法加固土體分為兩個階段:(1)第一階段為削孔階段針對本工程 MJS 止水帷幕加固深度為 12m,坑內(nèi)加固深度為 8m,采用常規(guī)工藝MJS 鉆頭削孔自行鉆進(jìn)(當(dāng)?shù)貙油馏w障礙物過多、過大或過硬,影響施工效率時,擬采用 XY200 型巖芯鉆機(jī)預(yù)成孔) 。(2)排泥量可以調(diào)節(jié),以此控制地內(nèi)壓力,使深處排泥和地內(nèi)壓力得到合理控制。見右圖施工概要圖。本工程 MJS 工法總量為 3504m3。2022 的 MJS 工法樁施工,樁頂標(biāo)高為+,樁底標(biāo)高為,有效加固體長度為 12m,平行于地道方向樁體搭接 700mm,垂直于地道方向樁體搭接 480mm,MJS 止水帷幕分布在 Ф800 鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑對稱兩側(cè),每側(cè)止水帷幕長度為 30m,MJS 布樁 34 根,合計 68 根樁。MJS 工法是全方位高壓旋噴樁的簡稱,此工法最大特點就是具有排泥機(jī)構(gòu),能夠有效地控制地內(nèi)壓力和設(shè)備占地面積小,對場地要求不高。人行地下通道位于車行地道南北兩側(cè)各一條。1 / 39 1 / 39目 錄一、 工程概況 .....................................................................................................................................................1. 工程基本情況 ............................................................................................................................................1. 設(shè)計施工概況 ............................................................................................................................................1. 車行地道工程概況 ................................................................................................................................1 工法設(shè)計概述 ..................................................................................................................................2. MJS 工法基坑內(nèi)外加固施工簡況 .........................................................................................................3. MJS 工法簡介 .........................................................................................................................................5. 工程施工條件 ..........................................................................................................................
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