【正文】 進了殖民地歷史的發(fā)展和進步。③技術(shù)：工場手工業(yè)時期積累了大量的技術(shù)基礎(chǔ)④市場：英國海外市場日益擴大，工場手工業(yè)時期的商品生產(chǎn)已無法滿市場的需要。加快了城市化進程。（5）世界格局上：密切了世界各地的聯(lián)系，確立了資產(chǎn)階級對世界的統(tǒng)治，東方從屬于西方，促使了資本主義市場的初步形成和逐步成熟。2．主要成就：1866年德國西門子發(fā)明第一臺大功率發(fā)電機。（2）速度快，范圍廣，規(guī)模大，多國同時進行。壟斷組織（實質(zhì)：資本主義生產(chǎn)關(guān)系的局部調(diào)整。對一體化趨勢的評價，有利有弊，詳參p114115。（新政的“新”之處）（3）過程：兩個階段及階段成果第一階段：1933年3月到1935年初，主要是采取應(yīng)急措施，直接穩(wěn)定人心，擺脫危機；第二階段：1935年到1939年，主要是鞏固和發(fā)展已取得的成就。（6）影響：①在一定程度上減輕了經(jīng)濟危機對美國經(jīng)濟的嚴重破壞，促進了社會生產(chǎn)力的發(fā)展。：（1）二戰(zhàn)后美國經(jīng)濟發(fā)展的表現(xiàn)：經(jīng)歷了四個發(fā)展階段即20世紀50－70年代初，高速發(fā)展的黃金時代；20世紀70年代滯脹；20世紀80年代走出衰退；20世紀90年代新經(jīng)濟時代。（2）日本從戰(zhàn)后初期的“統(tǒng)制經(jīng)濟體制”到50年代中期以后的“政府主導(dǎo)型市場經(jīng)濟”，即政府對經(jīng)濟的干預(yù)遠遠大于市場調(diào)節(jié)。（兩者的關(guān)系：互相促進。②促進區(qū)域經(jīng)濟集團化和經(jīng)濟全球化的發(fā)展。4．北美自由貿(mào)易區(qū)正式誕生的標(biāo)志是：1994年，《北美自由貿(mào)易協(xié)定》生效。5．亞太經(jīng)合組織（1）正式成立：1989年11月，堪培拉會議,。（4）成立的意義：標(biāo)志著多邊貿(mào)易體制建立。我們的策略：抓住機遇、積極參與、防范風(fēng)險、趨利避害8．經(jīng)濟全球化（1）時間：80年代末90年代初（2）經(jīng)濟全球化迅速發(fā)展的原因①跨國公司和各種國際組織的強有力推動。②生產(chǎn)的國際化。（4）認識：經(jīng)濟全球化是發(fā)達國家主導(dǎo)的，其本質(zhì)是資本在全球范圍內(nèi)的新一輪擴張。如環(huán)境污染、人口爆炸、能源危機等。B、加強對人類共同性問題的對策研究，制定出全球范圍可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)措施。③發(fā)達國家和發(fā)展中國家之間的貧富差距進一步擴大。在經(jīng)濟全球化過程中，大部分發(fā)展中國家處于更為不利的地位。④跨國公司成為經(jīng)濟活動的主體。③市場經(jīng)濟體制被普遍認可和接受。（2）中國入世的影響：機遇：有利于中國參與國際經(jīng)濟合作與國際分工；有利于擴大出口和利用外資；有利于完善社會主義市場經(jīng)濟體制；有利于直接參與21世紀國際貿(mào)易規(guī)則的決策過程，從而維護合法權(quán)益；有利于改革開放、社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平提高；有利于促進世界經(jīng)濟的增長。（3）亞太經(jīng)合組織的最高活動是：非正式首腦會議。其成員國之間的關(guān)系是一種貿(mào)易伙伴關(guān)系。3．歐元形成1999年1月1日，歐元誕生。（2）1993年，“馬約”正式生效，歐洲聯(lián)盟宣布成立。8．戰(zhàn)后主要資本主義國家經(jīng)濟發(fā)展的共同原因：國家加強了對經(jīng)濟的干預(yù)；發(fā)展高科技；國家進行社會改革，社會福利政策普遍實行。7．二戰(zhàn)后，德、日四國經(jīng)濟運行模式的基本特征：（會考只要求掌握德、日兩國）（1）德國的“社會市場經(jīng)濟”：讓市場充分發(fā)揮調(diào)節(jié)作用；同時，政府建立完善的社會保障制度，保障人民的基本生活。③從深遠影響看，開創(chuàng)了國家干預(yù)經(jīng)濟發(fā)展的新模式——國家壟斷資本主義，對二戰(zhàn)后的歐美各國資本主義經(jīng)濟發(fā)展起了促進作用。）、保護勞工權(quán)利、建立社會保障體系。資本主義制度面臨崩潰的邊緣。5．第一次工業(yè)革命中出現(xiàn)的新興行業(yè)：棉紡織業(yè)、機器制造業(yè)、交通運輸業(yè)第二次工業(yè)革命中出現(xiàn)的新興行業(yè)：電力工業(yè)、電氣產(chǎn)品制造業(yè)、石油工業(yè)、汽車工業(yè)等。（4）經(jīng)濟結(jié)構(gòu)：從重工業(yè)開始。新的交通工具：汽車和飛機（內(nèi)燃機驅(qū)動）。（3）逐漸成熟標(biāo)志：國際經(jīng)濟交流基本準則的確立。（3）生產(chǎn)方式上：客觀上傳播了先進的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方式，猛烈沖擊了當(dāng)?shù)氐呐f思想舊制度。交通運輸業(yè)新的發(fā)明有：1807年，美國人富爾頓發(fā)明了輪船；1814年，英國人史蒂芬孫發(fā)明蒸汽機車（火車）。（2）條件：①資金：通過國內(nèi)圈地運動及海外的殖民擴張、黑奴貿(mào)易、海外貿(mào)易積累了大量資金。（2）打破世界相對孤立狀態(tài)，使世界日益成為相互影響、聯(lián)系緊密的整體，促進了世界一體化的進程。（3）英荷戰(zhàn)爭的導(dǎo)火線：英國頒布《航海條例》。④揭開了殖民擴張的序幕。 新航路的開辟的經(jīng)過時間 航海家 國籍 支持國 方向 最終到達地1487年 迪亞士 葡萄牙 葡萄牙 向東 好望角1497年 達．伽馬 葡萄牙 葡萄牙 印 度1492年 哥倫布 意大利 西班牙 向西 美 洲1519—1522年 麥哲倫船隊 西班牙 西班牙 環(huán)球航行（4）新航路的開辟對世界歷史產(chǎn)生了的影響①引起了“商業(yè)革命”（ 商品種類增多，貿(mào)易范圍擴大，貿(mào)易中心轉(zhuǎn)移）和“價格革命”（貨幣貶值，社會分化）。）民航事業(yè)起始于20世紀20年代。7．交通：牽引動力由人力、畜力向機械動