【正文】 業(yè)主和監(jiān)理工程師各保存一份，原始資料由承包人保存。但工程開工之前，承包人仍應(yīng)向有關(guān)部門調(diào)查公路用地范圍內(nèi)現(xiàn)有地上和地下公共設(shè)施的現(xiàn)狀，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏y量。，承包人應(yīng)采取支撐或防護(hù)等措施，避免損壞附近建筑物、影響財(cái)產(chǎn)的安全。在合同執(zhí)行期間，業(yè)主如委托當(dāng)?shù)卣块T或其它人員進(jìn)行線外工程施工，這些當(dāng)?shù)夭块T或人員應(yīng)被認(rèn)為是合同通用條款所述的“其他承包人”，除按合同通用條款規(guī)定外，承包人應(yīng)通過監(jiān)理工程師聯(lián)絡(luò)與線外工程施工的其他承包人在工程計(jì)劃、施工程序、施工現(xiàn)場的占用等方面進(jìn)行協(xié)調(diào)，以確保盡量減少各方面的互相干擾。、生活設(shè)施應(yīng)符合環(huán)保要求，并接受當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的監(jiān)督。攪拌場站必須設(shè)在離開居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)300m以外的下風(fēng)向處，且不能采用開敞式或半封閉式瀝青熬化作業(yè)。如無法及時(shí)處理或運(yùn)走，則必須設(shè)法防止散失。承包人應(yīng)根據(jù)路線經(jīng)過水田地區(qū)的情況，擬定需采取措施，確定設(shè)計(jì)方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行，但監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)并不意味著可以免除承包人的責(zé)任。為此，承包人應(yīng)適當(dāng)?shù)乜紤]便道的位置和通行能力。，承包人應(yīng)設(shè)置必要的路障、警告信號(hào)等。，盡可能多地安排水路運(yùn)輸。，已包括在合同價(jià)之內(nèi)，不再另行計(jì)量與支付。其工作任務(wù)，包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防措施和個(gè)人檢查，查看所有安全規(guī)則與條例的實(shí)施情況。（3）所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。質(zhì)量事故等級(jí)的劃分和報(bào)告制度應(yīng)按照交通部交公路發(fā)[1999]90號(hào)文附件《公路工程質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定辦理。（3）質(zhì)量事故書面報(bào)告內(nèi)容，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位名稱。若事故原因遲遲未能查明，監(jiān)理工程師認(rèn)為事故隱患尚未消除時(shí)，承包人不得復(fù)工。承包人應(yīng)對(duì)爆破引起的任何人身傷亡和造成的工程或財(cái)產(chǎn)的任何損害單方面負(fù)責(zé)。承包人應(yīng)按不同的類型和需要，對(duì)臨時(shí)工程與設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)。沒有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，承包人不得在現(xiàn)場開始進(jìn)行任何臨時(shí)工程的施工。，當(dāng)永久性工程完工后，承包人應(yīng)移去、拆除和處理好全部臨時(shí)工程與設(shè)施，并將臨時(shí)工程所占用的區(qū)域進(jìn)行清理或恢復(fù)原貌后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。(2)承包人應(yīng)將擬議的發(fā)電與配電系統(tǒng)的說明與圖紙，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(5)本工程交工時(shí)，承包人應(yīng)將所安裝的發(fā)電與配電系統(tǒng)全部拆除，但在交工前雙方另有協(xié)議者除外。(1)承包人在實(shí)施和維修本工程期間，應(yīng)負(fù)責(zé)提供、安裝和保養(yǎng)全部施工和生活用水設(shè)施，并保證施工用水要求和按國家規(guī)定的生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)不斷地供水。(2)排污系統(tǒng)的設(shè)置說明及圖紙應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同時(shí)還應(yīng)獲得當(dāng)?shù)卣乃块T和環(huán)境保護(hù)部門的認(rèn)可。(5)工程交工時(shí)，承包人應(yīng)將其排污設(shè)施全部拆除，但在交工前雙方另有協(xié)議者除外。、橋涵(1)本工程的施工與現(xiàn)有的道路、橋涵發(fā)生沖突和干擾之處，承包人都要在本工程施工之前完成改道施工或修建臨時(shí)道路。(4)工程結(jié)束時(shí)，除監(jiān)理工程師另有批準(zhǔn)外，應(yīng)將臨時(shí)道路和結(jié)構(gòu)物做一次全面維修保養(yǎng)，恢復(fù)原有的交通標(biāo)志。未經(jīng)審批的占地和超過批準(zhǔn)占地使用時(shí)間的占地所發(fā)生的一切費(fèi)用和責(zé)任由承包人自負(fù)。，應(yīng)滿足科學(xué)管理、文明施工的要求。，建造現(xiàn)場辦公室和供所有人員的住房和生活區(qū)。 工地試驗(yàn)室，承包人應(yīng)在其駐地建立工地試驗(yàn)室，并在大橋、隧道工地或獨(dú)立工點(diǎn)建立工地試驗(yàn)室或流動(dòng)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。，并負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)、檢修等工作。 醫(yī)療衛(wèi)生與消防設(shè)施(1)工程實(shí)施期間，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。本工程施工期間，承包人應(yīng)按當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配置消防器材，并設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)工地人員進(jìn)行防火知識(shí)教育。倉庫、貯料場及拌和場應(yīng)保持整潔，地面應(yīng)硬化，不同材料應(yīng)設(shè)標(biāo)志分別堆放，灰粉狀材料應(yīng)遮蓋、并應(yīng)防止有害物質(zhì)污染和混雜于其他物質(zhì)之中。并指令承包人自費(fèi)重做。瀝青拌和廠應(yīng)具備防火設(shè)施，配制液體石油瀝青的車間嚴(yán)禁煙火。“瀝青面層用粗儲(chǔ)料質(zhì)量技術(shù)要求”的規(guī)定瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo)高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路石料壓碎值 不大于(﹪)2830洛杉機(jī)磨耗損失 不大于(﹪)3040視密度 不小于（t/m3）吸水率 不大于(﹪)對(duì)瀝青的粘附性 不小于（級(jí)）43細(xì)長扁平顆粒含量 不大于(﹪)1520水洗法 不大(﹪)11軟石含量 不大(﹪)55石料磨光值 不小于(BPΝ)42實(shí)測注:用于高速公路、一級(jí)公路時(shí)，吸水率可放寬至3%，但必須得到主管部門的批準(zhǔn)。礦粉要求干燥、潔凈?！r青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。當(dāng)檢查結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)追加檢測數(shù)量，查找原因，并做出處理。7﹪177。﹪177。改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性技術(shù)要求 氣候條件與技術(shù)指標(biāo)氣候分區(qū)及相應(yīng)的技術(shù)要求七月平均最高氣溫(℃)＞30℃(夏炎熱區(qū))30～20℃(夏熱區(qū))＜20℃(夏涼區(qū))氣候分區(qū)111213142122232432車轍試驗(yàn)穩(wěn)定度(次/mm), 不小于(60℃,)15002000250030001000140017002000800注:表中的“氣候分區(qū)”采用七月份平均最高氣溫作為高溫氣候分區(qū)指標(biāo),將全國分為＞30℃、30～20℃、＜20℃三個(gè)區(qū)。改性瀝青混合料低溫抗裂性技術(shù)要求 氣候條件與技術(shù)指標(biāo)氣候分區(qū)及相應(yīng)的技術(shù)要求年極端最低氣溫＜37℃(冬嚴(yán)寒區(qū))～(冬寒區(qū))～(冬冷區(qū))＞(冬溫區(qū))氣候分區(qū)112112223213231424彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變(με)不小于(10℃,50mm/min)300035002500300035002000250015002000注:表中的氣候分區(qū)采用年極端最低氣溫作為低溫氣候分區(qū)指標(biāo),將全國分為＞℃、℃～℃、37℃～℃、＜℃四個(gè)區(qū)。有抗冰凍性和抗鹽凍性要求時(shí)的最小水泥用量不應(yīng)小于320kg/m3，如摻用粉煤灰，最小水泥用量不應(yīng)小于270kg/m3。水泥穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)層位二級(jí)和二級(jí)以下公路高速公路和一級(jí)公路基層(MPa)～33～5底基層(MPa)～～ 施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上,并應(yīng)在第一次重冰凍(3℃～5℃)到來之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。②低限用于塑性指數(shù)小于7的粘性土，且低限值僅用于二級(jí)以下路。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（5）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度：基 層：高速公路和一級(jí)公路 98﹪二級(jí)和二級(jí)以下公路穩(wěn)定中粒土和粗粒土 97﹪ 穩(wěn)定細(xì)粒土 93﹪底基層：高速公路和一級(jí)公路穩(wěn)定中粒土和粗粒土 97﹪穩(wěn)定細(xì)粒土 95﹪二級(jí)和二級(jí)以下公路穩(wěn)定中粒土和粗粒土 95﹪穩(wěn)定細(xì)粒土 93﹪ 一般規(guī)定.二灰混合料的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)層 位二級(jí)和二級(jí)以下公路高速公路和一級(jí)公路基層(MPa)～～②底基層(MPa)≥≥注:①設(shè)計(jì)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次小于12106的高速公路用低限值；設(shè)計(jì)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次大于12106的高速公路用中值；主要行駛重載車輛的高速公路用高限值。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)審批?！∵M(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。在距邊坡3m以外準(zhǔn)備采用爆破法施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行縝密設(shè)計(jì)，防止炸藥量過多，并報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)?？咨畲笥?m時(shí)，必須采用電雷管引爆?！〔鸪谙薜脑瓌t規(guī)定：1）漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的70﹪?！』炷量箟簭?qiáng)度應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件在溫度為20℃177?！′摻z、鋼絞線和熱處理鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)所采用的鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋等的質(zhì)量，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?！埨瓚?yīng)力控制。2）當(dāng)先松架后砌拱上結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)待拱圈合砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70﹪以上后進(jìn)行?！〈罂鐝焦暗墓吧辖Y(jié)構(gòu)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)加載程序進(jìn)行，使施工過程中的拱軸線與設(shè)計(jì)拱軸線盡量吻合，如有拱架應(yīng)先卸除。2）掛籃投計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的剛度要求。（JTJ 042—94）　必須執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好材料試驗(yàn)工作?！?yīng)嚴(yán)格控制欠挖。　進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤至安全地點(diǎn)，爆破后必須待有害氣體排出后方可進(jìn)至挖面工作?！」皦Ρ澈蟮目障侗仨毣靥蠲軐?shí)?！≡谔幚硭角?，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查其范圍、形狀、塌穴的地質(zhì)構(gòu)造，查明其誘發(fā)原因和塌方類型，據(jù)此確定處理方案。（JTJ 076—95）　工程開工前，施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施?！∈┕がF(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備。炸藥庫的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。　各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。有爆炸危險(xiǎn)的工作場所應(yīng)使用防暴型電氣設(shè)備?！蚝┕?，采用多層作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時(shí)，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。對(duì)含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時(shí)，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施； 人工挖孔深度超過10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。 一氧化碳濃度不得超過30㎎/m3。 氨的濃度不得超過30㎎/m3。 二氧化硫濃度不得超過15㎎/m3。 氧氣不得低于20﹪（按體積計(jì)，下同）。遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)時(shí)，上述施工應(yīng)停止作業(yè)?！∈奖谱鳂I(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、檢驗(yàn)和銷毀等工作均應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB 6722）執(zhí)行?！「鞣N電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)?！」さ厣陷^高的建（構(gòu)）筑物、臨時(shí)設(shè)施及重要庫房，如炸藥庫、油庫、發(fā)（變）電房、塔架、龍門吊架等，均應(yīng)加設(shè)避雷裝置?！∈┕がF(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機(jī)房、臨時(shí)油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、車輛駕駛、機(jī)動(dòng)船艇駕駛、爆破、瓦斯檢驗(yàn)等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗?！⊥咚挂绯龅囟危瑧?yīng)預(yù)先確定瓦斯探測方法，并制定瓦斯稀釋措施、防爆措施、緊急救援措施等。 隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案。　隧道襯砌施工時(shí)，其中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均須符合設(shè)計(jì)要求。拱、墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖?！∷淼朗┕で皯?yīng)做好現(xiàn)場調(diào)查研究，核對(duì)設(shè)計(jì)文件和編制施工組織設(shè)計(jì)等工作?！」凹懿鸪凸绊斕钔恋臅r(shí)間應(yīng)符合下列件：﹪時(shí)，方可拆除拱架，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可回填土。　大跨度拱橋施工過程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱圈（肋）混凝土、拱肋接頭、勁性骨架、吊桿、系桿、鋼管混凝土、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇（梁）等關(guān)鍵受力部位進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測，并與控制計(jì)算值相比較，一旦偏差超出設(shè)計(jì)允許范圍，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整?！〈髽颉⑻卮髽蚧蛑匾Y(jié)構(gòu)在施工階段，對(duì)結(jié)構(gòu)物的應(yīng)力、變形值應(yīng)有針對(duì)性的施工監(jiān)測控制，以保證結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度和穩(wěn)定?！」叭淆埣肮吧辖Y(jié)構(gòu)砌筑的技術(shù)要求、砂漿強(qiáng)度和封拱方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，符合下列規(guī)定：2）分段砌筑的拱圈應(yīng)待填塞空縫的砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50﹪后進(jìn)行，采用剎尖封頂?shù)墓叭?yīng)待待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70﹪后進(jìn)行?！C(jī)具及設(shè)備施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。　一般要求，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑?！′摻罹哂谐鰪S質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單?！∧０?、支架和拱架的設(shè)計(jì)原則，對(duì)模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性?！⊥诳讜r(shí)的技術(shù)要求，因地制宜選擇孔壁支護(hù)方案報(bào)批，并應(yīng)經(jīng)過計(jì)算，確保施工安全并滿足設(shè)計(jì)要求。若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)的松散時(shí)，應(yīng)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見，批準(zhǔn)后實(shí)施。 石方需用爆破法開挖的路段，如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無管線，如果有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案。（JTJ 033—95） 土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土宜在春末和夏季組織施工。 石灰穩(wěn)定土層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1)細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎,土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm.(6)應(yīng)在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量(1﹪～2﹪)時(shí)進(jìn)行碾壓,直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度:基 層:二級(jí)和二級(jí)以下公路