北京地鐵xxx軌道安裝工程軌道車及軌道平板車吊裝方案(文件)
【正文】 吊耳）上，單根鋼絲繩的長度不小于15m；鎖緊吊裝索具后試吊，試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底，布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容，起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性，復(fù)查各部位的變化情況等。（8） 取下起吊鋼絲繩。（4） 鎖緊吊裝索具后兩臺門式起重機(jī)同步試吊。軌道平板車下落及就位時，應(yīng)嚴(yán)格按照信號工指示慢放慢落，必要時應(yīng)有操作工人配合吊裝。（2） 將帶護(hù)套的鋼絲繩（直徑20mm）繞過車體兩端的車鉤根部，端部掛在汽車起重機(jī)自帶的吊裝工具（吊耳）上，單根鋼絲繩的長度不小于15m；鎖緊吊裝索具后試吊，試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底，布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容，起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性，復(fù)查各部位的變化情況等。（6） 當(dāng)四個車輪踏面均落入鋼軌上，輪緣卡在鋼軌內(nèi)側(cè)時，在軌道車或軌道平板車前后車輪處打上止輪器，防止軌道車溜車。（3） 用帶護(hù)套的鋼絲繩（直徑20mm）繞過車體兩端的車鉤根部，將端部掛在吊鉤上。使公路平車左右寬度相當(dāng)，保證平車左右平衡穩(wěn)定。汽車起重機(jī)（100T）從地面上往軌道上吊裝軌道車和軌道平板車平面布置圖汽車起重機(jī)（100T）從地面上往軌道上吊裝軌道車和軌道平板車吊裝立面圖七、安全保證措施安全組織機(jī)構(gòu)組 長：xxx 副組長：xxx組 員：xxx保證措施（1）所有參與施工人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《施工組織方案》做到心知肚明。（4）在整個施工過程中，隨時作好現(xiàn)場清理工作，清理一切障礙物以利操作?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人對整個吊裝過程安全負(fù)責(zé)。八、應(yīng)急措施為提高項(xiàng)目部響應(yīng)能力，當(dāng)發(fā)生事故時，全體員工能有組織的做好應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援工作，防止事故擴(kuò)大，最大限度的減少事故或緊急情況造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會危害，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作決定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》、以及有關(guān)法律法規(guī)要求，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，制定相關(guān)的應(yīng)急措施。（2）發(fā)生事故后，在最短時間內(nèi)尋求第三方援助和救護(hù)，并按事故上報(bào)程序報(bào)相關(guān)部門進(jìn)行事故處理。（2）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向項(xiàng)目經(jīng)理或應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告；接報(bào)告后，及時采取應(yīng)急救援措施，防止事故擴(kuò)大、減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，同時逐級上報(bào)。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，維護(hù)社會穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常施工。 b）作業(yè)過程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi)，物料傳遞不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。e）安裝或拆卸作業(yè)要設(shè)置警戒區(qū)域、有人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。b)進(jìn)入現(xiàn)場施工所有人員必須遵守有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和酒后作業(yè)。d）作業(yè)人員提供合格的正確配戴和使用安全帽、安全帶等必備的個人安全防護(hù)用具。g）做好突發(fā)事故應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作。f）上下作業(yè)面，應(yīng)通過專門設(shè)置的扶梯，梯子質(zhì)量要合格。c）高處作業(yè)人員應(yīng)接受體檢，合格后方可上崗。（2）高處墜落事故由高處作業(yè)引起的傷害事故，因發(fā)生率高、危險(xiǎn)性極大而名列建筑業(yè)三大傷害之首，一直是國家相關(guān)部門預(yù)防和治理的重點(diǎn)。c）高空安裝起重設(shè)備或垂直運(yùn)輸機(jī)具，要注意零部件落下傷人。這就要求在高處作業(yè)的人員對機(jī)械運(yùn)行、物料傳接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。事故現(xiàn)場情況、傷亡人數(shù)發(fā)生變化后，應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)報(bào)。小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)召集應(yīng)急和事故處理工作會議，確定對策，統(tǒng)一對外聯(lián)絡(luò)，調(diào)配所須各項(xiàng)資源，確保應(yīng)急工作有序高效。應(yīng)急響應(yīng)（1）發(fā)生事故或緊急情況時，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人立即按應(yīng)急預(yù)案處理，保護(hù)現(xiàn)場，并對受傷人員實(shí)施搶救，同時迅速逐級上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。（7）開車時，應(yīng)事先和各工種聯(lián)系好后方可開車。設(shè)備吊裝過程中，起升下降要平穩(wěn)，不準(zhǔn)有沖擊、振動現(xiàn)象，不允許任何人隨同設(shè)備升降。（2）施工過程中，施工人
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